超级军网从地震救灾谈TG未来中重型直升机发展
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:13:05
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mi171的载重和它差不多，不必要重复引进
通过这次地震，军方大可伸手要购买的经费了。
原帖由 马丕 于 2008-5-14 12:14 发表
通过这次地震，军方大可伸手要购买的经费了。
坏事变好事
Mi17载重量是比EH101大点，速度、航程、发动机和全天候能力明显赶不上EH101，而且EH101尺寸更小，又可以作为海军舰载直升机。可以简化后勤！
TG正在研制EH101同级的直升机。外形也相差不大。
希望能早点研制出EH101同级的直升机,如TG有支奴干这样的直升机就好了~~~~~~
购买米38！！
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可惜也在军售禁令范围内
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最后选择还是黑鹰，因为价格便宜、对环境要求低。也借鉴了EH101、MI171的些优点，（如后开门）第六届珠海航展上摆模型了
人家会卖吗?
不是卖。是仿的外形。
原帖由 phylly 于 2008-5-14 12:28 发表
TG正在研制EH101同级的直升机。外形也相差不大。
先把Z10的心脏病解决了再谈其它的，指望欧美的发动机？苦头没吃够吧
原帖由 phylly 于 2008-5-14 14:10 发表
不是卖。是仿的外形。
光外形有什么用,关键是发动机.....
黑鹰仿了十几年都放弃了
:D :D 这次是和法国人一起仿。
在百度里找找看就知道了。查“中国新型6吨级直升机”
在百度里找找看就知道了。查“中国新型6吨级直升机”
原帖由 phylly 于 2008-5-14 14:20 发表
:D :D 这次是和法国人一起仿。
在百度里找找看就知道了。查“中国新型6吨级直升机”
不是那个Z-15/EC-175吧？？？:L
指望欧洲佬还不如指望毛子
Z-18 大
[:a9:] 黑鹰？拆开之后就没想过仿造。
EH101适合海上使用，高原性能并不出色，所以我不认为会采购这种飞机。
6顿直升机不顶用,想黑鹰一样的8-10吨直升机比较通用一些
EH101是15吨级直升机，从官方公布数据上看EH101的高原性能比黑鹰好点！再说EH101是3发，而且空间大，先用3个Mi-17的发动机顶下估计难度比仿制黑鹰的发动机小！
这次地震刚好可以做为一个机会引进民用型的大型直升机。时间快能在救援中起作用，时间慢的话，以后的类似灾难中也能够应用！
这次地震刚好可以做为一个机会引进民用型的大型直升机。时间快能在救援中起作用，时间慢的话，以后的类似灾难中也能够应用！
V-22如何?
因为地震救援需要，向美国紧急购买100架民用版黑鹰。你看讲人道、人权的美国会卖吗？
原帖由 龙芯 于 2008-5-15 08:01 发表
因为地震救援需要，向美国紧急购买100架民用版黑鹰。你看讲人道、人权的美国会卖吗？
民用的话，还是Z-8F吧，只用买发动机就行了，还拉动内需。
:L :L :L 不如直接从毛子那引进MI26吧;P :D
貌似东北那就租了架MI26还是买了一架做森林灭火...:b
我看好的是NH-90:L
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:b :b 期待今年的航展上TG的黑鹰会有更进一步的报道介绍:victory: :victory:
国产10吨机承载了中国三军的希望
至于那个跟欧洲合作的6吨机 其实是钓鱼工程
至于那个跟欧洲合作的6吨机 其实是钓鱼工程
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楼主 欧盟对华武器禁运期限延长了
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还是军事透明的好，有多少核弹多少SSBN等全部公开！
PS：反正公布也好，不公布也好，别人都不会来入侵！
:D
PS：反正公布也好，不公布也好，别人都不会来入侵！
:D
还是引进RTM322发动机比较现实:(
2000年开始量产NH90
高新技术的血液流遍了NH90全身。NH90由新型复合材料打造。它的机身骨架、主要承力件和包覆结构全采用复合材料，它的旋翼4片桨叶和4叶尾桨也由复合材料制成。采用复合材料，不仅有利于提高NH90机体结构抗疲劳强度，减轻了结构重量，而且能提高抗腐蚀能力，降低雷达信号特征。它装备了全特制玻璃驾驶舱。它的桨毂用钛合金材料制造。起落架用树脂基复合材料和钛基复合材料制造。大约15毫米厚的树脂基复合材料结构是空心的，与300M钢比较可获得明显减重。
NH90采用模块化设计。它的技术创新多处表现。最突出的是它在世界上率先采用电传动操纵系统（FBW）。它的座舱是一个高度综合化电子系统舱。双余度“ 核心航电系统”是这个系统的核心。它由基本计算机、控制计算机、飞行控制计算机和任务计算机各两台组成。经计算机处理过的飞行和任务数据由多功能彩色显示屏（TTH4个、NFH5个）进行显示。显示屏有400平方厘米大小，显示数据图像清晰。飞行员还配备有前视红外和夜视镜面罩，罩上有小显示屏，也能对飞行和任务信息进行显示。因此，凡试飞过NH90的直升机飞行员都感觉驾驶动作简单，方便操纵，有利于飞行员把注意力更多地集中到完成任务上。
NH90直升机将配备“顶级猫头鹰”头盔式瞄准具，其巧妙运用了双镜投影图像原理。图像产生在机组人员的双眼上。与以前使用的夜视仪（NVG）不同，双镜投影减少了隧道效应。通过飞机座舱内的仪器显示的图像效果非常好而且十分自然，为机组人员提供了极佳的周边环境视觉。它能够改善在明亮的市区和舰船码头进行的飞行，使飞行员能够通过放大的图像看清方向。这些特性有助于减少机组人员的工作量并且有助于飞行安全。由于头盔很轻，平衡性也更好，而且是定制的，所以机组人员会感到佩戴起来非常舒适。
它装备EADS防务电子公司开发的Hellas障碍告警系统。Hellas是英文“直升机激光雷达”的缩写。该系统可用对眼睛安全的激光束来扫描周围环境，甚至能探测到远处的细电线。当系统探测到飞行航路上的危险物后，会以光学和声音信号通知驾驶员，使驾驶员能及时采取规避行动。
NH90动力系统先进。它备有通用公司T700-T6E型和RTM322型罗·罗-透博梅卡涡轮轴发动机，根据用户需要选定。两种发动机都能以1.788兆瓦最大功率连续工作半个小时。如保持用1.662兆瓦功率，则可连续工作。近90%的用户选择装备两台罗罗-透博梅卡公司的RTM322发动机。发动机尾喷管装有热量排放抑制器，减少红外辐射特征。它的旋翼系统的动力部件在无润滑情况下仍能继续工作30分钟以上。它采用前3点式可收放起落架，抗坠毁能力强。前轮有两个机轮。主起落架为单轮。NFH型旋翼桨叶和尾梁可在3分钟内折叠，以利甲板降落。
在作战和遂行其他任务中，TTH和NFH各显神通。TTH型担负陆上输运兵员物资、搜索救援、侦察和电子战及空中布雷等任务，机上装有综合电子作战系统、前视红外探测仪、气象雷达和数字化地图，机身两侧可挂机枪吊舱火箭发射器，用于输送兵员，可载乘20～30名士兵，用于救护，可装载12副担架及伤员，还有2名医护人员，用于战术运输，装有后装卸跳板，可运输轻型战术车辆，航程833公里。
NFH型担负反潜、反舰、海上防空作战、海空布雷、海上救援和输送等任务。它的机头下方装置360度旋转雷达和声呐系统，机上还装有电子作战系统、磁异探测器、前视红外仪、敌我识别器和雷达系统。机身两侧武器挂架挂载MU-90和Mk4 6反潜鱼雷、Mk.2/S反潜导弹。用于反潜，它可在半径100海里范围内进行搜索，具备捕捉和攻击目标的能力。它具有超视距反舰攻击能力和在防空作战中探测来袭目标的能力。
高新技术的血液流遍了NH90全身。NH90由新型复合材料打造。它的机身骨架、主要承力件和包覆结构全采用复合材料，它的旋翼4片桨叶和4叶尾桨也由复合材料制成。采用复合材料，不仅有利于提高NH90机体结构抗疲劳强度，减轻了结构重量，而且能提高抗腐蚀能力，降低雷达信号特征。它装备了全特制玻璃驾驶舱。它的桨毂用钛合金材料制造。起落架用树脂基复合材料和钛基复合材料制造。大约15毫米厚的树脂基复合材料结构是空心的，与300M钢比较可获得明显减重。
NH90采用模块化设计。它的技术创新多处表现。最突出的是它在世界上率先采用电传动操纵系统（FBW）。它的座舱是一个高度综合化电子系统舱。双余度“ 核心航电系统”是这个系统的核心。它由基本计算机、控制计算机、飞行控制计算机和任务计算机各两台组成。经计算机处理过的飞行和任务数据由多功能彩色显示屏（TTH4个、NFH5个）进行显示。显示屏有400平方厘米大小，显示数据图像清晰。飞行员还配备有前视红外和夜视镜面罩，罩上有小显示屏，也能对飞行和任务信息进行显示。因此，凡试飞过NH90的直升机飞行员都感觉驾驶动作简单，方便操纵，有利于飞行员把注意力更多地集中到完成任务上。
NH90直升机将配备“顶级猫头鹰”头盔式瞄准具，其巧妙运用了双镜投影图像原理。图像产生在机组人员的双眼上。与以前使用的夜视仪（NVG）不同，双镜投影减少了隧道效应。通过飞机座舱内的仪器显示的图像效果非常好而且十分自然，为机组人员提供了极佳的周边环境视觉。它能够改善在明亮的市区和舰船码头进行的飞行，使飞行员能够通过放大的图像看清方向。这些特性有助于减少机组人员的工作量并且有助于飞行安全。由于头盔很轻，平衡性也更好，而且是定制的，所以机组人员会感到佩戴起来非常舒适。
它装备EADS防务电子公司开发的Hellas障碍告警系统。Hellas是英文“直升机激光雷达”的缩写。该系统可用对眼睛安全的激光束来扫描周围环境，甚至能探测到远处的细电线。当系统探测到飞行航路上的危险物后，会以光学和声音信号通知驾驶员，使驾驶员能及时采取规避行动。
NH90动力系统先进。它备有通用公司T700-T6E型和RTM322型罗·罗-透博梅卡涡轮轴发动机，根据用户需要选定。两种发动机都能以1.788兆瓦最大功率连续工作半个小时。如保持用1.662兆瓦功率，则可连续工作。近90%的用户选择装备两台罗罗-透博梅卡公司的RTM322发动机。发动机尾喷管装有热量排放抑制器，减少红外辐射特征。它的旋翼系统的动力部件在无润滑情况下仍能继续工作30分钟以上。它采用前3点式可收放起落架，抗坠毁能力强。前轮有两个机轮。主起落架为单轮。NFH型旋翼桨叶和尾梁可在3分钟内折叠，以利甲板降落。
在作战和遂行其他任务中，TTH和NFH各显神通。TTH型担负陆上输运兵员物资、搜索救援、侦察和电子战及空中布雷等任务，机上装有综合电子作战系统、前视红外探测仪、气象雷达和数字化地图，机身两侧可挂机枪吊舱火箭发射器，用于输送兵员，可载乘20～30名士兵，用于救护，可装载12副担架及伤员，还有2名医护人员，用于战术运输，装有后装卸跳板，可运输轻型战术车辆，航程833公里。
NFH型担负反潜、反舰、海上防空作战、海空布雷、海上救援和输送等任务。它的机头下方装置360度旋转雷达和声呐系统，机上还装有电子作战系统、磁异探测器、前视红外仪、敌我识别器和雷达系统。机身两侧武器挂架挂载MU-90和Mk4 6反潜鱼雷、Mk.2/S反潜导弹。用于反潜，它可在半径100海里范围内进行搜索，具备捕捉和攻击目标的能力。它具有超视距反舰攻击能力和在防空作战中探测来袭目标的能力。