超级军网F-22致命制氧系统缺陷获弥补 加装安全手柄
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:16:32
F-22致命制氧系统缺陷获弥补 加装安全手柄
http://www.huanqiu.com
2012-03-28 环球网军事
环球网国际军情中心2012年3月28日消息： 3月28日出版的《简氏防务周刊》刊发题为《F-22战斗机将升级氧气装置安全手柄》的文章，文章称，美国空军航空教育与训练司令部(AETC)已经宣布将为洛克希德-马丁公司出品的F-22“猛禽”隐身战斗机安装新的驾驶舱内手柄，从而方便飞行员应急供氧系统的启动。
2010年11月，美国空军一架F-22坠毁（飞行员身亡），美国空军随后发布调查报告显示，飞机的制氧系统的存在缺陷、飞行员无法启动应急系统导致坠机，随后美国空军开始升级所有187架“猛禽”战斗机的座舱内手柄。
根据航空教育与训练司令部(AETC)的要求，大约200个手柄已经被交付位于亚利桑那州的卢克（Luke）空军基地，而阿拉斯加州的隶属于美国空军第三联队的F-22已经接收这些手柄。（环球网实习编译成洁、程凤彩）
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环球网国际军情中心2012年3月28日消息： 3月28日出版的《简氏防务周刊》刊发题为《F-22战斗机将升级氧气装置安全手柄》的文章，文章称，美国空军航空教育与训练司令部(AETC)已经宣布将为洛克希德-马丁公司出品的F-22“猛禽”隐身战斗机安装新的驾驶舱内手柄，从而方便飞行员应急供氧系统的启动。
2010年11月，美国空军一架F-22坠毁（飞行员身亡），美国空军随后发布调查报告显示，飞机的制氧系统的存在缺陷、飞行员无法启动应急系统导致坠机，随后美国空军开始升级所有187架“猛禽”战斗机的座舱内手柄。
根据航空教育与训练司令部(AETC)的要求，大约200个手柄已经被交付位于亚利桑那州的卢克（Luke）空军基地，而阿拉斯加州的隶属于美国空军第三联队的F-22已经接收这些手柄。（环球网实习编译成洁、程凤彩）
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环球网国际军情中心2012年3月28日消息： 3月28日出版的《简氏防务周刊》刊发题为《F-22战斗机将升级氧气装置安全手柄》的文章，文章称，美国空军航空教育与训练司令部(AETC)已经宣布将为洛克希德-马丁公司出品的F-22“猛禽”隐身战斗机安装新的驾驶舱内手柄，从而方便飞行员应急供氧系统的启动。
2010年11月，美国空军一架F-22坠毁（飞行员身亡），美国空军随后发布调查报告显示，飞机的制氧系统的存在缺陷、飞行员无法启动应急系统导致坠机，随后美国空军开始升级所有187架“猛禽”战斗机的座舱内手柄。
根据航空教育与训练司令部(AETC)的要求，大约200个手柄已经被交付位于亚利桑那州的卢克（Luke）空军基地，而阿拉斯加州的隶属于美国空军第三联队的F-22已经接收这些手柄。（环球网实习编译成洁、程凤彩）
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2012-03-28 环球网军事
环球网国际军情中心2012年3月28日消息： 3月28日出版的《简氏防务周刊》刊发题为《F-22战斗机将升级氧气装置安全手柄》的文章，文章称，美国空军航空教育与训练司令部(AETC)已经宣布将为洛克希德-马丁公司出品的F-22“猛禽”隐身战斗机安装新的驾驶舱内手柄，从而方便飞行员应急供氧系统的启动。
2010年11月，美国空军一架F-22坠毁（飞行员身亡），美国空军随后发布调查报告显示，飞机的制氧系统的存在缺陷、飞行员无法启动应急系统导致坠机，随后美国空军开始升级所有187架“猛禽”战斗机的座舱内手柄。
根据航空教育与训练司令部(AETC)的要求，大约200个手柄已经被交付位于亚利桑那州的卢克（Luke）空军基地，而阿拉斯加州的隶属于美国空军第三联队的F-22已经接收这些手柄。（环球网实习编译成洁、程凤彩）
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人如果先晕了，怎么扳动手柄？
人如果先晕了，怎么扳动手柄？
又不是CO中毒，不至于吧？
又不是CO中毒，不至于吧？
肯定还有什么不可告人的缺陷，不单缺氧这么简单。
这样就可以解决了?
一个缺氧能让如此“先进”的飞机停飞这么长时间？真要是有人信我看那人不是缺氧而是缺心眼{:soso_e120:}
白云居士呢？
手柄怎么保证人不会缺氧？难道是压力性的，人越紧张越使劲我手柄就传导信号加强氧气输出？感觉没那么简单
这是否意味着原来自动的不可靠, 改为手动以补救!
白云居士呢？
改行了，在意淫航母。哈哈
改行了，在意淫航母。哈哈
娘娘也想加个把儿？？
这是否意味着原来自动的不可靠, 改为手动以补救!
或者是想手自一体更加有效，在手动与自动之间来回切换更加有效。
或者是想手自一体更加有效，在手动与自动之间来回切换更加有效。
这是否意味着原来自动的不可靠, 改为手动以补救!
或者是想手自一体更加有效，在手动与自动之间来回切换更加有效。
或者是想手自一体更加有效，在手动与自动之间来回切换更加有效。
也就是说，原来的氧气是自动高度控制的咯，但是空调系统工作不给力，因此在未符合触发100%氧气的高度就有可能出现驾驶员缺氧。
真搞笑好几亿美金的JJ据说因为缺氧放鸽子一年。F15用了几十年也没听说过缺氧。
也许解决了吸毒的问题，也许换了手柄可以供纯氧。
娘娘改手动档了？
第一架升级的F-22不是首飞了么，解决这个问题了没？
手动挡的f22？提速是不是能快点？能甩尾吗？
是缺氧还是缺心眼？不可而知
说个笑话：不如声控靠谱儿。7个中队的飞行员啊，退役后不知道是国家养着还是保险公司养着
dhfaaa 发表于 2012-3-29 02:11 
白云居士呢？
放心吧 他会出现的 大家准备好接砖
白云居士呢？
放心吧 他会出现的 大家准备好接砖反正暂时不敢生产了，怎么也不会是小问题
是不是旁边放了个氧气瓶手动开启？
大卫之翼 发表于 2012-3-29 10:34
说个笑话：不如声控靠谱儿。
要是发音不准或者一时紧张念错了，那就~~~~
说个笑话：不如声控靠谱儿。
要是发音不准或者一时紧张念错了，那就~~~~
双手柄？高配啊
手柄？会不会是华强北生产的？
不过有点不太明白，用手柄解决氧气？
不过有点不太明白，用手柄解决氧气？
我来不负责任的分析一下：
高速飞行的时候 蒙皮表面的隐身涂层和空气摩擦发生反映 生成剧毒气体 然后剧毒气体混入飞行员呼吸装置 然后 没有然后了 嗝屁了
高速飞行的时候 蒙皮表面的隐身涂层和空气摩擦发生反映 生成剧毒气体 然后剧毒气体混入飞行员呼吸装置 然后 没有然后了 嗝屁了
新技术不好用，直接换回老技术不就完了。
总觉着没这么简单，这个故障如此低级居然还无法解决，匪夷所思
都什么什么呀，这次更换的是座舱应急氧气系统（eos）应急安全手柄的安装位置，以前eos应急安全手柄的安装位置位于飞行员弹射座椅的左下方，位于夜视镜挂架的下面，飞行员在手忙脚乱的时候可能找不到，现在加长手柄，使应急氧气系统（eos）应急安全手柄位于座舱左侧容易发现的位置。关键美帝在去年4个月停飞期间主要对所有22进行了3.1代升级，改进雷达，使之具备电子战和对地攻击模式，能挂载8枚SDB攻击弹，这才是主要原因！{:soso_e100:}
有点糊弄的意思.
娘娘的问题是供氧？这个理由可能是假的
人如果先缺氧气晕了，怎么扳动手柄？
lhr817 发表于 2012-3-29 01:17
又不是CO中毒，不至于吧？
你不知道飞行员缺氧会导致黑视，瞬间昏厥甚至坠机，以至于过后飞行员都因缺氧失忆，记不的自己瞬间昏厥。要靠仪器记录才能知道飞行员的瞬间昏厥状态吗？
又不是CO中毒，不至于吧？
你不知道飞行员缺氧会导致黑视，瞬间昏厥甚至坠机，以至于过后飞行员都因缺氧失忆，记不的自己瞬间昏厥。要靠仪器记录才能知道飞行员的瞬间昏厥状态吗？
易拉宝 发表于 2012-3-29 10:46
是不是旁边放了个氧气瓶手动开启？
也许这就是真相。你知道的太多了！
是不是旁边放了个氧气瓶手动开启？
也许这就是真相。你知道的太多了！
介个~MD真是高科技呀~咱们这些TG完全不能理解
累了可以扶一下扶上了捡一条命，扶不上就嗝了。