超级军网中国免除援建坦赞铁路50％债务
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:57:15
http://news.anhuinews.com/system/2011/01/20/003684468.shtml
中国商务部副部长钟山19日晚在赞比亚首都卢萨卡代表中国政府与赞比亚、坦桑尼亚政府代表签署议定书，免除援建坦赞铁路50%的债务。
钟山在签署仪式上表示，中国政府决定免除坦赞两国关于该铁路部分债务是源于中非间的传统友谊，中国人民希望力所能及地支持非洲人民的发展。
他同时指出，目前坦赞铁路在经营中存在很多困难，中国政府希望通过免除两国部分债务使该铁路轻装上阵，促进地区经济发展，造福两国人民。
赞比亚财政和国家计划部长西通贝科·穆索科图瓦内和坦桑尼亚财政部副部长佩雷拉·西立马分别代表各自亚政府签署议定书。
穆索科图瓦内在签署仪式上对中国政府此举表示由衷的感谢，并表示该国政府将与中、坦两国政府合作确保该铁路更有效的运营，以实现坦赞两国人民在铁路建成之初的梦想。
坦赞铁路东起坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆西至赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里，由中国政府提供无息贷款援建，1970年10月开工，先后派遣工程技术人员5万人次，于1975年6月全线铺通并投入试运行，1976年7月正式移交坦、赞两国政府，是中国最大援外成套项目之一。
坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的大干线，其建成极大改善了坦、赞两国的交通运输状况，为铜矿资源丰富的内陆国家赞比亚提供了出海口，也成为坦赞经济发展的命脉，树立了中非人民友谊的丰碑。http://news.anhuinews.com/system/2011/01/20/003684468.shtml
中国商务部副部长钟山19日晚在赞比亚首都卢萨卡代表中国政府与赞比亚、坦桑尼亚政府代表签署议定书，免除援建坦赞铁路50%的债务。
钟山在签署仪式上表示，中国政府决定免除坦赞两国关于该铁路部分债务是源于中非间的传统友谊，中国人民希望力所能及地支持非洲人民的发展。
他同时指出，目前坦赞铁路在经营中存在很多困难，中国政府希望通过免除两国部分债务使该铁路轻装上阵，促进地区经济发展，造福两国人民。
赞比亚财政和国家计划部长西通贝科·穆索科图瓦内和坦桑尼亚财政部副部长佩雷拉·西立马分别代表各自亚政府签署议定书。
穆索科图瓦内在签署仪式上对中国政府此举表示由衷的感谢，并表示该国政府将与中、坦两国政府合作确保该铁路更有效的运营，以实现坦赞两国人民在铁路建成之初的梦想。
坦赞铁路东起坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆西至赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里，由中国政府提供无息贷款援建，1970年10月开工，先后派遣工程技术人员5万人次，于1975年6月全线铺通并投入试运行，1976年7月正式移交坦、赞两国政府，是中国最大援外成套项目之一。
坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的大干线，其建成极大改善了坦、赞两国的交通运输状况，为铜矿资源丰富的内陆国家赞比亚提供了出海口，也成为坦赞经济发展的命脉，树立了中非人民友谊的丰碑。
中国商务部副部长钟山19日晚在赞比亚首都卢萨卡代表中国政府与赞比亚、坦桑尼亚政府代表签署议定书，免除援建坦赞铁路50%的债务。
钟山在签署仪式上表示，中国政府决定免除坦赞两国关于该铁路部分债务是源于中非间的传统友谊，中国人民希望力所能及地支持非洲人民的发展。
他同时指出，目前坦赞铁路在经营中存在很多困难，中国政府希望通过免除两国部分债务使该铁路轻装上阵，促进地区经济发展，造福两国人民。
赞比亚财政和国家计划部长西通贝科·穆索科图瓦内和坦桑尼亚财政部副部长佩雷拉·西立马分别代表各自亚政府签署议定书。
穆索科图瓦内在签署仪式上对中国政府此举表示由衷的感谢，并表示该国政府将与中、坦两国政府合作确保该铁路更有效的运营，以实现坦赞两国人民在铁路建成之初的梦想。
坦赞铁路东起坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆西至赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里，由中国政府提供无息贷款援建，1970年10月开工，先后派遣工程技术人员5万人次，于1975年6月全线铺通并投入试运行，1976年7月正式移交坦、赞两国政府，是中国最大援外成套项目之一。
坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的大干线，其建成极大改善了坦、赞两国的交通运输状况，为铜矿资源丰富的内陆国家赞比亚提供了出海口，也成为坦赞经济发展的命脉，树立了中非人民友谊的丰碑。http://news.anhuinews.com/system/2011/01/20/003684468.shtml
中国商务部副部长钟山19日晚在赞比亚首都卢萨卡代表中国政府与赞比亚、坦桑尼亚政府代表签署议定书，免除援建坦赞铁路50%的债务。
钟山在签署仪式上表示，中国政府决定免除坦赞两国关于该铁路部分债务是源于中非间的传统友谊，中国人民希望力所能及地支持非洲人民的发展。
他同时指出，目前坦赞铁路在经营中存在很多困难，中国政府希望通过免除两国部分债务使该铁路轻装上阵，促进地区经济发展，造福两国人民。
赞比亚财政和国家计划部长西通贝科·穆索科图瓦内和坦桑尼亚财政部副部长佩雷拉·西立马分别代表各自亚政府签署议定书。
穆索科图瓦内在签署仪式上对中国政府此举表示由衷的感谢，并表示该国政府将与中、坦两国政府合作确保该铁路更有效的运营，以实现坦赞两国人民在铁路建成之初的梦想。
坦赞铁路东起坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆西至赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里，由中国政府提供无息贷款援建，1970年10月开工，先后派遣工程技术人员5万人次，于1975年6月全线铺通并投入试运行，1976年7月正式移交坦、赞两国政府，是中国最大援外成套项目之一。
坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的大干线，其建成极大改善了坦、赞两国的交通运输状况，为铜矿资源丰富的内陆国家赞比亚提供了出海口，也成为坦赞经济发展的命脉，树立了中非人民友谊的丰碑。
当时为了援建坦赞铁路，中国花费巨大且有工人殉职。不料建成以后没有足够的货物运输，中国修建的坦赞铁路成为当地的负担，在当地和国际上饱受攻击。
从政治上和经济上来看，坦赞铁路都是亏本的。
现在不会有这样的项目了，援助项目一般都要有详细的评估，认为对当地人民有利才会上马。
从政治上和经济上来看，坦赞铁路都是亏本的。
现在不会有这样的项目了，援助项目一般都要有详细的评估，认为对当地人民有利才会上马。
自己人都吃不饱，还给别人援助。
这是高瞻远瞩呢，还是胳膊肘向外拐？
这是高瞻远瞩呢，还是胳膊肘向外拐？
坦赞铁路的帐到现在还没结清？
kl另外百分之五十早就免除了吧
kl另外百分之五十早就免除了吧
尼米兹 发表于 2011-1-20 10:37 
无息贷款援建,为什么要还？看样子三十多年来 分文未还，甚至还要附送 维护费。
无息贷款援建,为什么要还？看样子三十多年来 分文未还，甚至还要附送 维护费。
最重要的收获(按照维基的说法)，共军得了非洲兄弟们的广泛支持，成功的把国军逐出联合国，获得了代表中国的一切合法权利，成为五常之一，并顺利制止台湾作为中华民国代表继续留有联合国席位。 这个战果是非常显著的，台湾现在还在为返回联合国而大伤脑筋呢。。。
那你们何必要生活在这么受罪的中国啊，可以去海地嘛，天天不做事等着国际援助，多好啊。
又想成为大国，又什么不想付出，天下哪有这么好的事，那马歇尔计划也是凯子计划了，美国人吃饱的撑的，自己国内穷人都没解决完，去救欧洲。
又想成为大国，又什么不想付出，天下哪有这么好的事，那马歇尔计划也是凯子计划了，美国人吃饱的撑的，自己国内穷人都没解决完，去救欧洲。
双筒 发表于 2011-1-20 11:31
马娘娘上台后提出了外交休战，两岸都不再花这个冤枉钱了。
马娘娘上台后提出了外交休战，两岸都不再花这个冤枉钱了。
就看土鳖能不能把那边的矿产什么的拿到手了哟。
他们根本就没想着还债
当年修造坦赞铁路共花费20多亿（70年代币值），能购买1万多辆59式坦克，不过当年我军59坦克总数也不到3000辆。
要不回来了，就做个人情吧
中共1976年前的外交充大头，问题并不是都出自毛，周同样有很大责任。如果60年代初期趁着大跃进失败和大饥荒，采取三合一少的务实外交策略，中国进联合国会更早，不仅不用花钱买通黑非洲，而且很可能会获得一定国际援助。