副总师李晓明：研制出首台国产某量级涡扇发动机

副总师李晓明：研制出首台国产某量级涡扇发动机2012年02月10日
来源：中国航空报



来源：中国航空报
进入21世纪，为了满足国防建设需要，同时进一步推进航空发动机自主研制和发展，中航工业涡轮院加大了某量级发动机的研制力度，并在此基础上提出了系列化派生发展的总体思路，而李晓明就是该发动机研制的重要领军人之一。
在涡轮院某型发动机自主研制工作中，已是三个专业负责人的李晓明，组织完成了发动机的总体和机械系统的设计、加工和试验，并全面负责发动机研制工作。在研制中曾一度面临的问题和困难，考验着他的意志和魄力。但他大胆决策、细心求证，以严谨细致、科学求是的态度处理技术问题，还经常留意国际、国内科技动态，了解最新研究成果，认真分析，努力汲取技术精华，将最新的技术应用到某型发动机的研制中去。
作为项目负责人，李晓明精心组织，带领项目团队齐心协力，协作攻关，大力推进某型发动机的研制工作。
在珠海航展上，该型发动机原理样机刚一亮相，便迅速引起了业内外的广泛关注。面对国内外对这一推力级涡扇发动机的迫切需求，李晓明立即组织开展了该机型验证机的论证工作，通过充分的沟通和协调，完成了研制过程中所涉及的一系列工作。他还重点针对存在的技术难题，组织技术人员分析原因。通过设计分析、部件改进验证、整机支持性试验等，提出改进方案。在带领研制团队进行技术攻关的过程中，李晓明总揽全局，不但对每一个问题、每一项技术都严格把关，还身先士卒，连续几天几夜蹲守试验现场，发现问题、解决问题。
经过他和项目团队的努力和实践，涡轮院不仅在某型发动机研制上取得了突出成绩，拥有了我国首台完全自行设计、研制的发动机产品，填补了我国在这一量级的技术空白，还验证了涡轮院提出的系列核心机派生发展思路完全符合发动机研制规律，使这一思路得到了行业内的一致认可。
“沧海横流，方显英雄本色”。在进行自主研制的过程中，挫折总是会不期而遇，也曾给李晓明巨大的压力。但他从未被吓到，总是一次又一次正视问题，直面挑战。正是这种顽强的工作作风，严谨的治学态度伴随着李晓明在小型发动机研制的拓荒路上一步一个脚印地走了下来。(黄利)


国产发动机家族亮相珠海航展。300kgf涡扇发动机。摄影：人民网记者 李杨洋

1000kgf推力通用核心机。摄影：人民网记者 李杨洋


“太行”发动机是中国第一种成功装上第三代战斗机的国产涡扇发动机。（资料图）


“太行”发动机主要为满足中国第三代战斗机发动机国产化需要，并首先装备国产歼-11B战斗机。（资料图）


秦岭发动机是从英国罗·罗公司引进生产专利的双转子内外涵混合加力式斯贝MK202涡轮风扇发动机的国产化型号，是飞豹系列飞机选用的动力装置。


装备国产“秦岭”发动机的“飞豹”战斗机（资料图）


装备“太行”发动机的歼-10B战斗机（资料图）


资料图：国产秦岭涡轮风扇发动机（ws-9）主要用于装备飞豹战机


副总师李晓明：研制出首台国产某量级涡扇发动机2012年02月10日
来源：中国航空报



来源：中国航空报
进入21世纪，为了满足国防建设需要，同时进一步推进航空发动机自主研制和发展，中航工业涡轮院加大了某量级发动机的研制力度，并在此基础上提出了系列化派生发展的总体思路，而李晓明就是该发动机研制的重要领军人之一。
在涡轮院某型发动机自主研制工作中，已是三个专业负责人的李晓明，组织完成了发动机的总体和机械系统的设计、加工和试验，并全面负责发动机研制工作。在研制中曾一度面临的问题和困难，考验着他的意志和魄力。但他大胆决策、细心求证，以严谨细致、科学求是的态度处理技术问题，还经常留意国际、国内科技动态，了解最新研究成果，认真分析，努力汲取技术精华，将最新的技术应用到某型发动机的研制中去。
作为项目负责人，李晓明精心组织，带领项目团队齐心协力，协作攻关，大力推进某型发动机的研制工作。
在珠海航展上，该型发动机原理样机刚一亮相，便迅速引起了业内外的广泛关注。面对国内外对这一推力级涡扇发动机的迫切需求，李晓明立即组织开展了该机型验证机的论证工作，通过充分的沟通和协调，完成了研制过程中所涉及的一系列工作。他还重点针对存在的技术难题，组织技术人员分析原因。通过设计分析、部件改进验证、整机支持性试验等，提出改进方案。在带领研制团队进行技术攻关的过程中，李晓明总揽全局，不但对每一个问题、每一项技术都严格把关，还身先士卒，连续几天几夜蹲守试验现场，发现问题、解决问题。
经过他和项目团队的努力和实践，涡轮院不仅在某型发动机研制上取得了突出成绩，拥有了我国首台完全自行设计、研制的发动机产品，填补了我国在这一量级的技术空白，还验证了涡轮院提出的系列核心机派生发展思路完全符合发动机研制规律，使这一思路得到了行业内的一致认可。
“沧海横流，方显英雄本色”。在进行自主研制的过程中，挫折总是会不期而遇，也曾给李晓明巨大的压力。但他从未被吓到，总是一次又一次正视问题，直面挑战。正是这种顽强的工作作风，严谨的治学态度伴随着李晓明在小型发动机研制的拓荒路上一步一个脚印地走了下来。(黄利)


国产发动机家族亮相珠海航展。300kgf涡扇发动机。摄影：人民网记者 李杨洋

1000kgf推力通用核心机。摄影：人民网记者 李杨洋


“太行”发动机是中国第一种成功装上第三代战斗机的国产涡扇发动机。（资料图）


“太行”发动机主要为满足中国第三代战斗机发动机国产化需要，并首先装备国产歼-11B战斗机。（资料图）


秦岭发动机是从英国罗·罗公司引进生产专利的双转子内外涵混合加力式斯贝MK202涡轮风扇发动机的国产化型号，是飞豹系列飞机选用的动力装置。


装备国产“秦岭”发动机的“飞豹”战斗机（资料图）


装备“太行”发动机的歼-10B战斗机（资料图）


资料图：国产秦岭涡轮风扇发动机（ws-9）主要用于装备飞豹战机
“飞豹”战斗轰炸机及其配装的“秦岭”涡扇发动机
“飞豹”战斗轰炸机配装的“秦岭”涡扇发动机 http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_02/10/12428872_0.shtml