超级军网中航工业动研所超常拼搏 加快重点型号研制进度
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 05:33:02
中国航空报讯 近日，中航工业动研所召开科研生产动员大会，号召全所员工全力以赴，超常拼搏，决战四季度，确保全年科研生产任务全面完成。
2011年动研所科研生产任务高度交叉，且多个型号处于外场使用和试飞关键阶段。针对全年一些重要关键节点集中在四季度的严峻形势，所长罗湘源、党委书记蔡三定在动员会上要求大家站在讲政治、讲大局的高度，从管理协调、技术控制、质量保障、资源调配等各方面着手，全力加快重点型号、重点任务研制进度。
动研所将对重点项目进展实行“绿色通道”，确保资源配置；在型号研制中创先争优，在攻坚决战的关键时刻、关键岗位上发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的模范带头作用，把创先争优活动的具体成效体现在科研任务的全面完成上来；落实奖惩，设立重点型号攻关专项奖，实行责任追究制度，对在解决问题中做出实质性突出贡献的单位和个人予以奖励；形成“诸力合一齐向强，全力以赴保重点”的决战氛围，全所党政工团齐心协力，把全面完成年度科研任务作为一切工作的出发点和立足点，为研制工作提供切实有效的支持和服务保障。（周小椒）
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_10/28/10233378_0.shtml中国航空报讯 近日，中航工业动研所召开科研生产动员大会，号召全所员工全力以赴，超常拼搏，决战四季度，确保全年科研生产任务全面完成。
2011年动研所科研生产任务高度交叉，且多个型号处于外场使用和试飞关键阶段。针对全年一些重要关键节点集中在四季度的严峻形势，所长罗湘源、党委书记蔡三定在动员会上要求大家站在讲政治、讲大局的高度，从管理协调、技术控制、质量保障、资源调配等各方面着手，全力加快重点型号、重点任务研制进度。
动研所将对重点项目进展实行“绿色通道”，确保资源配置；在型号研制中创先争优，在攻坚决战的关键时刻、关键岗位上发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的模范带头作用，把创先争优活动的具体成效体现在科研任务的全面完成上来；落实奖惩，设立重点型号攻关专项奖，实行责任追究制度，对在解决问题中做出实质性突出贡献的单位和个人予以奖励；形成“诸力合一齐向强，全力以赴保重点”的决战氛围，全所党政工团齐心协力，把全面完成年度科研任务作为一切工作的出发点和立足点，为研制工作提供切实有效的支持和服务保障。（周小椒）
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_10/28/10233378_0.shtml
2011年动研所科研生产任务高度交叉，且多个型号处于外场使用和试飞关键阶段。针对全年一些重要关键节点集中在四季度的严峻形势，所长罗湘源、党委书记蔡三定在动员会上要求大家站在讲政治、讲大局的高度，从管理协调、技术控制、质量保障、资源调配等各方面着手，全力加快重点型号、重点任务研制进度。
动研所将对重点项目进展实行“绿色通道”，确保资源配置；在型号研制中创先争优，在攻坚决战的关键时刻、关键岗位上发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的模范带头作用，把创先争优活动的具体成效体现在科研任务的全面完成上来；落实奖惩，设立重点型号攻关专项奖，实行责任追究制度，对在解决问题中做出实质性突出贡献的单位和个人予以奖励；形成“诸力合一齐向强，全力以赴保重点”的决战氛围，全所党政工团齐心协力，把全面完成年度科研任务作为一切工作的出发点和立足点，为研制工作提供切实有效的支持和服务保障。（周小椒）
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_10/28/10233378_0.shtml中国航空报讯 近日，中航工业动研所召开科研生产动员大会，号召全所员工全力以赴，超常拼搏，决战四季度，确保全年科研生产任务全面完成。
2011年动研所科研生产任务高度交叉，且多个型号处于外场使用和试飞关键阶段。针对全年一些重要关键节点集中在四季度的严峻形势，所长罗湘源、党委书记蔡三定在动员会上要求大家站在讲政治、讲大局的高度，从管理协调、技术控制、质量保障、资源调配等各方面着手，全力加快重点型号、重点任务研制进度。
动研所将对重点项目进展实行“绿色通道”，确保资源配置；在型号研制中创先争优，在攻坚决战的关键时刻、关键岗位上发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的模范带头作用，把创先争优活动的具体成效体现在科研任务的全面完成上来；落实奖惩，设立重点型号攻关专项奖，实行责任追究制度，对在解决问题中做出实质性突出贡献的单位和个人予以奖励；形成“诸力合一齐向强，全力以赴保重点”的决战氛围，全所党政工团齐心协力，把全面完成年度科研任务作为一切工作的出发点和立足点，为研制工作提供切实有效的支持和服务保障。（周小椒）
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_10/28/10233378_0.shtml
会是神马呢？
"2011年动研所科研生产任务高度交叉，且多个型号处于外场使用和试飞关键阶段"谁知道是什么具体型号？
求解毒啊
猜谜一样，看得人心里挠挠痒，有人能痛快些不？
求解读
每次看到这种只言片语就百爪挠心
是看的人心痒痒的
其实听大神的话………从八股文理也能八点货出来…………
这种赶工赶出来的，一般缺点都比较多。
我看到的意思，就是眼看节点保不住，需要加班拼一把。
动研所搞哪个型号的啊？ 在哪里呢
真后悔当初没学文科...
608所，擅长窝轴及小推涡扇
附07年的老八股文，4年过去了，建议关注：功重比9
六0八所在中小型航空动力预先研究和型号研制领域异军突起，特别是在一批核心、关键技术领域取得了重要突破，技术储备不断做深做厚，研究所综合实力显著提升，为“十一五”建设创新型新六0八所奠定了良好的基础。
回眸中航二集团成立八年，六0八所取得了“三机定型、两机技术鉴定、一机取证、一机试飞、三机立项、三机技术重大突破”的好成绩。2002年3月3日，我国首台自行研制成功的某新型涡轮风扇航空发动机以及某型空气发生器通过了设计定型审查，填补了我国航空工业发展史上成功研制涡扇发动机及辅助动力装置的空白，使六0八所距国外先进研发水平的距离进一步缩短了；2003年2月25日，中航二集团中小型航空发动机研发中心在六O八所挂牌成立，有利于提高我国中小型航空发动机的研发能力，推动该行业的发展，提高六0八所在该领域的国际竞争力；2005年11月，某燃气轮机通过了整机技术鉴定；2006年8月，某燃气涡轮起动机通过航定委组织的设计定型审查，9月份航定委批准设计定型；2006年9月28日，该所研制的某型涡轴发动机成功实现装机首飞，标志着我国第一型完全自主研制、拥有完全自主知识产权的先进涡轴发动机研制进入了一个全新阶段。
在预先研究方面，六0八所在国内首次初步建立并部分验证了涡轴发动机设计体系，为今后国内自主研发及开展国际合作打下了良好基础。S863高空、低雷诺数发动机燃烧室关键技术研究重大项目完成了国内首台高空燃烧室关键技术基础研究、高空全环燃烧室试验件工程设计、加工及全环燃烧室性能试验等创新性研究工作，取得了高空燃烧室关键技术的突破性进展，填补了国内高空全环燃烧室研究的空白。此外，该所在功重比9一级先进涡轴发动机预研上突破了核心机及其三大部件试验件的设计和试验技术，为开展高性能涡轴发动机奠定了良好的基础。
该所还十分注重完善技术创新体系，集团公司重点实验室项目——发动机振动重点实验室已完成立项评审和批复。中航二集团研究所中的第一个博士后科研工作站在该所设立，军工技术基础保障条件平台建设进展顺利，多项创新性研制保障条件建设项目相继建成并通过了国家验收，航空发动机工程二期中小发试验基础条件专项建设已全面展开。研究所的科技创新人才队伍建设也取得显著成绩，形成了包括1名中国工程院院士、30多名国家和省部级专家、130余名博士和硕士在内的高素质科技创新人才队伍。CAD／CAE网络系统软硬件平台在型号研制设计、试验过程中得到大力推广应用，初步实现无图纸化设计。CAD应用已从“甩图板”阶段迈向以电子样机技术为代表的三维仿真设计阶段，并从局部的重点型号应用逐步推广到所有型号。数字化网络管理平台初步建立，开通了兴航网，建立了内部园区网络系统及试验数据处理中心，实现资源共享，提高了工作效率和质量。
“十一五”期间，六0八所将始终坚持“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的方针，着力能力提升，从体制机制、建设模式、科技发展、增长方式等方面实现研究所的整体转型升级，在军品科研上，努力实现“七机定型、二机转型、四机立项、三项国际合作完成”，力争到“十一五”末把研究所建设成具备独立自主研发第三代中小型航空发动机能力、国内一流、在世界享有一定知名度的创新型新六O八所。
六0八所在中小型航空动力预先研究和型号研制领域异军突起，特别是在一批核心、关键技术领域取得了重要突破，技术储备不断做深做厚，研究所综合实力显著提升，为“十一五”建设创新型新六0八所奠定了良好的基础。
回眸中航二集团成立八年，六0八所取得了“三机定型、两机技术鉴定、一机取证、一机试飞、三机立项、三机技术重大突破”的好成绩。2002年3月3日，我国首台自行研制成功的某新型涡轮风扇航空发动机以及某型空气发生器通过了设计定型审查，填补了我国航空工业发展史上成功研制涡扇发动机及辅助动力装置的空白，使六0八所距国外先进研发水平的距离进一步缩短了；2003年2月25日，中航二集团中小型航空发动机研发中心在六O八所挂牌成立，有利于提高我国中小型航空发动机的研发能力，推动该行业的发展，提高六0八所在该领域的国际竞争力；2005年11月，某燃气轮机通过了整机技术鉴定；2006年8月，某燃气涡轮起动机通过航定委组织的设计定型审查，9月份航定委批准设计定型；2006年9月28日，该所研制的某型涡轴发动机成功实现装机首飞，标志着我国第一型完全自主研制、拥有完全自主知识产权的先进涡轴发动机研制进入了一个全新阶段。
在预先研究方面，六0八所在国内首次初步建立并部分验证了涡轴发动机设计体系，为今后国内自主研发及开展国际合作打下了良好基础。S863高空、低雷诺数发动机燃烧室关键技术研究重大项目完成了国内首台高空燃烧室关键技术基础研究、高空全环燃烧室试验件工程设计、加工及全环燃烧室性能试验等创新性研究工作，取得了高空燃烧室关键技术的突破性进展，填补了国内高空全环燃烧室研究的空白。此外，该所在功重比9一级先进涡轴发动机预研上突破了核心机及其三大部件试验件的设计和试验技术，为开展高性能涡轴发动机奠定了良好的基础。
该所还十分注重完善技术创新体系，集团公司重点实验室项目——发动机振动重点实验室已完成立项评审和批复。中航二集团研究所中的第一个博士后科研工作站在该所设立，军工技术基础保障条件平台建设进展顺利，多项创新性研制保障条件建设项目相继建成并通过了国家验收，航空发动机工程二期中小发试验基础条件专项建设已全面展开。研究所的科技创新人才队伍建设也取得显著成绩，形成了包括1名中国工程院院士、30多名国家和省部级专家、130余名博士和硕士在内的高素质科技创新人才队伍。CAD／CAE网络系统软硬件平台在型号研制设计、试验过程中得到大力推广应用，初步实现无图纸化设计。CAD应用已从“甩图板”阶段迈向以电子样机技术为代表的三维仿真设计阶段，并从局部的重点型号应用逐步推广到所有型号。数字化网络管理平台初步建立，开通了兴航网，建立了内部园区网络系统及试验数据处理中心，实现资源共享，提高了工作效率和质量。
“十一五”期间，六0八所将始终坚持“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的方针，着力能力提升，从体制机制、建设模式、科技发展、增长方式等方面实现研究所的整体转型升级，在军品科研上，努力实现“七机定型、二机转型、四机立项、三项国际合作完成”，力争到“十一五”末把研究所建设成具备独立自主研发第三代中小型航空发动机能力、国内一流、在世界享有一定知名度的创新型新六O八所。
简短的八股
会是啥好东东？
会是啥好东东？
绿林奸汉 发表于 2011-10-28 19:23 ![]()
我看到的意思，就是眼看节点保不住，需要加班拼一把。
只能说你是胡说了，各所611工作制是常态，甚至711。这几年发展这么快，你以为是天上掉下来的？那是科研人员夜以继日的苦干拼出来的！他们是真正的英雄！值得我们尊敬！而不是这样说风凉话。
我看到的意思，就是眼看节点保不住，需要加班拼一把。
只能说你是胡说了，各所611工作制是常态，甚至711。这几年发展这么快，你以为是天上掉下来的？那是科研人员夜以继日的苦干拼出来的！他们是真正的英雄！值得我们尊敬！而不是这样说风凉话。
应该是直升机的涡轴发动机吧？毕竟608就是干这个的。
dlq99 发表于 2011-10-28 22:49 ![]()
只能说你是胡说了，各所611工作制是常态，甚至711。这几年发展这么快，你以为是天上掉下来的？那是科研人 ...
所谓“文武之道，一张一弛”，长时间加班并不科学，对工作效率和身体健康都有负面影响；
经常看到中青年科技工作者病倒甚至早逝的消息，对频繁加班赶进度不赞成。
只能说你是胡说了，各所611工作制是常态，甚至711。这几年发展这么快，你以为是天上掉下来的？那是科研人 ...
所谓“文武之道，一张一弛”，长时间加班并不科学，对工作效率和身体健康都有负面影响；
经常看到中青年科技工作者病倒甚至早逝的消息，对频繁加班赶进度不赞成。
会是啥好东东？
会是啥好东东？
每次看到这种只言片语就百爪挠心
城管的涡轴某改
版主来解毒了，不用瞎猜了。
WZ-9增强型
林教主敢放言5年内打翻身仗是有原因的
f22 发表于 2011-10-29 08:28 ![]()
城管的涡轴某改
是wz9改？当今国际风云，阿帕奇驰骋四海，包括三哥，国产动力还要加油啊
城管的涡轴某改
是wz9改？当今国际风云，阿帕奇驰骋四海，包括三哥，国产动力还要加油啊
平时懒散惯了，领导看不下去了，怎么办？开会动员：“要站在讲政治、讲大局的高度，从管理协调、技术控制、质量保障、资源调配等各方面着手，全力加快重点型号、重点任务研制进度”。这样出来的东西能是质量上乘的好东东吗？{:soso_e101:}
把太行和WS15，涡轴16搞好就不错了，这些都是急着用的东西