当初上海搞磁悬浮时国内跳出来的一大批竞争项目现在咋样 ...

这个火车上的和 航母上的有一毛钱的关系？  就是他们名字有个一样

不晓得，好像四川有个交大研制的磁悬浮在运营

磁悬浮和电磁弹射不一个东西好伐

南辕北辙啊。。。。

tdd999 发表于 2011-10-28 21:24
不晓得，好像四川有个交大研制的磁悬浮在运营
西安交大？

梅菜肉丝_奔驰 发表于 2011-10-28 21:28
磁悬浮和电磁弹射不一个东西好伐
一个东西，都是线性电机

真正出成果的，还是CF的。现在都已经投入运营了。

真正出成果的，还是CF的。现在都已经投入运营了。

上海的不是已经在机场跑了

048工程 发表于 2011-10-28 22:33
真正才成果的，还是CF的。现在都已经投入运营了。
CF是啥？CD的黑话真厉害

西安交大？
应该是西南交大

渔家衙内 发表于 2011-10-28 22:35
CF是啥？CD的黑话真厉害
成飞。。

中航工业（成飞） 中国第一个自主磁悬浮

查了一下，参考德国人传让的技术，2008年被叫停了：
首个中国自主研发的磁悬浮列车试验疑被暂停
http://discover.163.com/08/0121/15/42O7U67P000125LI.html

又看到北京似乎又在造个低速的S1号线，国防科技大学，就是搞军工的那个大学搞的，看来航母电磁有戏：

http://discover.163.com/08/0121/15/42O7U67P000125LI.html

中国首条自主知识产权磁悬浮线开工
2011年02月28日 19:22:06 　来源： 新华网

　　新华网北京２月２８日电（记者白瑞雪、岳瑞芳）随着中低速磁浮交通运营示范线（Ｓ１线）２月２８日在北京启动建设，我国将拥有第一条完全中国自主知识产权的磁悬浮交通线和世界上第二条中低速磁浮运营线。这同时表明，我国中低速磁浮技术达到世界先进水平。

　　磁浮列车利用电磁力抵消地球引力，通过自动控制手段使列车悬浮在轨道上运行，被称为“零高度飞行器”。与普通轮轨列车相比，它具有噪声低、振动小、无污染、转弯半径小、爬坡能力强等特点。磁浮列车的研制涉及自动控制、传感器技术、电力电子技术、直线推进技术等众多学科，技术复杂，是国家科技实力和工业水平的重要标志。

　　根据工程计划，Ｓ１线将于２０１３年初建成并试运行。目前的第三代样车已在试验线上安全运行６万公里，列车最大有效承载能力达到１５吨，车辆、轨道及相关装备完全达到运营线要求。

　　这一技术的工程化研发，是由国防科技大学与北京控股集团磁悬浮技术公司共同开展的。从２０世纪８０年代开始，被誉为“中国磁悬浮之父”的国防科大教授常文森带领课题组，相继突破悬浮导向控制、转向架、总体设计与系统集成等核心关键技术。１９９９年，国防科大与北京控股开展合作，并共同承担“十一五”国家科技支撑计划重点项目“中低速磁浮交通技术及工程化应用研究”。双方联合国内１７家科研单位与企业协作攻关，成功研制出三代列车和两条试验线，实现了关键装备的全部国产化，形成了中低速磁浮交通技术工程化、产业化实施能力。

　　２０１０年３月，项目通过验收。专家组认为，我国所掌握的中低速磁浮技术达到世界先进水平。

　　据国防科大磁浮技术工程研究中心主任李杰介绍，磁浮列车的车厢磁场与一般家电产生的磁场相当甚至更低。它的每公里工程造价不超过３亿元，目前略高于轻轨，远低于地铁。对于解决我国城市交通问题、促进节能减排、实现绿色发展、形成高端自主产业，磁悬浮交通线发展具有积极意义。

　　“设计的权利和能力是推动技术进步的核心。”北京控股磁悬浮技术发展有限公司董事长刘志明说，我国的中低速磁悬浮技术拥有完全自主知识产权，产品也完全为国产，并且初步形成了产业链，将为推动民族产业发展作出贡献。

sy19851207 发表于 2011-10-28 23:29
中航工业（成飞） 中国第一个自主磁悬浮

查了一下，参考德国人传让的技术，2008年被叫停了：
首个中国自主研发的磁悬浮列车试验疑被暂停
http://discover.163.com/08/0121/15/42O7U67P000125LI.html

又看到北京似乎又在造个低速的S1号线，国防科技大学，就是搞军工的那个大学搞的，看来航母电磁有戏：

http://discover.163.com/08/0121/15/42O7U67P000125LI.html

中国首条自主知识产权磁悬浮线开工
2011年02月28日 19:22:06 　来源： 新华网

　　新华网北京２月２８日电（记者白瑞雪、岳瑞芳）随着中低速磁浮交通运营示范线（Ｓ１线）２月２８日在北京启动建设，我国将拥有第一条完全中国自主知识产权的磁悬浮交通线和世界上第二条中低速磁浮运营线。这同时表明，我国中低速磁浮技术达到世界先进水平。

　　磁浮列车利用电磁力抵消地球引力，通过自动控制手段使列车悬浮在轨道上运行，被称为“零高度飞行器”。与普通轮轨列车相比，它具有噪声低、振动小、无污染、转弯半径小、爬坡能力强等特点。磁浮列车的研制涉及自动控制、传感器技术、电力电子技术、直线推进技术等众多学科，技术复杂，是国家科技实力和工业水平的重要标志。

　　根据工程计划，Ｓ１线将于２０１３年初建成并试运行。目前的第三代样车已在试验线上安全运行６万公里，列车最大有效承载能力达到１５吨，车辆、轨道及相关装备完全达到运营线要求。

　　这一技术的工程化研发，是由国防科技大学与北京控股集团磁悬浮技术公司共同开展的。从２０世纪８０年代开始，被誉为“中国磁悬浮之父”的国防科大教授常文森带领课题组，相继突破悬浮导向控制、转向架、总体设计与系统集成等核心关键技术。１９９９年，国防科大与北京控股开展合作，并共同承担“十一五”国家科技支撑计划重点项目“中低速磁浮交通技术及工程化应用研究”。双方联合国内１７家科研单位与企业协作攻关，成功研制出三代列车和两条试验线，实现了关键装备的全部国产化，形成了中低速磁浮交通技术工程化、产业化实施能力。

　　２０１０年３月，项目通过验收。专家组认为，我国所掌握的中低速磁浮技术达到世界先进水平。

　　据国防科大磁浮技术工程研究中心主任李杰介绍，磁浮列车的车厢磁场与一般家电产生的磁场相当甚至更低。它的每公里工程造价不超过３亿元，目前略高于轻轨，远低于地铁。对于解决我国城市交通问题、促进节能减排、实现绿色发展、形成高端自主产业，磁悬浮交通线发展具有积极意义。

　　“设计的权利和能力是推动技术进步的核心。”北京控股磁悬浮技术发展有限公司董事长刘志明说，我国的中低速磁悬浮技术拥有完全自主知识产权，产品也完全为国产，并且初步形成了产业链，将为推动民族产业发展作出贡献。

西南交大那个，貌似386都去坐过吧。

渔家衙内 发表于 2011-10-28 22:31
西安交大？
西南交大···人家好歹也是211靠中的，据说交通运输工程一级学科排第一的···

我是7145871 发表于 2011-10-29 00:23
西南交大···人家好歹也是211靠中的，据说交通运输工程一级学科排第一的···
西南交大的交通运输大类一直是全国第一的。有一个轨道交通国家重点实验室。

渔家衙内 发表于 2011-10-28 22:32
一个东西，都是线性电机
难道磁悬浮列车需要几秒钟之内加速到飞机起飞的速度么？？我想有人明白我说什么呵呵。

同济嘉定校区还有个一千多米的试验轨道，不知道现在怎么样了

西安交大？
西南交大，有国家实验室，轻轨的

西南交大的交通运输大类一直是全国第一的。有一个轨道交通国家重点实验室。
国家实验室，不是国家重点实验室。绝对不是一个数量级，例如米国橡树岭国家实验室。

渔家衙内 发表于 2011-10-28 23:43
查了一下，参考德国人传让的技术，2008年被叫停了：
首个中国自主研发的磁悬浮列车试验疑被暂停
http ...
停，停个毛，现在早都在上海的机场线上运行了。

048工程 发表于 2011-10-29 16:34
停，停个毛，现在早都在上海的机场线上运行了。
你搞混了