超级军网SU27SK与F15C谁强？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:32:12
小白求问，貌似这是容易引发口水的标题。。 小白求问，貌似这是容易引发口水的标题。。
侧卫压力山大啊
整体性能，必然是F15C更优，尤其航电火控系统大大高出一筹
单纯论飞行性能，也完全不落下风，27sk的杰出之处在于它让毛子终于有了一款能和鹰匹敌的战斗机
单纯论飞行性能，也完全不落下风，27sk的杰出之处在于它让毛子终于有了一款能和鹰匹敌的战斗机
小朋友，做为一名合格的军迷，是不应该问这样弱智的问题的。尤其是在超大这样的论坛，估计没有几个人会为这类话题浪费口水。
要知道，现在的战争都是体系的对抗，而体系的建设则牵涉到双方的整体科技实力与经济实力。
飞机对飞机单打独斗的时代，就像中世纪的男人为女人而决斗一样，一去不复返了。
要知道，现在的战争都是体系的对抗，而体系的建设则牵涉到双方的整体科技实力与经济实力。
飞机对飞机单打独斗的时代，就像中世纪的男人为女人而决斗一样，一去不复返了。
F15C牛逼啊
除了气动设计，27哪方面都不占优啊。。
大早上就有福利帖...
个人看好鹰C，航电的优势比激动更有用
HH-9AA 发表于 2011-11-7 06:23 ![]()
除了气动设计，27哪方面都不占优啊。。
27最大的优势在于腿长，内油航程无敌。
除了气动设计，27哪方面都不占优啊。。
27最大的优势在于腿长，内油航程无敌。
heaven621 发表于 2011-11-7 01:53 ![]()
小朋友，做为一名合格的军迷，是不应该问这样弱智的问题的。尤其是在超大这样的论坛，估计没有几个人会为这 ...
小朋友，Su27SK和F15C是美苏同时代的代表作，其实就是美苏之间军事科技实力的具体体现。
“体系”是个什么东西？难道不是由一件件的武器组成的？
如果连自己的武器和对方的武器，强在那里弱在哪里都不知道，还奢谈什么整体对抗？
记得在哪里看到过一种说法：在越战中，米格19被美国人称为“最难对付也最好对付的飞机”。说难对付，是因为其机动性好，依靠两台涡喷，推重比达到1；说好对付，是因为其电子设备落后，航程短，美国人只要利用航程和速度优势远远盯着它不跟它缠斗，等它没油了返航时，再追上给予致命一击，对方只有死路一条。
如果不比较双方飞机的性能，又怎么能制定这样扬长避短的战术？
最后，上论坛本来就是茶余饭后消遣，别一上来就是什么整体对抗既沉重又不着边际的话题，累。
小朋友，做为一名合格的军迷，是不应该问这样弱智的问题的。尤其是在超大这样的论坛，估计没有几个人会为这 ...
小朋友，Su27SK和F15C是美苏同时代的代表作，其实就是美苏之间军事科技实力的具体体现。
“体系”是个什么东西？难道不是由一件件的武器组成的？
如果连自己的武器和对方的武器，强在那里弱在哪里都不知道，还奢谈什么整体对抗？
记得在哪里看到过一种说法：在越战中，米格19被美国人称为“最难对付也最好对付的飞机”。说难对付，是因为其机动性好，依靠两台涡喷，推重比达到1；说好对付，是因为其电子设备落后，航程短，美国人只要利用航程和速度优势远远盯着它不跟它缠斗，等它没油了返航时，再追上给予致命一击，对方只有死路一条。
如果不比较双方飞机的性能，又怎么能制定这样扬长避短的战术？
最后，上论坛本来就是茶余饭后消遣，别一上来就是什么整体对抗既沉重又不着边际的话题，累。
当然F15C更强
xixishiroubao 发表于 2011-11-7 08:23 ![]()
27最大的优势在于腿长，内油航程无敌。
劣势也在于腿长，全内油导致结构死重限制增加，任务弹性不足，如果适当减少内油箱体积增加副油箱，可以进一步提高性能。
27最大的优势在于腿长，内油航程无敌。
劣势也在于腿长，全内油导致结构死重限制增加，任务弹性不足，如果适当减少内油箱体积增加副油箱，可以进一步提高性能。
SK还没制造的时候，C已经停产了。
Huchiz 发表于 2011-11-7 09:12 ![]()
劣势也在于腿长，全内油导致结构死重限制增加，任务弹性不足，如果适当减少内油箱体积增加副油箱，可以进 ...
那是不可能的，su27之所以个头那么大就是因为前苏联电子设备庞大无比，防空军的飞机哪一个个头不大。
为了装这么大的雷达就必须有这么大的机身。至于内油嘛，既然已经有了这么大的机身，空着也是空着，就放油箱好了。
说到底，su27就是前苏联落后的技术下无奈的选择。
劣势也在于腿长，全内油导致结构死重限制增加，任务弹性不足，如果适当减少内油箱体积增加副油箱，可以进 ...
那是不可能的，su27之所以个头那么大就是因为前苏联电子设备庞大无比，防空军的飞机哪一个个头不大。
为了装这么大的雷达就必须有这么大的机身。至于内油嘛，既然已经有了这么大的机身，空着也是空着，就放油箱好了。
说到底，su27就是前苏联落后的技术下无奈的选择。
记得前苏联为了证明27在爬升率等方面能与15C抗衡，专门改装了一架27，全部电子设备拆除，机体架构也进行了减重，最后在航展上力压15C，但是这架27经过这次飞行后就报废了，而那架15C返回驻地照常值班。这就是差别。航点更不用说了。