从商业规律角度谈谈动车采购零部件高价格

“忘情”兄针对《新周刊》对铁路采购动车零部件价格质疑连写了两篇文章。很多朋友并不是很理解“忘情”的文章，甚至认为“忘情”是铁路部门人士，现在屁股坐在铁路部门利益上，甚至坐在某些当权者位置上说话云云。本人看过“忘情”的文章后有一些理解，于是自己说说给大家看看是否有道理。

1，关于商品成本：不知道大家是否知道“孤儿药”这个词语。在医学界，孤儿药是指那些针对少见病甚至罕见病的特定药物。这些孤儿药如果仅仅看其生产原料的话，可能成本很低廉。但是，孤儿药的研发的成本却很高。比如，招病人试药设立对照组研究都非常困难------病人少呀！关键是生产的原材料固然很便宜，但是生产线可能开动1天就够全世界病人用1年。但生产线还得必须存在，生产线维护等等成本也不低。这些都是药品的边际成本。于是从研发到生产的边际成本相对其他药品要高昂。关键点还不在整个边际成本高，而是单个商品承担的边际成本高很多。普通药品可能每年生产100万个，而这个药品可能每年就100个。哪怕边际成本一样，分摊到100个商品上，还是分摊到100万个上，这单个商品的边际成本相差很大。其结果就是孤儿药极其昂贵。

实际上动车、高铁的零部件也有这个因素存在。你不能拿动车或者高铁上的零部件去类比普通商品的零部件比较成本。而且动车、高铁的零部件要求高，无论研发生产检验的标准相对其他普通商品要求高很多，这成本自然也高很多。

2，商业策略：我们医院搞个新院。万事开头难，医院没钱买血液透析机器。于是跟厂家商量着送几台血液透析机给我们。厂家说可以送，但必须使用我们指定的透析粉。结果他们指定的透析粉比其他厂家要贵很多。但医院这样想，一下拿出那么多钱买机器做不到，透析粉的用量跟病人有关，病人多了透析粉用的多，但病人多了医院的收入也多了，自然可以拿出钱了。于是同意了。

我知道一些药店采用这样的策略，一些处方药可以亏本卖，以便于吸引病人来购药。但可以搭售保健品，这保健品是收入大头。亏小头挣大头是划得来的。

铁道部买整个动车或者高铁要压低价格，那么厂商肯定要求售后服务用的零部件要挣回来的。

综上所述，这就是我理解的动车零部件的高价格因素之一，至于是否还有其他因素，我想大家都懂。

“忘情”兄针对《新周刊》对铁路采购动车零部件价格质疑连写了两篇文章。很多朋友并不是很理解“忘情”的文章，甚至认为“忘情”是铁路部门人士，现在屁股坐在铁路部门利益上，甚至坐在某些当权者位置上说话云云。本人看过“忘情”的文章后有一些理解，于是自己说说给大家看看是否有道理。

1，关于商品成本：不知道大家是否知道“孤儿药”这个词语。在医学界，孤儿药是指那些针对少见病甚至罕见病的特定药物。这些孤儿药如果仅仅看其生产原料的话，可能成本很低廉。但是，孤儿药的研发的成本却很高。比如，招病人试药设立对照组研究都非常困难------病人少呀！关键是生产的原材料固然很便宜，但是生产线可能开动1天就够全世界病人用1年。但生产线还得必须存在，生产线维护等等成本也不低。这些都是药品的边际成本。于是从研发到生产的边际成本相对其他药品要高昂。关键点还不在整个边际成本高，而是单个商品承担的边际成本高很多。普通药品可能每年生产100万个，而这个药品可能每年就100个。哪怕边际成本一样，分摊到100个商品上，还是分摊到100万个上，这单个商品的边际成本相差很大。其结果就是孤儿药极其昂贵。

实际上动车、高铁的零部件也有这个因素存在。你不能拿动车或者高铁上的零部件去类比普通商品的零部件比较成本。而且动车、高铁的零部件要求高，无论研发生产检验的标准相对其他普通商品要求高很多，这成本自然也高很多。

2，商业策略：我们医院搞个新院。万事开头难，医院没钱买血液透析机器。于是跟厂家商量着送几台血液透析机给我们。厂家说可以送，但必须使用我们指定的透析粉。结果他们指定的透析粉比其他厂家要贵很多。但医院这样想，一下拿出那么多钱买机器做不到，透析粉的用量跟病人有关，病人多了透析粉用的多，但病人多了医院的收入也多了，自然可以拿出钱了。于是同意了。

我知道一些药店采用这样的策略，一些处方药可以亏本卖，以便于吸引病人来购药。但可以搭售保健品，这保健品是收入大头。亏小头挣大头是划得来的。

铁道部买整个动车或者高铁要压低价格，那么厂商肯定要求售后服务用的零部件要挣回来的。

综上所述，这就是我理解的动车零部件的高价格因素之一，至于是否还有其他因素，我想大家都懂。