桑塔纳和捷达升级伪跑哪个的潜力大？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:52:35
<br /><br />在大众里挑台皮实的新手车，就是代表一汽大众的捷达和上海大众的桑塔纳了，这两款车可真是大众车辆啊，广州的一条马路上大众的士里来来去去不下20辆，我每次都会观察它们的行动感觉，于是我也决定了挑这两台的其中一台了，有入手过的都来说说经验吧，这两台哪台更好更耐玩？哪个更适合玩泥路越野？民用车能安装防弹玻璃、防弹钢板和龙头凤尾吗？
<br /><br />在大众里挑台皮实的新手车，就是代表一汽大众的捷达和上海大众的桑塔纳了，这两款车可真是大众车辆啊，广州的一条马路上大众的士里来来去去不下20辆，我每次都会观察它们的行动感觉，于是我也决定了挑这两台的其中一台了，有入手过的都来说说经验吧，这两台哪台更好更耐玩？哪个更适合玩泥路越野？民用车能安装防弹玻璃、防弹钢板和龙头凤尾吗？
玩泥路，普桑吧，那这破车改防弹。。。。。。省省吧
普桑那底盘高度堪比一些越野车了
本贴要是在车托之家啥的，绝对有成神贴的潜质，可惜CD车版人烟稀少……
普桑吧     空间大点


当然是桑塔纳更有潜力，
桑塔纳是纵置发动机前轮驱动，但是为后轮传动轴预留了空间，实际上北美版本的桑塔纳就有四轮驱动旅行版，以前发过图片，那个北美版桑塔纳叫量子（昆腾）。
正因为是纵置发动机，机舱里的空间略微宽裕，可以容纳更大体积的发动机(昆腾就有一个2.2升直五发动机)，而且左右驱动轴轴等长不会有大扭矩下的偏向问题，如果升级为四轮驱动，则急加速时前轮不会打滑空转。
捷达就不成了，前置前驱，横置发动机，如果发动机变胖还能塞下，如果发动机比较长，塞都塞不下，即便塞下了还要考虑驱动轴轴不等长时的大扭矩偏向问题。
桑塔纳具有不错的悬挂和操控，也具备升级的潜力

桑塔纳的承载车身的车顶宛如桁架上弦一样承受很大的压力，如果要割掉车顶做成软顶敞篷，车身就一定要用大梁加固，这是不利于升级成伪跑的，除此之外，硬顶的两门版桑塔纳（帕萨特B2）coupe是现成的，原厂就造过：

这货其实不贵，如果升级成全时四轮，2.2升增压直五（270马力毫无鸭梨），安上四个17寸轮毂，宽轮胎，穷开心最合适了，还有啥追求么？

当然是桑塔纳更有潜力，
桑塔纳是纵置发动机前轮驱动，但是为后轮传动轴预留了空间，实际上北美版本的桑塔纳就有四轮驱动旅行版，以前发过图片，那个北美版桑塔纳叫量子（昆腾）。
正因为是纵置发动机，机舱里的空间略微宽裕，可以容纳更大体积的发动机(昆腾就有一个2.2升直五发动机)，而且左右驱动轴轴等长不会有大扭矩下的偏向问题，如果升级为四轮驱动，则急加速时前轮不会打滑空转。
捷达就不成了，前置前驱，横置发动机，如果发动机变胖还能塞下，如果发动机比较长，塞都塞不下，即便塞下了还要考虑驱动轴轴不等长时的大扭矩偏向问题。
桑塔纳具有不错的悬挂和操控，也具备升级的潜力

桑塔纳的承载车身的车顶宛如桁架上弦一样承受很大的压力，如果要割掉车顶做成软顶敞篷，车身就一定要用大梁加固，这是不利于升级成伪跑的，除此之外，硬顶的两门版桑塔纳（帕萨特B2）coupe是现成的，原厂就造过：

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2011-10-27 10:06 上传


这货其实不贵，如果升级成全时四轮，2.2升增压直五（270马力毫无鸭梨），安上四个17寸轮毂，宽轮胎，穷开心最合适了，还有啥追求么？
请教一下，现在网上可以买到一些简单的电动涡轮增压器，这玩意靠谱吗？我有一1.4手动小车想改一下，提升一点动力。
agora 发表于 2011-10-27 10:41
请教一下，现在网上可以买到一些简单的电动涡轮增压器，这玩意靠谱吗？我有一1.4手动小车想改一下，提升一点 ...
就是个鼓风机，不但消耗发动机功率，还折损电瓶寿命，优点是增压比可以精确调节，断油瞬间可以切断增压（如果有这个功能的话）
其实可以理解成电传动机械增压，可能是采用一个离心式风机吧
机械增压用的是对转叶片式的罗茨空压机
车永学 发表于 2011-10-27 11:27
就是个鼓风机，不但消耗发动机功率，还折损电瓶寿命，优点是增压比可以精确调节，断油瞬间可以切断增压（ ...
多谢。
那么现在改装正规的机械涡轮增压设备大概要多少钱呢？
agora 发表于 2011-10-27 15:01
多谢。
那么现在改装正规的机械涡轮增压设备大概要多少钱呢？
改装违法，年检无法通过，如果被查出来，勒令恢复原状
价格不清楚，没打听过，应该不会少于两三万吧，瞎猜的，发动机管理软件也要改写，很麻烦的，而且有安全隐患
agora 发表于 2011-10-27 10:41
请教一下，现在网上可以买到一些简单的电动涡轮增压器，这玩意靠谱吗？我有一1.4手动小车想改一下，提升一点 ...
不是POLO的1.4车子吧，劝你别试了，我原来的车子改了涡轮增压，动力是上去了，但是涡轮用了3年就不行了，光是涡轮就是2万多，加上写程序一起接近3万，只能用3年，每年年检像做贼似的，招人办，汽油必须用97，机油必须全合成，费用增加不少，还不享受质保。
有点：超车提速快，一般飙赢未改装2.0的不在话下，其他的正没想到还有什么有点了
有兴趣参考我的帖子吧http://lt.cjdby.net/thread-1176745-1-1.html
2款都没什么潜力
我是一辆09年的MG3SW，刚出保修期，所以动了这个念头。
看来还是不改为好。
当年我父亲单位一辆化油器的老普桑发动机不大行了，换了台从奥迪100上拆下来的2.0电喷发动机，那感觉立马不一样了，在路上可以灭很多车
第一幻想 发表于 2011-10-27 19:36
当年我父亲单位一辆化油器的老普桑发动机不大行了，换了台从奥迪100上拆下来的2.0电喷发动机，那感觉立马不 ...
变速器能吃下直5的输出？

车永学 发表于 2011-10-27 23:57
变速器能吃下直5的输出？


直5？我怎么记得是4缸。和变速器咋匹配的这个我还真是不清楚，俺作为一个外行，想来都是大众一系的，改装起来会容易得多吧。
车永学 发表于 2011-10-27 23:57
变速器能吃下直5的输出？


直5？我怎么记得是4缸。和变速器咋匹配的这个我还真是不清楚，俺作为一个外行，想来都是大众一系的，改装起来会容易得多吧。


涡轮增压器比较贵，但机械增压器的成本其实就几百块钱，不过装到车上卖的就贵了。。。。。。卖车有的时候就是坑人，成本差异与价格差异不成正比，就好像大众EA888系列发动机中的1.8T和2.0T两款，其成本差异也就两三百块钱，但装到车上，立即差出来上万。。。。。。

涡轮增压器比较贵，但机械增压器的成本其实就几百块钱，不过装到车上卖的就贵了。。。。。。卖车有的时候就是坑人，成本差异与价格差异不成正比，就好像大众EA888系列发动机中的1.8T和2.0T两款，其成本差异也就两三百块钱，但装到车上，立即差出来上万。。。。。。
车永学 发表于 2011-10-27 15:46
改装违法，年检无法通过，如果被查出来，勒令恢复原状
价格不清楚，没打听过，应该不会少于两三万吧，瞎 ...
那么原厂定制出来就不算非法了吧？我也觉得桑塔纳不错，空间也够大，可以塞下一辆山地自行车
鹰王1号 发表于 2011-10-31 22:38
那么原厂定制出来就不算非法了吧？我也觉得桑塔纳不错，空间也够大，可以塞下一辆山地自行车
不可能塞得下，大半个轱辘在外面，行李盖合不上，会蹭坏油漆的
车永学 发表于 2011-10-31 22:39
不可能塞得下，大半个轱辘在外面，行李盖合不上，会蹭坏油漆的
我的理想的改进就是取用铝合金轮子，加上花齿胎再加上四轮驱动和稍微加固一下车体强度，我喜欢稍微狂野一点的，弄得满是泥浆或是弄花了漆也随它了

鹰王1号 发表于 2011-10-31 22:47
我的理想的改进就是取用铝合金轮子，加上花齿胎再加上四轮驱动和稍微加固一下车体强度，我喜欢稍微狂野一 ...


普桑拆解的图没见过，是否还有通往后轴的预留传动轴通道，如果国产普桑还有那个通道，意味着可以搞成个四驱的，再也没有急加速前轮打滑的问题

http://lt.cjdby.net/thread-1221044-1-1.html
鹰王1号 发表于 2011-10-31 22:47
我的理想的改进就是取用铝合金轮子，加上花齿胎再加上四轮驱动和稍微加固一下车体强度，我喜欢稍微狂野一 ...


普桑拆解的图没见过，是否还有通往后轴的预留传动轴通道，如果国产普桑还有那个通道，意味着可以搞成个四驱的，再也没有急加速前轮打滑的问题

http://lt.cjdby.net/thread-1221044-1-1.html
车永学 发表于 2011-10-31 22:52
普桑拆解的图没见过，是否还有通往后轴的预留传动轴通道，如果国产普桑还有那个通道，意味着可以搞成个四 ...
不知道普桑的轮轴够不够硬，不然甩一甩变了形就糟了
车永学 发表于 2011-10-31 22:52
普桑拆解的图没见过，是否还有通往后轴的预留传动轴通道，如果国产普桑还有那个通道，意味着可以搞成个 ...
对了，普桑能不能用柴油机？到底是柴油机好还是汽油机好？
鹰王1号 发表于 2011-11-1 07:33
对了，普桑能不能用柴油机？到底是柴油机好还是汽油机好？
上海大众只生产直四的1.6,1.8汽油发动机，欧洲版的帕萨特B2提供的发动机花样繁多，直四的汽油柴油一应俱全，国内好像没有能装上去的柴油机头宝来那个1.9的柴头大概装不上去吧
车永学 发表于 2011-11-1 09:50
上海大众只生产直四的1.6,1.8汽油发动机，欧洲版的帕萨特B2提供的发动机花样繁多，直四的汽油柴油一应俱全 ...
全新一代普桑好像叫志俊吧，最低的都已经1.8手动休闲版了，还有2.0的豪华版呢
鹰王1号 发表于 2011-11-2 17:20
全新一代普桑好像叫志俊吧，最低的都已经1.8手动休闲版了，还有2.0的豪华版呢
都是帕萨特B2的拉皮
还是用夏利吧
所谓桑塔纳、捷达之流皮实，实在是车届一大神话
结构简单、安全性低下、如同乞丐破碗一样的配置
所谓皮实
估计是建立在配件便宜，方便维修，操起来不心疼的基础上吧
捷达现在还卖7万左右，放眼全世界，在汽车世界史上简直是需要大书特书的一段神话故事了。
花7、8万元，我还不如买一个A3或者EC7，各方面强几条街去了。
登云 发表于 2011-11-8 15:48
所谓桑塔纳、捷达之流皮实，实在是车届一大神话
结构简单、安全性低下、如同乞丐破碗一样的配置
所谓皮实 ...
你指的A3是奥迪的吗？你确认那货值7/8万？我记得起码超过30万的，人家的对手可是MINI喔
登云 发表于 2011-11-8 15:48
所谓桑塔纳、捷达之流皮实，实在是车届一大神话
结构简单、安全性低下、如同乞丐破碗一样的配置
所谓皮实 ...
保值率很高，普桑和捷达，其实原因你说对了。皮实是假的，那种配置能实在到哪。唯一的优点就是维修方便啊。随便一个修理工都能折腾，汽车配件白菜价格。一个保险杠几十元就能搞定。
要人声鼎沸，一“顶”惊人
桑塔纳和捷达升级伪跑哪个的潜力大？ 大众的新桑塔纳和新捷达如果通过削减成本，能否在保证利 ... 求科普：TG125和西方的120炮，哪个以后的潜力大？ 神车粉的喜讯啊，新捷达桑塔纳基于PQ25平台 为什么大街上的新桑塔纳，新捷达越来越多 T -72的升级潜力 面对面：以前开的是捷达桑塔纳，现在开的是奔驰 桑塔纳捷达夏利奥拓何时停产？ 比较有升级潜力的火箭 网易勇猛地画出了桑塔纳NF的设想图！没完没了的桑塔纳和 ... 求购部队退役桑塔纳2000型或者捷达轿车 请教一下各位，爱丽舍、捷达、桑塔纳之间该如何选择？