超级军网求问：这种材料能用在飞机发动机上么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 01:28:30
材料：金属陶瓷；性能：密度5.78g/cm3, 抗弯强度900MPa，断裂韧性7MPa.m^(1/2), 刚度250GPa， 硬度HRC67，热膨胀系数9.5x10-6. 高温抗氧化性能超过不锈钢，高温强度未测，但用作粗车加工的刀具干车时，性能接近硬质合金。材料：金属陶瓷；性能：密度5.78g/cm3, 抗弯强度900MPa，断裂韧性7MPa.m^(1/2), 刚度250GPa， 硬度HRC67，热膨胀系数9.5x10-6. 高温抗氧化性能超过不锈钢，高温强度未测，但用作粗车加工的刀具干车时，性能接近硬质合金。
如何加工成零件，直接烧结吗？
结构稍复杂点，尺寸精度如何保证？
结构稍复杂点，尺寸精度如何保证？
职业狙击手 发表于 2011-9-6 22:32 ![]()
如何加工成零件，直接烧结吗？
结构稍复杂点，尺寸精度如何保证？
不太复杂的形状的可以。
太复杂的不好办。
可以电加工
如何加工成零件，直接烧结吗？
结构稍复杂点，尺寸精度如何保证？
不太复杂的形状的可以。
太复杂的不好办。
可以电加工
phenixw 发表于 2011-9-7 14:41 ![]()
不太复杂的形状的可以。
太复杂的不好办。
烧制陶瓷时能否一次成型？
不太复杂的形状的可以。
太复杂的不好办。
烧制陶瓷时能否一次成型？
断裂韧性稍嫌不足，安全性不够。
以上是一家之言，不足为凭{:soso_e113:}
以上是一家之言，不足为凭{:soso_e113:}
鹅毛小土星就展示了一个陶瓷涡轮叶片哈，就是不知道什么时候实用哈。
KIC值，也就是断裂韧度太低，金属材料的KIC普遍超过50，即使发动机中的静止件导向叶片所用材料也必须超过12