ERJ145喷气支线飞机将成为第5种中国预警机平台

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 10:46:56
<P>军方已决定将ERJ145喷气支线飞机作为第5种中国预警机平台。该机将安装欧洲某国的预警雷达,并加大油箱,航程由2600公里加大到4300公里。ERJ145喷气支线飞机还可以改装成为海上巡逻机、电子干扰机、特种攻击机等。</P>
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<P>ERJ145喷气支线飞机</P>
<P>经国家批准,中国航空工业第二集团公司所属原哈尔滨飞机工业集团、哈飞航空工业股份公司与巴西航空工业公司,于2003年1月共同投资2500万美元组建了哈尔滨安博威飞机工业有限公司,中方占49%股份,巴方占51%。ERJ145飞机是巴西航空工业公司在1996年投放市场的50座级最新一代涡扇支线飞机。ERJ系列支线客机是目前全球市场份额最大的涡扇支线飞机,已交付用户700架,在世界范围内得到了广泛的应用。在中国生产的ERJ145飞机为50座,每排3个座位,航程可达2600公里。</P>
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据巴基斯坦《新闻报》报道,瑞典已同意向巴出售SAAB—2000“爱立眼”预警机,总价值达17亿美元。据巴空军官员称,这笔合同是巴近年来最大一次国防采购,不仅可以帮助巴抗衡印度采购的以色列“费尔康”预警机,而且“爱立眼”预警机早期预警能力可以大幅提高巴空军和海军的反应能力。</P>
<P>“爱立眼”性能不凡价格不高
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<P>  预警机又称空中指挥预警飞机,是名副其实的“千里眼”、“顺风耳”,用于搜索、监控空中、地面和海上目标,指挥引导己方飞机执行作战任务。据巴基斯坦《边境邮报》报道,瑞典爱立信集团旗下的微波系统公司1985年开始研制“爱立眼”机载监视雷达,并成功将平衡木形“爱立眼”雷达天线装在运输机机背上。“爱立眼”系列预警机主要有SAAB340预警机(即S100“百眼巨人”)、EMB—145SA预警机和SAAB2000预警机等。



<P>  “百眼巨人”装备“爱立眼”预警雷达,载机是由瑞典萨伯飞机公司生产的“萨伯340”运输机改装而成的,1994年7月进行了首飞试验,具有良好的海上监视与抗干扰能力。这种预警机价格是美国E—2C预警机的一半。EMB—145SA预警机是巴西航空工业公司与瑞典爱立信微波系统公司合作,于1999年5月推出的新一代预警机,它是将“爱立眼”预警雷达系统置于全新的EMB—145涡扇支线飞机上,对目标的搜索范围是350公里。巴基斯坦此次购买的是以SSAB—2000客机为搭载平台的预警机,它是SSAB340的出口型,性能更完善,具有在360度全方位探测、跟踪空中和海上目标的能力,可在370公里的距离内探测到战斗机。总体上讲,“爱立眼”系列预警机不同于使用大型圆盘式预警雷达、机内需要大批人员、由大型喷气客机改装而成的预警机,所以价格较便宜。目前巴西、希腊、韩国空军都是瑞典“爱立眼”预警机的用户。



<P>  瑞典武器物美价廉



<P>  据巴基斯坦《政治家报》报道,巴购买“爱立眼”实在是无奈之举。印度去年10月10日签约购买“费尔康”预警机后,巴外长第二天就警告说,“我们将竭尽所能维持地区军事平衡,这不能怪我们,因为这轮军备竞赛是由印度挑起的”。



<P>  目前,全世界能够研制预警机的国家有美国、俄罗斯、以色列、瑞典、英国、法国等。印是俄传统军火伙伴,而英、法预警机价格较高,几经权衡后,巴基斯坦决定购买瑞典的“爱立眼”。据瑞典《每日工业报》报道,瑞典是永久中立国,不参加任何军事集团。但这个国家有强大的武器研究和制造能力,武器水平在国际上享有盛誉,如瑞典著名的“维斯比”轻型隐身护卫舰、装有AIP动力装置的“哥特兰”级高性能常规潜艇堪称世界一流。瑞典航空制造业也是世界先进水平,特别是第四代战斗机中除美俄外只有法国和瑞典分别研制了“阵风”和“鹰狮”。“鹰狮”还是世界上第一个服役的第4代战斗机,单机价格仅2000万美元。瑞典武器装备世界一流,价格却非常合理,巴基斯坦选中“爱立眼”也就不难理解。



<P>  印巴持久和平尚需努力



<P>  巴基斯坦购买“爱立眼”是为了回应印度购买“费尔康”,维护南亚地区的军事平衡。但是,在印巴和平进程步入微妙时刻的背景下,此举引起媒体的广泛关注。



<P>  近来,印巴双方相继宣布增加军费,争相引进先进武器装备,使南亚地区陷入新一轮军备竞赛的不安之中。据英国《简氏防务周刊》报道,印度已宣布将明年的军费预算增加近三成,而2004—2005财年巴国防预算比上个财年也增长了7%。



<P>  其实,近年来印巴都在不断引进先进武器装备,加强军事实力。大体上是:这边印度先引进,那边巴基斯坦紧追不舍购买;这边印试验先进导弹,那边巴接着试射。巴在经济总体实力上不及印度的情况下,一般不会盲目跟进印度,但总会“有选择地证明”其军备不逊于印度,以大致保持战略平衡。印从以色列获得“费尔康”空中预警机,成为南亚第一个拥有空中预警机的国家。这自然会刺激巴基斯坦想方设法引进预警机,提高空军实力。国际分析人士认为,如何真正化解多年积怨、实现持久和平,才应是巴印两国急需考虑的问题。</P>


<P>
中国的第1种预警机平台:图-4,圆盘雷达,失败,1架</P>
<P>中国的第2种预警机平台:Y-8,平衡木雷达,成功,2架</P>
<P>中国的第3种预警机平台:伊尔-76,圆盘雷达,成功,4架</P>
<P>中国的第4种预警机平台:Y-7,?雷达,正在研制,1架</P>
[此贴子已经被作者于2004-12-25 9:46:14编辑过]
<P>军方已决定将ERJ145喷气支线飞机作为第5种中国预警机平台。该机将安装欧洲某国的预警雷达,并加大油箱,航程由2600公里加大到4300公里。ERJ145喷气支线飞机还可以改装成为海上巡逻机、电子干扰机、特种攻击机等。</P>
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<P>ERJ145喷气支线飞机</P>
<P>经国家批准,中国航空工业第二集团公司所属原哈尔滨飞机工业集团、哈飞航空工业股份公司与巴西航空工业公司,于2003年1月共同投资2500万美元组建了哈尔滨安博威飞机工业有限公司,中方占49%股份,巴方占51%。ERJ145飞机是巴西航空工业公司在1996年投放市场的50座级最新一代涡扇支线飞机。ERJ系列支线客机是目前全球市场份额最大的涡扇支线飞机,已交付用户700架,在世界范围内得到了广泛的应用。在中国生产的ERJ145飞机为50座,每排3个座位,航程可达2600公里。</P>
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据巴基斯坦《新闻报》报道,瑞典已同意向巴出售SAAB—2000“爱立眼”预警机,总价值达17亿美元。据巴空军官员称,这笔合同是巴近年来最大一次国防采购,不仅可以帮助巴抗衡印度采购的以色列“费尔康”预警机,而且“爱立眼”预警机早期预警能力可以大幅提高巴空军和海军的反应能力。</P>
<P>“爱立眼”性能不凡价格不高
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<P>  预警机又称空中指挥预警飞机,是名副其实的“千里眼”、“顺风耳”,用于搜索、监控空中、地面和海上目标,指挥引导己方飞机执行作战任务。据巴基斯坦《边境邮报》报道,瑞典爱立信集团旗下的微波系统公司1985年开始研制“爱立眼”机载监视雷达,并成功将平衡木形“爱立眼”雷达天线装在运输机机背上。“爱立眼”系列预警机主要有SAAB340预警机(即S100“百眼巨人”)、EMB—145SA预警机和SAAB2000预警机等。



<P>  “百眼巨人”装备“爱立眼”预警雷达,载机是由瑞典萨伯飞机公司生产的“萨伯340”运输机改装而成的,1994年7月进行了首飞试验,具有良好的海上监视与抗干扰能力。这种预警机价格是美国E—2C预警机的一半。EMB—145SA预警机是巴西航空工业公司与瑞典爱立信微波系统公司合作,于1999年5月推出的新一代预警机,它是将“爱立眼”预警雷达系统置于全新的EMB—145涡扇支线飞机上,对目标的搜索范围是350公里。巴基斯坦此次购买的是以SSAB—2000客机为搭载平台的预警机,它是SSAB340的出口型,性能更完善,具有在360度全方位探测、跟踪空中和海上目标的能力,可在370公里的距离内探测到战斗机。总体上讲,“爱立眼”系列预警机不同于使用大型圆盘式预警雷达、机内需要大批人员、由大型喷气客机改装而成的预警机,所以价格较便宜。目前巴西、希腊、韩国空军都是瑞典“爱立眼”预警机的用户。



<P>  瑞典武器物美价廉



<P>  据巴基斯坦《政治家报》报道,巴购买“爱立眼”实在是无奈之举。印度去年10月10日签约购买“费尔康”预警机后,巴外长第二天就警告说,“我们将竭尽所能维持地区军事平衡,这不能怪我们,因为这轮军备竞赛是由印度挑起的”。



<P>  目前,全世界能够研制预警机的国家有美国、俄罗斯、以色列、瑞典、英国、法国等。印是俄传统军火伙伴,而英、法预警机价格较高,几经权衡后,巴基斯坦决定购买瑞典的“爱立眼”。据瑞典《每日工业报》报道,瑞典是永久中立国,不参加任何军事集团。但这个国家有强大的武器研究和制造能力,武器水平在国际上享有盛誉,如瑞典著名的“维斯比”轻型隐身护卫舰、装有AIP动力装置的“哥特兰”级高性能常规潜艇堪称世界一流。瑞典航空制造业也是世界先进水平,特别是第四代战斗机中除美俄外只有法国和瑞典分别研制了“阵风”和“鹰狮”。“鹰狮”还是世界上第一个服役的第4代战斗机,单机价格仅2000万美元。瑞典武器装备世界一流,价格却非常合理,巴基斯坦选中“爱立眼”也就不难理解。



<P>  印巴持久和平尚需努力



<P>  巴基斯坦购买“爱立眼”是为了回应印度购买“费尔康”,维护南亚地区的军事平衡。但是,在印巴和平进程步入微妙时刻的背景下,此举引起媒体的广泛关注。



<P>  近来,印巴双方相继宣布增加军费,争相引进先进武器装备,使南亚地区陷入新一轮军备竞赛的不安之中。据英国《简氏防务周刊》报道,印度已宣布将明年的军费预算增加近三成,而2004—2005财年巴国防预算比上个财年也增长了7%。



<P>  其实,近年来印巴都在不断引进先进武器装备,加强军事实力。大体上是:这边印度先引进,那边巴基斯坦紧追不舍购买;这边印试验先进导弹,那边巴接着试射。巴在经济总体实力上不及印度的情况下,一般不会盲目跟进印度,但总会“有选择地证明”其军备不逊于印度,以大致保持战略平衡。印从以色列获得“费尔康”空中预警机,成为南亚第一个拥有空中预警机的国家。这自然会刺激巴基斯坦想方设法引进预警机,提高空军实力。国际分析人士认为,如何真正化解多年积怨、实现持久和平,才应是巴印两国急需考虑的问题。</P>


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中国的第1种预警机平台:图-4,圆盘雷达,失败,1架</P>
<P>中国的第2种预警机平台:Y-8,平衡木雷达,成功,2架</P>
<P>中国的第3种预警机平台:伊尔-76,圆盘雷达,成功,4架</P>
<P>中国的第4种预警机平台:Y-7,?雷达,正在研制,1架</P>
[此贴子已经被作者于2004-12-25 9:46:14编辑过]
以ERJ145开发预警机对于我国来说并不现实,因为该机型尽管是由巴西所研制,可是关键零部件仍然来自于西方.
我看也就一想法吧.
赞成2楼的
至少发动机就是老美的了,作军事用途,老美是不会答应的!
可能性不大!毕竟我们已经有足够用的平台了,干吗再去搞一种!
要么什么都没有,要么一上一大堆,算怎么会事啊?
<P>可能是拿来实验的吧``</P>
<P>你知道 空警2000 只有4架啊?</P><P>Y-8 改 有2架啊?</P>
要那么多干什么。运八不是挺好用的吗?
不会用这个,用Y-8都不会用这个。
早说过可以拿来当笑话看,现在的AEW和AEWC试验就已经让人焦头烂额了,转入批量生产肯定四脚朝天,再从头上这个项目,那只有死而后已了。
<P>好象小一点!!</P>
图4就是北京展出的那架吗?怎么失败了??欧洲某国..也只有瑞典有平衡木了..[em06]
<P>这飞机是老大难啊</P>
<P>不要听风就是雨好不好,ERJ145能成为预警平台我立马吃下一架,关键部件全是西方产的</P>
<P>三个字:不可能!</P><P>[em08][em08][em08][em08]</P>
YY的文章不足为信.
<P>问题不在于载机,在于上面的设备。</P>
不现实
<B>以下是引用<I>fallout</I>在2004-12-25 20:06:22的发言:</B>
早说过可以拿来当笑话看,现在的AEW和AEWC试验就已经让人焦头烂额了,转入批量生产肯定四脚朝天,再从头上这个项目,那只有死而后已了。

<P>鞠躬尽瘁!!!
<P>四角朝天!!!</P>