超级军网J-20的设计问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:26:59
刚刚对比了一下J-20与F-22的图片，有一点小疑惑
J-20的襟翼动作器需要在机翼下鼓出一个包，像民航飞机一样的
F-22的机翼很平顺，没有那个鼓包，
机翼后缘比较薄，霉第是怎么将动作器放进去啊？
如果分成多个，力矩够了，可结构复杂多了，也不符合军纪设计要求啊！
可有知道的大大，科普一下哦！！！！刚刚对比了一下J-20与F-22的图片，有一点小疑惑
J-20的襟翼动作器需要在机翼下鼓出一个包，像民航飞机一样的
F-22的机翼很平顺，没有那个鼓包，
机翼后缘比较薄，霉第是怎么将动作器放进去啊？
如果分成多个，力矩够了，可结构复杂多了，也不符合军纪设计要求啊！
可有知道的大大，科普一下哦！！！！
J-20的襟翼动作器需要在机翼下鼓出一个包，像民航飞机一样的
F-22的机翼很平顺，没有那个鼓包，
机翼后缘比较薄，霉第是怎么将动作器放进去啊？
如果分成多个，力矩够了，可结构复杂多了，也不符合军纪设计要求啊！
可有知道的大大，科普一下哦！！！！刚刚对比了一下J-20与F-22的图片，有一点小疑惑
J-20的襟翼动作器需要在机翼下鼓出一个包，像民航飞机一样的
F-22的机翼很平顺，没有那个鼓包，
机翼后缘比较薄，霉第是怎么将动作器放进去啊？
如果分成多个，力矩够了，可结构复杂多了，也不符合军纪设计要求啊！
可有知道的大大，科普一下哦！！！！
再仔细看看，
F-22的机翼正面看不是水平的
中段有一段弧度弯曲，
可能会遮蔽了动作器
就没有人可以解释一下吗？？
F-22的机翼正面看不是水平的
中段有一段弧度弯曲，
可能会遮蔽了动作器
就没有人可以解释一下吗？？
2012-3-8 00:36 上传
亲 那 仔细 两字 您是在讲笑话吗？
这脸打得PIAPIA的
这脸打得PIAPIA的
试验型飞机液压动作筒伺服机构都比较大，待到正式定型的时候会进行隐身修形和缩小。
3楼id已亮
我有个疑问:那动作筒不能够做在机翼上表面吗？那样对隐身的影响较小。
首先作动器的差距还是有，其次两款机都是变弯度机翼加扭转。
首先作动器的差距还是有，其次两款机都是变弯度机翼加扭转。
我有个疑问:那动作筒不能够做在机翼上表面吗？那样对隐身的影响较小。
很简单，因为那东西要经常放下，向上反的话幅度大点杠体就会碰到关节。放下的话收个100度都不成问题。
很简单，因为那东西要经常放下，向上反的话幅度大点杠体就会碰到关节。放下的话收个100度都不成问题。
量产型应该不会有这么大的作动筒
made in china = 山寨 ？
...
科研兔表示一切都在掌握之中~
科研兔表示一切都在掌握之中~
毫无疑问楼主被3楼的鄙视了
貌似听到震耳欲聋的 pa pa pa.老实说我也觉得有点大，可看到后面的俩腹鳍我就觉得无所谓了。
ps我不认为这是设计的原因。
又ps飞豹一开始的时候是有翼刀的。
ps又ps我认为那俩腹鳍会消失的。
最后ps一下：听说飞机设计过程就是妥协、妥协、妥协、、、、、、、好了。
ps我不认为这是设计的原因。
又ps飞豹一开始的时候是有翼刀的。
ps又ps我认为那俩腹鳍会消失的。
最后ps一下：听说飞机设计过程就是妥协、妥协、妥协、、、、、、、好了。
楼主，你好歹军衔也不低了！在CD混得也不短啊！这问题很早就有人科普过了！
哈哈，以前的帖子早就说了，不仔细啊
我是来看三楼的。。。。。。。。。。
3楼从id到文字到图都不错。