超级军网报告出来，高铁还应继续发展
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:59:06
报告已经出来了，责任认定算是有了结果。
高铁是中国未来交通的希望，决不能因噎废食，国务院的意见也是高铁要继续发展。其实从长三角的现状就知道，高铁并不是传说中的运椅子，高峰时间随到随走基本不可能，一等座有时候都买不到。其他地区发展起来，也会接受D/G车的价格的。就像现在很少有人坐大巴还去专门挑那种没空调、不跑高速的一样。
高铁是一个产业，引进消化和自主研发要并进。没有自主研发，就被人拿住要害，没有引进吸收，我们很难在短时间在管理水平、制造工艺上有突飞猛进的发展，这点看看我们新老铁路车辆厂的装备和厂房就知道了。总之，希望在血的代价后，希望高铁的路走的更稳健更踏实。
报告已经出来了，责任认定算是有了结果。
高铁是中国未来交通的希望，决不能因噎废食，国务院的意见也是高铁要继续发展。其实从长三角的现状就知道，高铁并不是传说中的运椅子，高峰时间随到随走基本不可能，一等座有时候都买不到。其他地区发展起来，也会接受D/G车的价格的。就像现在很少有人坐大巴还去专门挑那种没空调、不跑高速的一样。
高铁是一个产业，引进消化和自主研发要并进。没有自主研发，就被人拿住要害，没有引进吸收，我们很难在短时间在管理水平、制造工艺上有突飞猛进的发展，这点看看我们新老铁路车辆厂的装备和厂房就知道了。总之，希望在血的代价后，希望高铁的路走的更稳健更踏实。
高铁是中国未来交通的希望，决不能因噎废食，国务院的意见也是高铁要继续发展。其实从长三角的现状就知道，高铁并不是传说中的运椅子，高峰时间随到随走基本不可能，一等座有时候都买不到。其他地区发展起来，也会接受D/G车的价格的。就像现在很少有人坐大巴还去专门挑那种没空调、不跑高速的一样。
高铁是一个产业，引进消化和自主研发要并进。没有自主研发，就被人拿住要害，没有引进吸收，我们很难在短时间在管理水平、制造工艺上有突飞猛进的发展，这点看看我们新老铁路车辆厂的装备和厂房就知道了。总之，希望在血的代价后，希望高铁的路走的更稳健更踏实。
报告已经出来了，责任认定算是有了结果。
高铁是中国未来交通的希望，决不能因噎废食，国务院的意见也是高铁要继续发展。其实从长三角的现状就知道，高铁并不是传说中的运椅子，高峰时间随到随走基本不可能，一等座有时候都买不到。其他地区发展起来，也会接受D/G车的价格的。就像现在很少有人坐大巴还去专门挑那种没空调、不跑高速的一样。
高铁是一个产业，引进消化和自主研发要并进。没有自主研发，就被人拿住要害，没有引进吸收，我们很难在短时间在管理水平、制造工艺上有突飞猛进的发展，这点看看我们新老铁路车辆厂的装备和厂房就知道了。总之，希望在血的代价后，希望高铁的路走的更稳健更踏实。
楼主是宝宝或者胡哥吗？你定的调子有用吗？
XBD 发表于 2011-12-29 12:36 ![]()
楼主是宝宝或者胡哥吗？你定的调子有用吗？
明年4000亿的投资计划都出来了，你说呢？造些铁路总比开个SB会强吧。
有些东西是必需品，不是谁能阻挡的。
楼主是宝宝或者胡哥吗？你定的调子有用吗？
明年4000亿的投资计划都出来了，你说呢？造些铁路总比开个SB会强吧。
有些东西是必需品，不是谁能阻挡的。
高铁必然继续发展，因为这是中国非常需要的东西。
现在停顿是因为垂涎铁道资产的势力不希望铁道资产在被它们廉价到手之前就升值。一旦铁道资产瓜分尘埃落定，发展会立刻展开，会比现在还大跃进。
现在停顿是因为垂涎铁道资产的势力不希望铁道资产在被它们廉价到手之前就升值。一旦铁道资产瓜分尘埃落定，发展会立刻展开，会比现在还大跃进。
XBD 发表于 2011-12-29 12:36 ![]()
楼主是宝宝或者胡哥吗？你定的调子有用吗？
国务院常务会议定下的调子－－－会议指出，建设发展高铁的方向是正确的，但要牢固树立安全第一的观念，科学规划并严格落实高铁建设投资规模和建设工期。
楼主是宝宝或者胡哥吗？你定的调子有用吗？
国务院常务会议定下的调子－－－会议指出，建设发展高铁的方向是正确的，但要牢固树立安全第一的观念，科学规划并严格落实高铁建设投资规模和建设工期。