马将军说的潜艇全电推进研制付出的"极大代价"是不是 ...

如果有联系还至于失事后N天海军基地的人包括司令都不知道？

是不是物质损失大啊？反正他那东西很BT，烧个大型设备应该是很容易的事情。纯猜测。

什么八股那么露骨？

361是测试燃料电池时失事的，据说。

相传是哪里出问题了，艇内的氧气短时间内全耗掉了

361艇是在通气管潜航状态下发生事故的，当时艇内产生负压应该与电推进无关~~~

动力特区 发表于 2011-12-20 23:44
361是测试燃料电池时失事的，据说。
AIP系统？

无关，那次是事故处理人了

那次不是说属于操作失误导致密封仓泄露海水大量进入的

那个说是机械故障，也有人说是实验新型武器。

众说纷纷啊，没有知道真相的，等着解密吧

发动机进气道与舱内相通，短时间内抽空舱内空气

岸上以为是AIP试验状态，潜艇长时间未上浮，也没有当回事。后来时间太长，察觉不对，已经晚了。

实际上是潜艇人员误操作，在没有打开通气管的状态下，就开启了柴油机，结果消耗了氧气，排出大量一氧化碳和二氧化碳，瞬间就造成重大事故。

等待科普

马哥到底弄出了什么东西啊？一会电弹，一会电推！我晕！

通气管闭合装置出现故障，柴油机瞬间抽干艇内氧气，造成真空负压。牺牲的很惨.

动力特区 发表于 2011-12-21 20:07
岸上以为是AIP试验状态，潜艇长时间未上浮，也没有当回事。后来时间太长，察觉不对，已经晚了。

实际上是 ...
听说好像是这样

ZZZ_78314 发表于 2011-12-21 21:37
通气管闭合装置出现故障，柴油机瞬间抽干艇内氧气，造成真空负压。牺牲的很惨.
正解！

动力特区 发表于 2011-12-21 20:07
岸上以为是AIP试验状态，潜艇长时间未上浮，也没有当回事。后来时间太长，察觉不对，已经晚了。

实际上是 ...
那个时候都已经AIP啦？看来还是小看了TG的科研能力

不是的，那次是大修后试航，就是实验也不可能在老33上试的，本来就是大修后准备外卖的东西

一个兵害死一群人  铁血上361老兵讨论过 应该可以百度到

我转些帖子吧  版主留情啊

今天我得知此事后非常难过，毕竟我曾经在361艇上当过兵，我对牺牲的好战友表示深切的哀悼。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]



亲爱的战友我想你们，华哥，振东，老史，小叶子，小高，军事长，老孔，老段，王福贞，冯臣杰，少刀，奎奎，立国，老副政委，老机……我想你们，想我们在一起的时候。我们一起喝酒醉的是那样开心，我想我们一起出海、一起全训、一起执行任务的时候，我想我退伍的时候。都怪我们，要是当初我们都不退伍、都留在艇上的话，也不会出这样的事情了。还记得吗？我们曾经一起战胜困难排除故障，故障排除的那一刻有多开心。还记得我们一起值更的时候吗？一个人值更的时候总会有另一个人相陪度过值更时候的漫漫长夜。我还记得我们的歌，361艇歌，我想唱我想大声地唱，我想哭放声地哭，我最亲最爱的战友，你们知道吗？我准备明年结婚，然后8月1日去你们那儿参加战友聚会，我会把我的新娘带给你们看的。可是一切都晚了，你们都不在了，都走了。为什么走得那么早？为什么？华哥，我还记得你在我本子上写的那句话：“我们在水下一起战斗，我们友谊长存。”你们知道吗？我现在有多想你们。




“海风吹号笛响，威武雄壮的361艇驰骋在祖国万里海疆，。。。。

下面的一些跟帖

没沉

浮上来的时候通气孔发生故障没打开

柴油机却启动了

导致全艇被憋死！


没办法，电脑指令敲过去的时候，负责排气的战士已经缺氧休克了！


东北大懒猫你说的有道理,只要是96兵和97兵留下一半就不会发生这样的事情.因为361艇的97和96兵都是361艇的骨干,都在艇上最重要岗位.96兵是两次全训士兵.97兵是一次复训一次全训的士兵.这些士兵作风硬朗,技术过硬,361艇曾在99年全训时就出现过类似情况.但是被这些士兵在不到10秒的时间内成功处理掉了.本人我就是361潜艇的一名老兵,我就是97兵.我曾经在艇上操了2年半的主电机.


我当时正给营房安装窗户 工程干到一半就出事了 当时是通过大连基地姓姚的支队长他弟弟联系的活 出完事姓姚的就被撤了 到现在还有几万块钱还没算回来呢 后来我去的时候发现在码头的潜艇编号由原来的大白字变成小字了 远了就看不清编号 不知道为什么


你们怪那个新来的动力也不足为奇.在出海执行任务的时候,尤其在全员在岗的时候有一个动力要坐镇5舱轮机舱.一个动力坐镇6舱机电舱.5舱的通风档板没打开应该是轮机军士长和动力长还有此岗位的士兵责任.但是.361算一艘半新不老的潜艇.95年下水的.03年出事的时候服役还不满10年.我只能说此岗位的士兵80%是外艇借来出海执行任务的.而不是本艇的士兵...我为什么这样说呢?.因为每条潜艇实际都是满编或是超编..但是在出海执行任务的时候每条潜艇都不会带上当年入伍的新兵.所以这样算的话,每条潜艇其实是不满编的.所以要去别的艇借人..还有就是潜艇出海执行任务的时候一但涉及长时间昼夜航行时潜艇上最最重要的岗位一般都是配备两套人马的.比如说主电机岗位.柴油机岗位.雷达,声纳,无线电.航电,鱼电和其他专业的重要岗位都要配备两套人马.这是事故的原因之一..
但是大家要问原因之二是什么呢.其实很简单.原因之二就是艇上的设备.有人说361被拉回厂里检查时设备都是良好的.但是我要问你们.你们所检查的设备是什么?磁罗经?无线电?雷达?声纳?鱼雷发射管?柴油机?主电机还是离心泵?还是潜水泵?还是液压泵呢?其实这些设备都不用检查.在出海前这些设备早就检查完了.这些设备必须处于最佳状态才能出海执行远航任务.请问你们检查过361潜艇的每一个通海阀.注水阀.通风档板.通风插板.玄外阀等等一些阀门了吗?我想你们没有..因为每条035G型潜艇都有个同样的毛病,就是通海阀基本都漏水.只是大小问题.每条潜艇的某个比较主要的指示灯基本处于永久灭或是永久亮的状态.
大家试想一下吧..一个不是361本艇的轮机兵.一个通风档板的指示灯处于永久灭或是永久亮的状态,一个新来的没经历过大风大浪刚走出校门的小动力.你们自己想吧........
虽然我的战友已经走了7年了,但是14年前的笑语还时常在我耳边回荡.14年前的事情还不时的在我眼前出现,好象我们就是在昨天一样.我时常在梦里遇见他们.我很想他们.很想很想..
大家还有件事不知道吧,,,,他们牺牲7年了.到现在还不是烈士...
我借铁血军网这个平台联系一下我们的战友...361潜艇的QQ群是45049229........看到群的361潜艇士兵请尽快加群..

大家看下吧  兴许有点帮助

zgjd 发表于 2011-12-21 20:20
马哥到底弄出了什么东西啊？一会电弹，一会电推！我晕！
2010 电推 定型,目前当下的项目是 电弹

动力特区 发表于 2011-12-21 20:07
岸上以为是AIP试验状态，潜艇长时间未上浮，也没有当回事。后来时间太长，察觉不对，已经晚了。

实际上是 ...
mark，了解了

leonardo 发表于 2011-12-21 09:18
发动机进气道与舱内相通，短时间内抽空舱内空气
那不相当于暴露在太空中，:L

361就别提了，那是中国海军耻辱

当时江泽民和HJT都到361艇内查看事故原因，江是电气工程师，他很懂的。

那个老兵说的话我印象最深刻的就是通海伐关不紧，作为一个船员深有理解，通海阀一般都是常开的，常开的通海阀容易长各种海生物，国产的那种抑制海生物生长的装备根本就不过关，有跟没基本差不多，关键时刻通海阀总是关不紧，多多少少都会漏...........

yangkanghao 发表于 2011-12-21 22:14
我转些帖子吧  版主留情啊

今天我得知此事后非常难过，毕竟我曾经在361艇上当过兵，我对牺牲的好战友表 ...
太悲壮鸟，   向潜水兔致敬！