F-35再曝致命缺陷:夏天无法飞行作战

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:28:03
随着越来越多的F-35隐形战机服役,它的问题也暴露得越来越多。法国宇航防务网站8日披露了F-35最新被发现、同时也是最致命的缺陷:如果燃油超过一定温度,战机将无法运转。报道调侃称,或许未来美国的敌人只需要挑选夏季的高温天气发动进攻,美国空军就会“束手无策”。   
该报道称,最早是美国空军网站上周末公布的照片泄露了“天机”。这张照片拍摄的是一辆外表重新喷涂过的燃料车,其说明写着“F-35战机存在燃料温度阀值,如果燃料温度太高将无法工作”。据称,将燃料车涂为白色或绿色以反射阳光照射的热量,是美国空军应对F-35燃料温度问题的临时办法之一。另一种措施是重新规划停车场,保证机场的燃料车能停放在阴凉的地方。   
美国空军第56战斗机联队提交的报告也证明了这个问题的存在。该报告称,“我们正在采取积极措施,减少战机因燃料温度过高而导致的空中停车”。尽管美国空军并没有透露会导致战机失灵的“燃料高温阀值”具体是多少,但曾提及发现该问题时,机库温度时常达43摄氏度。而这一数值对于长期暴露在烈日下的室外机场混凝土跑道而言,并不算高温。   
由于多个国家都选择F-35作为下一代战机,该报道认为,或许气候寒冷的挪威和加拿大不会为此发愁,但土耳其、日本、澳大利亚和以色列等国的飞行员可能会吃惊地发现,当夏季来临时,他们重金采购的F-35战机将无法飞行。这一致命弱点可能会让美军面临新难题:如果未来对手知道F-35战机无法在夏季作战,敌方只需要等待夏季乃至酷暑再发起进攻就能轻松获胜。至于目前的解决方案,该报道认为也缺乏实用性。“难道美国海军陆战队登陆作战时,想得到空中支援,还得首先需要为F-35修建阴凉的隐蔽所?”   
据介绍,尽管F-35性能先进,但从研制期就毛病不断,不久前还因发动机故障被迫停飞。 (来源:环球网 候涛 陈山)
F-35再曝致命缺陷:夏天无法飞行作战-中新网
http://www.chinanews.com/mil/hd2011/2014/12-09/449640.shtml

美国空军第56战斗机联队提交的报告也证明了这个问题的存在。该报告称,“我们正在采取积极措施,减少战机因燃料温度过高而导致的空中停车”随着越来越多的F-35隐形战机服役,它的问题也暴露得越来越多。法国宇航防务网站8日披露了F-35最新被发现、同时也是最致命的缺陷:如果燃油超过一定温度,战机将无法运转。报道调侃称,或许未来美国的敌人只需要挑选夏季的高温天气发动进攻,美国空军就会“束手无策”。   
该报道称,最早是美国空军网站上周末公布的照片泄露了“天机”。这张照片拍摄的是一辆外表重新喷涂过的燃料车,其说明写着“F-35战机存在燃料温度阀值,如果燃料温度太高将无法工作”。据称,将燃料车涂为白色或绿色以反射阳光照射的热量,是美国空军应对F-35燃料温度问题的临时办法之一。另一种措施是重新规划停车场,保证机场的燃料车能停放在阴凉的地方。   
美国空军第56战斗机联队提交的报告也证明了这个问题的存在。该报告称,“我们正在采取积极措施,减少战机因燃料温度过高而导致的空中停车”。尽管美国空军并没有透露会导致战机失灵的“燃料高温阀值”具体是多少,但曾提及发现该问题时,机库温度时常达43摄氏度。而这一数值对于长期暴露在烈日下的室外机场混凝土跑道而言,并不算高温。   
由于多个国家都选择F-35作为下一代战机,该报道认为,或许气候寒冷的挪威和加拿大不会为此发愁,但土耳其、日本、澳大利亚和以色列等国的飞行员可能会吃惊地发现,当夏季来临时,他们重金采购的F-35战机将无法飞行。这一致命弱点可能会让美军面临新难题:如果未来对手知道F-35战机无法在夏季作战,敌方只需要等待夏季乃至酷暑再发起进攻就能轻松获胜。至于目前的解决方案,该报道认为也缺乏实用性。“难道美国海军陆战队登陆作战时,想得到空中支援,还得首先需要为F-35修建阴凉的隐蔽所?”   
据介绍,尽管F-35性能先进,但从研制期就毛病不断,不久前还因发动机故障被迫停飞。 (来源:环球网 候涛 陈山)
F-35再曝致命缺陷:夏天无法飞行作战-中新网
http://www.chinanews.com/mil/hd2011/2014/12-09/449640.shtml

美国空军第56战斗机联队提交的报告也证明了这个问题的存在。该报告称,“我们正在采取积极措施,减少战机因燃料温度过高而导致的空中停车”

这张照片拍摄的是一辆外表重新喷涂过的燃料车,其说明写着“F-35战机存在燃料温度阀值,如果燃料温度太高将无法工作”。据称,将燃料车涂为白色或绿色以反射阳光照射的热量,是美国空军应对F-35燃料温度问题的临时办法之一。

另一种措施是重新规划停车场,保证机场的燃料车能停放在阴凉的地方。
由于多个国家都选择F-35作为下一代战机,该报道认为,或许气候寒冷的挪威和加拿大不会为此发愁,但土耳其、日本、澳大利亚和以色列等国的飞行员可能会吃惊地发现,当夏季来临时,他们重金采购的F-35战机将无法飞行。
地球变暖好
再多烧点煤
资本主义大锅饭真是~~~~
哈哈哈哈哈哈……天佑中华啊!
哈哈哈哈哈哈……天佑我中华啊!
这是个什么缘故?为何别的战机没有这种问题呢
真的假的?落马这是要作死吗?-15~70不是工业标准吗~军用的都能这样?
有没有大神科普一下F35的那个”最高温度阈值“是多少?
真的假的?落马这是要作死吗?-15~70不是工业标准吗~军用的都能这样?
我记得f35的燃油除了供发动机燃烧外,还要充当冷却剂,或许因此不能温度太高
不要被美国忽悠局给忽悠了。美国发动机技术比天朝先进多了。
发动机大跃进的结果,大家就看见美帝家发动机的推重比三天两头的提升,兔子家毛子家就这么费劲。。。这其实就真的科学?
彼岸月光曲 发表于 2014-12-9 13:17
我记得f35的燃油除了供发动机燃烧外,还要充当冷却剂,或许因此不能温度太高
有点道理,
F35需要燃料来进行电子设备冷却,所以对油温可能更敏感
把油车罐改一下防嗮就行了
选择冬天来发这个消息,
你们这些人啊,非得黑的肥电快成笑柄了才高兴吗
美帝草莓化
谨慎乐观,也许问题不像说的那样严重,毕竟没有说具体温度值,注意报道是法国的!
特别勤力 发表于 2014-12-9 13:25
不要被美国忽悠局给忽悠了。美国发动机技术比天朝先进多了。
珍惜现在吧,咱们发动机研制进度可比美帝快的多的多,过几年就没的说啦
这个有点扯了
说来说去,还是发动机有问题,这款发动机目前来看太逆天了,新技术一时消化不了
这JJ还真是磨难多
米格25也是用油料当冷却剂啊,洛马的钛鹅也是,高速飞机都是这样。。。

夏天当然可以飞行,只是加注燃料时注意温度就好,米格25在中东就飞得很好。。。。
飞剑夺魂 发表于 2014-12-9 14:04
你们这些人啊,非得黑的肥电快成笑柄了才高兴吗
你能肯定这是黑而不是事实?
范文 发表于 2014-12-9 14:20
珍惜现在吧,咱们发动机研制进度可比美帝快的多的多,过几年就没的说啦
那是,中国的先进发动机推重比至少都30,起飞都得收油门
我只能说,莫非毛主席真的显灵了?

这不是给35党心里添堵么?
呵呵,有人敢说,有人就敢信。。。
彼岸月光曲 发表于 2014-12-9 13:17
我记得f35的燃油除了供发动机燃烧外,还要充当冷却剂,或许因此不能温度太高
从原理上看很先进,让燃料给花冻机降温,而被换热后的燃料燃烧更充分,动力更足,不知道为什么却不能适应温高不能工作的状态。是玩笑?还是真的?让人流汗!
guarddefend 发表于 2014-12-9 13:54
F35需要燃料来进行电子设备冷却,所以对油温可能更敏感
啊!说道电子了上了!是给电子设备降温的!难怪啊
不一样的爱国者 发表于 2014-12-9 14:30
这JJ还真是磨难多
新玩意都是彼此彼此
其实要解决也很简单,起飞时雷达航电不开机,等爬升到高空之后再开
这个缺陷怎么看都不靠谱,没理由其他飞机用的没问题就它有问题。
从原理上看很先进,让燃料给花冻机降温,而被换热后的燃料燃烧更充分,动力更足,不知道为什么却 ...
家用轿车汽油泵很多都是用汽油冷却的,很先进吗?
北纬29° 发表于 2014-12-9 13:11
这是个什么缘故?为何别的战机没有这种问题呢
难道是那个传说中为了省重量和空间的利用燃料油作为冷却油的设计??
mikbey 发表于 2014-12-9 15:27
家用轿车汽油泵很多都是用汽油冷却的,很先进吗?
有吗?你确定你弄清了怎么回事了?就在这无矢乱喷?
美帝不会犯这种错误吧?