军舰烧煤的时代，对煤质有什么要求？

问张召忠吧

起码无烟煤吧？我记得以前家附近黄磷厂用的碳素棒，会不会用这个？

该用户只能删除 发表于 2011-11-8 12:36
起码无烟煤吧？我记得以前家附近黄磷厂用的碳素棒，会不会用这个？

无烟煤也不一定是最好的，要综合考虑热值，灰分，挥发分和含硫量


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据说甲午战争其间以日本北海道的煤，为质量最上乘的。  应该就是高热值的无烟煤吧。

烧重油的既有燃油锅炉也有柴油机。区别是柴油机可以直接驱动舰船，而锅炉则要先燃烧产生蒸汽，然后用蒸汽推动汽轮机然后驱动螺旋桨

http://baike.baidu.com/view/763606.htm

中文名称：动力煤 英文名称：steam coal 定义：适用于锅炉燃烧，产生热力的煤。


    从广义上来讲，凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤，简称动力煤。 　　
    火电厂用的煤炭质量对锅炉设计和生产过程都是重要的基本依据。燃料煤的特性包括两个方面：一是煤特性，二是灰特性。煤特性指煤的水分、灰分、挥发分、固定碳、元素含量（碳、氢、氧、氮、硫）、发热量、着火温度、可磨性、粒度等。这些指标与燃烧、加工（例如磨成煤粉）、输送和储存有直接关系。灰特性指煤灰的化学成分、高温下的特性、以及比电阻等。这些特性对燃烧后的清洁程度，对钢材的腐蚀性以及煤灰的清除等有很大的影响。 　　
    动力用煤就类别来说，主要有褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤；气煤以及少量的无烟煤。从商品煤来说，主要有洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。劣质煤主要指对锅炉运行不利的多灰分（大于40%）低热值（小于15。73兆焦/千克）的烟煤、低挥发分（小于10%）的无烟煤、水分高热值低的褐煤以及高硫（大于2%）煤等。

http://baike.baidu.com/view/763606.htm

中文名称：动力煤 英文名称：steam coal 定义：适用于锅炉燃烧，产生热力的煤。


    从广义上来讲，凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤，简称动力煤。 　　
    火电厂用的煤炭质量对锅炉设计和生产过程都是重要的基本依据。燃料煤的特性包括两个方面：一是煤特性，二是灰特性。煤特性指煤的水分、灰分、挥发分、固定碳、元素含量（碳、氢、氧、氮、硫）、发热量、着火温度、可磨性、粒度等。这些指标与燃烧、加工（例如磨成煤粉）、输送和储存有直接关系。灰特性指煤灰的化学成分、高温下的特性、以及比电阻等。这些特性对燃烧后的清洁程度，对钢材的腐蚀性以及煤灰的清除等有很大的影响。 　　
    动力用煤就类别来说，主要有褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤；气煤以及少量的无烟煤。从商品煤来说，主要有洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。劣质煤主要指对锅炉运行不利的多灰分（大于40%）低热值（小于15。73兆焦/千克）的烟煤、低挥发分（小于10%）的无烟煤、水分高热值低的褐煤以及高硫（大于2%）煤等。

记得小日本海军在烧煤时代，主要用的是中国抚顺煤！！！

楼上的找死嘛...

哈哈 原则上是煤就行。

最好的无烟煤应该是英国的加的夫无烟煤吧，此煤热值高、发烟量小，灰分也小，烧加的夫煤有助于提高功率，减少烟尘对信号、观察和瞄准的影响，另外减弱烟柱可以避免提前暴露。
热值高的煤在相同装载量下续航力延长，灰分少的减轻清炉膛和倾倒煤灰的工作量，低硫可以降低烟尘酸度，减低对设备的腐蚀。

不过看起来无烟煤并不适合锅炉燃烧。

现在的发电厂的锅炉用的“电煤”，也不是无烟煤。而且6楼转的百度百科说法，对于电煤/动力煤来说，低挥发分的无烟煤是劣质煤。

无烟煤的定义是挥发分小于10%，其中挥发分在6-10%的叫做三号无烟煤/青年无烟煤，还有二号无烟煤/中年无烟煤、一号无烟煤/老年无烟煤。自然是一号无烟煤的“烟”最少了。

完全没有“烟”（挥发分）的煤有个更熟悉的名字——石墨

不过看起来无烟煤并不适合锅炉燃烧。

现在的发电厂的锅炉用的“电煤”，也不是无烟煤。而且6楼转的百度百科说法，对于电煤/动力煤来说，低挥发分的无烟煤是劣质煤。

无烟煤的定义是挥发分小于10%，其中挥发分在6-10%的叫做三号无烟煤/青年无烟煤，还有二号无烟煤/中年无烟煤、一号无烟煤/老年无烟煤。自然是一号无烟煤的“烟”最少了。

完全没有“烟”（挥发分）的煤有个更熟悉的名字——石墨

任何固体燃料都可以包括船上的烂木头。

灰分是不可燃烧的矿物质等杂质，灰分比例越低的热值越高，所以不考虑其他性能的话，灰分低于1%的应该是最好的煤了。

灰分是不可燃烧的矿物质等杂质，灰分比例越低的热值越高，所以不考虑其他性能的话，灰分低于1%的应该是最好的煤了。

环绕大半个地球的沙俄第二太平洋舰队肯定对于煤炭很有感触

中华海帝 发表于 2011-11-8 14:36
环绕大半个地球的沙俄第二太平洋舰队肯定对于煤炭很有感触
你是说跟在他们腚后头的德国煤船么，又或者对马海峡燃烧维多利亚煤的日本舰队

sup111 发表于 2011-11-8 14:42
你是说跟在他们腚后头的德国煤船么，又或者对马海峡燃烧维多利亚煤的日本舰队
德国煤船靠不住，当然，根源是沙俄舰队本身靠不住……

铁血167 发表于 2011-11-8 13:15
楼上的找死嘛...
楼上怎么了？

sup111 发表于 2011-11-8 14:42
你是说跟在他们腚后头的德国煤船么，又或者对马海峡燃烧维多利亚煤的日本舰队
维多利亚煤?女王表示压力很大.

著名的威尔士硬煤。

奇多圈 发表于 2011-11-8 14:57
楼上怎么了？
变成7½楼了。

swunrj 发表于 2011-11-9 11:35
变成7½楼了。
没懂。。。。

奇多圈 发表于 2011-11-9 11:37
没懂。。。。
言外之意被神隐了[炸掉了]。【猜的，从7楼没被扣分8楼加分的情况判断。】

可以烧， 但效果就不一样了。

日俄海战时候，俄舰队长官贪污，记账记最昂贵的煤，实际买最粗劣的煤，
舰队黑烟滚滚，很早就被日本舰队盯住，战败后逃走都逃走不了。

日本则烧所谓的“英炭”，即英国产的优质无烟煤。

一般会固定使用一个煤田的煤，然后找一两个替代煤田关键时顶上。现代战斗机群也以某级建制为单位固定用一个油田炼出来的航油

威尔士无烟煤那时候是战略物资

是把重油浇到煤炭上燃烧，增加热值，更充分燃烧煤炭。

威尔士无烟煤 平时不舍得用 打仗才用

该用户只能删除 发表于 2011-11-8 12:36
起码无烟煤吧？我记得以前家附近黄磷厂用的碳素棒，会不会用这个？
无烟煤挥发分太低，不适合作为动力煤

cardo 发表于 2011-11-8 12:41
该用户只能删除 发表于 2011-11-8 12:36
起码无烟煤吧？我记得以前家附近黄磷厂用的碳素棒，会不会用这个？ ...
军舰锅炉收到体积限制，所以还是高挥发分高热值的煤比较好

看来煤的学问不少。

土鳖缺油，煤稍多，应该大力发展煤化工，包括煤变油技术。

平时很贵重，战时全扔掉……
日俄海战对煤这个问题的对比是很强烈的，英国的煤炭封锁（甚至包括法国）对俄国的打击是巨大的……

无烟煤变质程度最高，貌似做化肥或者高炉喷吹用的，直接拿来烧浪费了啊。

楼上的说的很对嘛。洋务派的大员们把优质煤卖给了小日本，结果北洋水师自己却在烧劣质煤，光冒烟动力却上不去。晚清政府就是一个奇怪的政治怪物，和敌国交战却没有对敌国进行战略物资封锁。别人在自己的国土上交战却高调宣布中立。一个无知的老太太敢向全世界宣战，提前来场口头上的世界大战

铁血167 发表于 2011-11-8 13:15
楼上的找死嘛...

楼上的说的很对嘛。洋务派的大员们把优质煤卖给了小日本，结果北洋水师自己却在烧劣质煤，光冒烟动力却上不去。晚清政府就是一个奇怪的政治怪物，和敌国交战却没有对敌国进行战略物资封锁。别人在自己的国土上交战却高调宣布中立。一个无知的老太太敢向全世界宣战，提前来场口头上的世界大战

我国有传说中的开滦煤，据传不比大英帝国的差
但毕竟是煤，热值比油低，且实现自动化较为复杂，于是军舰都在发展中向烧油靠拢
重油一开始都是锅炉烧的，也就是跟煤一样的外燃机
到30年代前还有两种混烧的，有的是老机改造，合并燃烧，有的是油加速，煤巡航。
二战前，主力军舰基本都烧油了，不少还用上了烧轻质柴油的内燃机
而烧重油的内燃机，则是战后才慢慢出现的，技术含量还是比较高的，并且想对当时流行的燃气轮机，功率重量比做不上去

focshock 发表于 2011-11-10 14:56
是把重油浇到煤炭上燃烧，增加热值，更充分燃烧煤炭。
现在的燃煤火电厂都这么烧

出租车烧液化天然气，还能算是“内燃机”吗？

上将2009 发表于 2011-11-8 13:10
记得小日本海军在烧煤时代，主要用的是中国抚顺煤！！！
是英国威尔士白煤，日本人的叫法是“英炭”。

landkid 发表于 2011-11-9 12:30
可以烧， 但效果就不一样了。

日俄海战时候，俄舰队长官贪污，记账记最昂贵的煤，实际买最粗劣的煤，
也不全是因为贪污，而是俄国人确实买不到好煤，只能用日本产劣质煤。

动力煤是什么煤不清楚 不过至少是无烟煤 表示烧煤都没问题更何况烧油啊 况且大部分都从烟囱冒出来了那个壮观

wanghao1988 发表于 2011-11-10 17:05
无烟煤挥发分太低，不适合作为动力煤
某些无烟煤还是可以的哦~