超级军网关于DSI进气道，兼反讽几个讽刺我的人。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:46:08
http://lt.cjdby.net/thread-1295795-1-1.html
在这个帖子里面我说DSI进气道是基于乘波理论的，所以可以适应高速。
结果就跳出来几个人对我冷嘲热讽，说楼上大亮，请百度一下再说话。
呵呵，现在我找来个证据。
http://www.docin.com/p-214423319.html
这论文里面明确说流体力学计算用的乘波理论。
咋样？我说DSI是基于这个理论，又没说DSI一定是乘波体飞行器，有啥不对。
不要以为你是专业的就可以指点江山，专业人士同样会犯错误。
虚怀若谷才是好同志嘛http://lt.cjdby.net/thread-1295795-1-1.html
在这个帖子里面我说DSI进气道是基于乘波理论的，所以可以适应高速。
结果就跳出来几个人对我冷嘲热讽，说楼上大亮，请百度一下再说话。
呵呵，现在我找来个证据。
http://www.docin.com/p-214423319.html
这论文里面明确说流体力学计算用的乘波理论。
咋样？我说DSI是基于这个理论，又没说DSI一定是乘波体飞行器，有啥不对。
不要以为你是专业的就可以指点江山，专业人士同样会犯错误。
虚怀若谷才是好同志嘛
在这个帖子里面我说DSI进气道是基于乘波理论的，所以可以适应高速。
结果就跳出来几个人对我冷嘲热讽，说楼上大亮，请百度一下再说话。
呵呵，现在我找来个证据。
http://www.docin.com/p-214423319.html
这论文里面明确说流体力学计算用的乘波理论。
咋样？我说DSI是基于这个理论，又没说DSI一定是乘波体飞行器，有啥不对。
不要以为你是专业的就可以指点江山，专业人士同样会犯错误。
虚怀若谷才是好同志嘛http://lt.cjdby.net/thread-1295795-1-1.html
在这个帖子里面我说DSI进气道是基于乘波理论的，所以可以适应高速。
结果就跳出来几个人对我冷嘲热讽，说楼上大亮，请百度一下再说话。
呵呵，现在我找来个证据。
http://www.docin.com/p-214423319.html
这论文里面明确说流体力学计算用的乘波理论。
咋样？我说DSI是基于这个理论，又没说DSI一定是乘波体飞行器，有啥不对。
不要以为你是专业的就可以指点江山，专业人士同样会犯错误。
虚怀若谷才是好同志嘛
楼主有心人啊
你和一个列兵较真啥呢，说不定别人是钓鱼的
LZ真是有心人啊
LZ下次有仇当场就报好了，不值得为此开新贴吧
楼主理论研究挺厉害。你学什么专业的
DSI本来就是MD研究高空高速飞行器的时候得到的副产品
支持楼主，那个帖子分析的挺好的。
风不悲 发表于 2011-12-21 10:51 ![]()
DSI本来就是MD研究高空高速飞行器的时候得到的副产品
不要混淆视听，DSI是可以根据不同的速度要求优化设计，可惜DSI设计定型后，适应的速度范围很窄。专门的高速飞机可以用，低速糟糕的进气效率，高速飞机可以忍受，毕竟大部分时间是高速飞行，主要用途也是高速飞行。战斗机可不能用针对高速优化设计的DSI，战斗机可不能不要重地速的性能，这点你也很清楚，不然不会发明一个可调DSI的说法。;P
DSI本来就是MD研究高空高速飞行器的时候得到的副产品
不要混淆视听，DSI是可以根据不同的速度要求优化设计，可惜DSI设计定型后，适应的速度范围很窄。专门的高速飞机可以用，低速糟糕的进气效率，高速飞机可以忍受，毕竟大部分时间是高速飞行，主要用途也是高速飞行。战斗机可不能用针对高速优化设计的DSI，战斗机可不能不要重地速的性能，这点你也很清楚，不然不会发明一个可调DSI的说法。;P
花生牛奶 发表于 2011-12-21 11:14 ![]()
不要混淆视听，DSI是可以根据不同的速度要求优化设计，可惜DSI设计定型后，适应的速度范围很窄。专门的高 ...
鼓包是不可能调的，唇口可能花点心思真的可调，就是效果要仔细研究了
不要混淆视听，DSI是可以根据不同的速度要求优化设计，可惜DSI设计定型后，适应的速度范围很窄。专门的高 ...
鼓包是不可能调的，唇口可能花点心思真的可调，就是效果要仔细研究了
花生牛奶 发表于 2011-12-21 11:14 ![]()
不要混淆视听，DSI是可以根据不同的速度要求优化设计，可惜DSI设计定型后，适应的速度范围很窄。专门的高 ...
说的太绝对了，问什么不可能呢？有证据吗？
不要混淆视听，DSI是可以根据不同的速度要求优化设计，可惜DSI设计定型后，适应的速度范围很窄。专门的高 ...
说的太绝对了，问什么不可能呢？有证据吗？
DSI很窄？
除非跟三元可调进气道比…
不要搞错了，Bump是目前所发明的最好的不可调进气道。
除非跟三元可调进气道比…
不要搞错了，Bump是目前所发明的最好的不可调进气道。
花生牛奶 发表于 2011-12-21 11:14
不要混淆视听，DSI是可以根据不同的速度要求优化设计，可惜DSI设计定型后，适应的速度范围很窄。专门的高 ...
是某一固定形状DSI较优速度范围有限 不同形状最适曲线定点所在马赫数不同 加莱特是用放气的方法加大适应区间（F-22背部有放气口） 而真正适应宽度最大的就是二维可调
可调DSI的想法一是有人提过 可行 而且避免加莱特进气口加大RCS
花生牛奶 发表于 2011-12-21 11:14
不要混淆视听，DSI是可以根据不同的速度要求优化设计，可惜DSI设计定型后，适应的速度范围很窄。专门的高 ...
是某一固定形状DSI较优速度范围有限 不同形状最适曲线定点所在马赫数不同 加莱特是用放气的方法加大适应区间（F-22背部有放气口） 而真正适应宽度最大的就是二维可调
可调DSI的想法一是有人提过 可行 而且避免加莱特进气口加大RCS
对这个不懂，佩服LZ的执着
淡定，没必要动肝火
花生牛奶 发表于 2011-12-21 11:14 ![]()
不要混淆视听，DSI是可以根据不同的速度要求优化设计，可惜DSI设计定型后，适应的速度范围很窄。专门的高 ...
其实我和你的想法差不多
不同DSI都有最适的范围
不同的DSI适应区间和大小不同
不过我不同意你DSI适应区间窄的理论
如果你说加莱特可适性好于DSI也是不科学的
因为F-22的加莱特加了放气口
F-18的飞行区间大家也都知道
FC-1加了附面层吸除
F-35啥都没有
J-10B和J-20我们不知道
不要混淆视听，DSI是可以根据不同的速度要求优化设计，可惜DSI设计定型后，适应的速度范围很窄。专门的高 ...
其实我和你的想法差不多
不同DSI都有最适的范围
不同的DSI适应区间和大小不同
不过我不同意你DSI适应区间窄的理论
如果你说加莱特可适性好于DSI也是不科学的
因为F-22的加莱特加了放气口
F-18的飞行区间大家也都知道
FC-1加了附面层吸除
F-35啥都没有
J-10B和J-20我们不知道
ruok 发表于 2011-12-21 11:18 ![]()
鼓包是不可能调的，唇口可能花点心思真的可调，就是效果要仔细研究了
隐身飞机唇口可调就是悲剧 不隐身的的确可以考虑 但是现在看没人用
鼓包是不可能调的，唇口可能花点心思真的可调，就是效果要仔细研究了
隐身飞机唇口可调就是悲剧 不隐身的的确可以考虑 但是现在看没人用
围观+学习
ruok 发表于 2011-12-21 11:18 ![]()
鼓包是不可能调的，唇口可能花点心思真的可调，就是效果要仔细研究了
可是这样一来和可调进气道也就没什么区别了。
DSI性对传统的固定进气道，速度范围的确是扩大了不少，但是，和所有的固定进气道一样，都有一个适用范围。适应了高速，低俗必然有所牺牲，同理，适应了低俗，高速性能要是好那才是见了鬼。无非就是范围宽一点。原来超音速不行的，现在能做到1.6-1.8M。但是要想在全部的速度范围内都得到最优的进气效率，还是可调的最好。至于选谁，还是要看飞机本身的用途。
鼓包是不可能调的，唇口可能花点心思真的可调，就是效果要仔细研究了
可是这样一来和可调进气道也就没什么区别了。
DSI性对传统的固定进气道，速度范围的确是扩大了不少，但是，和所有的固定进气道一样，都有一个适用范围。适应了高速，低俗必然有所牺牲，同理，适应了低俗，高速性能要是好那才是见了鬼。无非就是范围宽一点。原来超音速不行的，现在能做到1.6-1.8M。但是要想在全部的速度范围内都得到最优的进气效率，还是可调的最好。至于选谁，还是要看飞机本身的用途。
除了J20，好象还没有其它空优机用DSI的
深空探索 发表于 2011-12-21 12:34 ![]()
除了J20，好象还没有其它空优机用DSI的
DSI成熟后，研制或入役的空优机有几种？
除了J20，好象还没有其它空优机用DSI的
DSI成熟后，研制或入役的空优机有几种？
我来乱猜一个，j20的鼓包是非对称结构，低速的时候，气流主要集中在下部较宽较缓部分，高速的时候，气流主要集中在上部较窄较陡部分，据说这是伟哥神游都江堰时候得到的灵感。
我啥也不懂，乱说的，大家尽管往屎里拍，反正拍出屎来是脏了你们的手
我啥也不懂，乱说的，大家尽管往屎里拍，反正拍出屎来是脏了你们的手
该用户只能删除 发表于 2011-12-21 13:23 ![]()
我来乱猜一个，j20的鼓包是非对称结构，低速的时候，气流主要集中在下部较宽较缓部分，高速的时候，气流主要 ...
有创意，这个要使劲拍，拍的你爆尿
我来乱猜一个，j20的鼓包是非对称结构，低速的时候，气流主要集中在下部较宽较缓部分，高速的时候，气流主要 ...
有创意，这个要使劲拍，拍的你爆尿就进来看科普贴
该用户只能删除 发表于 2011-12-21 13:23 ![]()
我来乱猜一个，j20的鼓包是非对称结构，低速的时候，气流主要集中在下部较宽较缓部分，高速的时候，气流主要 ...
原来不光2楼出人才，22楼也出人才，哦不，比2楼的人才还多个二，是天才啊
我来乱猜一个，j20的鼓包是非对称结构，低速的时候，气流主要集中在下部较宽较缓部分，高速的时候，气流主要 ...
原来不光2楼出人才，22楼也出人才，哦不，比2楼的人才还多个二，是天才啊
要习惯。 这边就是这样，不管黑白，总有人会冷嘲热讽。就算其真的懂得很多，也没必要那样吧。拿饮料旁观