超级军网思路广，成飞舰载机是隐身猫猫的复活。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 06:13:21
贝壳最近说成飞也有舰载机，然而J20的气动不适合上舰，J10和J15属于重复建设，枭龙身板太小，新舰载机是重新设计的可能性比较大。
有些筒子认为舰载机是双发大10，也就是以前的J14，最后结果类似于阵风。问题是这种三代半的机子，毕竟不算隐身机，再加上腹部进气道，内弹仓不太好布置，没准还要外挂武器。这样水准的灰机，完全可以靠改进J15实现。
我倒认为成飞舰载机可能外型上类似于美帝的NATF，也就是变后掠翼的隐身猫猫。成飞当年和格鲁门搞过合作，手里或许有点猫猫的资料和技术，以此为基础或许能搞一个隐身猫出来。变后掠翼解决了舰上起降和超音速巡航的矛盾，而猫猫庞大的机体也为内置反舰导弹提供了可能。 贝壳最近说成飞也有舰载机，然而J20的气动不适合上舰，J10和J15属于重复建设，枭龙身板太小，新舰载机是重新设计的可能性比较大。
有些筒子认为舰载机是双发大10，也就是以前的J14，最后结果类似于阵风。问题是这种三代半的机子，毕竟不算隐身机，再加上腹部进气道，内弹仓不太好布置，没准还要外挂武器。这样水准的灰机，完全可以靠改进J15实现。
我倒认为成飞舰载机可能外型上类似于美帝的NATF，也就是变后掠翼的隐身猫猫。成飞当年和格鲁门搞过合作，手里或许有点猫猫的资料和技术，以此为基础或许能搞一个隐身猫出来。变后掠翼解决了舰上起降和超音速巡航的矛盾，而猫猫庞大的机体也为内置反舰导弹提供了可能。
有些筒子认为舰载机是双发大10，也就是以前的J14，最后结果类似于阵风。问题是这种三代半的机子，毕竟不算隐身机，再加上腹部进气道，内弹仓不太好布置，没准还要外挂武器。这样水准的灰机，完全可以靠改进J15实现。
我倒认为成飞舰载机可能外型上类似于美帝的NATF，也就是变后掠翼的隐身猫猫。成飞当年和格鲁门搞过合作，手里或许有点猫猫的资料和技术，以此为基础或许能搞一个隐身猫出来。变后掠翼解决了舰上起降和超音速巡航的矛盾，而猫猫庞大的机体也为内置反舰导弹提供了可能。 贝壳最近说成飞也有舰载机，然而J20的气动不适合上舰，J10和J15属于重复建设，枭龙身板太小，新舰载机是重新设计的可能性比较大。
有些筒子认为舰载机是双发大10，也就是以前的J14，最后结果类似于阵风。问题是这种三代半的机子，毕竟不算隐身机，再加上腹部进气道，内弹仓不太好布置，没准还要外挂武器。这样水准的灰机，完全可以靠改进J15实现。
我倒认为成飞舰载机可能外型上类似于美帝的NATF，也就是变后掠翼的隐身猫猫。成飞当年和格鲁门搞过合作，手里或许有点猫猫的资料和技术，以此为基础或许能搞一个隐身猫出来。变后掠翼解决了舰上起降和超音速巡航的矛盾，而猫猫庞大的机体也为内置反舰导弹提供了可能。
这样也太折腾了吧，感觉一J20为基础改动的可能性大些。
现在没必要搞变后掠的飞机了吧
雪无垠 发表于 2012-6-10 00:47 
这样也太折腾了吧，感觉一J20为基础改动的可能性大些。
然后问题来了，J20怎么作为一款新战机的基础？他自己离成熟还都早得很来着....
这样也太折腾了吧，感觉一J20为基础改动的可能性大些。
然后问题来了，J20怎么作为一款新战机的基础？他自己离成熟还都早得很来着....
这个象吗?
海龙王
海龙王TG现在还没有奢侈到这个程度吧.....
老湘营 发表于 2012-6-10 00:55
然后问题来了，J20怎么作为一款新战机的基础？他自己离成熟还都早得很来着....
从20规划开始就一机多型走了........
然后问题来了，J20怎么作为一款新战机的基础？他自己离成熟还都早得很来着....
从20规划开始就一机多型走了........
J2001NB 发表于 2012-6-10 00:57
这个象吗?海龙王
昏，你这是NATF早期概念设计.........
这个象吗?海龙王
昏，你这是NATF早期概念设计.........
老湘营 发表于 2012-6-10 00:55
然后问题来了，J20怎么作为一款新战机的基础？他自己离成熟还都早得很来着....
SU33就是以SU27为基础改造的。J20虽然还没列装，但进展很顺利，尤其是启动外形基本可以确定了。
然后问题来了，J20怎么作为一款新战机的基础？他自己离成熟还都早得很来着....
SU33就是以SU27为基础改造的。J20虽然还没列装，但进展很顺利，尤其是启动外形基本可以确定了。
雪无垠 发表于 2012-6-10 01:09
SU33就是以SU27为基础改造的。J20虽然还没列装，但进展很顺利，尤其是启动外形基本可以确定了。
这不是CF的风格，CF任何一款叽叽都能在前一款身上摸出不少东西，包括丝带的很多项目也都在10B身上验证。小步快跑。我不否认在不远的将来的海飞丝计划，但是海飞丝真不是现在。丝带目前除了一些三代技术，有任何成熟的丝带技术么？包括气动，基本确定和成熟气动也还是两回事...所有的丝带标准的新东西都还在测试中....
SU33就是以SU27为基础改造的。J20虽然还没列装，但进展很顺利，尤其是启动外形基本可以确定了。
这不是CF的风格，CF任何一款叽叽都能在前一款身上摸出不少东西，包括丝带的很多项目也都在10B身上验证。小步快跑。我不否认在不远的将来的海飞丝计划，但是海飞丝真不是现在。丝带目前除了一些三代技术，有任何成熟的丝带技术么？包括气动，基本确定和成熟气动也还是两回事...所有的丝带标准的新东西都还在测试中....
J2001NB 发表于 2012-6-10 01:06
从20规划开始就一机多型走了........
先有F22A，才有B,C。等J20准备服役的阶段吧.
从20规划开始就一机多型走了........
先有F22A，才有B,C。等J20准备服役的阶段吧.
我很想知道，J20气动不适合上舰的结论是怎么得出来的？
J20改结构和翼型是可以上舰的，我估摸着611这次会不会更大胆一些，将飞翼布局一些特性用上，国内对飞翼布局研究不少了，
飞翼有很多好处，例如结构轻，内置空间大，隐形好，升力系数大等优点，缺点是飞控复杂（我想611会应对这些挑战的）。
以611开拓进取的精神，很有可能用上飞翼布局。
帖点资料：空气动力学报2009.10 北航 张继高 《战斗机气动布局划分》，链接：http://wenku.baidu.com/view/33099809bb68a98271fefafc.html
该文结尾部分，张教授认为将来最有发展前途的战斗机气动布局式飞翼布局。
J20改结构和翼型是可以上舰的，我估摸着611这次会不会更大胆一些，将飞翼布局一些特性用上，国内对飞翼布局研究不少了，
飞翼有很多好处，例如结构轻，内置空间大，隐形好，升力系数大等优点，缺点是飞控复杂（我想611会应对这些挑战的）。
以611开拓进取的精神，很有可能用上飞翼布局。
帖点资料：空气动力学报2009.10 北航 张继高 《战斗机气动布局划分》，链接：http://wenku.baidu.com/view/33099809bb68a98271fefafc.html
该文结尾部分，张教授认为将来最有发展前途的战斗机气动布局式飞翼布局。
老湘营 发表于 2012-6-10 01:34
这不是CF的风格，CF任何一款叽叽都能在前一款身上摸出不少东西，包括丝带的很多项目也都在10B身上验证。小 ...
正在研制中，只是思路问题，新建一型还是在原来J20基础上改造
这不是CF的风格，CF任何一款叽叽都能在前一款身上摸出不少东西，包括丝带的很多项目也都在10B身上验证。小 ...
正在研制中，只是思路问题，新建一型还是在原来J20基础上改造
老湘营 发表于 2012-6-10 01:35
先有F22A，才有B,C。等J20准备服役的阶段吧.
F35同时在研发几个？3个吧，我们只需要两个就可以
先有F22A，才有B,C。等J20准备服役的阶段吧.
F35同时在研发几个？3个吧，我们只需要两个就可以
NATF，要是生在成都，那81厂真该去拍个中国版的TOP GUN了。
这是猫党的福音啊。
这是猫党的福音啊。
这年头变后掠翼带来的好处远不如它带来的问题，没必要再去绕这趟弯路吧
雪无垠 发表于 2012-6-10 02:38
F35同时在研发几个？3个吧，我们只需要两个就可以
这个我自己引用错了。
应该是先有F22才有F35。
F35A,B,C也是和F22最靠近的空军型F35A比较先接近完成。技术真的是有脉络的。
雪无垠 发表于 2012-6-10 02:38
F35同时在研发几个？3个吧，我们只需要两个就可以
这个我自己引用错了。
应该是先有F22才有F35。
F35A,B,C也是和F22最靠近的空军型F35A比较先接近完成。技术真的是有脉络的。
老湘营 发表于 2012-6-10 02:50
这个我自己引用错了。
应该是先有F22才有F35。
F35A,B,C也是和F22最靠近的空军型F35A比较先接近完成。 ...
这个真心没有必然性，同时研发几个型号，就看需要。我们现在有迫切需要，跟MD的情况不同
这个我自己引用错了。
应该是先有F22才有F35。
F35A,B,C也是和F22最靠近的空军型F35A比较先接近完成。 ...
这个真心没有必然性，同时研发几个型号，就看需要。我们现在有迫切需要，跟MD的情况不同
体系支撑啊，看看体系的发展趋势线
雪无垠 发表于 2012-6-10 03:01
这个真心没有必然性，同时研发几个型号，就看需要。我们现在有迫切需要，跟MD的情况不同
迫切需要的是舰载机而不是海飞丝，J15不可能就在老瓦上打个酱油，国造第一艘都很可能继续使用J15。而且从时间节点来看，2015海飞丝正式开始工程，2020在第一艘国妈上小批量验证也算很快了。而且和贝壳说的不符合，因为贝壳不可能黑话个2015左右开始工程的东西，太早了。
这个真心没有必然性，同时研发几个型号，就看需要。我们现在有迫切需要，跟MD的情况不同
迫切需要的是舰载机而不是海飞丝，J15不可能就在老瓦上打个酱油，国造第一艘都很可能继续使用J15。而且从时间节点来看，2015海飞丝正式开始工程，2020在第一艘国妈上小批量验证也算很快了。而且和贝壳说的不符合，因为贝壳不可能黑话个2015左右开始工程的东西，太早了。
事情很简单：
美国搞F22的时候，除了空军的版本，原计划就打算弄个上舰的版本和战轰的版本，只不过后两个项目停止了而已。
中国的J20，将继承美国思路。所以说，世界上最大的MD粉丝，就是TG。J20基础上修改的舰载机上舰没有疑问，同理，J20版本上修改出的战轰将来也是必然会出现的，想看啥样子，去找FB22的资料就可以了。
美国搞F22的时候，除了空军的版本，原计划就打算弄个上舰的版本和战轰的版本，只不过后两个项目停止了而已。
中国的J20，将继承美国思路。所以说，世界上最大的MD粉丝，就是TG。J20基础上修改的舰载机上舰没有疑问，同理，J20版本上修改出的战轰将来也是必然会出现的，想看啥样子，去找FB22的资料就可以了。
老湘营 发表于 2012-6-10 03:23
迫切需要的是舰载机而不是海飞丝，J15不可能就在老瓦上打个酱油，国造第一艘都很可能继续使用J15。而且从 ...
目前是否立项这个不确定，但SF和CF都已经瞄准了这块肥肉，他们自己提前着手研发谁都管不着。
从时间来看，日本2018年就可以装备F35，而且可以装备在其HM上，TG海军应该在同期可以有与其匹敌的东西，J15对抗F15是不现实的，因此，除非没那个能力。
你的意思是目前着手研发海丝带都不可以是吗？
迫切需要的是舰载机而不是海飞丝，J15不可能就在老瓦上打个酱油，国造第一艘都很可能继续使用J15。而且从 ...
目前是否立项这个不确定，但SF和CF都已经瞄准了这块肥肉，他们自己提前着手研发谁都管不着。
从时间来看，日本2018年就可以装备F35，而且可以装备在其HM上，TG海军应该在同期可以有与其匹敌的东西，J15对抗F15是不现实的，因此，除非没那个能力。
你的意思是目前着手研发海丝带都不可以是吗？
雪无垠 发表于 2012-6-10 03:33
目前是否立项这个不确定，但SF和CF都已经瞄准了这块肥肉，他们自己提前着手研发谁都管不着。
从时间来看 ...
现在着手研发不是可以不可以的问题，而是必须的问题。期待海飞丝的心情我和你完全一样。
我们的争议在于海飞丝正式进入工程阶段的时间，你认为现在已经开始了，而我认为还在预研阶段，离工程样机还早，而且在工程样机出来之前，你的观点是不存在一个缓冲阶段，而我认为还有一个比较接近完成就要出样机的工程。国妈早起型号，海飞丝搭配三代不是不可以接受的。
不争论了吧，其实出发点和预期结果都一致，过程有争议而已，这个谁输都有可能，实在话就是我还巴不得你的观点是正确的，继续争论下去没结果的。
看球，还是0:0，日啊！
目前是否立项这个不确定，但SF和CF都已经瞄准了这块肥肉，他们自己提前着手研发谁都管不着。
从时间来看 ...
现在着手研发不是可以不可以的问题，而是必须的问题。期待海飞丝的心情我和你完全一样。
我们的争议在于海飞丝正式进入工程阶段的时间，你认为现在已经开始了，而我认为还在预研阶段，离工程样机还早，而且在工程样机出来之前，你的观点是不存在一个缓冲阶段，而我认为还有一个比较接近完成就要出样机的工程。国妈早起型号，海飞丝搭配三代不是不可以接受的。
不争论了吧，其实出发点和预期结果都一致，过程有争议而已，这个谁输都有可能，实在话就是我还巴不得你的观点是正确的，继续争论下去没结果的。
看球，还是0:0，日啊！
师母已呆，以前不就说过伟哥想在JZJ上分一杯羹，被否决了吗，看来不是空穴来风。
追风箭 发表于 2012-6-10 03:31
事情很简单：
美国搞F22的时候，除了空军的版本，原计划就打算弄个上舰的版本和战轰的版本，只不过后两个项 ...
22的海军型用了可变后掠翼，说是隐身猫猫也不为过啊。
事情很简单：
美国搞F22的时候，除了空军的版本，原计划就打算弄个上舰的版本和战轰的版本，只不过后两个项 ...
22的海军型用了可变后掠翼，说是隐身猫猫也不为过啊。
最好把舰造大点，又不需过运河啥的，以20目前构型直接上舰，相当于猫猫当年的地位。。
单发,单发,要单发
变后掠翼，请问技术储备有吗？
思路广到没边了
七海de菖蒲 发表于 2012-6-10 08:29
变后掠翼，请问技术储备有吗？
应该从强6上存了一些
变后掠翼，请问技术储备有吗？
应该从强6上存了一些
话说可变后掠翼对隐身的影响大吗？
先把j10b拾掇利索吧
hm519902 发表于 2012-6-10 00:58
TG现在还没有奢侈到这个程度吧.....
我早就吐嘈过这个事,很多朋友吃了一两顿龙虾鱼翅就真以为自己是贵族了,其实我们距离真正的贵族还有很长的路要走啊
TG现在还没有奢侈到这个程度吧.....
我早就吐嘈过这个事,很多朋友吃了一两顿龙虾鱼翅就真以为自己是贵族了,其实我们距离真正的贵族还有很长的路要走啊
变后掠翼不太可能吧，结构重量太重！复杂而且贵，不太适合TG。我猜短时间不会有4代舰载机！毕竟舰载机对稳定性要求最高，高新技术是其次的！所以应该用中秋应急，新4代舰载机会稳步慢速发展！
gzxin 发表于 2012-6-10 01:46
我很想知道，J20气动不适合上舰的结论是怎么得出来的？
小展弦比机翼都不是最适合着舰的。
起飞不是大问题，降落时头抬得比虫子那种常规布局高不少，视野受限。
而且现在黑丝没准备在颌下装F-35那样的光电设备，靠它辅助也没指望。
我很想知道，J20气动不适合上舰的结论是怎么得出来的？
小展弦比机翼都不是最适合着舰的。
起飞不是大问题，降落时头抬得比虫子那种常规布局高不少，视野受限。
而且现在黑丝没准备在颌下装F-35那样的光电设备，靠它辅助也没指望。
的确是思路广，欢乐多
如果弄变后掠翼，我想光这研究周期
黑丝不是不能上舰，非最佳选择最合理布局而已。
至于让成飞去重拾变后掠翼，我就只想说脏话了。
至于让成飞去重拾变后掠翼，我就只想说脏话了。
海军需要重型机，就拿黑丝改。
需要中型机，那么拿黑丝缩小也罢另起炉灶上常规布局也罢，怎么着也不会用变后掠翼的。
需要中型机，那么拿黑丝缩小也罢另起炉灶上常规布局也罢，怎么着也不会用变后掠翼的。