中航工业计算所近年研制多种型号航电系统

中航工业计算所近年研制多种型号航电系统2011-12-09 　来源: 中国航空报　核心提示：中航工业计算所核心处理机组近年来，承担着多种重点型号航电系统核心处理机的研究开发工作。他们团结协作、攻坚克难、奋勇前进，攻克了一个又一个技术难题，保质保量完成了一项又一项型号任务。

资料图：中航研发的战机座舱。
敢于亮剑 敢于胜利 ——中航工业计算所核心处理机组攻坚工作纪实。
古代武士在进行决斗时，双方都把剑拔出剑鞘，亮给对方，以展示英雄不示弱、一拼到底的决死信心。“亮剑精神”就是形容面对困境果敢抉择的气魄、永不言败的信念和锲而不舍的执着精神。中航工业计算所核心处理机组(IPC组)在长期的科研生产中形成的以“特别能战斗、特别能吃苦、善打硬仗、敢于胜利”为特征的“IPC精神”，就是 “亮剑精神”在新时期的真实写照。
近年来，IPC组承担着多种重点型号航电系统核心处理机的研究开发工作。研制的产品技术新、难度大、复杂程度高且没有可参考借鉴的样品。IPC组面对产品研制过程中的重重困难，始终贯彻“开放式、综合化、模块化、资源共享”的理念，迎难而上、团结协作、攻坚克难、奋勇前进，攻克了一个又一个技术难题，保质保量完成了一项又一项型号任务。
某型核心处理机产品在研制过程中遇到了多项技术难点，产品无法按系统要求实现产品功能和性能，面临着项目失败的巨大风险。在关键时刻敢于“亮剑”的IPC组，为了攻克技术难题立即组建技术攻关团队，进行封闭式攻关，连续半年实行“711”工作制。全组成
员通力合作，攻克了多项关键技术和难点问题，形成最优解决方案，研制出用户满意的产品。
某飞机处理机产品在研制过程需要按照适航要求进行研制开发，产品在研制过程中的每一个技术细节都需要进行充分的仿真、测试和验证，都需要提供满足适航要求的相关证据，研制难度和复杂性陡然增大。但是认识到适航认证的重要意义后，IPC组成员立下“军令状”——保证按照适航要求完成项目研制。从此，全组人员放弃了周末和节假日，连续奋战了8个月，解决了各种各样的问题和技术难点，终于研制出符合适航要求的处理机产品。
该组承担了某飞机任务处理机产品的研制工作。进度节点是硬指标，决不能有丝毫拖延和闪失。国外类似产品实现首飞花了近8年左右的时间，而这次留给该组从立项到工程样机研制、从试飞样机研制再到飞机首飞只有很短时间，按以往的经验是不可想象的。“与时间赛跑”成为研发人员战胜困难的不二法宝。当问到他们苦不苦的时候，他们只说了一句话：一切为了首飞。当飞机翱翔于蓝天时，IPC组成员的脸上露出了欣慰的笑容。
技术创新和管理创新是IPC组永恒的追求。IPC组自2007年成立以来先后荣获多项国防系统、集团公司奖项，近两年累计申请专利15项，获得专利号的成果有5项。同时，该组还通过积极推进精益六西格玛、平衡计分卡、6S管理等先进管理工具，来改善产品质量，提升管理水平。为更好地培养课题骨干，该组在班组内采用“A、B角色”定位管理，A角色由老同志担任、B角色由新同志担任，积极组织在型号攻坚中开展技术革新和创新创效活动，以“传帮带”促进新同志快速成长，为型号攻坚的“前沿阵地”不断输送新的动力。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。IPC组全体人员以“努力成为国内一流、国际先进的飞机综合化航空电子系统核心计算平台研究与开发团队”为目标，继续发扬IPC精神，攻坚克难，努力为祖国的航空事业再立新功。
(本文来源：中国航空报作者： 邓文盛 王亚强 )






http://war.163.com/11/1209/11/7KR1TGBD00011MTO.html

中航工业计算所近年研制多种型号航电系统2011-12-09 　来源: 中国航空报　核心提示：中航工业计算所核心处理机组近年来，承担着多种重点型号航电系统核心处理机的研究开发工作。他们团结协作、攻坚克难、奋勇前进，攻克了一个又一个技术难题，保质保量完成了一项又一项型号任务。

资料图：中航研发的战机座舱。
敢于亮剑 敢于胜利 ——中航工业计算所核心处理机组攻坚工作纪实。
古代武士在进行决斗时，双方都把剑拔出剑鞘，亮给对方，以展示英雄不示弱、一拼到底的决死信心。“亮剑精神”就是形容面对困境果敢抉择的气魄、永不言败的信念和锲而不舍的执着精神。中航工业计算所核心处理机组(IPC组)在长期的科研生产中形成的以“特别能战斗、特别能吃苦、善打硬仗、敢于胜利”为特征的“IPC精神”，就是 “亮剑精神”在新时期的真实写照。
近年来，IPC组承担着多种重点型号航电系统核心处理机的研究开发工作。研制的产品技术新、难度大、复杂程度高且没有可参考借鉴的样品。IPC组面对产品研制过程中的重重困难，始终贯彻“开放式、综合化、模块化、资源共享”的理念，迎难而上、团结协作、攻坚克难、奋勇前进，攻克了一个又一个技术难题，保质保量完成了一项又一项型号任务。
某型核心处理机产品在研制过程中遇到了多项技术难点，产品无法按系统要求实现产品功能和性能，面临着项目失败的巨大风险。在关键时刻敢于“亮剑”的IPC组，为了攻克技术难题立即组建技术攻关团队，进行封闭式攻关，连续半年实行“711”工作制。全组成
员通力合作，攻克了多项关键技术和难点问题，形成最优解决方案，研制出用户满意的产品。
某飞机处理机产品在研制过程需要按照适航要求进行研制开发，产品在研制过程中的每一个技术细节都需要进行充分的仿真、测试和验证，都需要提供满足适航要求的相关证据，研制难度和复杂性陡然增大。但是认识到适航认证的重要意义后，IPC组成员立下“军令状”——保证按照适航要求完成项目研制。从此，全组人员放弃了周末和节假日，连续奋战了8个月，解决了各种各样的问题和技术难点，终于研制出符合适航要求的处理机产品。
该组承担了某飞机任务处理机产品的研制工作。进度节点是硬指标，决不能有丝毫拖延和闪失。国外类似产品实现首飞花了近8年左右的时间，而这次留给该组从立项到工程样机研制、从试飞样机研制再到飞机首飞只有很短时间，按以往的经验是不可想象的。“与时间赛跑”成为研发人员战胜困难的不二法宝。当问到他们苦不苦的时候，他们只说了一句话：一切为了首飞。当飞机翱翔于蓝天时，IPC组成员的脸上露出了欣慰的笑容。
技术创新和管理创新是IPC组永恒的追求。IPC组自2007年成立以来先后荣获多项国防系统、集团公司奖项，近两年累计申请专利15项，获得专利号的成果有5项。同时，该组还通过积极推进精益六西格玛、平衡计分卡、6S管理等先进管理工具，来改善产品质量，提升管理水平。为更好地培养课题骨干，该组在班组内采用“A、B角色”定位管理，A角色由老同志担任、B角色由新同志担任，积极组织在型号攻坚中开展技术革新和创新创效活动，以“传帮带”促进新同志快速成长，为型号攻坚的“前沿阵地”不断输送新的动力。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。IPC组全体人员以“努力成为国内一流、国际先进的飞机综合化航空电子系统核心计算平台研究与开发团队”为目标，继续发扬IPC精神，攻坚克难，努力为祖国的航空事业再立新功。
(本文来源：中国航空报作者： 邓文盛 王亚强 )






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