世界首列轻轨列车 30秒充电上路

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 15:58:54
世界首列轻轨列车 30秒充电上路

（2012-08-11）联合早报

世界第一列超级电容轻轨列车昨天在湖南省株洲市下线。这种新型电力机车不再“背”着一副巨大的受电弓，不再需要沿途架设高压线，停站30秒钟就能快速充满电。（新华社）

http://www.zaobao.com/cz/cz120811_005.shtml
.世界首列轻轨列车 30秒充电上路

（2012-08-11）联合早报

世界第一列超级电容轻轨列车昨天在湖南省株洲市下线。这种新型电力机车不再“背”着一副巨大的受电弓，不再需要沿途架设高压线，停站30秒钟就能快速充满电。（新华社）

http://www.zaobao.com/cz/cz120811_005.shtml
.
这种电池和潜艇的比如何？
充电电压肯定高得很吓人
yff999 发表于 2012-8-11 10:09
这种电池和潜艇的比如何？
这不是电池，这是电容。。。具体的差别你可以上网搜搜。。。而且它是充满电，行驶两三公里，然后在停站的时候再充电。。。
http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201208/11/t20120811_23575966.shtml
超级电容已经商用了？
kikashine 发表于 2012-8-11 11:10
超级电容已经商用了？
早用了， 2010上海世博会上有线路直到现在都在运行，电容公共汽车
上海的11路不是都跑了N年了
我的理解是充电上路，到下一站再充电，如此循环，这样理解对不对？

超级电容    事实上  现在有两个问题    一是体积太大       二是 单体耐击穿电压太低   很容易。。。。。。。。。。。。。
行驶两三公里充电 是不是太短了点？？
四木 发表于 2012-8-11 13:59
行驶两三公里充电 是不是太短了点？？
对于城市轨道交通来说，差不多够用了，当然稍微长一点更好
keilei 发表于 2012-8-11 12:11
我的理解是充电上路，到下一站再充电，如此循环，这样理解对不对？
没错，上海的11路都这样运行好几年了，但这种模式只适合站距较短的、运营速度较慢的市中心
世界首列轻轨列车 30秒充电上路 世界首列96头钢轨打磨列车在中国北车竣工下线 国内首列30吨轴重万吨重载列车在朔黄铁路开行 印度开通首列直达快速客运列车 印度开通首列标准轨道列车 我国首列智能化高速列车青岛下线 首列丝路列车到伊朗了？ 中国高性能轻轨列车再获马来西亚30列大订单 中国轻轨列车明年驰骋土耳其 中国首批出口欧洲轻轨列车下线 中国研制轻轨列车首次出口土耳其 以色列公司推新电池技术：手机充电仅30秒 2016年出产