T-50的结构强度问题解决了!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 17:45:32
http://forum.keypublishing.co.uk ... =115240&page=21
看下606楼,是T-50的首席试飞员说的,即将开展超机动性能的测试,与苏35相比,主翼面积更大,内油量更多(我怀疑在内弹舱挂油箱时才可能比苏35更多,35的内油就已经是11.5T了,很难想象如果50的内弹舱不挂油箱,竟然还比35内油多),发动机推力更大。
MOSCOW, August 16 - RIA Novosti. Fifth-generation fighter PAK FA (T-50) will soon begin testing maneuverability, said on Thursday honored test pilot and Hero of Russia, Sergei Bogdan.

Currently involved in testing three prototypes fifth-generation fighter. This year, to connect the fourth plane.

"The plane of the fifth generation in the near future, the program proceeds to test for super maneuverability. And those figures who now plays Su-35, T-50 aircraft in the near future will also be ready to perform," - said in an interview Bogdan "Russia 24".

He noted that unlike the Su-35 (which is a plane 4 + + generation), the fifth generation fighter aircraft greater wing area, larger volume of fuel, the engine with higher thrust.

According to Bogdan, agility T-50 is just more, despite the great demands of his "signature." "There are all conditions that the aircraft will be significantly better than the Su-35", - said Bohdan.

Comparing the T-50 aircraft with an American fifth-generation fighter F-22 "Raptor", he said that our T-50 came later, so all the shortcomings that were identified from the Americans, were taken into account when creating a Russian aircraft.

"Our Su-30MKI in 1997 on the handling characteristics showed no worse than the" Raptor ". Have passed since 15 years. By the fact that" Raptor "shows now, we can judge that by handling it does not beat that plane , "- said Bohdan.

He stressed that the tactical maneuvers with the aircraft Malaysia and India show that Russian planes prevail in a "skirmish."

"I think our strike aircraft developed in the right direction", - said Bohdan. http://forum.keypublishing.co.uk ... =115240&page=21
看下606楼,是T-50的首席试飞员说的,即将开展超机动性能的测试,与苏35相比,主翼面积更大,内油量更多(我怀疑在内弹舱挂油箱时才可能比苏35更多,35的内油就已经是11.5T了,很难想象如果50的内弹舱不挂油箱,竟然还比35内油多),发动机推力更大。
MOSCOW, August 16 - RIA Novosti. Fifth-generation fighter PAK FA (T-50) will soon begin testing maneuverability, said on Thursday honored test pilot and Hero of Russia, Sergei Bogdan.

Currently involved in testing three prototypes fifth-generation fighter. This year, to connect the fourth plane.

"The plane of the fifth generation in the near future, the program proceeds to test for super maneuverability. And those figures who now plays Su-35, T-50 aircraft in the near future will also be ready to perform," - said in an interview Bogdan "Russia 24".

He noted that unlike the Su-35 (which is a plane 4 + + generation), the fifth generation fighter aircraft greater wing area, larger volume of fuel, the engine with higher thrust.

According to Bogdan, agility T-50 is just more, despite the great demands of his "signature." "There are all conditions that the aircraft will be significantly better than the Su-35", - said Bohdan.

Comparing the T-50 aircraft with an American fifth-generation fighter F-22 "Raptor", he said that our T-50 came later, so all the shortcomings that were identified from the Americans, were taken into account when creating a Russian aircraft.

"Our Su-30MKI in 1997 on the handling characteristics showed no worse than the" Raptor ". Have passed since 15 years. By the fact that" Raptor "shows now, we can judge that by handling it does not beat that plane , "- said Bohdan.

He stressed that the tactical maneuvers with the aircraft Malaysia and India show that Russian planes prevail in a "skirmish."

"I think our strike aircraft developed in the right direction", - said Bohdan.
T-50的技术已经在Su-35上进行了充分的验证

因为机腹部采用了翼身融合体设计,T-50的载油量应该更大一些。。。

T-50的机体宽度大于su-27,尤其是边条,有利于增加载油量。并且有一点是很多人没注意或是不愿意注意的就是t-50的弹仓相当于部分补平了su-27的腹沟,而不是像F-22相当于在f-15的肚子底下开个槽。所以这个弹仓对机内空间毫无影响。
当然比苏27的内油多,把苏27的内油刨去超载油箱按5.4算就成{:soso_e120:}
真心替茅屋的内弹仓着鸡。。。
挂幌子 发表于 2012-8-17 14:05
真心替茅屋的内弹仓着鸡。。。
赞同 到现在也不清楚怎么个内置弹舱
挂幌子 发表于 2012-8-17 14:05
真心替茅屋的内弹仓着鸡。。。
好薄   这要有蛋仓   内油往哪摆啊......
说t-50没弹仓的一点空间想象力没有你们立体几何及过格没有?{:soso_e120:}
lzqkobe 发表于 2012-8-17 14:10
赞同 到现在也不清楚怎么个内置弹舱
目前还没有t50开仓的图片吧
好薄的一个飞机
i92600k 发表于 2012-8-17 13:53
T-50的机体宽度大于su-27,尤其是边条,有利于增加载油量。并且有一点是很多人没注意或是不愿意注意的就是t ...
机腹补平了?{:soso_e120:}

参见5楼的大图
i92600k 发表于 2012-8-17 14:21
说t-50没弹仓的一点空间想象力没有你们立体几何及过格没有?
嗯嗯,T-50的弹仓是存在于某粉那过于丰富的空间想象力中的;P
bladeforce 发表于 2012-8-17 14:28
目前还没有t50开仓的图片吧
怀疑其能力~哈哈
机蛋比例决定T50载弹不少
看我拔毛 发表于 2012-8-17 14:31
机腹补平了?

参见5楼的大图
那么大的“部分”二字看不见吗?自己找张su-27的后视图吧,对比一下su-27腹沟的深度。实践是检验真理的唯一标准,别老脑补。
i92600k 发表于 2012-8-17 14:34
那么大的“部分”二字看不见吗?自己找张su-27的后视图吧,对比一下su-27腹沟的深度。实践是检验真理的唯 ...

哈哈,“部分”?

那么依您的意思T-50和苏-27也就只是部分不同,其余绝大多数都是一样的喽{:soso_e120:}

i92600k 发表于 2012-8-17 13:53
T-50的机体宽度大于su-27,尤其是边条,有利于增加载油量。并且有一点是很多人没注意或是不愿意注意的就是t ...


就机身而言,似乎不比35大吧?发动机直径相同的话,机身越粗阻力会越大。至于边条,根本放不下多少油,这个肯定不是主要的。大概是在整体结构设计中更加优化,即最大限度滴合理利用了空间。
至于弹仓,50是从前起落架后面一直直通到尾椎的,占据的空间相当可观(等于将飞机延纵轴基本挖空了,对于结构强度也是个考验)。
maks2011dm2_065.jpg
i92600k 发表于 2012-8-17 13:53
T-50的机体宽度大于su-27,尤其是边条,有利于增加载油量。并且有一点是很多人没注意或是不愿意注意的就是t ...


就机身而言,似乎不比35大吧?发动机直径相同的话,机身越粗阻力会越大。至于边条,根本放不下多少油,这个肯定不是主要的。大概是在整体结构设计中更加优化,即最大限度滴合理利用了空间。
至于弹仓,50是从前起落架后面一直直通到尾椎的,占据的空间相当可观(等于将飞机延纵轴基本挖空了,对于结构强度也是个考验)。
maks2011dm2_065.jpg
看我拔毛 发表于 2012-8-17 14:37
哈哈,“部分”?

那么依您的意思T-50和苏-27也就只是部分不同,其余绝大多数都是一样的喽{:soso_e1 ...
哈哈,毛五本来就是爱妻拍扁了,可以理解。
看我拔毛 发表于 2012-8-17 14:37
哈哈,“部分”?

那么依您的意思T-50和苏-27也就只是部分不同,其余绝大多数都是一样的喽{:soso_e1 ...
原来同样是两侧进气,双垂尾的F-22与F-15是全面的不同。;P
奉劝你像你这种低级黑是没有丝毫力度的,多提高自己然后再黑吧。要不然黑别人不成反倒暴露了你的无知;P
i92600k 发表于 2012-8-17 14:42
原来同样是两侧进气,双垂尾的F-22与F-15是全面的不同。
奉劝你像你这种低级黑是没有丝毫力度的,多提 ...
一个是翼身完整地融合,一个则带有很浓的二代机设计痕迹,你说娘娘跟15会相同么?
都不是同一家公司的。
先要深入了解它以后才能扒掉它的画皮把它踩到死...........看现在这种构型当初还敢“邀请”我们联合研制,单单一个整体座舱盖他们就不知道能用什么来换
0_6e13c_1e003705_XL.jpg50.jpg0g10485_1954797.jpgSu-50-HPHc.jpg$(KGrHqN,!isE-ke4UwCfBP6QoNl1pQ~~60_57.jpg
i92600k 发表于 2012-8-17 13:53
T-50的机体宽度大于su-27,尤其是边条,有利于增加载油量。并且有一点是很多人没注意或是不愿意注意的就是t ...
t-50的弹仓相当于部分补平了su-27的腹沟;补平?你这是在卖萌还是在秀智商?50中间的腹沟什么时候补平过了?原27的腹沟中间是油箱,如今50把腹沟中间改成了弹舱,还对机内空间毫无影响?我说您是没看过50的图片还是来这秀下限啊?
预备了那么多年,就整这个水平,毛子的衰败可见一斑啊。
T50明显不是1602的对手!
i92600k 发表于 2012-8-17 14:34
那么大的“部分”二字看不见吗?自己找张su-27的后视图吧,对比一下su-27腹沟的深度。实践是检验真理的唯 ...
你这到底黑的是谁啊 高级黑? 那么明显的图 薄薄一层
J2001NB 发表于 2012-8-17 14:52
先要深入了解它以后才能扒掉它的画皮把它踩到死...........看现在这种构型当初还敢“邀请”我们联合研制,单 ...

发动机造不出来的国家嘲笑没有整体座舱盖的国家。呵呵脸比地球表面积还大;P
结构强度解决了?
重量呢?
感谢上面的某黑T-50用tvc的证据找到了{:soso_e120:}
J2001NB 发表于 2012-8-17 14:52
先要深入了解它以后才能扒掉它的画皮把它踩到死...........看现在这种构型当初还敢“邀请”我们联合研制,单 ...
哥们,模型哪里来的啊?还是您只找了个照片啊?
i92600k 发表于 2012-8-17 15:13
发动机造不出来的国家嘲笑没有整体座舱盖的国家。呵呵脸比地球表面积还大
太行不是批量生产了吗???
T50又是一架修补出来的战斗机,不用指望机身结构强度达到F22和J20的水平
i92600k 发表于 2012-8-17 15:13
发动机造不出来的国家嘲笑没有整体座舱盖的国家。呵呵脸比地球表面积还大
这完全没问题,有普京在那是要多少送多少........支持J20试飞直到换发,朋友不用多一个这样的就够!!!


苏35的内油比27多,而50的机身宽度很明显大于35,内油增大有什么稀奇的?
2750 01.jpg
2750 02.jpg
2750 03.jpg

苏35的内油比27多,而50的机身宽度很明显大于35,内油增大有什么稀奇的?
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2750 02.jpg
2750 03.jpg
俄国人借助高超的钛合金加工制造技术使特-50在很薄的机身截面积的情况下得到大容量弹舱。将空气动力学和隐身做到了统一,必将成为机动性能最好的四代半战斗机!
毛粉的愿望非常好,但是毛5就是悲剧
现在还在怀疑弹舱的,真不知道是哪里出了什么问题,该去医院做个体检了
我觉得最好看的飞机是su27,t50感觉好难看。。。
目前可以确定的
1:T50的机身长度要比J20短不少
2:T50的发动机水平目前要远领先于J20
其余都是空对空
i92600k 发表于 2012-8-17 15:16
感谢上面的某黑T-50用tvc的证据找到了
看把你高兴得,先看看博物馆的展品和现货对比吧.........一目了然!奥黑说要送两台来改善中美关系。
8845278.jpg992.jpg
东方亮亮 发表于 2012-8-17 15:29
俄国人借助高超的钛合金加工制造技术使特-50在很薄的机身截面积的情况下得到大容量弹舱。将空气动力学和隐身 ...
四代半是亮点;P