关于坦克负重轮

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:24:21
前两天偶尔看到了99采用的八瓣式负重轮容易夹泥，不易排除，所以想了解一下坦克负重轮，但是找了好久也没有找到比较全面的介绍。不知道超大哪位大牛能开贴介绍一下。前两天偶尔看到了99采用的八瓣式负重轮容易夹泥，不易排除，所以想了解一下坦克负重轮，但是找了好久也没有找到比较全面的介绍。不知道超大哪位大牛能开贴介绍一下。
...没研究过..目前为止我只搞清楚了几种坦克负重轮的直径.....
我觉得我国负重轮规格太多，59 96 99的负重轮直径都不一样，俄罗斯也是，T-72，T-64，T-80负重轮直径都不一样
美帝从M48到M1，牛牛从百夫长到挑战者，负重轮都是一样的
说是T-72的负重轮打油维护很方便。
2015-7-30 08:33 上传


你确定这三个一样？
yywot 发表于 2015-7-30 08:08
说是T-72的负重轮打油维护很方便。
t72的好像也是八瓣式
这方面没研究过
天佑踏雪者 发表于 2015-7-30 11:01
t72的好像也是八瓣式
开始时八孔，后来是六孔
M1A1AIM 发表于 2015-7-30 02:31
我觉得我国负重轮规格太多，59 96 99的负重轮直径都不一样，俄罗斯也是，T-72，T-64，T-80负重轮直径都不一 ...
后勤 任何时候多为后勤考虑考虑都是不过分的
iamsu7 发表于 2015-7-30 08:33
你确定这三个一样？
直径也不一样吗？
从上到下苏联T64,T80U,T90，我国96
iamsu7 发表于 2015-7-30 08:33
你确定这三个一样？
第一个是不是89120或者83？
暗夜使者shine 发表于 2015-7-30 13:25
从上到下苏联T64,T80U,T90，我国96
学习了，研究的很细致！
2015-7-31 09:58 上传

cjp324 发表于 2015-7-30 13:32
第一个是不是89120或者83？
分别是M48，M60 ，和M1
96同时使用两种不同样式的负重轮。第一个不一样，96A是第一和第六个不一样
iamsu7 发表于 2015-7-31 09:59
分别是M48，M60 ，和M1
囧一个也没蒙对
cjp324 发表于 2015-7-31 10:06
囧一个也没蒙对
没啥，这正说明了TG二代坦克装甲车的轮子是来自美系。
99的八孔轮，轮轴那里和72的不同，背面结构是一样的
iamsu7 发表于 2015-7-31 09:59
你确定你对得起你的ID？
我ID随便写的
iamsu7 发表于 2015-7-31 10:18
没啥，这正说明了TG二代坦克装甲车的轮子是来自美系。
仔细看了89的，还是不一样的
还是我不太关注细节的问题
没啥，这正说明了TG二代坦克装甲车的轮子是来自美系。
那为啥三代又直接走回了山寨毛子的老路？
那为啥三代又直接走回了山寨毛子的老路？
说是T-72轮子更容易打油
那为啥三代又直接走回了山寨毛子的老路？
毛子的不代表落后只要是合理的实用的都可以学习
郁闷的雄猫 发表于 2015-7-31 11:18
那为啥三代又直接走回了山寨毛子的老路？
因为那条路走起来顺
因为那条路走起来顺
潜台词是，心比天高，但眼高手低，对么
郁闷的雄猫 发表于 2015-8-1 16:22
潜台词是，心比天高，但眼高手低，对么
你觉得1989年后那条路还走得通么？



话说这帖子里的某个人分的清楚这张图是六瓣还是八瓣么?
手里没有这种级别的工厂图纸，还和我讨论什么T-72


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2015-8-3 09:39 上传


话说这帖子里的某个人分的清楚这张图是六瓣还是八瓣么?
手里没有这种级别的工厂图纸，还和我讨论什么T-72

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