超级军网专拖航母——俄海军“尼古拉·奇克尔”号远洋救援拖船
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 15:31:07
http://www.xfjs.org/read.php?tid=93046
感谢前辈收集整理资料。
“尼古拉·奇克尔”号（RFS Nikolai Chiker）远洋救援拖船系前苏联委托芬兰建造的二艘Project R-5757型远洋救援拖船之一（IMO:8613334，MMSI:273543910，另一艘为“福季·克雷洛夫”号），是世界上最大的救援拖船。主要用于拖拽大型舰只，如航空母舰；同时舰上配备完善的救援设施和消防设施，可担负深海救援等多种救援任务以及海上消防任务；该舰前部设置飞行甲板以及直升机支持设施，可支持直升机24小时作业；舰上还设有较为完善的医疗设施（具备手术室）。曾一度被租借给希腊民间公司，后被俄海军收回，现隶属北方舰队。
开工日期：1987年5月28日
下水日期：1988年4月19日
服役日期：1989年4月12日
性能数据：
舰长：97.6米
舰宽：19.42米
吃水：7.2米
排水量：标准5289吨 满载7542吨
动力系统：4台12V32D柴油机，双轴，25000匹马力
航速：18.2节，最大19.5节
续航力：11000海里/16节
自持力：50天
舰载机：设置直升机甲板
电子设备：2部NRLS MR-212/201 Vaigach-U搜索/导航雷达；通讯系统等
舰员编制：51人+20人（军官）
2001年，中国租用希腊籍的“尼古拉·奇克尔”号（当时属雅典一家海洋救难公司所有）拖带瓦良格航母船体穿越土耳其海峡。
11月3日夜间，由6艘拖船拖曳的“瓦良格”号航母在爱琴海斯基罗斯岛附近的国际海域遭遇风速达25~28米/秒的强风暴，它与拖船连接的钢缆在10级大风中相继被拉断。这个庞然大物就像一匹脱缰的野马，在海上失去了控制，横冲直撞俄、荷、挪、希等国拖轮的船员竭尽全力拯救，花费很长时间，付出了巨大代价。各拖轮试图通过重新系留钢缆控制住“瓦良格”号。“尼古拉·奇克尔”号成功接到从“瓦良格”号艉部抛来的钢缆，但位于航母前部的挪威与荷兰拖轮都没能接住抛来的钢揽。最大的悲剧发生在11月6日，挪威拖船“哈里瓦冠军”号(Haliva Champion)上的水手阿列斯·利马(Aries Lima)在试图固定拖缆时，被沉重的钢缆砸中而殉职。11月7日，四艘船用拖缆固定住“瓦良格”号，最终将其控制住。
近年来，俄北方舰队的“库兹涅佐夫”号航母战斗群每次前往地中海远航，“尼古拉·奇克尔”号必在舰队中保驾。
2012年6月，带着三哥的基辅改航母去海试……
http://www.xfjs.org/read.php?tid=93046
感谢前辈收集整理资料。
“尼古拉·奇克尔”号（RFS Nikolai Chiker）远洋救援拖船系前苏联委托芬兰建造的二艘Project R-5757型远洋救援拖船之一（IMO:8613334，MMSI:273543910，另一艘为“福季·克雷洛夫”号），是世界上最大的救援拖船。主要用于拖拽大型舰只，如航空母舰；同时舰上配备完善的救援设施和消防设施，可担负深海救援等多种救援任务以及海上消防任务；该舰前部设置飞行甲板以及直升机支持设施，可支持直升机24小时作业；舰上还设有较为完善的医疗设施（具备手术室）。曾一度被租借给希腊民间公司，后被俄海军收回，现隶属北方舰队。
开工日期：1987年5月28日
下水日期：1988年4月19日
服役日期：1989年4月12日
性能数据：
舰长：97.6米
舰宽：19.42米
吃水：7.2米
排水量：标准5289吨 满载7542吨
动力系统：4台12V32D柴油机，双轴，25000匹马力
航速：18.2节，最大19.5节
续航力：11000海里/16节
自持力：50天
舰载机：设置直升机甲板
电子设备：2部NRLS MR-212/201 Vaigach-U搜索/导航雷达；通讯系统等
舰员编制：51人+20人（军官）
2001年，中国租用希腊籍的“尼古拉·奇克尔”号（当时属雅典一家海洋救难公司所有）拖带瓦良格航母船体穿越土耳其海峡。
11月3日夜间，由6艘拖船拖曳的“瓦良格”号航母在爱琴海斯基罗斯岛附近的国际海域遭遇风速达25~28米/秒的强风暴，它与拖船连接的钢缆在10级大风中相继被拉断。这个庞然大物就像一匹脱缰的野马，在海上失去了控制，横冲直撞俄、荷、挪、希等国拖轮的船员竭尽全力拯救，花费很长时间，付出了巨大代价。各拖轮试图通过重新系留钢缆控制住“瓦良格”号。“尼古拉·奇克尔”号成功接到从“瓦良格”号艉部抛来的钢缆，但位于航母前部的挪威与荷兰拖轮都没能接住抛来的钢揽。最大的悲剧发生在11月6日，挪威拖船“哈里瓦冠军”号(Haliva Champion)上的水手阿列斯·利马(Aries Lima)在试图固定拖缆时，被沉重的钢缆砸中而殉职。11月7日，四艘船用拖缆固定住“瓦良格”号，最终将其控制住。
近年来，俄北方舰队的“库兹涅佐夫”号航母战斗群每次前往地中海远航，“尼古拉·奇克尔”号必在舰队中保驾。
2012年6月，带着三哥的基辅改航母去海试……
术业有专攻，如是而已........
原来是它.
好船啊好船(类同好人,帮完TG帮3G)
5000多吨的拖船，还真是够劲的。。。。
中印航母航母虽然都尚未服役，但是下水于同一个船厂，被同一个拖船拖过，算是有缘啊。
中印航母航母虽然都尚未服役，但是下水于同一个船厂，被同一个拖船拖过，算是有缘啊。
为老瓦做过贡献，应该致以敬意。另看看老瓦和这船的对比，再和阿三的对比下就发现阿三的穿真的好小
5000吨级的大拖船2001年，中国租用希腊籍的“尼古拉·奇克尔”号（当时属雅典一家海洋救难公司所有）拖带瓦良格航母船体穿越土耳其海峡。
没想到是当年拖过老瓦的那个大拖船啊。。。。。缘分啊老瓦能有今天还得感谢这条拖船和为此牺牲的船员，如果当年他们不去管她任由漂泊的话那就不是今天这样了。
有人和我一样看成了尼古拉斯凯奇号么？
che MM，我不想打击你，但是你贴的图挂了一半。
不就是个托么？
兔子现在远洋拖轮也有不少了吧？当时是不是还很稀缺，才雇佣的外国拖轮？
nimizi333 发表于 2012-6-10 12:34 ![]()
兔子现在远洋拖轮也有不少了吧？当时是不是还很稀缺，才雇佣的外国拖轮？
分段接力，我们的远洋拖船在好望角接应。
兔子现在远洋拖轮也有不少了吧？当时是不是还很稀缺，才雇佣的外国拖轮？
分段接力，我们的远洋拖船在好望角接应。
che 发表于 2012-6-10 12:44 ![]()
分段接力，我们的远洋拖船在好望角接应。
原来是这样，兔子的拖船还是很给力啊，不过远航的时候最好别用到~
分段接力，我们的远洋拖船在好望角接应。
原来是这样，兔子的拖船还是很给力啊，不过远航的时候最好别用到~
向水手阿列斯·利马(Aries Lima)以及所有拖船上的员工致以最崇高的敬意