老马是直线电机、变频器，老周是超级电容（其他两种储能 ...

http://hi.baidu.com/lt5110/blog/ ... b8716c35a80f74.html
中国潜艇的"心脏"-发动机总设计师马伟明，1996年清华大学电机系毕业，中国工程院院士、海军少将。他领导研制成功的项目使我国常规潜艇、核潜艇成功做到全电推进（做到潜艇静音），中央军委为他特别记一等功。现主持航母舰载机电磁弹射器项目。

电磁弹射器的三大技术：直线电机技术、变频器技术、高密度储能器。
美国的电磁弹射器用的储能方式是飞轮储能，根据现阶段技术成果，飞轮储能是最有可能成为中国电磁弹射器的储能设备。
舰船综合电力系统是舰船动力平台的第三次革命。它将日常供电、电力推进供电和现代高能武器供电三者合而为一，由于取消了传统的机械推进装置，从源头上降低了声隐身问题的解决难度，同时为电磁轨道炮、激光炮等新概念武器上舰创造了条件。十几年前，美、英、法等发达国家就开始研发这一系统，现已进入实船应用阶段，而我国新型舰船还未能迈过这道坎。本世纪初，我们联合国内10多家科研院所和军工企业，展开课题攻关。但是，其中负责一重要分系统研究的单位，几年来一直没有突破性进展。本来就比别人落后了20年，如果再停滞不前，差距就越拉越大。在普遍认为不可能短时间内取得突破的情况下，我横下一条心，毅然带领团队投入该项关键技术研究，不到4年时间，完成了最关键的电力推进子系统的理论分析、样机制造、系统集成以及功能试验考核，全面突破了新型感应推进电机和新型变频器的核心技术。这关键的一小步，使我国全电化舰船技术整整向前跨越了一大步，一举赶上世界发达国家的研制水平。

全面突破了新型感应推进电机和新型变频器的核心技术。



周国泰研制的超能镍碳超级电容器，一次充能时间是10分钟，这个是天津电动公交车用的，中央七爆料说还有其他四个并行项目，周国泰是总装备部的，拿点小技术民用，好赚点钱，那军用的超级电容，呵呵，电磁弹射器瞬发能源啊。



http://www.chnqiang.com/article/2011/0419/mil_42668_2.shtml
在大容量飞轮储能机组方面，用于秒级功率释放的机组虽在国内已有多套系统在运行 ， 如核工业西南物理研究院的三套大型交流脉冲发电机组 、 中科院等离子体物理研究所 的100MW 交流脉冲发电机组，但大多为进口产品。国内海军工程大学从 2004 年开始，致力于中大容量集成化飞轮储能模块的研发，以满足舰船综合电力系统调峰和高能武器的需求 ，有望于 2010 年研制出 50MW/120MJ 储能样机 ； 在毫秒级脉冲大功率释放方面 ， 从事这类系统研究的单位主要有华中科技大学 、 中科院等离子体物理研究所等 ， 目前也均处于研发阶段 。

http://www.iee.ac.cn/xwzx/ttxw/201104/t20110421_3119494.html
变电站位于白银市国家高新技术产业开发区内，运行电压等级为10.5kV，集成了1MJ/0.5MVA高温超导储能系统、1.5kA三相高温超导限流器、630kVA高温超导变压器和75米长1.5kA三相交流高温超导电缆等多种新型超导电力装置，可大幅提高电网供电可靠性和安全性、改善电网供电质量，并有效降低系统损耗、减少占地面积。

1MJ/0.5MVA超导储能系统是目前世界上并网运行的第一套高温超导储能系统，其核心部件高温超导磁体也是目前世界上最大的。该系统存储的是电磁能，能够在短时输出大功率，在解决诸如新能源发电并网暂态稳定性和电能质量综合调控等方面的优越性十分明显。10.5kV/1.5kA三相高温超导限流器是我国第一台、世界第四台并网运行的高温超导限流器，在原理上具有重大创新。630kVA/10.5kV/0.4kV高温超导变压器是我国第一台、世界第二台并网运行的高温超导变压器，也是目前世界上最大的非晶合金变压器，具有重量轻、体积小、效率高、无火灾隐患以及无环境污染等优点，同时还有一定的限流作用。75米长10.5kV/1.5kA三相交流高温超导电缆是研制时世界上最长的三相交流高温超导电缆，采用了分段设计、插接集成的设计和实施方案，为今后长距离高温超导电缆的研究开发奠定了技术基础。

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中国潜艇的"心脏"-发动机总设计师马伟明，1996年清华大学电机系毕业，中国工程院院士、海军少将。他领导研制成功的项目使我国常规潜艇、核潜艇成功做到全电推进（做到潜艇静音），中央军委为他特别记一等功。现主持航母舰载机电磁弹射器项目。

电磁弹射器的三大技术：直线电机技术、变频器技术、高密度储能器。
美国的电磁弹射器用的储能方式是飞轮储能，根据现阶段技术成果，飞轮储能是最有可能成为中国电磁弹射器的储能设备。
舰船综合电力系统是舰船动力平台的第三次革命。它将日常供电、电力推进供电和现代高能武器供电三者合而为一，由于取消了传统的机械推进装置，从源头上降低了声隐身问题的解决难度，同时为电磁轨道炮、激光炮等新概念武器上舰创造了条件。十几年前，美、英、法等发达国家就开始研发这一系统，现已进入实船应用阶段，而我国新型舰船还未能迈过这道坎。本世纪初，我们联合国内10多家科研院所和军工企业，展开课题攻关。但是，其中负责一重要分系统研究的单位，几年来一直没有突破性进展。本来就比别人落后了20年，如果再停滞不前，差距就越拉越大。在普遍认为不可能短时间内取得突破的情况下，我横下一条心，毅然带领团队投入该项关键技术研究，不到4年时间，完成了最关键的电力推进子系统的理论分析、样机制造、系统集成以及功能试验考核，全面突破了新型感应推进电机和新型变频器的核心技术。这关键的一小步，使我国全电化舰船技术整整向前跨越了一大步，一举赶上世界发达国家的研制水平。

全面突破了新型感应推进电机和新型变频器的核心技术。



周国泰研制的超能镍碳超级电容器，一次充能时间是10分钟，这个是天津电动公交车用的，中央七爆料说还有其他四个并行项目，周国泰是总装备部的，拿点小技术民用，好赚点钱，那军用的超级电容，呵呵，电磁弹射器瞬发能源啊。



http://www.chnqiang.com/article/2011/0419/mil_42668_2.shtml
在大容量飞轮储能机组方面，用于秒级功率释放的机组虽在国内已有多套系统在运行 ， 如核工业西南物理研究院的三套大型交流脉冲发电机组 、 中科院等离子体物理研究所 的100MW 交流脉冲发电机组，但大多为进口产品。国内海军工程大学从 2004 年开始，致力于中大容量集成化飞轮储能模块的研发，以满足舰船综合电力系统调峰和高能武器的需求 ，有望于 2010 年研制出 50MW/120MJ 储能样机 ； 在毫秒级脉冲大功率释放方面 ， 从事这类系统研究的单位主要有华中科技大学 、 中科院等离子体物理研究所等 ， 目前也均处于研发阶段 。

http://www.iee.ac.cn/xwzx/ttxw/201104/t20110421_3119494.html
变电站位于白银市国家高新技术产业开发区内，运行电压等级为10.5kV，集成了1MJ/0.5MVA高温超导储能系统、1.5kA三相高温超导限流器、630kVA高温超导变压器和75米长1.5kA三相交流高温超导电缆等多种新型超导电力装置，可大幅提高电网供电可靠性和安全性、改善电网供电质量，并有效降低系统损耗、减少占地面积。

1MJ/0.5MVA超导储能系统是目前世界上并网运行的第一套高温超导储能系统，其核心部件高温超导磁体也是目前世界上最大的。该系统存储的是电磁能，能够在短时输出大功率，在解决诸如新能源发电并网暂态稳定性和电能质量综合调控等方面的优越性十分明显。10.5kV/1.5kA三相高温超导限流器是我国第一台、世界第四台并网运行的高温超导限流器，在原理上具有重大创新。630kVA/10.5kV/0.4kV高温超导变压器是我国第一台、世界第二台并网运行的高温超导变压器，也是目前世界上最大的非晶合金变压器，具有重量轻、体积小、效率高、无火灾隐患以及无环境污染等优点，同时还有一定的限流作用。75米长10.5kV/1.5kA三相交流高温超导电缆是研制时世界上最长的三相交流高温超导电缆，采用了分段设计、插接集成的设计和实施方案，为今后长距离高温超导电缆的研究开发奠定了技术基础。