95式的杠杆 后座缓冲机构,算不算恒定后座。几个想法问 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:32:19
95式的杠杆 后座缓冲机构,算不算恒定后座,因为把后滑动力利用杠杆原理,节约了长度,却增加了一倍的后座行程。

无托步枪能不能把导气管,与枪机导杆等 一定程度侧置或者下移,以达到相对降低整体基线,使枪管感觉与枪机更加靠上。

如F2000,AUG,这两把步枪的基线非常低,可以比较托腮部位,基本与枪管一条线上。而95式托腮部位却远远高于枪管,相对造成基线过高。


95式的杠杆 后座缓冲机构,算不算恒定后座,因为把后滑动力利用杠杆原理,节约了长度,却增加了一倍的后座行程。

无托步枪能不能把导气管,与枪机导杆等 一定程度侧置或者下移,以达到相对降低整体基线,使枪管感觉与枪机更加靠上。

如F2000,AUG,这两把步枪的基线非常低,可以比较托腮部位,基本与枪管一条线上。而95式托腮部位却远远高于枪管,相对造成基线过高。



大家知道 基线不可能无止境的降低,太低会导致瞄准不易,射击难受。

可以看图片,95的枪机大大高于枪管,而AUG几乎与枪机在一条线上。
95-1式步枪,在降低基线的同时,却是以牺牲射击舒适性为代价的
参考那个平动击锤,有得必有尸
95-1式步枪,在降低基线的同时,却是以牺牲射击舒适性为代价的
没感觉,倒是感觉构成瞄准更快了!

瞄准线与贴腮之间的高度是个浮动值,头抬起来点低下去点都不一样。

951没准那个串联弹簧更紧凑了
俺把这种枪机长行程,末期通过弹性蓄能式缓冲器来控制后座距离和时间的结构原理,称之为紧凑版恒定后座原理。
末期有较柔和的冲击,效果、枪机行程和理论射速介于常规结构和恒定后座原理之间。
俺把这种枪机长行程,末期通过弹性蓄能式缓冲器来控制后座距离和时间的结构原理,称之为紧凑版恒定后座原理 ...
就是个缓冲器嘛!usp那更接近恒定

95恒定后作?95后坐力感觉比AR大一倍!