超级军网飞豹的设计可能有重大的未发现的缺陷.
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:49:23
我印象中有掉了四架了...试飞那次,军演那次,上海那次,这次..比例太高了
好象都是在低速时失控??
飞飞们有危险就要跳啊,飞机没了可以再造, 国家不差钱啊
生命第一啊!
再补充几句:
我猜想----是飞控系统在低速状态下有重大的未发现的缺陷.
上海那次,据说是飞飞不适应新的刹车系统.
这好比有人开车把油门当刹车了,出了事故.调查也证明了这个事故原因,是可信的.
但为什么会把油门当刹车? 那是因为遇到紧急情况.
所以我猜想,这次的事故和以前的事故都可能是同一个未发现的缺馅造成的.
那位网友有这四次事故的资料,麻烦贴上来,看看能不能找出规律??
我印象中有掉了四架了...试飞那次,军演那次,上海那次,这次..比例太高了
好象都是在低速时失控??
飞飞们有危险就要跳啊,飞机没了可以再造, 国家不差钱啊
生命第一啊!
再补充几句:
我猜想----是飞控系统在低速状态下有重大的未发现的缺陷.
上海那次,据说是飞飞不适应新的刹车系统.
这好比有人开车把油门当刹车了,出了事故.调查也证明了这个事故原因,是可信的.
但为什么会把油门当刹车? 那是因为遇到紧急情况.
所以我猜想,这次的事故和以前的事故都可能是同一个未发现的缺馅造成的.
那位网友有这四次事故的资料,麻烦贴上来,看看能不能找出规律??
本来飞豹就不适合低空慢速做动作……
本来飞豹就不适合低空慢速做动作……
好吧，那高空高速才是对地攻击机的主业是吗？
好吧，那高空高速才是对地攻击机的主业是吗？
战轰也不等于攻击机啊
苏27 米格29 F16 F14 F15
等等一些著名的飞机都坠毁过，难道都有重大缺陷？
等等一些著名的飞机都坠毁过，难道都有重大缺陷？
思路广
我啥都不想说，目送楼主离去
又不是2代机，会不小心拉到包线之外肯定飞控有问题。
国人太喜欢反思，反思到连基本事实都不顾了。
不送啊，楼主。
不送啊，楼主。
天下没有不掉的飞机。
楼主喜欢反思
wolfanqi 发表于 2011-10-15 14:28 ![]()
国人太喜欢反思，反思到连基本事实都不顾了。
不送啊，楼主。
从历次事故中找共同的原因,是科学的方法,而且也是有效的方法..
你说的基本事实都不顾是指什么?
我,火龙勇士,一个飞机发烧友,一个思路比较广的cder,第一个提出:
飞豹的飞控系统在低速状态下有重大的未发现的缺陷.
并且,提议网友和可能看到贴子的科研人员,从四次事故中找同样的规律,以便发现问题.
不怕打脸....以后用事实说话. 立帖为证!!!!!
国人太喜欢反思，反思到连基本事实都不顾了。
不送啊，楼主。
从历次事故中找共同的原因,是科学的方法,而且也是有效的方法..
你说的基本事实都不顾是指什么?
我,火龙勇士,一个飞机发烧友,一个思路比较广的cder,第一个提出:
飞豹的飞控系统在低速状态下有重大的未发现的缺陷.
并且,提议网友和可能看到贴子的科研人员,从四次事故中找同样的规律,以便发现问题.
不怕打脸....以后用事实说话. 立帖为证!!!!!
唉,XX找不到LP,XX被MM说不够吸引,原来XX可能有娘胎里未发现的重大缺陷.
坠毁过的各型飞机都发来了贺电.....
小题大做...
小题大做...
天下没有不掉的飞机，是人造的东西肯定会出故障。飞豹从试飞到装备这么多年，才掉了这么几次，已经说明这家伙皮实耐用，看看美国俄国的飞机，掉得次数也不少，也没见人说有什么重大缺陷神马的
歼十没出什么事故，还是可以的！
已经成熟的机型，不会有大的缺陷。
真正有设计缺陷的是米国的黄牌F22。上次在阿拉斯加的空中解体就莫名其妙，这么新的机体说没就没了。后来停飞半年，据说是氧气供应有问题，最后问题有没有解决也没人知道，反正看意思就是叫米国的飞飞们，你们就上天凑活着飞呗，有问题再汇报。
空中解体滴那个是老F15吧？
拜托，有时间胡扯这么多废话，至少在信口开河前自己稍微做点调查好不好，085原型机那次是什么状态下的事故，跟这次是一回事吗？有点科学精神行不行？别闭着眼睛就开始猜想行不行？你这样胡乱联想无论对试飞员的牺牲还是对设计人员的工作都是不尊重！！！要做这种分析有的是人比你有资格，啥时候轮得到你啊？
你是想用别人的鲜血来证明你的才思敏捷吗？还立帖为证？证你妹啊！
对不起超大各位，有点激动了
拜托，有时间胡扯这么多废话，至少在信口开河前自己稍微做点调查好不好，085原型机那次是什么状态下的事故，跟这次是一回事吗？有点科学精神行不行？别闭着眼睛就开始猜想行不行？你这样胡乱联想无论对试飞员的牺牲还是对设计人员的工作都是不尊重！！！要做这种分析有的是人比你有资格，啥时候轮得到你啊？
你是想用别人的鲜血来证明你的才思敏捷吗？还立帖为证？证你妹啊！
对不起超大各位，有点激动了
碧千寻 发表于 2011-10-15 14:54 ![]()
歼十没出什么事故，还是可以的！
十比飞豹掉得多！！
歼十没出什么事故，还是可以的！
十比飞豹掉得多！！
假设可以大胆，求证一定要细心。
顶ls
顶ls
carc 发表于 2011-10-15 15:36 ![]()
拜托，有时间胡扯这么多废话，至少在信口开河前自己稍微做点调查好不好，飞豹原型机第一次事故时是什么状态 ...
已经有6-7名飞飞牺牲了,难道不能怀疑设计有问题? 这样的联想有错吗?
我什么时候想证明我"才思敏捷"? 我只是希望从另一个角度提出发现问题的思路.
我敢:"立贴为证" ,证明我认为设计问题的缺陷是有很大可能的.决不是信口开河.
MD的F-22都有设计问题,为什么飞豹不会有?
有问题不怕.怕就怕掩盖问题,捂住问题.
四次事故,每次的状态表面都不一样,但我想一定有深层的bug没发现
拜托，有时间胡扯这么多废话，至少在信口开河前自己稍微做点调查好不好，飞豹原型机第一次事故时是什么状态 ...
已经有6-7名飞飞牺牲了,难道不能怀疑设计有问题? 这样的联想有错吗?
我什么时候想证明我"才思敏捷"? 我只是希望从另一个角度提出发现问题的思路.
我敢:"立贴为证" ,证明我认为设计问题的缺陷是有很大可能的.决不是信口开河.
MD的F-22都有设计问题,为什么飞豹不会有?
有问题不怕.怕就怕掩盖问题,捂住问题.
四次事故,每次的状态表面都不一样,但我想一定有深层的bug没发现
Huchiz 发表于 2011-10-15 14:01 ![]()
好吧，那高空高速才是对地攻击机的主业是吗？
豹子的强项是低空高速
好吧，那高空高速才是对地攻击机的主业是吗？
豹子的强项是低空高速
奇多圈 发表于 2011-10-15 15:54 ![]()
豹子的强项是低空高速
偏偏低空出了不少问题
豹子的强项是低空高速
偏偏低空出了不少问题
唧唧还唧唧 发表于 2011-10-15 15:59 ![]()
偏偏低空出了不少问题
那是低速时候嘛，表演又不是突防，刷的一下就过去了
偏偏低空出了不少问题
那是低速时候嘛，表演又不是突防，刷的一下就过去了
卖茶叶蛋的质疑造原子弹的 楼主关心我国航空事业的发展是好事 但请更加科学严谨一些
沒有一種JJ是100%完美的，出了事故要仔細調查研究彌補漏洞是對的。
但是，像LZ這樣一出事故就武斷的判定豹子存在未发现的重大缺馅，實在是思路太廣了點點
豹子的確是不太適合做慢速的飛行表演，这次事故可能就是这个原因。
但是，像LZ這樣一出事故就武斷的判定豹子存在未发现的重大缺馅，實在是思路太廣了點點
豹子的確是不太適合做慢速的飛行表演，这次事故可能就是这个原因。
楼煮改日跌倒也说明有重大缺陷??
擦，哪来那么多卖萌的，不就掉一个飞机，“思维敏捷”的LZ真会扯，这种人真让人蛋疼
飞豹的定位和苏-24差不多，在中高空发动攻击，所以它不可能像苏-25那样在中低空进行机动轰炸。。
飞豹这个飞机设计的不好，98年珠海航展第一次公开做飞行表演，我就觉得这个飞机至少不好看，比27差远了。后来才知道设计师是从几种选型里面挑的技术上最保守的一种，别的设计人员对他意见很大。
南门兮兮 发表于 2011-10-15 16:07 ![]()
沒有一種JJ是100%完美的，出了事故要仔細調查研究彌補漏洞是對的。
但是，像LZ這樣一出事故就武斷的判定豹 ...
试飞那次,是降落的时候(低速)
上海那次,是降落的时候(低速)
军演那次,我不知道
这次,低速俯冲
至少三次,证明在低速,机头向下,这样的状态下,发生了重大事故
这不要怀疑是飞机有bug吗?
沒有一種JJ是100%完美的，出了事故要仔細調查研究彌補漏洞是對的。
但是，像LZ這樣一出事故就武斷的判定豹 ...
试飞那次,是降落的时候(低速)
上海那次,是降落的时候(低速)
军演那次,我不知道
这次,低速俯冲
至少三次,证明在低速,机头向下,这样的状态下,发生了重大事故
这不要怀疑是飞机有bug吗?
火龙勇士 发表于 2011-10-15 14:37 ![]()
从历次事故中找共同的原因,是科学的方法,而且也是有效的方法..
你说的基本事实都不顾是指什么?
用不着以后，你也用不着立贴，谁和你为证
还什么让设计人员寻找规律，你以为你谁啊？
F22设计有重大缺陷，从其试飞到现在已经掉了好几架就能判断出！
从历次事故中找共同的原因,是科学的方法,而且也是有效的方法..
你说的基本事实都不顾是指什么?
用不着以后，你也用不着立贴，谁和你为证
还什么让设计人员寻找规律，你以为你谁啊？
F22设计有重大缺陷，从其试飞到现在已经掉了好几架就能判断出！
降落的时候是机头向下吗......
确实有飞控存在问题的可能，几次事故的状况很相似。歼十的飞控是在铁鸟台上反复验证了的，是国产军机中做得最好的。
火龙勇士 发表于 2011-10-15 16:19 ![]()
试飞那次,是降落的时候(低速)
上海那次,是降落的时候(低速)
军演那次,我不知道
按照LZ的説法四次事故有三次是在相同狀態下發生的，乃都發現了飛豹在什麽狀態存在缺陷了，設計人員會發現不了，又何來可能有重大的未发现的缺陷呢？
LZ乃知道MD空軍有一個万分之0.5的摔J額度嗎？
试飞那次,是降落的时候(低速)
上海那次,是降落的时候(低速)
军演那次,我不知道
按照LZ的説法四次事故有三次是在相同狀態下發生的，乃都發現了飛豹在什麽狀態存在缺陷了，設計人員會發現不了，又何來可能有重大的未发现的缺陷呢？
LZ乃知道MD空軍有一個万分之0.5的摔J額度嗎？
江湖走得拿刀 发表于 2011-10-15 16:19 ![]()
用不着以后，你也用不着立贴，谁和你为证
还什么让设计人员寻找规律，你以为你谁啊？
F22设计有 ...
飞豹掉了四架了，还少吗？
用不着以后，你也用不着立贴，谁和你为证
还什么让设计人员寻找规律，你以为你谁啊？
F22设计有 ...
飞豹掉了四架了，还少吗？
吃饭是会噎死人的。。。还吃不吃啊
烟台那次,是降落的时候(低速)
两名
两名