超级军网珍罕的经“神舟二号”飞船搭载飞行的烧损封 （看起来神 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 23:32:41
如图所示，为编号00022号和由中国航天医学工程研究所制作，并由2001年1月10日在酒泉卫星发射中心发射升空的“神舟二号”无人飞船所搭载的太空邮件。该封上贴长城普票200分和80分票各一枚，于2000年10月1日在北京航天城装载入舱，盖销当天20时北京西北旺邮局1号邮戳。另盖一枚“北京航天城2000.10.1.20.太空邮件装舱（专）”专用戳。该封上有我国在训的十四位航天员的亲笔签名。
遗憾的是，该批搭载封在神舟二号无人飞船返回地面时，由于减速主伞未能全部打开，致使飞船硬着陆而损毁，搭载的太空飞行邮件也因此而散落舱外，部分被烧损。该封右侧上端边缘烧焦部分即因失火被烧而形成。
“神舟二号”无人飞船搭载的太空飞行邮件，大部分因飞船返回着陆时的意外事故而烧毁，只有部分烧损散落舱外的邮件，被现场负责搜救和回收的官兵和工作人员所拾获收藏。这种事先有中国航天员亲笔签名的神舟二号无人飞船搭载的损毁邮件，保存和保留下来的则更为稀少，已经成为中国航天集邮中非常重要和珍罕的素材。
4302063544046599355.jpg (46.49 KB, 下载次数: 1)
下载附件 保存到相册
如图所示，为编号00022号和由中国航天医学工程研究所制作，并由2001年1月10日在酒泉卫星发射中心发射升空的“神舟二号”无人飞船所搭载的太空邮件。该封上贴长城普票200分和80分票各一枚，于2000年10月1日在北京航天城装载入舱，盖销当天20时北京西北旺邮局1号邮戳。另盖一枚“北京航天城2000.10.1.20.太空邮件装舱（专）”专用戳。该封上有我国在训的十四位航天员的亲笔签名。
遗憾的是，该批搭载封在神舟二号无人飞船返回地面时，由于减速主伞未能全部打开，致使飞船硬着陆而损毁，搭载的太空飞行邮件也因此而散落舱外，部分被烧损。该封右侧上端边缘烧焦部分即因失火被烧而形成。
“神舟二号”无人飞船搭载的太空飞行邮件，大部分因飞船返回着陆时的意外事故而烧毁，只有部分烧损散落舱外的邮件，被现场负责搜救和回收的官兵和工作人员所拾获收藏。这种事先有中国航天员亲笔签名的神舟二号无人飞船搭载的损毁邮件，保存和保留下来的则更为稀少，已经成为中国航天集邮中非常重要和珍罕的素材。
不是在蜡烛上烧的？
这还真是个稀罕物啊．．
北京科技馆里有个着陆舱，外表被烧的都掉了好多块皮，不知是不是这个
要美感没美感，要物质没物质的东东。硬赋他一个价值就能连城了
现场搜救人员能捡走据为己有？这组织纪律性太差了吧。还是这东西本来就是假的 ？
这个听说挺稀少吧。而且现场听说了不让捡，也销毁了不少吧。
这个听说挺稀少吧。而且现场听说了不让捡，也销毁了不少吧。
这不算新闻了吧……
减速主伞完全打开还讲机率吗？
该封上有我国在训的十四位航天员的亲笔签名：这个有用
一看见西北旺，为什么总让我想起卫生纸？
真的？假的？
类似的纪念封俺也有几个
，是神六上天后杨利伟等人签的。留着给闺女了。
，是神六上天后杨利伟等人签的。留着给闺女了。怎么着的火呀
sonandme 发表于 2011-11-24 21:33
北京科技馆里有个着陆舱，外表被烧的都掉了好多块皮，不知是不是这个
不是,你一定没好好看实物旁边的介绍
北京科技馆里有个着陆舱，外表被烧的都掉了好多块皮，不知是不是这个
不是,你一定没好好看实物旁边的介绍
确定楼主不是来卖“纪念封”
马上我就想起了电视购物频道那几个声嘶力竭怒吼的美女衰哥和他们推销的邮票册和手表
减速主伞完全打开还讲机率吗？
防热大底没抛掉，底部的测高雷达测出高度为0，以为掉地上了，然后就把主伞切了，然后就摔了
防热大底没抛掉，底部的测高雷达测出高度为0，以为掉地上了，然后就把主伞切了，然后就摔了
colombia 发表于 2013-10-20 09:44
怎么着的火呀
势能转化为热能
怎么着的火呀
势能转化为热能
真的假的，
真的可是文物啊
真的可是文物啊
势能转化为热能
着地的一瞬间势能已经完全转化为动能；着火应该来自于电器火灾，蓄电池的化学能引起的。
着地的一瞬间势能已经完全转化为动能；着火应该来自于电器火灾，蓄电池的化学能引起的。
跨越国界的爱 发表于 2013-10-20 10:31
势能转化为热能
想流星一样烧熔了？
势能转化为热能
想流星一样烧熔了？
colombia 发表于 2013-10-20 09:44
怎么着的火呀
再入大气层都得着火，流星落下来都烧得黒黑的
怎么着的火呀
再入大气层都得着火，流星落下来都烧得黒黑的
snowind2208 发表于 2013-10-20 10:27
防热大底没抛掉，底部的测高雷达测出高度为0，以为掉地上了，然后就把主伞切了，然后就摔了
大哥，咱讨论的是高科技，别老整土话，那是着陆，不是掉地上了，也不是卡跩那了
防热大底没抛掉，底部的测高雷达测出高度为0，以为掉地上了，然后就把主伞切了，然后就摔了
大哥，咱讨论的是高科技，别老整土话，那是着陆，不是掉地上了，也不是卡跩那了
吴中小兵 发表于 2013-10-20 14:15
再入大气层都得着火，流星落下来都烧得黒黑的
我是说落地上嗯？爆炸起火？难道舱外面的火焰还没被风吹灭吗？
再入大气层都得着火，流星落下来都烧得黒黑的
我是说落地上嗯？爆炸起火？难道舱外面的火焰还没被风吹灭吗？
snowind2208 发表于 2013-10-20 10:27
防热大底没抛掉，底部的测高雷达测出高度为0，以为掉地上了，然后就把主伞切了，然后就摔了
感觉这是这个楼里最有信息量的帖子了，给出了具体原因。就是不知道这个bug后来是怎么改的...
首先，抛防热大底的动作应该能返回一个结果表示成功还是失败；如果成功当然一切按部就班没问题。
但是，如果抛底失败，后面的切主伞、启动着陆火箭等程序应该能按照另一套逻辑来启动，不能依赖测高雷达了，至少可以按照经验值中的时间量来设置。
防热大底没抛掉，底部的测高雷达测出高度为0，以为掉地上了，然后就把主伞切了，然后就摔了
感觉这是这个楼里最有信息量的帖子了，给出了具体原因。就是不知道这个bug后来是怎么改的...
首先，抛防热大底的动作应该能返回一个结果表示成功还是失败；如果成功当然一切按部就班没问题。
但是，如果抛底失败，后面的切主伞、启动着陆火箭等程序应该能按照另一套逻辑来启动，不能依赖测高雷达了，至少可以按照经验值中的时间量来设置。
感觉这是这个楼里最有信息量的帖子了，给出了具体原因。就是不知道这个bug后来是怎么改的...
首先，抛 ...
早期神舟防热大底抛去确认的设计只确认火工品是否启动，神2那次恰恰是火工品启动了但防热大底却未完全抛掉，后来加了个伸缩推杆，用于确定防热大底是否真的已经抛掉了，另外增加手动切伞模式，载人状态强制要求手动切伞
首先，抛 ...
早期神舟防热大底抛去确认的设计只确认火工品是否启动，神2那次恰恰是火工品启动了但防热大底却未完全抛掉，后来加了个伸缩推杆，用于确定防热大底是否真的已经抛掉了，另外增加手动切伞模式，载人状态强制要求手动切伞
ion 发表于 2013-10-20 17:15
早期神舟防热大底抛去确认的设计只确认火工品是否启动，神2那次恰恰是火工品启动了但防热大底却未完全抛 ...
这个推测已经被否定，因为据描述，伞绳断裂的位置不一。目前相对靠谱的解释是在数种过载叠加的情况下，伞绳被硬生生扯断了。事先已经有人意识到这种可能，但没想到来的这么快。
按理说，主伞拉断后，备份伞应该启动，然而神二只是初步正样，切换伞的功能还没实现，于是悲剧了。
伸缩推杆目前未见任何说明。另外神舟不管有人还是无人，都取消了自动切伞。无人状态下由地面遥控切伞。
早期神舟防热大底抛去确认的设计只确认火工品是否启动，神2那次恰恰是火工品启动了但防热大底却未完全抛 ...
这个推测已经被否定，因为据描述，伞绳断裂的位置不一。目前相对靠谱的解释是在数种过载叠加的情况下，伞绳被硬生生扯断了。事先已经有人意识到这种可能，但没想到来的这么快。
按理说，主伞拉断后，备份伞应该启动，然而神二只是初步正样，切换伞的功能还没实现，于是悲剧了。
伸缩推杆目前未见任何说明。另外神舟不管有人还是无人，都取消了自动切伞。无人状态下由地面遥控切伞。
很多战国铜器都是放到茅坑里做锈做旧的,
很多战国铜器都是放到茅坑里做锈做旧的,
所以现在改为手动切主伞了，没得自动功能
货真价实，偶有三枚，送人了一枚，还存有两枚，编号：01788，01789，但没有航天员签名……
snowind2208 发表于 2013-10-20 10:27
防热大底没抛掉，底部的测高雷达测出高度为0，以为掉地上了，然后就把主伞切了，然后就摔了
至少得有个触动开关控制一下吧，这个错误比较低级，想起有次在汽车后备箱放了辆自行车，伸出的部分挡着倒车雷达了，只要一倒车，就不停地喊：“停车！停车……”
防热大底没抛掉，底部的测高雷达测出高度为0，以为掉地上了，然后就把主伞切了，然后就摔了
至少得有个触动开关控制一下吧，这个错误比较低级，想起有次在汽车后备箱放了辆自行车，伸出的部分挡着倒车雷达了，只要一倒车，就不停地喊：“停车！停车……”
谁挖的坟
我类个去，11年的帖子