超级军网C919总师：国产大飞机2014首飞2016投放市场
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:16:50
中国C919国产大型客机总设计师吴光辉日前透露，国产C919大型客机的研制正按照预定计划稳步推进，2012年完成装配，并将于2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场，届时将成为世界民航市场具有一定竞争力的中短程商用运输机。
中国商用飞机有限责任公司董事长金壮龙披露，虽然目前国产大飞机C919尚未升空，但是已获得了总数为235架的订单。从订单情况来看，中国国际航空公司、中国南方航空公司和中国东方航空公司三大航空巨头将成其国内最大客户。
此外，C919大型客机在国际市场上也备受青睐，包括美国通用电气商业航空服务公司以及新加坡中银航空租赁公司在内的国际客户纷纷向中国大飞机抛出“橄榄枝”。2月14日上午，中国商用飞机有限责任公司与中银航空租赁私人有限公司（总部位于新加坡）在新加坡航展会场内举行了20架C919大型客机的签约仪式。中银航空租赁成为C919大型客机第十一家启动用户。
为提高燃油效率和减少温室气体排放，3月6日，中国商用飞机有限责任公司与美国波音公司签署了创建节能减排技术中心的合作协议。这一举动标志着中美两大飞机制造商在民用航空业领域开启了竞争合作之门。
美国有线电视新闻网刊文说，目前波音和空客公司在中国乃至国际航空市场都占据着绝对优势，然而中国制造的C919飞机将会成为它们强劲的对手，未来的民航“天空”有望真正形成三足鼎立的格局。
http://bbs.sirenji.com/viewthread.php?tid=39377&page=1&extra=#pid111357
中国C919国产大型客机总设计师吴光辉日前透露，国产C919大型客机的研制正按照预定计划稳步推进，2012年完成装配，并将于2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场，届时将成为世界民航市场具有一定竞争力的中短程商用运输机。
中国商用飞机有限责任公司董事长金壮龙披露，虽然目前国产大飞机C919尚未升空，但是已获得了总数为235架的订单。从订单情况来看，中国国际航空公司、中国南方航空公司和中国东方航空公司三大航空巨头将成其国内最大客户。
此外，C919大型客机在国际市场上也备受青睐，包括美国通用电气商业航空服务公司以及新加坡中银航空租赁公司在内的国际客户纷纷向中国大飞机抛出“橄榄枝”。2月14日上午，中国商用飞机有限责任公司与中银航空租赁私人有限公司（总部位于新加坡）在新加坡航展会场内举行了20架C919大型客机的签约仪式。中银航空租赁成为C919大型客机第十一家启动用户。
为提高燃油效率和减少温室气体排放，3月6日，中国商用飞机有限责任公司与美国波音公司签署了创建节能减排技术中心的合作协议。这一举动标志着中美两大飞机制造商在民用航空业领域开启了竞争合作之门。
美国有线电视新闻网刊文说，目前波音和空客公司在中国乃至国际航空市场都占据着绝对优势，然而中国制造的C919飞机将会成为它们强劲的对手，未来的民航“天空”有望真正形成三足鼎立的格局。
http://bbs.sirenji.com/viewthread.php?tid=39377&page=1&extra=#pid111357
意向订单也算订单？
能按进度来就最好了。。
那么多意向订单，确认订单有多少啊
这次不管怎么样，一定要成功啊，中国人盼大飞机盼了多少年了啊。
我还是看国足去吧！~ 较真的就算了！~看看现在的翔凤，不太相信有这么快啊。
我觉得他做lca的总设计师合适。呵呵。
现在就是做系统集成，以后慢慢实现国产化、甚至创新，一步步走向高端，就像华为那样。那些认为要一步到位全部国产的，都是幼稚的、不现实的。
看来造飞机真的很难啊，连组装一台万国牌飞机都费了一老鼻子劲，花了500亿还不够！
能整合出来也不错啊，快点把。
别只花钱不见效果。
别只花钱不见效果。
redChina 发表于 2012-3-19 23:31 ![]()
看来造飞机真的很难啊，连组装一台万国牌飞机都费了一老鼻子劲，花了500亿还不够！
那是，上海的房价哪里是芝加哥比得上的。
这可是切切实实得为商飞领导的后代谋福利啊。
看来造飞机真的很难啊，连组装一台万国牌飞机都费了一老鼻子劲，花了500亿还不够！
那是，上海的房价哪里是芝加哥比得上的。
这可是切切实实得为商飞领导的后代谋福利啊。
哦，这还只是个前景展望吧，你看看arj都说了八回年底交付了，现在还没有领证
关于项目延期问题：大家不要急躁，空客波音那么多年的大厂，搞780、380都拖期。我们刚开始搞，在组织技术方面肯定会存在问题的。不管是技术方面的，还是组织方面的，这很正常。遇到问题，解决问题，不搞大飞机，这些问题永远不会出现，现在搞了，出现也正常，不可怕，要正视问题，解决问题即可；
关于用好多国外设备的问题：你不用国外设备，人家怎么给你市场准入呢？即使，给人家做好多设备，要想得到市场准入证也是很难的。本来大飞机就是欧美在制造业的最后制高点了，人家肯定是严加提防的啊。而没有市场的成功，就没有大飞机的成功。不说我们现在制造不起来大飞机那么多的设备，即使能够制造得起来，也要让国外造。你要进入人家市场，没办法，必须走这个路，空客为了竞争中国的飞机市场，都在天津搞组装厂了，你以为空客自己不能搞320组装吗？一旦大飞机市场成功后，慢慢的发展国内的那些零配件企业，慢慢的替换。先替换卖给第三世界国家的，在替换卖个欧美的。慢慢的提高自制率。
关于用好多国外设备的问题：你不用国外设备，人家怎么给你市场准入呢？即使，给人家做好多设备，要想得到市场准入证也是很难的。本来大飞机就是欧美在制造业的最后制高点了，人家肯定是严加提防的啊。而没有市场的成功，就没有大飞机的成功。不说我们现在制造不起来大飞机那么多的设备，即使能够制造得起来，也要让国外造。你要进入人家市场，没办法，必须走这个路，空客为了竞争中国的飞机市场，都在天津搞组装厂了，你以为空客自己不能搞320组装吗？一旦大飞机市场成功后，慢慢的发展国内的那些零配件企业，慢慢的替换。先替换卖给第三世界国家的，在替换卖个欧美的。慢慢的提高自制率。
走召大 发表于 2012-3-19 23:27 ![]()
现在就是做系统集成，以后慢慢实现国产化、甚至创新，一步步走向高端，就像华为那样。那些认为要一步到位全 ...
恐怕是那500亿的钱才现实。嘻嘻。
现在就是做系统集成，以后慢慢实现国产化、甚至创新，一步步走向高端，就像华为那样。那些认为要一步到位全 ...
恐怕是那500亿的钱才现实。嘻嘻。
莫愁湖水怪 发表于 2012-3-20 10:33 ![]()
关于项目延期问题：大家不要急躁，空客波音那么多年的大厂，搞780、380都拖期。我们刚开始搞，在组织技术方 ...
关于用好多国外设备的问题：你不用国外设备，人家怎么给你市场准入呢？
=========
说的多幽怨呀，嘻嘻。到底是俺们的整体工业水平不够，基础不够还是真的不用国外设备，人家就不让你市场准入？自己好好想想吧。嘻嘻。
关于项目延期问题：大家不要急躁，空客波音那么多年的大厂，搞780、380都拖期。我们刚开始搞，在组织技术方 ...
关于用好多国外设备的问题：你不用国外设备，人家怎么给你市场准入呢？
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说的多幽怨呀，嘻嘻。到底是俺们的整体工业水平不够，基础不够还是真的不用国外设备，人家就不让你市场准入？自己好好想想吧。嘻嘻。
那个ARJ比这个919立项早吧？
ryanzhen 发表于 2012-3-20 12:22 ![]()
恐怕是那500亿的钱才现实。嘻嘻。
哈哈，要不你说说500亿有什么地方不该花，这才更现实
恐怕是那500亿的钱才现实。嘻嘻。
哈哈，要不你说说500亿有什么地方不该花，这才更现实
mingkuya 发表于 2012-3-19 23:01 ![]()
这个和“翔凤”一模一样，国内根本没有拿到适航证的机载设备，竞标的资格都没有。
这个和“翔凤”一模一样，国内根本没有拿到适航证的机载设备，竞标的资格都没有。
ryanzhen 发表于 2012-3-20 12:23 ![]()
关于用好多国外设备的问题：你不用国外设备，人家怎么给你市场准入呢？
=========
说的多幽怨呀，嘻嘻。 ...
第一次看见这么心愿美好的人，佩服
关于用好多国外设备的问题：你不用国外设备，人家怎么给你市场准入呢？
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说的多幽怨呀，嘻嘻。 ...
第一次看见这么心愿美好的人，佩服