带朋友等求问：关于SR71的变循环发动机问题

最近几个朋友聊天，谈到了米格25和SR71的问题。大家都对此问题不熟，所以没有什么专业的意见可发表。所以在专家众多的超大求问，应该是明智的选择吧。
   如果不考虑其他实际因素，那么设计一种能够拦截SR71的飞机应当如何设计呢？我们觉得问题的关键在如下几方面：
   1、关于发动机，在1970年代的美国的水平，是采用涡喷、涡扇还是变循环发动机？换言之，尽管变循环发动机足以实现很高的速度，但其特性，对于战斗机所必不可少的可维护性、爬升率、加速性等等性能来说是否合适？
   2、1970年的技术可否实现高超音速飞机不至于像SR71那样漏油？并且，能否如同米格25一般使用较普通的燃料？
   3、关于米格25的气动外形，若维持不变，可否使用变循环发动机？换言之，变循环发动机是否都如SR71一般只能使用圆锥形进气锥？
   4、米格25这样的飞机，因为使用钢的缘故集体太重，机动性差，如果采用了钛合金机体的话应该会好很多吧？
   其实总而言之拦截SR71对于任何国家来说都算是太困难的任务，必须有超大型的雷达和自动化的防空系统，即使有了这个系统，也不可能设想截击机时刻处于超音速状态，而当截击机加速到超音速以后，恐怕警觉的SR71已经飞远了。那么其实只有较新式的，可以胜过SR71电子战系统的远程地空导弹，比如爱国者，C300之类可以胜任了。而就飞机而言，应该是设想一种采用变循环发动机，钛合金机体，并且具有AWG-9这样的大功率雷达和不死鸟这样的远程空空导弹的飞机，才能勉强进行，实在是一种超越时代的侦察机啊！最近几个朋友聊天，谈到了米格25和SR71的问题。大家都对此问题不熟，所以没有什么专业的意见可发表。所以在专家众多的超大求问，应该是明智的选择吧。
   如果不考虑其他实际因素，那么设计一种能够拦截SR71的飞机应当如何设计呢？我们觉得问题的关键在如下几方面：
   1、关于发动机，在1970年代的美国的水平，是采用涡喷、涡扇还是变循环发动机？换言之，尽管变循环发动机足以实现很高的速度，但其特性，对于战斗机所必不可少的可维护性、爬升率、加速性等等性能来说是否合适？
   2、1970年的技术可否实现高超音速飞机不至于像SR71那样漏油？并且，能否如同米格25一般使用较普通的燃料？
   3、关于米格25的气动外形，若维持不变，可否使用变循环发动机？换言之，变循环发动机是否都如SR71一般只能使用圆锥形进气锥？
   4、米格25这样的飞机，因为使用钢的缘故集体太重，机动性差，如果采用了钛合金机体的话应该会好很多吧？
   其实总而言之拦截SR71对于任何国家来说都算是太困难的任务，必须有超大型的雷达和自动化的防空系统，即使有了这个系统，也不可能设想截击机时刻处于超音速状态，而当截击机加速到超音速以后，恐怕警觉的SR71已经飞远了。那么其实只有较新式的，可以胜过SR71电子战系统的远程地空导弹，比如爱国者，C300之类可以胜任了。而就飞机而言，应该是设想一种采用变循环发动机，钛合金机体，并且具有AWG-9这样的大功率雷达和不死鸟这样的远程空空导弹的飞机，才能勉强进行，实在是一种超越时代的侦察机啊！