俄成功试射最新重型火箭 类似中国在研长征5号

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:24:55
2014年12月24日08:04    来源:人民网-环球时报   
原标题:俄成功试射最新重型火箭 类似中国在研长征5号
俄新网23日报道称,俄罗斯“安加拉-A5”重型火箭当天从俄罗斯普列谢茨克发射场成功发射,这是俄罗斯首次试射重型“安加拉”火箭。发射成功后,俄国防部长绍伊古第一时间向总统普京报喜。普京祝贺重型运载火箭发射成功,并指出这是俄罗斯航天工业的一件大事。

普京表示,“安加拉-A5”采取了最先进技术,借助这种运载火箭可将现有和有前景的军用和科研用途航天器有保障地送入任何轨道。这些航天器可用于导弹袭击预警、情报、导航、通讯和转播系统,可以强化俄罗斯的安全。“安加拉”使用的所有零部件都是俄罗斯产的,在研发过程中采用了符合现代标准和生态要求的先进技术。

“安加拉”系列火箭是苏联解体后俄罗斯研发的首个运载火箭系列,自1994年起由俄赫鲁尼切夫国家航天研究和生产中心负责研制,总共花费已超过1600亿卢布。这一火箭系列包括轻、中、重型三个级别,目前可将1.5吨到25吨的有效载荷送入近地轨道,将最多约7吨有效载荷送入地球同步轨道。7月9日,俄成功发射了第一枚“安加拉-1.2BB”轻型火箭。而“安加拉-3”属于中型,有效载荷15吨。“安加拉-A5”属重型火箭,其发射重量达773吨,有效载荷达到24吨。未来还可能研发有效载荷达到35吨的“安加拉-7”。“安加拉”系列火箭投入使用后,俄罗斯将能够在其境内发射所有的航天器,从而保证国家对太空领域的独立探索任务。俄航天部门打算用“安加拉”逐步替代目前俄商业发射的主力——“质子”运载火箭。

一名中国航天专家向《环球时报》介绍称,各国划分重型火箭的标准并不统一,俄罗斯这次发射的重型火箭,更接近于我国所称的大型火箭,也就是近地轨道运载能力20吨级,它应该和中国正在研制的长征5号、美国的“德尔塔4”、“大力神5”、欧洲的“阿里安5”比较接近,印度前不久发射的重型火箭还无法达到这个级别。而中国所称的重型火箭,是指近地轨道运载能力100吨的火箭,如美国的“土星5号”。(大 鹏)
http://military.people.com.cn/n/2014/1224/c1011-26264659.html2014年12月24日08:04    来源:人民网-环球时报   
原标题:俄成功试射最新重型火箭 类似中国在研长征5号
俄新网23日报道称,俄罗斯“安加拉-A5”重型火箭当天从俄罗斯普列谢茨克发射场成功发射,这是俄罗斯首次试射重型“安加拉”火箭。发射成功后,俄国防部长绍伊古第一时间向总统普京报喜。普京祝贺重型运载火箭发射成功,并指出这是俄罗斯航天工业的一件大事。

普京表示,“安加拉-A5”采取了最先进技术,借助这种运载火箭可将现有和有前景的军用和科研用途航天器有保障地送入任何轨道。这些航天器可用于导弹袭击预警、情报、导航、通讯和转播系统,可以强化俄罗斯的安全。“安加拉”使用的所有零部件都是俄罗斯产的,在研发过程中采用了符合现代标准和生态要求的先进技术。

“安加拉”系列火箭是苏联解体后俄罗斯研发的首个运载火箭系列,自1994年起由俄赫鲁尼切夫国家航天研究和生产中心负责研制,总共花费已超过1600亿卢布。这一火箭系列包括轻、中、重型三个级别,目前可将1.5吨到25吨的有效载荷送入近地轨道,将最多约7吨有效载荷送入地球同步轨道。7月9日,俄成功发射了第一枚“安加拉-1.2BB”轻型火箭。而“安加拉-3”属于中型,有效载荷15吨。“安加拉-A5”属重型火箭,其发射重量达773吨,有效载荷达到24吨。未来还可能研发有效载荷达到35吨的“安加拉-7”。“安加拉”系列火箭投入使用后,俄罗斯将能够在其境内发射所有的航天器,从而保证国家对太空领域的独立探索任务。俄航天部门打算用“安加拉”逐步替代目前俄商业发射的主力——“质子”运载火箭。

一名中国航天专家向《环球时报》介绍称,各国划分重型火箭的标准并不统一,俄罗斯这次发射的重型火箭,更接近于我国所称的大型火箭,也就是近地轨道运载能力20吨级,它应该和中国正在研制的长征5号、美国的“德尔塔4”、“大力神5”、欧洲的“阿里安5”比较接近,印度前不久发射的重型火箭还无法达到这个级别。而中国所称的重型火箭,是指近地轨道运载能力100吨的火箭,如美国的“土星5号”。(大 鹏)
http://military.people.com.cn/n/2014/1224/c1011-26264659.html
长征5本来应该差不多进度的。可惜被拖延了
以俄罗斯的实力,技术水平应该比CZ-5高才对。

就不知运力和价格的对比如何。
一点都不类似
NHPZ 发表于 2014-12-24 10:20
以俄罗斯的实力,技术水平应该比CZ-5高才对。

就不知运力和价格的对比如何。
这些年俄罗斯国力下降,人才流失严重。

重新培养梯队也是需要时间和金钱的。还有,如果没有发射任务的话,养着就是浪费。
北京野人 发表于 2014-12-24 11:01
这些年俄罗斯国力下降,人才流失严重。

重新培养梯队也是需要时间和金钱的。还有,如果没有发射任务的 ...
我还以为火箭发射是俄罗斯少数有世界级竞争力的高科技产品领域呢——如果不和西方闹僵、被制裁的话。
NHPZ 发表于 2014-12-24 11:02
我还以为火箭发射是俄罗斯少数有世界级竞争力的高科技产品领域呢——如果不和西方闹僵、被制裁的话。
也算是吧!毕竟瘦死骆驼比马大。
毛子的航天虽然衰落了,但留在第一集团还是没有问题的
有什么类似的,GTO运力比长5低一半
NHPZ 发表于 2014-12-24 10:20
以俄罗斯的实力,技术水平应该比CZ-5高才对。

就不知运力和价格的对比如何。
安加拉助推和芯级是通用模块,增减模块覆盖轻型到重型
安加拉的发动机,箭体,还有模块化设计都比长5水平高,综合性能也高于长5
只有GTO因为纬度问题不如长5
纸飞机 发表于 2014-12-24 13:11
安加拉的发动机,箭体,还有模块化设计都比长5水平高,综合性能也高于长5
只有GTO因为纬度问题不如长5
如果把安加拉5(微风-M上面级)放在文昌的19°发射GTO,在火箭不削倾角的情况下,其运力大概是多少吨?
北朔 发表于 2014-12-24 13:20
如果把安加拉5(微风-M上面级)放在文昌的19°发射GTO,在火箭不削倾角的情况下,其运力大概是多少吨?
没有相关数据,但是肯定干不过长5

base_back 发表于 2014-12-24 13:23
没有相关数据,但是肯定干不过长5


CZ-5  19.5度倾角,200千米X36000千米轨道,运力为13吨;24.5度倾角,200千米X380000千米轨道,运力为8.2吨。
安加拉5现在还没数据吗?有北纬63度的普列谢茨克数据应该可以推出19°文昌的数据啊。
base_back 发表于 2014-12-24 13:23
没有相关数据,但是肯定干不过长5


CZ-5  19.5度倾角,200千米X36000千米轨道,运力为13吨;24.5度倾角,200千米X380000千米轨道,运力为8.2吨。
安加拉5现在还没数据吗?有北纬63度的普列谢茨克数据应该可以推出19°文昌的数据啊。
北朔 发表于 2014-12-24 13:20
如果把安加拉5(微风-M上面级)放在文昌的19°发射GTO,在火箭不削倾角的情况下,其运力大概是多少吨?
大概能有11-12吨吧
如果在19度发射,就不会用微风这么小的上面级了,肯定会设计一个大很多的上面级
纸飞机 发表于 2014-12-24 13:35
大概能有11-12吨吧
如果在19度发射,就不会用微风这么小的上面级了,肯定会设计一个大很多的上面级
咱就说现有的装备为基础分析。

不考虑火箭削倾角等的情况下,同种火箭不同纬度的GTO计算怎么计算啊?
同样文昌射的话,上面级换成rd-0146,gto运力恐怕不输长五。
nanohomo 发表于 2014-12-24 13:45
同样文昌射的话,上面级换成rd-0146,gto运力恐怕不输长五。
基本是同级或超,因为这玩意可是3级半的玩意,长5只是两级半。现在最大问题是KVTK遥遥无期,甚至要到2020才能看到眉目
base_back 发表于 2014-12-24 13:48
基本是同级或超,因为这玩意可是3级半的玩意,长5只是两级半。现在最大问题是KVTK遥遥无期,甚至要到2020 ...
KVTK是俄罗斯的氢氧上面级吧?
你有它的一些参数吗?比如发动机推力、比冲、循环方式、点火次数?
北朔 发表于 2014-12-24 13:54
KVTK是俄罗斯的氢氧上面级吧?
你有它的一些参数吗?比如发动机推力、比冲、循环方式、点火次数?
哪有参数啊,这玩意到现在都没定下来,从2001年的KVRB扯皮到2011年的KVTK,到现在为止是一点结果都没有

如果预测的话我认为基本是和半人马或DCSS同级的玩意,能启动3次以上的基于RD-0146发动机的上面级,但是俄罗斯火箭无论什么上面级,在他们那个纬度发射GEO和GTO都没法看
base_back 发表于 2014-12-24 13:58
哪有参数啊,这玩意到现在都没定下来,从2001年的KVRB扯皮到2011年的KVTK,到现在为止是一点结果都没有
...
在网上找到了这么个图,RD-0146,真空推力98.100 kN,真空比冲463秒,室压8MP,推重比约42。
北朔 发表于 2014-12-24 14:15
在网上找到了这么个图,RD-0146,真空推力98.100 kN,真空比冲463秒,室压8MP,推重比约42。
如果是这个结构那就没法和半人马比了,基本是DCSS-4的水平
base_back 发表于 2014-12-24 14:32
如果是这个结构那就没法和半人马比了,基本是DCSS-4的水平
DCSS-4是什么啊?
斗地主 发表于 2014-12-24 12:37
安加拉助推和芯级是通用模块,增减模块覆盖轻型到重型
听上去很不错;

CZ-5啥时候立项的,怎么设计水平貌似不高?
北朔 发表于 2014-12-24 14:37
DCSS-4是什么啊?
德尔塔IV的4米直径上面级。
nanohomo 发表于 2014-12-24 15:09
德尔塔IV的4米直径上面级。

德尔塔4的RL10B-2与宙神5的RL10A-4-2在性能上有什么区别?
北朔 发表于 2014-12-24 15:15
德尔塔4的RL10B-2与宙神5的RL10A-4-2在性能上有什么区别?
参考维基的介绍:http://en.wikipedia.org/wiki/RL10
2015年,期待我们的长征5号!
纸飞机 发表于 2014-12-24 13:11
安加拉的发动机,箭体,还有模块化设计都比长5水平高,综合性能也高于长5
只有GTO因为纬度问题不如长5
所以你之前拿长征三号乙的18度倾角GTO数据对比印度的mk3,只能说明是印度有地利优势。
凯文王 发表于 2014-12-24 16:29
所以你之前拿长征三号乙的18度倾角GTO数据对比印度的mk3,只能说明是印度有地利优势。
不,你没明白到底怎么比较
印度的损失不是因为纬度,而是因为地理位置限制导致需要削倾角
印度发射场本身纬度只有14度,但最终轨道却有18度,这是两次转弯造成的,和纬度关系不大
退一步,假如印度的发射场没有限制,直接发射14度,那这时候有没有沾到光呢?其实也没有多少
因为印度和中国一样,都是按自己的轨道算的GTO
如果印度直接发射14度的,那肯定也是按照14度200X36000来计算
而我国的长征3则是按照28度200X36000来计算
此时印度发射后卫星只需要提供1600不到的增速就可以入轨,而长征3发射则需要卫星自己提供1800
也就是说,不同的计算标准也抵消了纬度的区别,印度的优势只有地球自转速度略快这一点,但影响非常小
顺便讲一下毛子的问题
无论是18度还是28度,都还在可接受的范围内,所以不削倾角也可以接受
但从拜科努尔如果也不削倾角,打个51度200X36000那就扯谈了,所以毛子必须削倾角
具体怎么削就自己去找图看了,一下讲不明白
至于微风M在19度发射GTO能有多少呢,大概可以这样估算
质子发射GTO的时候,4次点火后轨道大概是49度400X36000,这时候微风M还剩下大约3吨燃料
然后微风M发射1650(文昌的标准)的GTO载荷大约有6.8吨
所以可以推算,如果少加3吨燃料,大概可以把10吨或者更多一点送入51度200X36000
不过实际上加上这些燃料,还能把载荷再增加一些,只是燃烧时间要延长,再考虑到安加拉A5的运力略大于质子,所以估计可能在11-12吨
北朔 发表于 2014-12-24 14:15
在网上找到了这么个图,RD-0146,真空推力98.100 kN,真空比冲463秒,室压8MP,推重比约42。
KVRB是给质子研制的,大概已经放弃了吧
KVTK用的RD-0146D,推力是7.5吨,但比冲有470
纸飞机 发表于 2014-12-24 17:20
不,你没明白到底怎么比较
印度的损失不是因为纬度,而是因为地理位置限制导致需要削倾角
印度发射场本 ...
最终GEO入轨质量出发,最好还是将不同倾角的GTO统一折合成1800或1500到GEO运力比较方便比较,这样印度如果能直接发射14度GTO轨道的话就有优势了。

话说我原来还以为印度发射场有地理优势,最近才发现这货原来地理位置这么坑爹,还不如文昌……
2015年,期待我们的长征5号!
估计17年首射
纸飞机 发表于 2014-12-24 18:10
顺便讲一下毛子的问题
无论是18度还是28度,都还在可接受的范围内,所以不削倾角也可以接受
但从拜科努尔 ...
所以要弄清在同一纬度、同一轨道下不同火箭的运载能力,以便于计算火箭的运载系数。

在相同燃料的情况下运载系数更高是否反应该火箭的技术水平更高?
胶东农民 发表于 2014-12-24 16:25
2015年,期待我们的长征5号!
最快也得2016年了
北朔 发表于 2014-12-24 19:40
所以要弄清在同一纬度、同一轨道下不同火箭的运载能力,以便于计算火箭的运载系数。

在相同燃料的情况 ...
不好说,火箭的设计也是根据实际情况修改的
比如毛子和其他国家在上面级设计上区别就很大,他们的设计很适合高纬度地区发射后转轨道平面
但在低纬度地区就效率相对较低

纸飞机 发表于 2014-12-24 13:11
安加拉的发动机,箭体,还有模块化设计都比长5水平高,综合性能也高于长5
只有GTO因为纬度问题不如长5


此次发射的安加拉比长征5A发射重量多100多吨啊
纸飞机 发表于 2014-12-24 13:11
安加拉的发动机,箭体,还有模块化设计都比长5水平高,综合性能也高于长5
只有GTO因为纬度问题不如长5


此次发射的安加拉比长征5A发射重量多100多吨啊
snowface 发表于 2014-12-24 19:58
此次发射的安加拉比长征5号发射重量多100多吨啊
说反了吧,比二级半长五轻了100多吨。
nanohomo 发表于 2014-12-24 20:16
说反了吧,比二级半长五轻了100多吨。
长征5是个系列,有6各型号
snowface 发表于 2014-12-24 20:20
长征5是个系列,有6各型号
目前确定的就只有最大构型的一级半和二级半两个型号,其它构型如果没有什么特别需求估计都只会停留在纸面。