超级军网好吧 反驳请拿出证据
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:42:45
我说奇瑞不如比亚迪吉利 有人反驳 说奇瑞销量大 ，请问宝马在中国的销量没普桑大 是不是可以得出宝马不如普桑的道理？ 我说销量了么？ 奇瑞的6AT在哪 双离合在哪 缸内直喷在哪？ 就奇瑞G5的做工 我实在不想骂 ，仪表台上恶心的拼接 实在是让我恶心，个人认为谈技术 比亚迪吉利比奇瑞不知道高到哪里去了 我说奇瑞不如比亚迪吉利 有人反驳 说奇瑞销量大 ，请问宝马在中国的销量没普桑大 是不是可以得出宝马不如普桑的道理？ 我说销量了么？ 奇瑞的6AT在哪 双离合在哪 缸内直喷在哪？ 就奇瑞G5的做工 我实在不想骂 ，仪表台上恶心的拼接 实在是让我恶心，个人认为谈技术 比亚迪吉利比奇瑞不知道高到哪里去了
转汽车之家 山水之恋帖子 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2109-13494435-1.html
以前看车看很少发言，而且主要看小车，现在驾照刚下来觉得还是多考虑A级别车吧，这段时间关注车消息多了起来，自主车特别是奇瑞和吉利两家关注比较多，突然发现，以前奇瑞和吉利我感觉支持者还是很少互相诋毁辱骂，怎么一个G3和GC7出来后全变了，我感觉这就是很多黑和拖在中间挑拨，G3和GC7是不是在一个档次不是我们说了算，质量说了算，市场会决定的，瑞麒G3是奇瑞的高端不错，全球鹰GC7是吉利的中低端，难到吉利的低端就一定比奇瑞的高端低，就不能比较吗，A3不是奇瑞的高端，难道奇瑞的A3就比帝豪EC7低端吗，两家公司他们的定位是相对自家产品线来定位高中低的，不是相对别的厂家，开smart的自我优越感就会觉得比你们自主车企的任何高端还好，别不服气，人家品牌价值就得到认可，如果smart是自主的不被骂脑残才怪，那么不实用，还不如QQ了，我觉得大家都不要被拖和黑挑拨，这两款车型出现给我们消费多一个选择，而不是为了互相诋毁，韩国的现代和起亚，法国的标致和雪铁龙可以一个车型开发两家公司互相共享来开发市场，我们之间没共享，难道连容忍都不可以吗，我们中国人就那么小气吗，我相信自主车企之间为来会有合作的，吉利计划生产那么多大扭距6AT将来他一个公司自己独用吗，现在奇瑞CVT也出来了，质量稳定后也可以提供给一些自主车企用的呀，很多做配件的企业不是同样提供给奇瑞，吉利等很多车企，为什么非要分出高低，大家在互斗能到就能把对方的销量拉到自己这边来吗，就算能拉过来几立场不坚定的车主，那对与一个车企来说能有多大作用，看看今年自主车企有几家能完成年初定的销售目标，再看看合资企业销量那是一路飘红，我到希望自主车企能互相共享做大自主汽车，而不是最后一家家被合资绞杀，实在不愿意看那种结果，希望大家不要互相诋毁，让我们自主车质量蒸蒸日上，品质提升，价格优惠，让更多人开上高质量实惠的自主车
以前看车看很少发言，而且主要看小车，现在驾照刚下来觉得还是多考虑A级别车吧，这段时间关注车消息多了起来，自主车特别是奇瑞和吉利两家关注比较多，突然发现，以前奇瑞和吉利我感觉支持者还是很少互相诋毁辱骂，怎么一个G3和GC7出来后全变了，我感觉这就是很多黑和拖在中间挑拨，G3和GC7是不是在一个档次不是我们说了算，质量说了算，市场会决定的，瑞麒G3是奇瑞的高端不错，全球鹰GC7是吉利的中低端，难到吉利的低端就一定比奇瑞的高端低，就不能比较吗，A3不是奇瑞的高端，难道奇瑞的A3就比帝豪EC7低端吗，两家公司他们的定位是相对自家产品线来定位高中低的，不是相对别的厂家，开smart的自我优越感就会觉得比你们自主车企的任何高端还好，别不服气，人家品牌价值就得到认可，如果smart是自主的不被骂脑残才怪，那么不实用，还不如QQ了，我觉得大家都不要被拖和黑挑拨，这两款车型出现给我们消费多一个选择，而不是为了互相诋毁，韩国的现代和起亚，法国的标致和雪铁龙可以一个车型开发两家公司互相共享来开发市场，我们之间没共享，难道连容忍都不可以吗，我们中国人就那么小气吗，我相信自主车企之间为来会有合作的，吉利计划生产那么多大扭距6AT将来他一个公司自己独用吗，现在奇瑞CVT也出来了，质量稳定后也可以提供给一些自主车企用的呀，很多做配件的企业不是同样提供给奇瑞，吉利等很多车企，为什么非要分出高低，大家在互斗能到就能把对方的销量拉到自己这边来吗，就算能拉过来几立场不坚定的车主，那对与一个车企来说能有多大作用，看看今年自主车企有几家能完成年初定的销售目标，再看看合资企业销量那是一路飘红，我到希望自主车企能互相共享做大自主汽车，而不是最后一家家被合资绞杀，实在不愿意看那种结果，希望大家不要互相诋毁，让我们自主车质量蒸蒸日上，品质提升，价格优惠，让更多人开上高质量实惠的自主车
比亚迪的G6比奇瑞的G5不知道高到哪里去了 ，比亚迪的S6一上市 瑞虎的销量立马完蛋 ，比亚迪的G6已经快3000的销量了，G5G6加起来不到人家的零头，那天在街上有奇瑞的展会 ，我抱着对奇瑞看好的心态去的 结果一到那看看G5的仪表台 我立马出来了 ，就这个做工还不如几万块的车 ， 我说国产车还可以 ，比亚迪不错 ，销售加上车托立马上来说比亚迪垃圾 ， 反观我到比亚迪去看车 ，人家说国产车做的还可以 ，奇瑞也不错 让我们自己看着喜欢哪个买哪个
都是国产品牌，都是为中国汽车实业发展做自己的贡献，这样内斗没意义，关键还是如何提升产品品质，丰富产品线，拉升档次，加大研发，为中国的消费者提供更好的产品，将市场占有率提高，把洋品牌全部提出中国，至少在主流价位上踢出中国，就像家电企业一样，走向世界，那才是正道
支持楼主，奇瑞相比长城，吉利和比亚迪真的发展落后了
支持楼主，谈技术，比亚迪不知道比奇瑞吉利高到哪里去了！
比亚迪搞一个加工中心就花了几十个亿，奇瑞吉利有这个魄力么？奇瑞吉利有这个能力么？奇瑞吉利有这么高利润搞研发么？反驳请拿出证据来！
比亚迪搞一个加工中心就花了几十个亿，奇瑞吉利有这个魄力么？奇瑞吉利有这个能力么？奇瑞吉利有这么高利润搞研发么？反驳请拿出证据来！
慈悲为怀 发表于 2011-12-24 17:18 
支持楼主，谈技术，比亚迪不知道比奇瑞吉利高到哪里去了！
比亚迪搞一个加工中心就花了几十个亿，奇 ...
楼主前后罗辑之混乱为人间所罕见啊
第一贴说销量没什么.销量多的车子未必比销量少的车子要好
第二贴又说因为车子好,所以销量多...
哦.合着好处是你家比亚迪占了..人家卖的多就因为是大裤衩,你是品牌饰,,你卖的多就因为是质量好...
你说你一个主贴里嘴歪成这样就不怕中风?
支持楼主，谈技术，比亚迪不知道比奇瑞吉利高到哪里去了！
比亚迪搞一个加工中心就花了几十个亿，奇 ...
楼主前后罗辑之混乱为人间所罕见啊
第一贴说销量没什么.销量多的车子未必比销量少的车子要好
第二贴又说因为车子好,所以销量多...
哦.合着好处是你家比亚迪占了..人家卖的多就因为是大裤衩,你是品牌饰,,你卖的多就因为是质量好...
你说你一个主贴里嘴歪成这样就不怕中风?
我始终弄不明白，在这个小众论坛里，这些个车黑、车托能掀起什么风浪呢？自主品牌的强大难道是黑掉另外一个自主品牌就能够建立起来的吗？
楼主似乎是从28流窜到CD来的
xiaofusheng721 发表于 2011-12-24 18:16
我始终弄不明白，在这个小众论坛里，这些个车黑、车托能掀起什么风浪呢？自主品牌的强大难道是黑掉另外一个 ...
没用，这些车厂的用户群是不大相同的，根本问题在于对汽车的理念不一样，有的人就要个便宜好看大空间的车，对于傻乎乎的车厂自然就不待见，恨不得去当车厂的老总按他的意思来；有的人，就看不惯文抄公，哦，不对，车抄公，喜欢的就是二愣子车厂。
根本还是理念问题，你们没见他们各说各的，完全不在一个星球么？
我始终弄不明白，在这个小众论坛里，这些个车黑、车托能掀起什么风浪呢？自主品牌的强大难道是黑掉另外一个 ...
没用，这些车厂的用户群是不大相同的，根本问题在于对汽车的理念不一样，有的人就要个便宜好看大空间的车，对于傻乎乎的车厂自然就不待见，恨不得去当车厂的老总按他的意思来；有的人，就看不惯文抄公，哦，不对，车抄公，喜欢的就是二愣子车厂。
根本还是理念问题，你们没见他们各说各的，完全不在一个星球么？
慈悲为怀 发表于 2011-12-24 17:18
支持楼主，谈技术，比亚迪不知道比奇瑞吉利高到哪里去了！
比亚迪搞一个加工中心就花了几十个亿，奇 ...
错了，比亚迪算鸟，汽车就看最踏实最稳重，出一款火一款的长城！
支持楼主，谈技术，比亚迪不知道比奇瑞吉利高到哪里去了！
比亚迪搞一个加工中心就花了几十个亿，奇 ...
错了，比亚迪算鸟，汽车就看最踏实最稳重，出一款火一款的长城！