超级军网转一篇巴铁飞官对就j10的评价
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:10:14
俺是个懒人，木时间翻译，正好在pakistan defence上有一篇带汉语翻译的文章，转帖过来大家看看。好像不全似得，不是我的错。
J-10 Is A Pleasing Fighter Jet, source from China military magazine
Weinuoqie. Silapanni [Pakistan Test Pilot, I translate the name from Chinese pronunciation, correct me if i'm wrong]:I feel very impressed by his manipulation system, excellent performance and mobility close-air support (CAS) and battlefield interdiction (BAI) , his air combat particularly worthy of praise.
维诺切斯拉潘尼：试飞中国的歼10战斗机，我的感觉很好，他的操控系统，性能优异，飞低－低－低，打击飞行 ，很理想。机动性能特别值得赞赏
The missile launching system is not in line with my habit, but its easy to operate, the reliability is very good. Compare to F-16 I flied, the reaction speed is a bit faster.
导弹发射系统手持姿态，不太符合我的习惯，但是，操作简便，可靠性也是很不错。对比我试飞的F16战斗机来 说，反应速度比歼10要慢一些。
J-10 is uniquely designed to compatible with American missiles, the radar scanning distance is very close with F-16. Compare with F16 the resolution is slightly low probability . However, the cockpit design is very modern, compared with the early F16AB, I can have to say it is far beyond.
歼10的观瞄系统设计上十分独特，他可以有效兼容，我们目前使用的多种类型美国形式的导弹，雷达扫描距离与 F16比较接近。分辨率概率较之F16略有不足。但是，座舱设计十分现代，对比早期的F16AB来说，可以 说完全超越。
The combat radius range to 1,100 km , with drop tanks the range can extend to 1,300 kilometers; Afterburner system is runing very attractive smooth. Resonance within relatively small, compare to F16AB.
加力系统工作十分顺畅，开启加力座舱内偕同震动概率比较低，比较舒适。比F16B的共振，要舒适很多。比较 适合快速突防使用作战。航程方面他大于F16的900公里作战半径，可以延伸到1100公里。加装2座副油 箱可以提高到1300公里。
Electronic sensor system seems slightly inadequate, particularly lack of rapid opening butterfly-lock-twisting incockpit . repairation is very tedious once, the transient fault.
电传系统，略显不足，特别是机舱内缺乏快速开启蝶型锁扭。一旦出现暂时性故障，修复十分繁琐。操作软件，目 前是中英文系统，没有我国文字系统。但是，英文也是我们可以很好的接受的语言。
System software can supoort Chinese/English. However, English is also an acceptable language for us.
下视与后视能力，是他的主要特点，你无需在座舱内，在四处观望，通过显示屏你可以观察到后部，下部，任意角 度的视角，这样，在战斗中，打击敌人十分便利。目前印度引进的生产的SU27MKK机型，也带有下视能力， 但是后视能力不足。
J-10 has full vision of backsight while Su27mkk 's backsight is weak.
Data transmission systems of J-10 's is more complicated, it is not easy to master . possibiy due to China has to accompany a variety of early-warning radar systems, in our country, some of its functions can be eliminated accordingly to our early-warning radar link.
数据传输系统歼10显得比较复杂，不容易快速使用，但是这与目前中国空军配属的多种预警雷达系统有关，如果 在我们国家，则会减少其一些相应功能，以适合我们为数不多的预警雷达连接系统。
Finally, I think that in combat, When I can pilot it out to fight our enemy ,Depend on the excellent air mobility, superior electronic fire control system. and the performance of the long-range precision-guided weapons, Add with my experience , I do think. My enemy should be ready to become a "droop angle spiral slide in air," they have no chance of survival.
最后我认为，如果在战斗中，我可以驾驶它前出迎击对手，那么我认为，依靠歼10优异良好的空中机动能力，超 前的电子设备系统，以及精确制导武器的 俺是个懒人，木时间翻译，正好在pakistan defence上有一篇带汉语翻译的文章，转帖过来大家看看。好像不全似得，不是我的错。
J-10 Is A Pleasing Fighter Jet, source from China military magazine
Weinuoqie. Silapanni [Pakistan Test Pilot, I translate the name from Chinese pronunciation, correct me if i'm wrong]:I feel very impressed by his manipulation system, excellent performance and mobility close-air support (CAS) and battlefield interdiction (BAI) , his air combat particularly worthy of praise.
维诺切斯拉潘尼：试飞中国的歼10战斗机，我的感觉很好，他的操控系统，性能优异，飞低－低－低，打击飞行 ，很理想。机动性能特别值得赞赏
The missile launching system is not in line with my habit, but its easy to operate, the reliability is very good. Compare to F-16 I flied, the reaction speed is a bit faster.
导弹发射系统手持姿态，不太符合我的习惯，但是，操作简便，可靠性也是很不错。对比我试飞的F16战斗机来 说，反应速度比歼10要慢一些。
J-10 is uniquely designed to compatible with American missiles, the radar scanning distance is very close with F-16. Compare with F16 the resolution is slightly low probability . However, the cockpit design is very modern, compared with the early F16AB, I can have to say it is far beyond.
歼10的观瞄系统设计上十分独特，他可以有效兼容，我们目前使用的多种类型美国形式的导弹，雷达扫描距离与 F16比较接近。分辨率概率较之F16略有不足。但是，座舱设计十分现代，对比早期的F16AB来说，可以 说完全超越。
The combat radius range to 1,100 km , with drop tanks the range can extend to 1,300 kilometers; Afterburner system is runing very attractive smooth. Resonance within relatively small, compare to F16AB.
加力系统工作十分顺畅，开启加力座舱内偕同震动概率比较低，比较舒适。比F16B的共振，要舒适很多。比较 适合快速突防使用作战。航程方面他大于F16的900公里作战半径，可以延伸到1100公里。加装2座副油 箱可以提高到1300公里。
Electronic sensor system seems slightly inadequate, particularly lack of rapid opening butterfly-lock-twisting incockpit . repairation is very tedious once, the transient fault.
电传系统，略显不足，特别是机舱内缺乏快速开启蝶型锁扭。一旦出现暂时性故障，修复十分繁琐。操作软件，目 前是中英文系统，没有我国文字系统。但是，英文也是我们可以很好的接受的语言。
System software can supoort Chinese/English. However, English is also an acceptable language for us.
下视与后视能力，是他的主要特点，你无需在座舱内，在四处观望，通过显示屏你可以观察到后部，下部，任意角 度的视角，这样，在战斗中，打击敌人十分便利。目前印度引进的生产的SU27MKK机型，也带有下视能力， 但是后视能力不足。
J-10 has full vision of backsight while Su27mkk 's backsight is weak.
Data transmission systems of J-10 's is more complicated, it is not easy to master . possibiy due to China has to accompany a variety of early-warning radar systems, in our country, some of its functions can be eliminated accordingly to our early-warning radar link.
数据传输系统歼10显得比较复杂，不容易快速使用，但是这与目前中国空军配属的多种预警雷达系统有关，如果 在我们国家，则会减少其一些相应功能，以适合我们为数不多的预警雷达连接系统。
Finally, I think that in combat, When I can pilot it out to fight our enemy ,Depend on the excellent air mobility, superior electronic fire control system. and the performance of the long-range precision-guided weapons, Add with my experience , I do think. My enemy should be ready to become a "droop angle spiral slide in air," they have no chance of survival.
最后我认为，如果在战斗中，我可以驾驶它前出迎击对手，那么我认为，依靠歼10优异良好的空中机动能力，超 前的电子设备系统，以及精确制导武器的
J-10 Is A Pleasing Fighter Jet, source from China military magazine
Weinuoqie. Silapanni [Pakistan Test Pilot, I translate the name from Chinese pronunciation, correct me if i'm wrong]:I feel very impressed by his manipulation system, excellent performance and mobility close-air support (CAS) and battlefield interdiction (BAI) , his air combat particularly worthy of praise.
维诺切斯拉潘尼：试飞中国的歼10战斗机，我的感觉很好，他的操控系统，性能优异，飞低－低－低，打击飞行 ，很理想。机动性能特别值得赞赏
The missile launching system is not in line with my habit, but its easy to operate, the reliability is very good. Compare to F-16 I flied, the reaction speed is a bit faster.
导弹发射系统手持姿态，不太符合我的习惯，但是，操作简便，可靠性也是很不错。对比我试飞的F16战斗机来 说，反应速度比歼10要慢一些。
J-10 is uniquely designed to compatible with American missiles, the radar scanning distance is very close with F-16. Compare with F16 the resolution is slightly low probability . However, the cockpit design is very modern, compared with the early F16AB, I can have to say it is far beyond.
歼10的观瞄系统设计上十分独特，他可以有效兼容，我们目前使用的多种类型美国形式的导弹，雷达扫描距离与 F16比较接近。分辨率概率较之F16略有不足。但是，座舱设计十分现代，对比早期的F16AB来说，可以 说完全超越。
The combat radius range to 1,100 km , with drop tanks the range can extend to 1,300 kilometers; Afterburner system is runing very attractive smooth. Resonance within relatively small, compare to F16AB.
加力系统工作十分顺畅，开启加力座舱内偕同震动概率比较低，比较舒适。比F16B的共振，要舒适很多。比较 适合快速突防使用作战。航程方面他大于F16的900公里作战半径，可以延伸到1100公里。加装2座副油 箱可以提高到1300公里。
Electronic sensor system seems slightly inadequate, particularly lack of rapid opening butterfly-lock-twisting incockpit . repairation is very tedious once, the transient fault.
电传系统，略显不足，特别是机舱内缺乏快速开启蝶型锁扭。一旦出现暂时性故障，修复十分繁琐。操作软件，目 前是中英文系统，没有我国文字系统。但是，英文也是我们可以很好的接受的语言。
System software can supoort Chinese/English. However, English is also an acceptable language for us.
下视与后视能力，是他的主要特点，你无需在座舱内，在四处观望，通过显示屏你可以观察到后部，下部，任意角 度的视角，这样，在战斗中，打击敌人十分便利。目前印度引进的生产的SU27MKK机型，也带有下视能力， 但是后视能力不足。
J-10 has full vision of backsight while Su27mkk 's backsight is weak.
Data transmission systems of J-10 's is more complicated, it is not easy to master . possibiy due to China has to accompany a variety of early-warning radar systems, in our country, some of its functions can be eliminated accordingly to our early-warning radar link.
数据传输系统歼10显得比较复杂，不容易快速使用，但是这与目前中国空军配属的多种预警雷达系统有关，如果 在我们国家，则会减少其一些相应功能，以适合我们为数不多的预警雷达连接系统。
Finally, I think that in combat, When I can pilot it out to fight our enemy ,Depend on the excellent air mobility, superior electronic fire control system. and the performance of the long-range precision-guided weapons, Add with my experience , I do think. My enemy should be ready to become a "droop angle spiral slide in air," they have no chance of survival.
最后我认为，如果在战斗中，我可以驾驶它前出迎击对手，那么我认为，依靠歼10优异良好的空中机动能力，超 前的电子设备系统，以及精确制导武器的 俺是个懒人，木时间翻译，正好在pakistan defence上有一篇带汉语翻译的文章，转帖过来大家看看。好像不全似得，不是我的错。
J-10 Is A Pleasing Fighter Jet, source from China military magazine
Weinuoqie. Silapanni [Pakistan Test Pilot, I translate the name from Chinese pronunciation, correct me if i'm wrong]:I feel very impressed by his manipulation system, excellent performance and mobility close-air support (CAS) and battlefield interdiction (BAI) , his air combat particularly worthy of praise.
维诺切斯拉潘尼：试飞中国的歼10战斗机，我的感觉很好，他的操控系统，性能优异，飞低－低－低，打击飞行 ，很理想。机动性能特别值得赞赏
The missile launching system is not in line with my habit, but its easy to operate, the reliability is very good. Compare to F-16 I flied, the reaction speed is a bit faster.
导弹发射系统手持姿态，不太符合我的习惯，但是，操作简便，可靠性也是很不错。对比我试飞的F16战斗机来 说，反应速度比歼10要慢一些。
J-10 is uniquely designed to compatible with American missiles, the radar scanning distance is very close with F-16. Compare with F16 the resolution is slightly low probability . However, the cockpit design is very modern, compared with the early F16AB, I can have to say it is far beyond.
歼10的观瞄系统设计上十分独特，他可以有效兼容，我们目前使用的多种类型美国形式的导弹，雷达扫描距离与 F16比较接近。分辨率概率较之F16略有不足。但是，座舱设计十分现代，对比早期的F16AB来说，可以 说完全超越。
The combat radius range to 1,100 km , with drop tanks the range can extend to 1,300 kilometers; Afterburner system is runing very attractive smooth. Resonance within relatively small, compare to F16AB.
加力系统工作十分顺畅，开启加力座舱内偕同震动概率比较低，比较舒适。比F16B的共振，要舒适很多。比较 适合快速突防使用作战。航程方面他大于F16的900公里作战半径，可以延伸到1100公里。加装2座副油 箱可以提高到1300公里。
Electronic sensor system seems slightly inadequate, particularly lack of rapid opening butterfly-lock-twisting incockpit . repairation is very tedious once, the transient fault.
电传系统，略显不足，特别是机舱内缺乏快速开启蝶型锁扭。一旦出现暂时性故障，修复十分繁琐。操作软件，目 前是中英文系统，没有我国文字系统。但是，英文也是我们可以很好的接受的语言。
System software can supoort Chinese/English. However, English is also an acceptable language for us.
下视与后视能力，是他的主要特点，你无需在座舱内，在四处观望，通过显示屏你可以观察到后部，下部，任意角 度的视角，这样，在战斗中，打击敌人十分便利。目前印度引进的生产的SU27MKK机型，也带有下视能力， 但是后视能力不足。
J-10 has full vision of backsight while Su27mkk 's backsight is weak.
Data transmission systems of J-10 's is more complicated, it is not easy to master . possibiy due to China has to accompany a variety of early-warning radar systems, in our country, some of its functions can be eliminated accordingly to our early-warning radar link.
数据传输系统歼10显得比较复杂，不容易快速使用，但是这与目前中国空军配属的多种预警雷达系统有关，如果 在我们国家，则会减少其一些相应功能，以适合我们为数不多的预警雷达连接系统。
Finally, I think that in combat, When I can pilot it out to fight our enemy ,Depend on the excellent air mobility, superior electronic fire control system. and the performance of the long-range precision-guided weapons, Add with my experience , I do think. My enemy should be ready to become a "droop angle spiral slide in air," they have no chance of survival.
最后我认为，如果在战斗中，我可以驾驶它前出迎击对手，那么我认为，依靠歼10优异良好的空中机动能力，超 前的电子设备系统，以及精确制导武器的
地址：http://www.defence.pk/forums/pakistan-air-force/3218-j-10-fc-20-mrca.html
老早以前就看到了
飞官是啥？
这篇文章这里贴了不下五遍了。
这篇文章这里贴了不下五遍了。
飞官是啥？
这篇文章这里贴了不下五遍了。
飞行员。。。
这篇文章这里贴了不下五遍了。
飞行员。。。
下视与后视能力
雷达分辨率差点
这不是MK800四年前的文章吗？
转到巴基斯坦去了。。。？
转到巴基斯坦去了。。。？
"下视与后视能力，是他的主要特点，你无需在座舱内，在四处观望，通过显示屏你可以观察到后部，下部，任意角 度的视角，这样，在战斗中，打击敌人十分便利。"
这个真没注意到
这个真没注意到
居然都有英文说明书了，打算卖给谁吗？
希望10b把弱点都弥补了些
"下视与后视能力，是他的主要特点，你无需在座舱内，在四处观望，通过显示屏你可以观察到后部，下部，任意角 ...
呵呵，注意一下，英文里木有。
呵呵，注意一下，英文里木有。
“下视与后视能力，是他的主要特点，你无需在座舱内，在四处观望，通过显示屏你可以观察到后部，下部，任意角 度的视角”
有这么强？ 怎么实现的，肉眼通过玻璃还是摄像头？ 之前有一个CDER说F35的飞官可以直接看脚下面，又是如何实现的？
J-10 has full vision of backsight while Su27mkk 's backsight is weak. 这句话也只是说全视角。
有这么强？ 怎么实现的，肉眼通过玻璃还是摄像头？ 之前有一个CDER说F35的飞官可以直接看脚下面，又是如何实现的？
J-10 has full vision of backsight while Su27mkk 's backsight is weak. 这句话也只是说全视角。
评价的是棍哥吧，棍妹应该有缺陷修复的
楼主可以回冥王星了，好像现在不属于太阳系
话说回来棍子还有很大改进空间
大约4、5年前就看过了
好老好老的文章了。。。
炒冷饭了
为啥看英文是说这是从中国军事杂志上翻译来的东西？还说根据中文发音翻译出那么个坑爹名字
楼主穿越？
乖乖，这么久远的古文又被挖出来了！ 
这种YY出来的垃圾居然还有人信
歼十要卖给小巴了！
维诺切斯拉潘尼 Weinuoqie. Silapanni 老外的英文名字有意思 标准的汉语拼音，呵呵。MK800阴魂不散哦
又复习了一遍
小巴就喜欢蝶形螺母，当年买歼7，就要求换成蝶形螺母。不明白巴飞行员那么牛X，一边开飞机还能一边修？
老文了吧
J10毕竟是八十年代设计水平、设计目的的产品。比起已经发展了的现代最新航空技术，确实已经存在不足了。需要研究、加以提高。我想设计缺点主要有：
（一）升力措施单一，主要是采用了鸭翼增升，未见边条和升力体和复合效应。（二）腹部进气影响载弹、影响隐型改进、导致不能上舰等缺点，尽管当时可能追求机腹进气在大迎角等状态时候效率较高。（三）重载挂架少。尤其是机腹重载挂点少。（四）单发战机，较之于双发阵风，死重较大。需要有效减重。
这些 ，需要在pu胖子说的J10C等型号上 做出改进。
J10毕竟是八十年代设计水平、设计目的的产品。比起已经发展了的现代最新航空技术，确实已经存在不足了。需要研究、加以提高。我想设计缺点主要有：
（一）升力措施单一，主要是采用了鸭翼增升，未见边条和升力体和复合效应。（二）腹部进气影响载弹、影响隐型改进、导致不能上舰等缺点，尽管当时可能追求机腹进气在大迎角等状态时候效率较高。（三）重载挂架少。尤其是机腹重载挂点少。（四）单发战机，较之于双发阵风，死重较大。需要有效减重。
这些 ，需要在pu胖子说的J10C等型号上 做出改进。
大枪 发表于 2012-3-16 01:17 ![]()
飞行员。。。
管理员加分也太狠了吧，仅仅一个签名不错，就加了10000金币，各种羡慕嫉妒恨啊
飞行员。。。
管理员加分也太狠了吧，仅仅一个签名不错，就加了10000金币，各种羡慕嫉妒恨啊
98011 发表于 2012-3-16 17:20 ![]()
管理员加分也太狠了吧，仅仅一个签名不错，就加了10000金币，各种羡慕嫉妒恨啊
这个就是签名。。。。
管理员加分也太狠了吧，仅仅一个签名不错，就加了10000金币，各种羡慕嫉妒恨啊
这个就是签名。。。。
Humphrey 发表于 2012-3-16 17:25 ![]()
这个就是签名。。。。
我了个去， 我奥特曼了
这个就是签名。。。。
我了个去， 我奥特曼了
对比中英文一看就知道：
先有中文原文（还是那种说话大喘气的“仿外国人”中文），然后翻译成英文，翻译得还不全，比较专业的复杂的部分只有中文原文没有英文翻译。
先有中文原文（还是那种说话大喘气的“仿外国人”中文），然后翻译成英文，翻译得还不全，比较专业的复杂的部分只有中文原文没有英文翻译。
大枪 发表于 2012-3-16 01:17 ![]()
飞行员。。。
神马签名可以一下加10000金币？;funk
呵呵，差点骗我上当:D
飞行员。。。
神马签名可以一下加10000金币？;funk
呵呵，差点骗我上当:D
且不说是真是假，翻译的结果与原意差了十万八千里。
老文了~~~~~··
楼主，欢迎你来到地球。
第一次看到这消息的时候，阿娇还是处女
……欢迎回到地球
再来飞个j10B试试，估计眼珠子都会掉出来的。
学习一下。