超级军网话说数轮党遇到交错负重轮怎么数？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:02:04
两排都要数？
顺带问问交错负重轮的优缺点，我记得这东西基本就德系坦克用过，其他的像amx50还有美国的啥车也有用，但现代已经看不到了
貌似说德国人用它是因为德国二战橡胶短缺？那么amx50也要用是法国人脑抽还是法国也缺橡胶？两排都要数？
顺带问问交错负重轮的优缺点，我记得这东西基本就德系坦克用过，其他的像amx50还有美国的啥车也有用，但现代已经看不到了
貌似说德国人用它是因为德国二战橡胶短缺？那么amx50也要用是法国人脑抽还是法国也缺橡胶？
顺带问问交错负重轮的优缺点，我记得这东西基本就德系坦克用过，其他的像amx50还有美国的啥车也有用，但现代已经看不到了
貌似说德国人用它是因为德国二战橡胶短缺？那么amx50也要用是法国人脑抽还是法国也缺橡胶？两排都要数？
顺带问问交错负重轮的优缺点，我记得这东西基本就德系坦克用过，其他的像amx50还有美国的啥车也有用，但现代已经看不到了
貌似说德国人用它是因为德国二战橡胶短缺？那么amx50也要用是法国人脑抽还是法国也缺橡胶？
不用数，直接傻眼...
这个是异端，烧死
1234555这样可好？
是扭杆材料不过关，橡胶用的反而更多。
是扭杆材料不过关，橡胶用的反而更多。
话说老美和毛子车基本没有交错负重轮，是不是因为他们坦克不如汉斯的重所以没必要上这个呢？英国像丘吉尔那样一排小负重轮又有什么优缺点？
话说老美和毛子车基本没有交错负重轮，是不是因为他们坦克不如汉斯的重所以没必要上这个呢？英国像丘吉尔那样一排小负重轮又有什么优缺点？
因为汉斯的太重
只要能数成五队负重轮就行，管他怎么数
1234555这样可好？
什么啊，跟我数。
1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5，搞定。
什么啊，跟我数。
1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5，搞定。
全国人民 发表于 2014-8-14 15:41
只要能数成五队负重轮就行，管他怎么数
所以美国电影里的虎式好多都是T-34改的
只要能数成五队负重轮就行，管他怎么数
所以美国电影里的虎式好多都是T-34改的
好像是用交错轮行驶过程较稳，乘员舒适度较高吧那东西对复杂路面适应性差轱辘之间被卡进几块石子就悲剧了，维护起来累死你
数轴的数量呗~这个省事……
好像是用交错轮行驶过程较稳，乘员舒适度较高吧
是因为开不快，所以振动小。
是因为开不快，所以振动小。
我认为好处是走起来平稳，通过能力强。坏处是对维护人员太不友好，要换一个里面的得拆俩外面的。
交错负重轮除了以上问题，在冬季还容易被冻住。
用交错负重轮是因为扭杆工艺不行还要增强通过性吧，法鸡那个AMX-50是因为山寨的德国货。
交错负重轮最大的问题是可维护性太差，尤其里面一排负重轮一旦损坏就要把相邻的另外两组负重轮全拆下来才能更换，二战中德国的不少虎豹就是因为负重轮受损后来不及更换而被遗弃的。