超级军网运八三类平台是运九的早期型号？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:23:56
近日中国第一款大型反潜机亮相，同时出口型ZDK-03预警机也走入公众视线，这两款新型机都是从同样的机体——运-9/空警-200发展而来。在歼-20、大型运输机的光芒照耀下，运-9系列一直默默发展而不太受关注。转眼间，包含中国新一代预警机、反潜机、运输机的大家族却已集体揭开面纱。
与运-8截然不同的运-9家族
从各种迹象看，运-9的研制在初期就按照家族化、系列化来展开。因此，运-9运输机正式装备时，将同时带来整整一个大家族。从目前公开报道看，已亮相的包括运-9运输机、空警-200预警机、新型反潜机、ZDK-03出口型预警机几种。
由于运-9并非正式定型，包括空警-200在内还打着“运-8三类平台、运-8改进型”的名称，在型号系列判别上造成一定混乱。运-9最初从运-8F600方案发展而来，虽然被称为运-8的改进型，但运-9已改用全新机体，以及新型涡桨发动机和六叶螺旋桨，外观和运-8截然不同，识别特征非常明显，基本上已是完全不同的飞机。
改装型先于运输型亮相，波音-707客机就是一个典型案例。1950年代，KC-135加油机先于波音-707首飞和投产，其实两者基于同样技术平台而来。可见，尽管称呼上有些混乱，但空警-200、运-9、新型反潜机乃至“运-8III类平台”等名称，实际上都隶属于一个系列内，相对于运-8系列已构成全新家族。
多用途平台 家族化发展
运-9的家族化发展，正是基于运-9这个出色的空中平台。由于缺乏合适的平台，中国海空军长期缺乏预警机、反潜机等重要机种，在国防领域存在若干致命的空白。有舆论认为，中国研制大飞机的重要目的，就是为军事领域提供符合需要的改装平台。
运-9相对于运-8，在技术层次有了极大飞跃，发展潜力大大扩展，尤其是航程提高到了6000-7000千米以上，速度提高到了650千米/小时的级别，可以改装为多个类型特种用途平台。空警-200预警机问世最早，而新的反潜机更证明了运-9改装的巨大潜力，两者均已是填补国内空白的关键型号，均有极高战略价值。未来运-9系列还可能推出更多的改进型号，填补更多的型号空白，有望在中国飞机型号系谱中成为主力家族。
本文摘自: 荣耀西安论坛(http://www.ixian.cn) 详细出处请参考：http://www.ixian.cn/thread-280236-1-1.html近日中国第一款大型反潜机亮相，同时出口型ZDK-03预警机也走入公众视线，这两款新型机都是从同样的机体——运-9/空警-200发展而来。在歼-20、大型运输机的光芒照耀下，运-9系列一直默默发展而不太受关注。转眼间，包含中国新一代预警机、反潜机、运输机的大家族却已集体揭开面纱。
与运-8截然不同的运-9家族
从各种迹象看，运-9的研制在初期就按照家族化、系列化来展开。因此，运-9运输机正式装备时，将同时带来整整一个大家族。从目前公开报道看，已亮相的包括运-9运输机、空警-200预警机、新型反潜机、ZDK-03出口型预警机几种。
由于运-9并非正式定型，包括空警-200在内还打着“运-8三类平台、运-8改进型”的名称，在型号系列判别上造成一定混乱。运-9最初从运-8F600方案发展而来，虽然被称为运-8的改进型，但运-9已改用全新机体，以及新型涡桨发动机和六叶螺旋桨，外观和运-8截然不同，识别特征非常明显，基本上已是完全不同的飞机。
改装型先于运输型亮相，波音-707客机就是一个典型案例。1950年代，KC-135加油机先于波音-707首飞和投产，其实两者基于同样技术平台而来。可见，尽管称呼上有些混乱，但空警-200、运-9、新型反潜机乃至“运-8III类平台”等名称，实际上都隶属于一个系列内，相对于运-8系列已构成全新家族。
多用途平台 家族化发展
运-9的家族化发展，正是基于运-9这个出色的空中平台。由于缺乏合适的平台，中国海空军长期缺乏预警机、反潜机等重要机种，在国防领域存在若干致命的空白。有舆论认为，中国研制大飞机的重要目的，就是为军事领域提供符合需要的改装平台。
运-9相对于运-8，在技术层次有了极大飞跃，发展潜力大大扩展，尤其是航程提高到了6000-7000千米以上，速度提高到了650千米/小时的级别，可以改装为多个类型特种用途平台。空警-200预警机问世最早，而新的反潜机更证明了运-9改装的巨大潜力，两者均已是填补国内空白的关键型号，均有极高战略价值。未来运-9系列还可能推出更多的改进型号，填补更多的型号空白，有望在中国飞机型号系谱中成为主力家族。
本文摘自: 荣耀西安论坛(http://www.ixian.cn) 详细出处请参考：http://www.ixian.cn/thread-280236-1-1.html
与运-8截然不同的运-9家族
从各种迹象看，运-9的研制在初期就按照家族化、系列化来展开。因此，运-9运输机正式装备时，将同时带来整整一个大家族。从目前公开报道看，已亮相的包括运-9运输机、空警-200预警机、新型反潜机、ZDK-03出口型预警机几种。
由于运-9并非正式定型，包括空警-200在内还打着“运-8三类平台、运-8改进型”的名称，在型号系列判别上造成一定混乱。运-9最初从运-8F600方案发展而来，虽然被称为运-8的改进型，但运-9已改用全新机体，以及新型涡桨发动机和六叶螺旋桨，外观和运-8截然不同，识别特征非常明显，基本上已是完全不同的飞机。
改装型先于运输型亮相，波音-707客机就是一个典型案例。1950年代，KC-135加油机先于波音-707首飞和投产，其实两者基于同样技术平台而来。可见，尽管称呼上有些混乱，但空警-200、运-9、新型反潜机乃至“运-8III类平台”等名称，实际上都隶属于一个系列内，相对于运-8系列已构成全新家族。
多用途平台 家族化发展
运-9的家族化发展，正是基于运-9这个出色的空中平台。由于缺乏合适的平台，中国海空军长期缺乏预警机、反潜机等重要机种，在国防领域存在若干致命的空白。有舆论认为，中国研制大飞机的重要目的，就是为军事领域提供符合需要的改装平台。
运-9相对于运-8，在技术层次有了极大飞跃，发展潜力大大扩展，尤其是航程提高到了6000-7000千米以上，速度提高到了650千米/小时的级别，可以改装为多个类型特种用途平台。空警-200预警机问世最早，而新的反潜机更证明了运-9改装的巨大潜力，两者均已是填补国内空白的关键型号，均有极高战略价值。未来运-9系列还可能推出更多的改进型号，填补更多的型号空白，有望在中国飞机型号系谱中成为主力家族。
本文摘自: 荣耀西安论坛(http://www.ixian.cn) 详细出处请参考：http://www.ixian.cn/thread-280236-1-1.html近日中国第一款大型反潜机亮相，同时出口型ZDK-03预警机也走入公众视线，这两款新型机都是从同样的机体——运-9/空警-200发展而来。在歼-20、大型运输机的光芒照耀下，运-9系列一直默默发展而不太受关注。转眼间，包含中国新一代预警机、反潜机、运输机的大家族却已集体揭开面纱。
与运-8截然不同的运-9家族
从各种迹象看，运-9的研制在初期就按照家族化、系列化来展开。因此，运-9运输机正式装备时，将同时带来整整一个大家族。从目前公开报道看，已亮相的包括运-9运输机、空警-200预警机、新型反潜机、ZDK-03出口型预警机几种。
由于运-9并非正式定型，包括空警-200在内还打着“运-8三类平台、运-8改进型”的名称，在型号系列判别上造成一定混乱。运-9最初从运-8F600方案发展而来，虽然被称为运-8的改进型，但运-9已改用全新机体，以及新型涡桨发动机和六叶螺旋桨，外观和运-8截然不同，识别特征非常明显，基本上已是完全不同的飞机。
改装型先于运输型亮相，波音-707客机就是一个典型案例。1950年代，KC-135加油机先于波音-707首飞和投产，其实两者基于同样技术平台而来。可见，尽管称呼上有些混乱，但空警-200、运-9、新型反潜机乃至“运-8III类平台”等名称，实际上都隶属于一个系列内，相对于运-8系列已构成全新家族。
多用途平台 家族化发展
运-9的家族化发展，正是基于运-9这个出色的空中平台。由于缺乏合适的平台，中国海空军长期缺乏预警机、反潜机等重要机种，在国防领域存在若干致命的空白。有舆论认为，中国研制大飞机的重要目的，就是为军事领域提供符合需要的改装平台。
运-9相对于运-8，在技术层次有了极大飞跃，发展潜力大大扩展，尤其是航程提高到了6000-7000千米以上，速度提高到了650千米/小时的级别，可以改装为多个类型特种用途平台。空警-200预警机问世最早，而新的反潜机更证明了运-9改装的巨大潜力，两者均已是填补国内空白的关键型号，均有极高战略价值。未来运-9系列还可能推出更多的改进型号，填补更多的型号空白，有望在中国飞机型号系谱中成为主力家族。
本文摘自: 荣耀西安论坛(http://www.ixian.cn) 详细出处请参考：http://www.ixian.cn/thread-280236-1-1.html
怎么没人说说啊，如果这样的话，运八运九倒是好区分一点啊
到底他们的机体长宽，载重量什么的，有多少区别啊
到底他们的机体长宽，载重量什么的，有多少区别啊
国企经费之争~！！！朝中无人木有办法，不像某飞，霸了好多号~~~~{:soso_e133:}