背航天飞机的疑问

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/18 18:33:12
众所周知,当初A-225得研制,最主要的原因是为了机背上背暴风雪,便于运输的原因。客观上也造就了A-225那庞大的身躯和惊人的运载能力,是世界上运载能力最强的运输机。那么美国呢?美国的航天飞机是怎么运输的?以前也看到过美国的航天飞机被其他飞机背着的画面,那么那是什么飞机?波音747?767?还是C50?望大虾指点,最好还有照片。
[此贴子已经被作者于2006-7-20 11:05:14编辑过]
众所周知,当初A-225得研制,最主要的原因是为了机背上背暴风雪,便于运输的原因。客观上也造就了A-225那庞大的身躯和惊人的运载能力,是世界上运载能力最强的运输机。那么美国呢?美国的航天飞机是怎么运输的?以前也看到过美国的航天飞机被其他飞机背着的画面,那么那是什么飞机?波音747?767?还是C50?望大虾指点,最好还有照片。
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ding                 
图没有, 但是波音747.
<p>印象中是747</p><p>苏联背航天飞机的是安-225吧!?</p>
[此贴子已经被作者于2006-7-20 11:05:48编辑过]
恩,对是安东诺夫设计局的A-225,我记错了。已经改掉了。
<p>不知……等大虾来解……</p><p>航天飞机的气动外型怎么个不规则法?看不出来啊……</p>
<p></p><p>那个747好象改了一下,在平尾尖上加了小翼。。。</p>
<p>顶一下,谢谢好图。</p>
呵呵……用google搜的………………
<a href="http://www.cjdby.net/dispbbs.asp?boardID=4&amp;ID=272908&amp;page=1&amp;.html">http://www.cjdby.net/dispbbs.asp?boardID=4&amp;ID=272908&amp;page=1&amp;.html</a>
<div class="quote" twffan="done"><b>以下是引用<i>Kevinxia</i>在2006-7-20 11:23:00的发言:</b><br/><p></p><p>那个747好象改了一下,在平尾尖上加了小翼。。。</p></div><p>那叫端版 :)</p><p>这里顺便给不了解的人扫下盲</p><p>与机翼翼稍小翼或翼稍端版不同,这里的端版不是用来导削弱致诱导阻力的翼尖涡的由于背负航天飞机,受航天飞机尾流影响,垂直安定面效率严重下降,故在平尾尖端增加端版,以提高垂直安定面气动效率,这也是他加端版而不是小翼的原因之一,同样的做法还有增大腹鳍及垂尾面积...</p>
<p>我也来问一个:航天飞机也是飞机,它怎么不能自主飞行?它可能正常的降落吧</p>
<p>好象发动机不行!</p>
<p>航天飞机在大气层中是没有自主飞行能力的。发射的时候是靠庞大的外接液体燃料箱提供其火箭发动机垂直发射,返回的时候,是考滑翔降落的。所以航天飞机的降落速度很快,降落时很危险。所以,航天飞机不是普通的飞机,在大气层中没有自主飞行能力。</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>军大的侧卫</i>在2006-7-20 12:04:00的发言:</b><p>那叫端版 :)</p><p>这里顺便给不了解的人扫下盲</p><p>与机翼翼稍小翼或翼稍端版不同,这里的端版不是用来导削弱致诱导阻力的翼尖涡的由于背负航天飞机,受航天飞机尾流影响,垂直安定面效率严重下降,故在平尾尖端增加端版,以提高垂直安定面气动效率,这也是他加端版而不是小翼的原因之一,同样的做法还有增大腹鳍及垂尾面积...</p></div><p>谢谢科普!</p>
<p></p><p>奇怪了,苏联没给暴风雪研制转运整流罩吗</p><p>就是由飞机背负时屁股上穿的那个,NASA的倒是有</p><p>暴风雪的尾部好像也有相应的设计便于安装整流罩</p><p>......</p>
AN的双垂尾没必要用整流罩.