大家说说为什么F16后期不改成DSI而我们棍子改了?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:43:46
大家说说为什么F16不改成DSI而我们棍子改了?大家说说为什么F16不改成DSI而我们棍子改了?
因为人家丝带很快出来了。
大家说说为什么LZ发这贴了？
为什么J8II不改DSI呢？
为什么JH7A不改DSI呢？
为什么强5不改DSI呢？
因为MD技术落后
因为石榴姐通用性能够好，能挂载，能机动
米国F16也有DSI啊 不过没有量产 他们性能足够
F16那是给F35测试DSI，没看到大的不像话啊
何秀丽改DSI，LZ为啥不改。。
F16技术落后已经无改进价值
楼主说说为什么美国的F16不改中国的J10就不能改？
HH-9AA 发表于 2011-10-24 21:47
何秀丽改DSI，LZ为啥不改。。
...这个也太精典了吧。。。。

因为老美的发动机nx不差那点重量！
改了还怎么卖F35?
f16的平台本身已经不是该进重点了，也都结束了大规模新机列装的工作了，你把重点放在这个方向搞这个改进升级为谁搞呢。J10则不然，新机列装的大头还在后头，说白了两者就不是处在生命周期同一阶段的飞机，目光聚焦的重点自然不同。20岁的人和40岁的人同样会有自我提升的需要，但途径和关注点肯定不同，面对同样谁都知道有效益的机遇，谁更可能作出转型的决定？而谁更倾向于发挥自己的成熟积淀？成熟放心游刃有余同青涩而变革束缚少是不同岁数各自的优势……


F16几十年不改外形，通用和洛马抱残守缺，不思进取......{:soso_e120:}

F16几十年不改外形，通用和洛马抱残守缺，不思进取......{:soso_e120:}
火星参赞 发表于 2011-10-24 23:12
F16技术落后已经无改进价值
参赞正解！
对于改进一架老款战机以提升性能这个问题，从整体上看，加入DSI改动工程量巨大，还要重新进行整机风动试验，得不偿失，实际上加入DSI比不上升级航电、火控、武器对战力提升的效果来得强，如果加入DSI这么巨大的工程量只换来10%不到的战力提升，那简直是在浪费纳税人的money，那还不如升级航电、火控、武器，至少这种升级一般都是成倍提升战斗力，我觉得美国佬是这么看的，一般欧美国家也鲜有对现役战机再进行大规模气动改进的。我现在很怀疑J10B能否飞得出眼镜蛇？我不认为J10B加入DSI后机动性会比J10A有质的提升。
对于改进一架老款战机以提升性能这个问题，从整体上看，加入DSI改动工程量巨大，还要重新进行整机风动试验， ...
谁说DSI能大幅度提高机动性？  好处不在这里吧

我要娶白云 发表于 2011-10-25 01:08
谁说DSI能大幅度提高机动性？  好处不在这里吧


你要说的不就是DSI能减轻结构重量、增加隐身能力，这些N年前全世界都懂的东西，在一款三代机的基础上，这种DSI改进能提升多少战斗力？航电、火控、武器的改进能提升多少？三代机在折腾，也不过是三代+，三代想要变成凤凰比肩丝带想都不要想。我的看法是老款战机不值得大改气动（在新研发战机上应用DSI则是另回事，别拿新研发战机说事），在J10A的基础上升级武器航电系统就足够，根本不须大费周章加入DSI，即使在J10A的基础上升级航电火控系统雷达武器等后，在三代机中已经鲜有对手。
我要娶白云 发表于 2011-10-25 01:08
谁说DSI能大幅度提高机动性？  好处不在这里吧


你要说的不就是DSI能减轻结构重量、增加隐身能力，这些N年前全世界都懂的东西，在一款三代机的基础上，这种DSI改进能提升多少战斗力？航电、火控、武器的改进能提升多少？三代机在折腾，也不过是三代+，三代想要变成凤凰比肩丝带想都不要想。我的看法是老款战机不值得大改气动（在新研发战机上应用DSI则是另回事，别拿新研发战机说事），在J10A的基础上升级武器航电系统就足够，根本不须大费周章加入DSI，即使在J10A的基础上升级航电火控系统雷达武器等后，在三代机中已经鲜有对手。
16本来就是不可调进气道，节约重量有限，而且当时测试出来的性能也就是不弱于皮托管罢了。
DSI相比皮托进气道的优势区仅在超音速范围，对于不追求超音速性能的F16没什么意义，况且F16本身阻力就低，就算不用DSI加速照样犀利；
J10超音速加速比较慢，必须用DSI加以弥补，按现有的数据，就算装上DSI，跨音速加速能力仍然不乐观，需要给机体减重或发动机增推
主要是因为两款战斗机发展方向不一样。F16的发展方向是多用途，空战能力不是重点。美国过去有F15，现在有F22，真要空战哪里需要F16去拼命？歼10的发展方向是空优，非常强调空战能力。因为TG周边国家三代机数量大，各个都是现实或潜在的对手，如果歼10不具备压制周边国家三代机的能力，国家的空中安全就没保障了。现在周边国家的三代机开始向着三代半进化了，歼10当然也要有相应的改进。
F16本来就不是可调进气道，改dsi也轻不了多少
主要是你们老管人家叫棍子 人家不好意思不改了嘛
几千架产量摆在那的东西，你让他再去改生产线...
f16的平台本身已经不是该进重点了，也都结束了大规模新机列装的工作了，你把重点放在这个方向搞这个改进升级 ...
很透彻。
F16那个DSI还是处于试验阶段的吧？下巴特宽，一看就不和谐嘛，显然和后来率先列装的小龙不同，不是实用型的。
HH-9AA 发表于 2011-10-24 21:47
何秀丽改DSI，LZ为啥不改。。
上半身改DIS，下半身还加了个蚌式
我还可以举例子
J8ACT验证了电传，J8后来改用电传了么？
29楼很牛B，感叹一声
MD的F16生产线如果不是给台湾升级F16早就关闭了。
人家都上学了，lz为啥逃课来发这种贴？
F16对于MD，是陆续退役的机种，用不着花钱改装DSI，J10对于中国，是新机种，改装DSI是必要的。
杀人要借刀 发表于 2011-10-25 00:54
对于改进一架老款战机以提升性能这个问题，从整体上看，加入DSI改动工程量巨大，还要重新进行整机风动试验， ...
J10B减重增推，你说空战比J10A有没有提高？？？
F-16的任务重心不在高空高速拦截上，原本的进气道设计也没有针对超音速进行优化，进气口DSI化的意义不大；J-10在设计之初就将制空作为重点研制方向，进气道的设计与J-8Ⅱ、F-4等类似，结构复杂且重量大，DSI化之后，在基本不影响性能的前提下，结构重量有明显下降。
杀人要借刀 发表于 2011-10-25 01:27
你要说的不就是DSI能减轻结构重量、增加隐身能力，这些N年前全世界都懂的东西，在一款三代机的基础上， ...
动动嘴就是N年前
你倒是等到F35才整啊
主要是TG能让DSI白菜价MD不能
在MD的体系里面本来就是个做苦力的低档机，而且替换型号已经提上日程了，没有改装的动机吧。
海客 发表于 2011-10-25 10:43
F16那个DSI还是处于试验阶段的吧？下巴特宽，一看就不和谐嘛，显然和后来率先列装的小龙不同，不是实用型的 ...
标准的bump进气道是四边的
比如F-16这个


还有X-35



但是



三边的大迎角性能较好
于是正式的F-35就是三边的了
大家说说为什么F16后期不改成DSI而我们棍子改了? 话说当年为什么F16放弃了DSI进气道的设计？ 说说我为什么不反日，很客观的说说 为什么F22不采用DSI进气道 呵呵，大家说说我为什么发这个帖子 大家说说为什么在军队时， 上将许光达当兵种司令， 而刘 ... 为什么Ｊ１０、ＦＣ的菊花先松后紧，而Ｆ１６是先紧后松 ... 大家说说为什么讨厌城管？ 反正我是不讨厌的…… 看了大家对于军车事件的看法，我说说我的看法（不洗地， ... 为什么解放战争后期，果军都是戴钢盔的，而我军还是戴草 ... 为什么18世纪后期步兵就不穿盔甲了，而拿战时期骑兵还有 ... 我百度不到，大家请说说：香水国为什么放弃建造第二艘戴 ...