超级军网平可夫----从电力消耗看Su35与Su27SK战斗机的巨大技术差 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:17:32
平可夫：新的H035（IRBIS-E）在技术上与BARS雷达有何区别？
Bely博士：首先，BARS使用独立的计算机控制系统，而IRBIS使用中央计算机控制系统。所有的数据从不同的分计算机集中起来。这一技术是我们发展第五代战斗机所要求的。天线当然也不同。BARS的电子扫描角度为正负45度，而IRBIS是正负60度。方位角达到90度。BARS天线的扫描方位角只有30度。
平可夫：天线的移像位是否是相同的？
B：IRBIS比BARS多出30%的移像位。相控阵也是最新设计的。大约是1700个移像位。主要的区别还在于：IRBIS的发射机平均输出功率达到5kW。BARS的平均输出功率只有1kW。前者的峰值达到20kW，而BARS的峰值只有4.5kW。
平可夫：这是为何IRBIS的搜索距离大大超过BARS？
B：是的，IRBIS对3平方米空中目标的最大搜索距离达到350-400公里。IRBIS的发射器还使用了新的行波管（travel wave tube），它能够同时搜索30个空中目标，而BARS只能够同时搜索15个空中目标，IRBIS还可以同时打击其中的8个空中目标。BARS同时打击的目标数只有4个。因此总体上，IRBIS的技术性能二倍高于BARS雷达系统。就分辨率而言，新的IRBIS达到了1米的精度，BARS的分辨率为20 米。
平可夫: Yury，我知道您有足够的能力设计安装AESA天线，为何不使用这种天线？
B：我们正在为第五代战斗机设计AESA雷达。我们在这次航展上已经展出了一些AESA雷达的部件，你需要注意。说到PESA相控阵雷达，主要是考虑到其价钱相对便宜。
平可夫：IRBIS是否已经开始空中测试？
B：现在雷达已经安装到了一架Su35上，飞行实验已经在计划之中。在一架Su30上已经进行了飞行实验。
平可夫：是不是503号机，Su30MK2的标准。
B：是的。以前是MK2，但是现在已经安装了IRBIS雷达，因此名称有所变更。
平可夫：空中测试进行了几次？
B：已经进行了将近半年的空中测试。我们只把雷达的发射功率开到1kW，就探测到了290公里之外的空中目标。测试是成功的。
平可夫：是否使用IRBIS进行过武器发射的实验？
B：Su30试验机没有这样的发射计划，这是Su35应该进行的工作。在莫斯科航空展之后，我们就将使用Su35进行一系列的发射实验。
平可夫：目前拥有多少台IRBIS正在进行实验？
B：5台。已经足够使用。
平可夫：是否是意味着2台用于地面实验，3台用于空中测试？因为Su35原型机目前计划生产3架。
B：是的，计划将生产3架Su35，它们都将装备IRBIS雷达。
平可夫：中国似乎对IRBIS雷达非常有兴趣，但是SUKHOI的设计师说很难想象只购买雷达，不购买飞机的商业行为会得到俄罗斯政府批准。是否正确？
B：当然是。我们只会出售整个Su35作战系统。其它的问题要询问SUKHOI。
平可夫：印度空军的Su30MKI使用BARS雷达系统。是否有计划把BARS雷达换装成IRBIS？
B：还有马来西亚、阿尔及利亚空军的Su30MKM、MKA都使用BARS雷达系统，但是进行了不断的改良。我们可以不断改良BARS雷达系统，但是不可能使这种雷达最终达到IRBIS的水平，因为两种雷达的不同之处太多。不同的计算机系统、发射机、不同的电力消耗。
平可夫：将来有无可能使用IRBIS来改良中国空军的Su30系列战斗机？
B：不可能，因为IRBIS高达5kW的发射机不可能使用在Su30MKK和MK2上，后者的电力不足。
平可夫：这是为何您在使用Su30MK2 503号机进行IRBIS测试时，只把雷达开到1kW的原因吗？
B：是的。是一样的原因。而Su35的电力消耗就完全够用。
平可夫：他们的J10A和新一代的J11B装备的似乎依然是机械扫描天线系统。
B：许多年过去了，并未看到他们拿出自己的无源相控阵雷达。在设计上并非容易。
平可夫：为第五代战斗机研制的雷达何时可以完成？
B：第五代战斗机的首飞时间将在2009年，因此我们的一切工作都必须根据这一时间表进行。我可以说基本的设计工作已经完成。平可夫：新的H035（IRBIS-E）在技术上与BARS雷达有何区别？
Bely博士：首先，BARS使用独立的计算机控制系统，而IRBIS使用中央计算机控制系统。所有的数据从不同的分计算机集中起来。这一技术是我们发展第五代战斗机所要求的。天线当然也不同。BARS的电子扫描角度为正负45度，而IRBIS是正负60度。方位角达到90度。BARS天线的扫描方位角只有30度。
平可夫：天线的移像位是否是相同的？
B：IRBIS比BARS多出30%的移像位。相控阵也是最新设计的。大约是1700个移像位。主要的区别还在于：IRBIS的发射机平均输出功率达到5kW。BARS的平均输出功率只有1kW。前者的峰值达到20kW，而BARS的峰值只有4.5kW。
平可夫：这是为何IRBIS的搜索距离大大超过BARS？
B：是的，IRBIS对3平方米空中目标的最大搜索距离达到350-400公里。IRBIS的发射器还使用了新的行波管（travel wave tube），它能够同时搜索30个空中目标，而BARS只能够同时搜索15个空中目标，IRBIS还可以同时打击其中的8个空中目标。BARS同时打击的目标数只有4个。因此总体上，IRBIS的技术性能二倍高于BARS雷达系统。就分辨率而言，新的IRBIS达到了1米的精度，BARS的分辨率为20 米。
平可夫: Yury，我知道您有足够的能力设计安装AESA天线，为何不使用这种天线？
B：我们正在为第五代战斗机设计AESA雷达。我们在这次航展上已经展出了一些AESA雷达的部件，你需要注意。说到PESA相控阵雷达，主要是考虑到其价钱相对便宜。
平可夫：IRBIS是否已经开始空中测试？
B：现在雷达已经安装到了一架Su35上，飞行实验已经在计划之中。在一架Su30上已经进行了飞行实验。
平可夫：是不是503号机，Su30MK2的标准。
B：是的。以前是MK2，但是现在已经安装了IRBIS雷达，因此名称有所变更。
平可夫：空中测试进行了几次？
B：已经进行了将近半年的空中测试。我们只把雷达的发射功率开到1kW，就探测到了290公里之外的空中目标。测试是成功的。
平可夫：是否使用IRBIS进行过武器发射的实验？
B：Su30试验机没有这样的发射计划，这是Su35应该进行的工作。在莫斯科航空展之后，我们就将使用Su35进行一系列的发射实验。
平可夫：目前拥有多少台IRBIS正在进行实验？
B：5台。已经足够使用。
平可夫：是否是意味着2台用于地面实验，3台用于空中测试？因为Su35原型机目前计划生产3架。
B：是的，计划将生产3架Su35，它们都将装备IRBIS雷达。
平可夫：中国似乎对IRBIS雷达非常有兴趣，但是SUKHOI的设计师说很难想象只购买雷达，不购买飞机的商业行为会得到俄罗斯政府批准。是否正确？
B：当然是。我们只会出售整个Su35作战系统。其它的问题要询问SUKHOI。
平可夫：印度空军的Su30MKI使用BARS雷达系统。是否有计划把BARS雷达换装成IRBIS？
B：还有马来西亚、阿尔及利亚空军的Su30MKM、MKA都使用BARS雷达系统，但是进行了不断的改良。我们可以不断改良BARS雷达系统，但是不可能使这种雷达最终达到IRBIS的水平，因为两种雷达的不同之处太多。不同的计算机系统、发射机、不同的电力消耗。
平可夫：将来有无可能使用IRBIS来改良中国空军的Su30系列战斗机？
B：不可能，因为IRBIS高达5kW的发射机不可能使用在Su30MKK和MK2上，后者的电力不足。
平可夫：这是为何您在使用Su30MK2 503号机进行IRBIS测试时，只把雷达开到1kW的原因吗？
B：是的。是一样的原因。而Su35的电力消耗就完全够用。
平可夫：他们的J10A和新一代的J11B装备的似乎依然是机械扫描天线系统。
B：许多年过去了，并未看到他们拿出自己的无源相控阵雷达。在设计上并非容易。
平可夫：为第五代战斗机研制的雷达何时可以完成？
B：第五代战斗机的首飞时间将在2009年，因此我们的一切工作都必须根据这一时间表进行。我可以说基本的设计工作已经完成。
Bely博士：首先，BARS使用独立的计算机控制系统，而IRBIS使用中央计算机控制系统。所有的数据从不同的分计算机集中起来。这一技术是我们发展第五代战斗机所要求的。天线当然也不同。BARS的电子扫描角度为正负45度，而IRBIS是正负60度。方位角达到90度。BARS天线的扫描方位角只有30度。
平可夫：天线的移像位是否是相同的？
B：IRBIS比BARS多出30%的移像位。相控阵也是最新设计的。大约是1700个移像位。主要的区别还在于：IRBIS的发射机平均输出功率达到5kW。BARS的平均输出功率只有1kW。前者的峰值达到20kW，而BARS的峰值只有4.5kW。
平可夫：这是为何IRBIS的搜索距离大大超过BARS？
B：是的，IRBIS对3平方米空中目标的最大搜索距离达到350-400公里。IRBIS的发射器还使用了新的行波管（travel wave tube），它能够同时搜索30个空中目标，而BARS只能够同时搜索15个空中目标，IRBIS还可以同时打击其中的8个空中目标。BARS同时打击的目标数只有4个。因此总体上，IRBIS的技术性能二倍高于BARS雷达系统。就分辨率而言，新的IRBIS达到了1米的精度，BARS的分辨率为20 米。
平可夫: Yury，我知道您有足够的能力设计安装AESA天线，为何不使用这种天线？
B：我们正在为第五代战斗机设计AESA雷达。我们在这次航展上已经展出了一些AESA雷达的部件，你需要注意。说到PESA相控阵雷达，主要是考虑到其价钱相对便宜。
平可夫：IRBIS是否已经开始空中测试？
B：现在雷达已经安装到了一架Su35上，飞行实验已经在计划之中。在一架Su30上已经进行了飞行实验。
平可夫：是不是503号机，Su30MK2的标准。
B：是的。以前是MK2，但是现在已经安装了IRBIS雷达，因此名称有所变更。
平可夫：空中测试进行了几次？
B：已经进行了将近半年的空中测试。我们只把雷达的发射功率开到1kW，就探测到了290公里之外的空中目标。测试是成功的。
平可夫：是否使用IRBIS进行过武器发射的实验？
B：Su30试验机没有这样的发射计划，这是Su35应该进行的工作。在莫斯科航空展之后，我们就将使用Su35进行一系列的发射实验。
平可夫：目前拥有多少台IRBIS正在进行实验？
B：5台。已经足够使用。
平可夫：是否是意味着2台用于地面实验，3台用于空中测试？因为Su35原型机目前计划生产3架。
B：是的，计划将生产3架Su35，它们都将装备IRBIS雷达。
平可夫：中国似乎对IRBIS雷达非常有兴趣，但是SUKHOI的设计师说很难想象只购买雷达，不购买飞机的商业行为会得到俄罗斯政府批准。是否正确？
B：当然是。我们只会出售整个Su35作战系统。其它的问题要询问SUKHOI。
平可夫：印度空军的Su30MKI使用BARS雷达系统。是否有计划把BARS雷达换装成IRBIS？
B：还有马来西亚、阿尔及利亚空军的Su30MKM、MKA都使用BARS雷达系统，但是进行了不断的改良。我们可以不断改良BARS雷达系统，但是不可能使这种雷达最终达到IRBIS的水平，因为两种雷达的不同之处太多。不同的计算机系统、发射机、不同的电力消耗。
平可夫：将来有无可能使用IRBIS来改良中国空军的Su30系列战斗机？
B：不可能，因为IRBIS高达5kW的发射机不可能使用在Su30MKK和MK2上，后者的电力不足。
平可夫：这是为何您在使用Su30MK2 503号机进行IRBIS测试时，只把雷达开到1kW的原因吗？
B：是的。是一样的原因。而Su35的电力消耗就完全够用。
平可夫：他们的J10A和新一代的J11B装备的似乎依然是机械扫描天线系统。
B：许多年过去了，并未看到他们拿出自己的无源相控阵雷达。在设计上并非容易。
平可夫：为第五代战斗机研制的雷达何时可以完成？
B：第五代战斗机的首飞时间将在2009年，因此我们的一切工作都必须根据这一时间表进行。我可以说基本的设计工作已经完成。平可夫：新的H035（IRBIS-E）在技术上与BARS雷达有何区别？
Bely博士：首先，BARS使用独立的计算机控制系统，而IRBIS使用中央计算机控制系统。所有的数据从不同的分计算机集中起来。这一技术是我们发展第五代战斗机所要求的。天线当然也不同。BARS的电子扫描角度为正负45度，而IRBIS是正负60度。方位角达到90度。BARS天线的扫描方位角只有30度。
平可夫：天线的移像位是否是相同的？
B：IRBIS比BARS多出30%的移像位。相控阵也是最新设计的。大约是1700个移像位。主要的区别还在于：IRBIS的发射机平均输出功率达到5kW。BARS的平均输出功率只有1kW。前者的峰值达到20kW，而BARS的峰值只有4.5kW。
平可夫：这是为何IRBIS的搜索距离大大超过BARS？
B：是的，IRBIS对3平方米空中目标的最大搜索距离达到350-400公里。IRBIS的发射器还使用了新的行波管（travel wave tube），它能够同时搜索30个空中目标，而BARS只能够同时搜索15个空中目标，IRBIS还可以同时打击其中的8个空中目标。BARS同时打击的目标数只有4个。因此总体上，IRBIS的技术性能二倍高于BARS雷达系统。就分辨率而言，新的IRBIS达到了1米的精度，BARS的分辨率为20 米。
平可夫: Yury，我知道您有足够的能力设计安装AESA天线，为何不使用这种天线？
B：我们正在为第五代战斗机设计AESA雷达。我们在这次航展上已经展出了一些AESA雷达的部件，你需要注意。说到PESA相控阵雷达，主要是考虑到其价钱相对便宜。
平可夫：IRBIS是否已经开始空中测试？
B：现在雷达已经安装到了一架Su35上，飞行实验已经在计划之中。在一架Su30上已经进行了飞行实验。
平可夫：是不是503号机，Su30MK2的标准。
B：是的。以前是MK2，但是现在已经安装了IRBIS雷达，因此名称有所变更。
平可夫：空中测试进行了几次？
B：已经进行了将近半年的空中测试。我们只把雷达的发射功率开到1kW，就探测到了290公里之外的空中目标。测试是成功的。
平可夫：是否使用IRBIS进行过武器发射的实验？
B：Su30试验机没有这样的发射计划，这是Su35应该进行的工作。在莫斯科航空展之后，我们就将使用Su35进行一系列的发射实验。
平可夫：目前拥有多少台IRBIS正在进行实验？
B：5台。已经足够使用。
平可夫：是否是意味着2台用于地面实验，3台用于空中测试？因为Su35原型机目前计划生产3架。
B：是的，计划将生产3架Su35，它们都将装备IRBIS雷达。
平可夫：中国似乎对IRBIS雷达非常有兴趣，但是SUKHOI的设计师说很难想象只购买雷达，不购买飞机的商业行为会得到俄罗斯政府批准。是否正确？
B：当然是。我们只会出售整个Su35作战系统。其它的问题要询问SUKHOI。
平可夫：印度空军的Su30MKI使用BARS雷达系统。是否有计划把BARS雷达换装成IRBIS？
B：还有马来西亚、阿尔及利亚空军的Su30MKM、MKA都使用BARS雷达系统，但是进行了不断的改良。我们可以不断改良BARS雷达系统，但是不可能使这种雷达最终达到IRBIS的水平，因为两种雷达的不同之处太多。不同的计算机系统、发射机、不同的电力消耗。
平可夫：将来有无可能使用IRBIS来改良中国空军的Su30系列战斗机？
B：不可能，因为IRBIS高达5kW的发射机不可能使用在Su30MKK和MK2上，后者的电力不足。
平可夫：这是为何您在使用Su30MK2 503号机进行IRBIS测试时，只把雷达开到1kW的原因吗？
B：是的。是一样的原因。而Su35的电力消耗就完全够用。
平可夫：他们的J10A和新一代的J11B装备的似乎依然是机械扫描天线系统。
B：许多年过去了，并未看到他们拿出自己的无源相控阵雷达。在设计上并非容易。
平可夫：为第五代战斗机研制的雷达何时可以完成？
B：第五代战斗机的首飞时间将在2009年，因此我们的一切工作都必须根据这一时间表进行。我可以说基本的设计工作已经完成。
坐下，等pupu进来拍砖评价。
无源的很难造吗？
无源的很难造吗？
"我们只会出售整个Su35作战系统" 现在谁还会买整套SU35....
老传统了，以前的苏式电子管发射机的功率就很大，应该说增大发射功率是当年苏制雷达为了弥补信号处理部分的不足而不得不采用的手段。
亚历山大客服死机大叔的文章啊～貌似有架空女王最爱的东西
:L :L 平壳子有什么好料。还不是胡吹乱说
好象已经有表示有兴趣了
]]
反正就是慢嘴炮火车
这个毛子又想来骗钱啊，就买个AESA 也要将整个SU35都买过来？
可怜的毛子，落魄到要和中国比才能找回自信。原来他们都是和美国看其的呀，那时候他们连欧洲都看不上。
和尚摸的，还有谁要来？
最早跟美国比，解体后跟欧洲比，现在堕落到跟TG比，估计过十年毛子就得跟阿三比了。
:D TG的知识产权不是忽悠来的。阵列马上实用了。谁还买那个东东？脑袋进水了否是吹水了？
ms确实没听说过偶们的pesa[:a7:]
还是很有可能的，比如委内瑞拉，越南之类的。SU35试飞时也请了这些国家派人参观嘛
最早跟美国比，解体后跟欧洲比，现在堕落到跟TG比，估计过十年毛子就得跟阿三比了。
平兔子人格分裂，为了反TG而反TG。。。大伙儿11月珠海去扁他。。:@
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]]
...
这个PKF，水泥航母的事还没解释清楚呢
这个PKF，水泥航母的事还没解释清楚呢
到珠海航展上再会一会他;P
千万记得上图呀:handshake
萧胖子怎么还没有进来呢？难道pupu不屑于pkf
对了。珠海见了他一定要问他。中国的航母在哪里？哈哈哈哈哈哈。搞死他先！！~~~追着他问。围着他问。o(∩_∩)o...哈哈:D :D :D