超级军网坦赞铁路总经理：“坦赞铁路濒临破产是谣言”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:34:47
坦赞铁路总经理：“坦赞铁路濒临破产是谣言”
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2008年11月01日 来源：新华网
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坦赞铁路管理局总经理亨利·齐佩沃10月31日表示，坦赞铁路并不像外界传言的那样濒临破产，而是一直在正常运营。
来自赞比亚的亨利·齐佩沃对当地媒体说：“说坦赞铁路即将破产是别有用心的人在散布谣言，目的是试图要给世界一个非洲人不会管理铁路系统的印象，从而使投资者畏而远之。”
长达1860公里的坦赞铁路是上世纪70年代由中国援助修建的。1976年7月14日正式交付坦桑尼亚和赞比亚两国后，一直在两国政府的共同管理下运营。但由于赞比亚后来有了比坦赞铁路更为便利的出海口，坦赞铁路的运量大减。
亨利·齐佩沃是2个月前接手坦赞铁路管理权的。他希望通过努力，逐步将该铁路的货物运力从目前的每年60万吨左右提高到80万至100万吨。
亨利·齐佩沃说，他的目标是每年能够创下9900万美元的收入，这样不仅可以向坦桑尼亚和赞比亚两国照章纳税，而且还能获得坦赞两国政府的贷款和外商的投资。(记者义高潮)坦赞铁路总经理：“坦赞铁路濒临破产是谣言”
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2008年11月01日 来源：新华网
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坦赞铁路管理局总经理亨利·齐佩沃10月31日表示，坦赞铁路并不像外界传言的那样濒临破产，而是一直在正常运营。
来自赞比亚的亨利·齐佩沃对当地媒体说：“说坦赞铁路即将破产是别有用心的人在散布谣言，目的是试图要给世界一个非洲人不会管理铁路系统的印象，从而使投资者畏而远之。”
长达1860公里的坦赞铁路是上世纪70年代由中国援助修建的。1976年7月14日正式交付坦桑尼亚和赞比亚两国后，一直在两国政府的共同管理下运营。但由于赞比亚后来有了比坦赞铁路更为便利的出海口，坦赞铁路的运量大减。
亨利·齐佩沃是2个月前接手坦赞铁路管理权的。他希望通过努力，逐步将该铁路的货物运力从目前的每年60万吨左右提高到80万至100万吨。
亨利·齐佩沃说，他的目标是每年能够创下9900万美元的收入，这样不仅可以向坦桑尼亚和赞比亚两国照章纳税，而且还能获得坦赞两国政府的贷款和外商的投资。(记者义高潮)
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2008年11月01日 来源：新华网
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坦赞铁路管理局总经理亨利·齐佩沃10月31日表示，坦赞铁路并不像外界传言的那样濒临破产，而是一直在正常运营。
来自赞比亚的亨利·齐佩沃对当地媒体说：“说坦赞铁路即将破产是别有用心的人在散布谣言，目的是试图要给世界一个非洲人不会管理铁路系统的印象，从而使投资者畏而远之。”
长达1860公里的坦赞铁路是上世纪70年代由中国援助修建的。1976年7月14日正式交付坦桑尼亚和赞比亚两国后，一直在两国政府的共同管理下运营。但由于赞比亚后来有了比坦赞铁路更为便利的出海口，坦赞铁路的运量大减。
亨利·齐佩沃是2个月前接手坦赞铁路管理权的。他希望通过努力，逐步将该铁路的货物运力从目前的每年60万吨左右提高到80万至100万吨。
亨利·齐佩沃说，他的目标是每年能够创下9900万美元的收入，这样不仅可以向坦桑尼亚和赞比亚两国照章纳税，而且还能获得坦赞两国政府的贷款和外商的投资。(记者义高潮)坦赞铁路总经理：“坦赞铁路濒临破产是谣言”
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2008年11月01日 来源：新华网
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坦赞铁路管理局总经理亨利·齐佩沃10月31日表示，坦赞铁路并不像外界传言的那样濒临破产，而是一直在正常运营。
来自赞比亚的亨利·齐佩沃对当地媒体说：“说坦赞铁路即将破产是别有用心的人在散布谣言，目的是试图要给世界一个非洲人不会管理铁路系统的印象，从而使投资者畏而远之。”
长达1860公里的坦赞铁路是上世纪70年代由中国援助修建的。1976年7月14日正式交付坦桑尼亚和赞比亚两国后，一直在两国政府的共同管理下运营。但由于赞比亚后来有了比坦赞铁路更为便利的出海口，坦赞铁路的运量大减。
亨利·齐佩沃是2个月前接手坦赞铁路管理权的。他希望通过努力，逐步将该铁路的货物运力从目前的每年60万吨左右提高到80万至100万吨。
亨利·齐佩沃说，他的目标是每年能够创下9900万美元的收入，这样不仅可以向坦桑尼亚和赞比亚两国照章纳税，而且还能获得坦赞两国政府的贷款和外商的投资。(记者义高潮)