国产大飞机发动机项目启动新一轮全球人才招募

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 18:26:01


2012年2月29日,在于浦东新区临港产业园区举行的“上海中航商用航空发动机制造有限责任公司揭牌暨奠基开工仪式”上,我国大飞机发动机项目总承制单位中航商发向外界宣布,即日起将全面启动新一轮的“中国心•中国梦”全球人才招募计划,面向国内外招募具有航空热忱、全球化视野、创新性思维、市场化理念和较高专业技能的优秀人才加盟“中国心”事业。

此次招募将着力打造工程设计、技术研发、装配试验、经营管理四大类人才队伍,涉及航空发动机研制中的整机工程、总体性能、结构强度、气动热力、控制系统、试车工艺等专业,涵盖航空发动机产品设计、技术研发、技术支持、加工、装配、试验、客户服务各个产品环节的220个职位,300余人。具体职位信息及招募要求已在中航商发公司网站(www.acae.com.cn)、解放日报、中国航空报等媒体发布并接受求职申请。

      自2009年1月成立以来,中航商发始终坚持以创新为灵魂,以国家大项目为牵引,以市场为导向,以企业为创新主体,着力打造两头在内、中间在外(即“市场开拓、总体设计”和“总装试车、产品销售、客户服务”在内,“部件设计及制造”在外)的“哑铃型”商业模式,矢志创新体制机制、整合盘活资源、拉通产业体系,跃升至全产业链的高度为大飞机发动机项目的推进“谋篇布局”。
      目前,2010年率先成立的中航商用航空发动机设计研发中心(以下简称“设计研发中心”)已初具规模;包容性与外物吸入损伤、整机结构分析工程、结构完整性工程等多个COR(技术研究中心)陆续建立并投入运行;中国航空研究院上海分院、上海中航商用航空发动机制造有限责任公司(暨中航商发总装试车中心,以下简称“中航商发制造”)亦于本月内相继揭牌成立。这一系列精彩的“组合拳”,标志着“哑铃型”商业模式已雏形初显,一条贯通航空发动机全产业链的研制之路正日渐清晰。

      产业发展,动力先行;事业发展,人才先行。全产业链发展,必须依靠全产业链人才支撑。
前一时期,得益于国家事业、重大项目的龙头牵引,中航商发已快速集纳了一批500余人的设计研发队伍。然而,目前的人才队伍规模仍远不足以支撑大飞机发动机的研制。随着中国航空研究院上海分院和中航商发总装试车中心的成立,以及未来规划中的客户服务中心、大修中心、香港中心、美洲中心、欧洲中心的相继筹建,大飞机发动机研制专业性人才需求必将呈现出爆炸性增长
      此轮“中国心•中国梦”全球人才招募正由此“顺势而生”。
      中航商发副总经理、分党组副书记张玉金介绍,此次招募以“汇全球英才,聚全球之智,举全国之力,筑大发伟业”为理念,将凸显“纵向与横向交错”、“国际与国内并举”、“贯通产业与专业细分结合”三大鲜明特点。
     “纵向与横向交错”:横向上,商发总部及其所有下属机构将“全线出击”、广纳贤才。其中,全新成立的总装试车中心和上海分院为首开门户揽才,规划中的客户服务中心亦将借此次招聘之机储备人才。纵向上,此轮招聘将涵盖生产制造技术工人至设计研发高级专家等商用航空发动机研制全产业链、全方位的人才,全面构建经营管理、设计研发、项目管理三支核心人才队伍。
      “国际与国内并举”:即国外招聘与国内招聘结合,不分国籍、不分肤色、不分年龄段,只要认同商发价值理念并具备商发所需素质能力的国内外优秀人才,商发始终张开双臂,诚挚地欢迎加盟。其中,具有10至15年国内外工作经验的海外高层次人才将是重点引进对象
      “贯通产业与专业细分结合”:即致力于引进全产业链人才,同时,打破行业和专业壁垒,招募范围仅仅不限于民航、航空、航天行业领域而扩展至燃气轮机、汽轮机、压缩机械、旋转机械等相关行业领域,且重点引进在某一领域、某一专业或某一方面有成熟技能的专业技术人才。
      “此轮招聘对岗位和技能的细分将更加细致,更有针对性,我们不求‘通才’,但求‘专才’。只要是某一方面的“尖子”,甚至熟练掌握某一软件、某一工具或手段,或具有丰富的设计经验、丰富试验经验的人才,都是中航商发竭诚欢迎的人才。”中航商发人力资源部有关负责人表示。

      对于符合标准的人才,中航商发将秉承“事业留人、机制留人、文化留人、待遇留人、情感留人”的用人理念,力争使人才“引得来、用得好、留得住”。
      中航商发分党组副书记、副总经理张玉金说:“商发将为员工提供具有市场竞争力的薪酬和福利,充分实现员工的劳动价值。当然,员工在商发所得到的绝不仅是优厚的待遇、体面的生活,更是职业生涯与伟大事业相系的光荣,快速发展中企业的广阔平台和职业发展机会,以及个人发展、团队发展和事业发展的成就。此外,员工在商发还将感受到全新的体制机制、全新的商业模式和全新的管理流程所构筑的国际化、市场化、职业化的工作氛围,以及“激情燃烧、动力无限,海纳百川、和谐包容的‘素质引擎’文化氛围。”

      心系于助推大飞机梦想的成功,矢志于民族航空工业的腾飞,中航商发将全力打造素质精良、士气高昂、德才兼备的高素质人才队伍,为打造强劲“中国心”,驱动国产大飞机早日翱翔蓝天提供坚强的人才保证和智力支持。http://www.acae.com.cn/acaenewwe ... 5535734.asp?pid=996
















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2012-3-9 14:24 上传



2012年2月29日,在于浦东新区临港产业园区举行的“上海中航商用航空发动机制造有限责任公司揭牌暨奠基开工仪式”上,我国大飞机发动机项目总承制单位中航商发向外界宣布,即日起将全面启动新一轮的“中国心•中国梦”全球人才招募计划,面向国内外招募具有航空热忱、全球化视野、创新性思维、市场化理念和较高专业技能的优秀人才加盟“中国心”事业。

此次招募将着力打造工程设计、技术研发、装配试验、经营管理四大类人才队伍,涉及航空发动机研制中的整机工程、总体性能、结构强度、气动热力、控制系统、试车工艺等专业,涵盖航空发动机产品设计、技术研发、技术支持、加工、装配、试验、客户服务各个产品环节的220个职位,300余人。具体职位信息及招募要求已在中航商发公司网站(www.acae.com.cn)、解放日报、中国航空报等媒体发布并接受求职申请。

      自2009年1月成立以来,中航商发始终坚持以创新为灵魂,以国家大项目为牵引,以市场为导向,以企业为创新主体,着力打造两头在内、中间在外(即“市场开拓、总体设计”和“总装试车、产品销售、客户服务”在内,“部件设计及制造”在外)的“哑铃型”商业模式,矢志创新体制机制、整合盘活资源、拉通产业体系,跃升至全产业链的高度为大飞机发动机项目的推进“谋篇布局”。
      目前,2010年率先成立的中航商用航空发动机设计研发中心(以下简称“设计研发中心”)已初具规模;包容性与外物吸入损伤、整机结构分析工程、结构完整性工程等多个COR(技术研究中心)陆续建立并投入运行;中国航空研究院上海分院、上海中航商用航空发动机制造有限责任公司(暨中航商发总装试车中心,以下简称“中航商发制造”)亦于本月内相继揭牌成立。这一系列精彩的“组合拳”,标志着“哑铃型”商业模式已雏形初显,一条贯通航空发动机全产业链的研制之路正日渐清晰。

      产业发展,动力先行;事业发展,人才先行。全产业链发展,必须依靠全产业链人才支撑。
前一时期,得益于国家事业、重大项目的龙头牵引,中航商发已快速集纳了一批500余人的设计研发队伍。然而,目前的人才队伍规模仍远不足以支撑大飞机发动机的研制。随着中国航空研究院上海分院和中航商发总装试车中心的成立,以及未来规划中的客户服务中心、大修中心、香港中心、美洲中心、欧洲中心的相继筹建,大飞机发动机研制专业性人才需求必将呈现出爆炸性增长
      此轮“中国心•中国梦”全球人才招募正由此“顺势而生”。
      中航商发副总经理、分党组副书记张玉金介绍,此次招募以“汇全球英才,聚全球之智,举全国之力,筑大发伟业”为理念,将凸显“纵向与横向交错”、“国际与国内并举”、“贯通产业与专业细分结合”三大鲜明特点。
     “纵向与横向交错”:横向上,商发总部及其所有下属机构将“全线出击”、广纳贤才。其中,全新成立的总装试车中心和上海分院为首开门户揽才,规划中的客户服务中心亦将借此次招聘之机储备人才。纵向上,此轮招聘将涵盖生产制造技术工人至设计研发高级专家等商用航空发动机研制全产业链、全方位的人才,全面构建经营管理、设计研发、项目管理三支核心人才队伍。
      “国际与国内并举”:即国外招聘与国内招聘结合,不分国籍、不分肤色、不分年龄段,只要认同商发价值理念并具备商发所需素质能力的国内外优秀人才,商发始终张开双臂,诚挚地欢迎加盟。其中,具有10至15年国内外工作经验的海外高层次人才将是重点引进对象
      “贯通产业与专业细分结合”:即致力于引进全产业链人才,同时,打破行业和专业壁垒,招募范围仅仅不限于民航、航空、航天行业领域而扩展至燃气轮机、汽轮机、压缩机械、旋转机械等相关行业领域,且重点引进在某一领域、某一专业或某一方面有成熟技能的专业技术人才。
      “此轮招聘对岗位和技能的细分将更加细致,更有针对性,我们不求‘通才’,但求‘专才’。只要是某一方面的“尖子”,甚至熟练掌握某一软件、某一工具或手段,或具有丰富的设计经验、丰富试验经验的人才,都是中航商发竭诚欢迎的人才。”中航商发人力资源部有关负责人表示。

      对于符合标准的人才,中航商发将秉承“事业留人、机制留人、文化留人、待遇留人、情感留人”的用人理念,力争使人才“引得来、用得好、留得住”。
      中航商发分党组副书记、副总经理张玉金说:“商发将为员工提供具有市场竞争力的薪酬和福利,充分实现员工的劳动价值。当然,员工在商发所得到的绝不仅是优厚的待遇、体面的生活,更是职业生涯与伟大事业相系的光荣,快速发展中企业的广阔平台和职业发展机会,以及个人发展、团队发展和事业发展的成就。此外,员工在商发还将感受到全新的体制机制、全新的商业模式和全新的管理流程所构筑的国际化、市场化、职业化的工作氛围,以及“激情燃烧、动力无限,海纳百川、和谐包容的‘素质引擎’文化氛围。”

      心系于助推大飞机梦想的成功,矢志于民族航空工业的腾飞,中航商发将全力打造素质精良、士气高昂、德才兼备的高素质人才队伍,为打造强劲“中国心”,驱动国产大飞机早日翱翔蓝天提供坚强的人才保证和智力支持。http://www.acae.com.cn/acaenewwe ... 5535734.asp?pid=996
















国产大飞机发动机项目包括涡桨涡轴发动机吗?
材料用的国外的吧,欧美能同意吗?发动机真是悲剧啊。从车用到船用,航空没一个好的。
turboram 发表于 2012-3-10 16:28
材料用的国外的吧,欧美能同意吗?发动机真是悲剧啊。从车用到船用,航空没一个好的。
能造出发动机的国家就没有几个。人家二战就有几万架飞机了,我们50年代连汽车都早不出来,现在能这样,已经是奇迹了。
看来国家是准备把发动机工业当做产业升级的发动机了。坚持10~15年,等到习退下来的时候,国家可能就算真的完成工业化了
turboram 发表于 2012-3-10 16:28
材料用的国外的吧,欧美能同意吗?发动机真是悲剧啊。从车用到船用,航空没一个好的。
欧洲的工业革命始于18世纪
中国的工业革命始于20世纪
多引进些人才吧,光靠国内那些人估计除了会骗国家的钱不指望他们了,一个龙芯一个沈飞失望透了
guoxing1987 发表于 2012-3-10 19:16
欧洲的工业革命始于18世纪
中国的工业革命始于20世纪
清朝洋務运動1861年~
清朝洋務运動1861年~
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那只能算"想"工业革命。
找来人,关键是组织好,形成一个团队
teresabaixue 发表于 2012-3-11 04:28
多引进些人才吧,光靠国内那些人估计除了会骗国家的钱不指望他们了,一个龙芯一个沈飞失望透了
龙芯那帮人是在做事的
掣肘太多 想有大的建树难为他们了
guoxing1987 发表于 2012-3-11 20:39
龙芯那帮人是在做事的
掣肘太多 想有大的建树难为他们了
现在就是不做事的反而骂起做事的了。
成飞和沈飞这些烂公司早晚要倒闭,太令人失望,还是商飞比较有希望,毕竟在上海。
企业主管远离技术开发部只管拨款还比较有效
还是持积极态度~~
指望外国人能行吗,

印度指望法国帮忙开发卡佛里发动机,结果竹篮打水一场空

jpjpjp 发表于 2012-3-11 23:18
成飞和沈飞这些烂公司早晚要倒闭,太令人失望,还是商飞比较有希望,毕竟在上海。


这位不是在11BS的帖子粉沈飞黑成飞,这咋又成飞沈飞一起骂,挺起商飞了?
你是想搅浑水挑起地域争斗吧?你这用心可真够险恶的!
jpjpjp 发表于 2012-3-11 23:18
成飞和沈飞这些烂公司早晚要倒闭,太令人失望,还是商飞比较有希望,毕竟在上海。


这位不是在11BS的帖子粉沈飞黑成飞,这咋又成飞沈飞一起骂,挺起商飞了?
你是想搅浑水挑起地域争斗吧?你这用心可真够险恶的!
teresabaixue 发表于 2012-3-11 04:28
多引进些人才吧,光靠国内那些人估计除了会骗国家的钱不指望他们了,一个龙芯一个沈飞失望透了
龙芯干的好好的招你惹你了?怎么莫名其妙失望的人这么多。