国产山鹰高教机通过定型审查正式装备部队

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:03:52
国产山鹰高教机通过定型审查正式装备部队
     
资料图:中国山鹰高教机航展公众日飞行表演
  12月8日,备受瞩目的“山鹰”新型高级教练机顺利通过设计定型审查,并正式装备部队使用,这标志着“山鹰”飞机正式成为部队列装装备,为贵飞公司可持续发展奠定了坚实基础,同时对完善教练机体系的配套建设、提高飞行员飞行训练要求以及推动我国航空战斗力有着重要的意义。
  空军装备部副部长马军、中航工业副总经理张新国、中航工业装备公司总经理汪亚卫等领导出席审查会议并讲话。
  在设计定型审查会上,来自一级定委专家咨询委员会,总参、总装、空军、海军机关,中航工业总部,空、海军有关部队,有关院校、研究所以及军代表系统,试验、试飞考核以及有关研制生产厂所等79个单位的240余名专家和代表在现场对“山鹰”高教机设计定型的全套文件资料进行了详尽审查,形成审查意见书,并进行了设计定型审查会审查组签字仪式。
  “山鹰”新型高教机是为适应我军航空武器装备的发展形势,满足飞行员训练需求而研制的新型高级教练机,主要承担歼7、歼8改进型等飞机的飞行员改装及基本战术训练任务,同时兼顾第三代战斗机飞行员的训练需求,具有一定的对空、对地作战能力。该机于2001年开始研制,经过设计、生产、首飞、鉴定试飞、试验、部队领先使用等研制进程,最终完成设计定型。(杨林黔 夏传萍)








http://mil.cnr.cn/zgjd/201112/t20111219_508946886.html国产山鹰高教机通过定型审查正式装备部队
     资料图:中国山鹰高教机航展公众日飞行表演  12月8日,备受瞩目的“山鹰”新型高级教练机顺利通过设计定型审查,并正式装备部队使用,这标志着“山鹰”飞机正式成为部队列装装备,为贵飞公司可持续发展奠定了坚实基础,同时对完善教练机体系的配套建设、提高飞行员飞行训练要求以及推动我国航空战斗力有着重要的意义。
  空军装备部副部长马军、中航工业副总经理张新国、中航工业装备公司总经理汪亚卫等领导出席审查会议并讲话。
  在设计定型审查会上,来自一级定委专家咨询委员会,总参、总装、空军、海军机关,中航工业总部,空、海军有关部队,有关院校、研究所以及军代表系统,试验、试飞考核以及有关研制生产厂所等79个单位的240余名专家和代表在现场对“山鹰”高教机设计定型的全套文件资料进行了详尽审查,形成审查意见书,并进行了设计定型审查会审查组签字仪式。
  “山鹰”新型高教机是为适应我军航空武器装备的发展形势,满足飞行员训练需求而研制的新型高级教练机,主要承担歼7、歼8改进型等飞机的飞行员改装及基本战术训练任务,同时兼顾第三代战斗机飞行员的训练需求,具有一定的对空、对地作战能力。该机于2001年开始研制,经过设计、生产、首飞、鉴定试飞、试验、部队领先使用等研制进程,最终完成设计定型。(杨林黔 夏传萍)








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筒子们纷纷表示对隆了鼻子丰了乳的尖叫7不感兴趣
不错 发动机很闪亮
国发额- -,
胜利之鹰007 发表于 2011-12-19 16:26
筒子们纷纷表示对隆了鼻子丰了乳的尖叫7不感兴趣
隆臀后的130只怕也好不到哪去
铁血167 发表于 2011-12-19 17:04
不错 发动机很闪亮
谁用谁闪亮
L15很悲摧
L15需要的是时间,希望洪都能追回来吧,时间也是个大杀器
海军型的呢,什么时候正式批量入役


山鹰虽然技术不算先进,但贵飞主动出击的精神令人赞赏,尤其这次对国内教练机市场的火候、分寸、时机的把握,当真毫厘不差,令人拍案叫绝。
相比之下,猎鹰技术先进,但南昌不知怎的鬼使神差的把发动机这样的命门要穴去交给一个尚在图纸上的外国货,并且连备份方案都没有,实在是也太冒险了。

山鹰虽然技术不算先进,但贵飞主动出击的精神令人赞赏,尤其这次对国内教练机市场的火候、分寸、时机的把握,当真毫厘不差,令人拍案叫绝。
相比之下,猎鹰技术先进,但南昌不知怎的鬼使神差的把发动机这样的命门要穴去交给一个尚在图纸上的外国货,并且连备份方案都没有,实在是也太冒险了。
山鹰毕竟比猎鹰早试飞两年,技术上跨越也小,没什么难度和风险,早装备也是可以预料的
胜利之鹰007 发表于 2011-12-19 16:26
筒子们纷纷表示对隆了鼻子丰了乳的尖叫7不感兴趣
空军海军订单不断

恭喜!到这一步很不容易!
huitong 发表于 2011-12-19 21:38
恭喜!到这一步很不容易!
早就定型了啊,这是试用期结束后的正式二次定型
J7E机头进气---->J7FS下颌进气---->J7MF 机腹进气---->JL9 肋部进气。  
    能把米格21改成这个样子,怕是米高扬也会落汗。
    无所不能的兔子,又让乃们得逞了,乃们终于让米格家族又延续了几十年。乃们终于用一个没有忽悠倒小巴的超7第N套方案将自已套牢。让L15等它那可爱的二毛菊花吧。。。

piginfly 发表于 2011-12-20 00:53
J7E机头进气---->J7FS下颌进气---->J7MF 机腹进气---->JL9 肋部进气。  
    能把米格21改成这个样 ...


最后 证明肋部进气最能平衡综合性能

T-50 不也是肋部进气吗

这算巧合还是 英雄所见略同?


piginfly 发表于 2011-12-20 00:53
J7E机头进气---->J7FS下颌进气---->J7MF 机腹进气---->JL9 肋部进气。  
    能把米格21改成这个样 ...


最后 证明肋部进气最能平衡综合性能

T-50 不也是肋部进气吗

这算巧合还是 英雄所见略同?

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2011-12-20 01:04 上传

3dd 发表于 2011-12-20 01:01
最后 证明肋部进气最能平衡综合性能

T-50 不也是肋部进气吗
我觉得主要还是得益于发财的研制经验(2006年发财02机已经收费了吧?)。   
发财的气动起源就是七爷,和格鲁曼搞的超七就已经是两肋进气,风洞数据是现成的。甚至试飞数据也能借鉴。
虽然也能抄棍子的机腹进气,但进气道结构加强会增加成本的代价。
piginfly 发表于 2011-12-20 01:14
我觉得主要还是得益于发财的研制经验(2006年发财02机已经收费了吧?)。   
发财的气动起源就是七爷,和 ...
超7的 肋部是 格鲁曼 提出的  
T-50的肋部是 洛克希德提出的

是不是

西方的设计师认为菊花力量一般的轻型机 采用肋部更能达到比较好的综合性能

                                 (F16不算轻的 算是大推单发中性机了)