沈飞中四-一种平实务本的设计思想

  沈飞的中四的消息草就出来了，从模型图片到现在半公开化，外形给人感觉并没有太多的特别之处，高仿的F-35。但是飞机设计思想的东西可却不是什么高仿，虽然飞机的很多细节都是未知，但能够看到的是发动机用的是WS-13这点来说就说明中四的务实之处，按照道理说高仿F-35那也是要用单发，但是现在WS-15不成熟，那么就现实一些用成品货，那么大家就可以推断出雷达，飞控，材料加工，机载武器，工装测试，用的均为国内的货架产品，成熟技术。反观J-20为了保持技术领先就需要进行很多技术开发，风险大周期长，但是作为国之利器是必须这么做，而当初在沈飞与611在重四竞标失败后可能意识到了自己的问题，就是能设计出来，但就是造不出来。在这上面上最成功的是611与成飞的FC-1的01-04的变化，小巴在FC-1出资了1亿美元，然后短短几年DSI进气道，先进航电，要不是小巴没钱，飞机早就改成全电操纵了，能这么快的原因国内航空企业积累多年很多东西都成熟了，沈飞就是个系统集成商，做一个平台，然后把这些现有产品合理的装进去，以前沈飞的人是不做这个事情的，因为没有太多技术含量（相对于J20），但现在这种做法甚至有可能先于J-20定型，
  
1关于飞机性能：主要缺陷是WS-13推力小不能超巡，机动性一般，但是中四不是靠这个作为卖点，它最亮点是隐身能力，从公布的图片，模型上看该机隐身能力上比F-22要差，但却比欧洲的“双风”这些三代机中顶尖要好得多，而且很多三代机都有了红外成像系统，超巡发热量太大反而失去隐身的优势。“你打你的我打我的”隐身就是中四最大亮点，现在所有国家的防空对隐身飞机还没有根本性的解决方案，隐身飞机对一个国家的防空网破坏性很强，你花1块钱对方可能花10块钱才能防的住，沈飞解决了矛盾中的主要矛盾，然后解决再去解决次要矛盾，而老美F-35是什么都干反而什么都做不好。

2 关于中国空军装备：现在消息是这个是沈飞自己家掏钱弄得，项目空军没立项，还有种观点是中四消费比差，不如全装备J-20或者三代大改，但是大家要考虑一个事情，J-20有着很大的技术风险，从解决到技术成熟要有个周期，这个周期可能中四都已经定型了，这样发过来也是对J-20的一个促进。

3关于J20的作用：对中四与J20的关系是没有J-20研发就不会有中四的出现，航空要做大量的基础研发，这个和做生意投资可不是一码事情，就是烧钱的，甚至这钱有很多就是浪费了，可你也要把它烧下去，中四能够这么快的出现，主要原因是国航空研发的投入基础上完成的，很多关键技术都已经突破，后面就是应用的问题了 ，可以这么说，如果成飞乐意也很快能弄出个中四来，陕飞如果愿意也很快能弄出一个来，这点才是最令人欣慰的。这个事情放在美国，只要有足够的预算他也很快能整一个出来，但这个事情如果是日本，印度，韩国就是有钱也弄不成，没有基础，至多造个模型出来。所以我可没有贬低J20，而是说J20的项目牵引作用，起到了中国现代战斗机之母的作用。

4关于装备数量： 有两个方面问题，1 如果该机能够尽快比J20先定型，空军可能会小批量采购估计100架左右，后继数量看了使用情况再说，反正采购价格便宜，使用起来省心就好说，空军的胃口一直很怪，属于亏绝对不能吃，但有便宜就占的一类，当初说歼轰-7不好，结果歼轰7下放到海航活下来了，结果空军毫不脸红的装备5个团以上，2沈飞在J-8，J-11上表现实在不好，空军对沈飞信任度不高，本来买飞机就是做买卖，诚信这东西很重要，那如果让空军找回对成飞的信心就不光是数据的问题了。

  沈飞的中四的消息草就出来了，从模型图片到现在半公开化，外形给人感觉并没有太多的特别之处，高仿的F-35。但是飞机设计思想的东西可却不是什么高仿，虽然飞机的很多细节都是未知，但能够看到的是发动机用的是WS-13这点来说就说明中四的务实之处，按照道理说高仿F-35那也是要用单发，但是现在WS-15不成熟，那么就现实一些用成品货，那么大家就可以推断出雷达，飞控，材料加工，机载武器，工装测试，用的均为国内的货架产品，成熟技术。反观J-20为了保持技术领先就需要进行很多技术开发，风险大周期长，但是作为国之利器是必须这么做，而当初在沈飞与611在重四竞标失败后可能意识到了自己的问题，就是能设计出来，但就是造不出来。在这上面上最成功的是611与成飞的FC-1的01-04的变化，小巴在FC-1出资了1亿美元，然后短短几年DSI进气道，先进航电，要不是小巴没钱，飞机早就改成全电操纵了，能这么快的原因国内航空企业积累多年很多东西都成熟了，沈飞就是个系统集成商，做一个平台，然后把这些现有产品合理的装进去，以前沈飞的人是不做这个事情的，因为没有太多技术含量（相对于J20），但现在这种做法甚至有可能先于J-20定型，
  
1关于飞机性能：主要缺陷是WS-13推力小不能超巡，机动性一般，但是中四不是靠这个作为卖点，它最亮点是隐身能力，从公布的图片，模型上看该机隐身能力上比F-22要差，但却比欧洲的“双风”这些三代机中顶尖要好得多，而且很多三代机都有了红外成像系统，超巡发热量太大反而失去隐身的优势。“你打你的我打我的”隐身就是中四最大亮点，现在所有国家的防空对隐身飞机还没有根本性的解决方案，隐身飞机对一个国家的防空网破坏性很强，你花1块钱对方可能花10块钱才能防的住，沈飞解决了矛盾中的主要矛盾，然后解决再去解决次要矛盾，而老美F-35是什么都干反而什么都做不好。

2 关于中国空军装备：现在消息是这个是沈飞自己家掏钱弄得，项目空军没立项，还有种观点是中四消费比差，不如全装备J-20或者三代大改，但是大家要考虑一个事情，J-20有着很大的技术风险，从解决到技术成熟要有个周期，这个周期可能中四都已经定型了，这样发过来也是对J-20的一个促进。

3关于J20的作用：对中四与J20的关系是没有J-20研发就不会有中四的出现，航空要做大量的基础研发，这个和做生意投资可不是一码事情，就是烧钱的，甚至这钱有很多就是浪费了，可你也要把它烧下去，中四能够这么快的出现，主要原因是国航空研发的投入基础上完成的，很多关键技术都已经突破，后面就是应用的问题了 ，可以这么说，如果成飞乐意也很快能弄出个中四来，陕飞如果愿意也很快能弄出一个来，这点才是最令人欣慰的。这个事情放在美国，只要有足够的预算他也很快能整一个出来，但这个事情如果是日本，印度，韩国就是有钱也弄不成，没有基础，至多造个模型出来。所以我可没有贬低J20，而是说J20的项目牵引作用，起到了中国现代战斗机之母的作用。

4关于装备数量： 有两个方面问题，1 如果该机能够尽快比J20先定型，空军可能会小批量采购估计100架左右，后继数量看了使用情况再说，反正采购价格便宜，使用起来省心就好说，空军的胃口一直很怪，属于亏绝对不能吃，但有便宜就占的一类，当初说歼轰-7不好，结果歼轰7下放到海航活下来了，结果空军毫不脸红的装备5个团以上，2沈飞在J-8，J-11上表现实在不好，空军对沈飞信任度不高，本来买飞机就是做买卖，诚信这东西很重要，那如果让空军找回对成飞的信心就不光是数据的问题了。