超级军网悲惨的重庆铁路
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 01:19:27
没有路局，没有中铁XX局，没有铁路的工程公司，重庆要这个铁路来做什么，重庆政府太老实了，还要给铁路解决土地修住房，我说就该彻底不合作。没有路局，没有中铁XX局，没有铁路的工程公司，重庆要这个铁路来做什么，重庆政府太老实了，还要给铁路解决土地修住房，我说就该彻底不合作。
你可别忘了，八十年代在重庆最受尊敬的就是铁道兵，没有铁道兵重庆很多隧道不会通的。
再说没路你们重庆就是个山沟沟，还指望发展起来？笑话！
你可别忘了，八十年代在重庆最受尊敬的就是铁道兵，没有铁道兵重庆很多隧道不会通的。
再说没路你们重庆就是个山沟沟，还指望发展起来？笑话！
建议迁都重庆，什么都有了。
打酱油围观楼主鸡冻！
你可别忘了，八十年代在重庆最受尊敬的就是铁道兵，没有铁道兵重庆很多隧道不会通的。 再说没路你们重庆 ...
你让俩江交汇的重庆情何以堪…老蒋迁都也是迁重庆，不知道您那山沟里有神马？
你让俩江交汇的重庆情何以堪…老蒋迁都也是迁重庆，不知道您那山沟里有神马？
mapeter12 发表于 2011-6-21 19:54 ![]()
你让俩江交汇的重庆情何以堪…老蒋迁都也是迁重庆，不知道您那山沟里有神马？
老蒋迁都重庆不就是因为重庆是个山沟沟日本人进不来么？
你让俩江交汇的重庆情何以堪…老蒋迁都也是迁重庆，不知道您那山沟里有神马？
老蒋迁都重庆不就是因为重庆是个山沟沟日本人进不来么？
mapeter12 发表于 2011-6-21 19:54 ![]()
你让俩江交汇的重庆情何以堪…老蒋迁都也是迁重庆，不知道您那山沟里有神马？
你的楼下替我回答了。蜀道难哦。数数重庆有几条进出的道路咯！
你让俩江交汇的重庆情何以堪…老蒋迁都也是迁重庆，不知道您那山沟里有神马？
你的楼下替我回答了。蜀道难哦。数数重庆有几条进出的道路咯！
如果不是三峡，重庆的水运条件也不乐观！
你的楼下替我回答了。蜀道难哦。数数重庆有几条进出的道路咯！
襄渝，渝怀，宜万，都被无视了呗…
襄渝，渝怀，宜万，都被无视了呗…
老蒋迁都重庆不就是因为重庆是个山沟沟日本人进不来么？
抗战迁都之后从江浙搬进重庆的那么些物资是从哪儿搬的呢…天上掉下来的？
抗战迁都之后从江浙搬进重庆的那么些物资是从哪儿搬的呢…天上掉下来的？
如果不是三峡，重庆的水运条件也不乐观！
三峡有利有弊，如果没有三峡，以前从重庆顺流而下就没有危险，现在没有三峡，万吨轮上不了重庆
三峡有利有弊，如果没有三峡，以前从重庆顺流而下就没有危险，现在没有三峡，万吨轮上不了重庆
mapeter12 发表于 2011-6-22 14:40 ![]()
襄渝，渝怀，宜万，都被无视了呗…
淡定淡定，看清楚主帖再开火。楼主可是喊着重庆不跟中铁系统合作哦。。。。
抗战迁都后的物资大部分是水路，别忘了没三峡葛洲坝，长江通航能力可不是现在这样。
襄渝，渝怀，宜万，都被无视了呗…
淡定淡定，看清楚主帖再开火。楼主可是喊着重庆不跟中铁系统合作哦。。。。
抗战迁都后的物资大部分是水路，别忘了没三峡葛洲坝，长江通航能力可不是现在这样。
淡定淡定，看清楚主帖再开火。楼主可是喊着重庆不跟中铁系统合作哦。。。。 抗战迁都后的物资大部分是 ...
重庆人当然想修铁路…问题是路局在成都，一说起来就又是地域之争…那么多高铁路线，就一个沪汉蓉经过重庆…但是成都现在已知的就是俩条…所以有些时候是真的很无奈的
重庆人当然想修铁路…问题是路局在成都，一说起来就又是地域之争…那么多高铁路线，就一个沪汉蓉经过重庆…但是成都现在已知的就是俩条…所以有些时候是真的很无奈的
我理解楼主的意思是，在重庆没有中铁的任何单位总部，连以前的重庆铁路分局也撤销了，却要安置许多中铁的人员，令他心里不平衡。
我很奇怪，重庆人这是肿么了？神马东东都要争一争。满足了虚荣心能当饭吃啊？
楼主，你想过没有？没有这些铁路职工为你们服务，你们的出行将会多么的困难？你们的物资进出会收到多大的局限？难不成整个重庆的人进出都靠飞机？整个重庆的货物都靠水运？
况且重庆也没有什么航空公司的总部，却要安置许多与民航有关的人员，找楼主的想法是不是也要把这些人赶出重庆？
我很奇怪，重庆人这是肿么了？神马东东都要争一争。满足了虚荣心能当饭吃啊？
楼主，你想过没有？没有这些铁路职工为你们服务，你们的出行将会多么的困难？你们的物资进出会收到多大的局限？难不成整个重庆的人进出都靠飞机？整个重庆的货物都靠水运？
况且重庆也没有什么航空公司的总部，却要安置许多与民航有关的人员，找楼主的想法是不是也要把这些人赶出重庆？
我理解楼主的意思是，在重庆没有中铁的任何单位总部，连以前的重庆铁路分局也撤销了，却要安置许多中铁的人 ...
楼主意思是在铁路里说不上话却只能付出…当然感谢那些辛勤的铁路职工，只是说想要个话语权，这很过分？
楼主意思是在铁路里说不上话却只能付出…当然感谢那些辛勤的铁路职工，只是说想要个话语权，这很过分？
mapeter12 发表于 2011-6-22 15:08 ![]()
楼主意思是在铁路里说不上话却只能付出…当然感谢那些辛勤的铁路职工，只是说想要个话语权，这很过分？
我倒觉得，有需求就有话语权，跟总部在哪里无关。如果重庆对铁路有着很大的需求，那么铁道部不会不闻不问吧？
楼主意思是在铁路里说不上话却只能付出…当然感谢那些辛勤的铁路职工，只是说想要个话语权，这很过分？
我倒觉得，有需求就有话语权，跟总部在哪里无关。如果重庆对铁路有着很大的需求，那么铁道部不会不闻不问吧？
分钱税收没解决，在重庆的地牌上卖外地的报子，对重庆有无一点贡献。。。。。。。
mapeter12 发表于 2011-6-22 14:54 ![]()
重庆人当然想修铁路…问题是路局在成都，一说起来就又是地域之争…那么多高铁路线，就一个沪汉蓉经过重庆 ...
原来铁路工程的规划与建设是由铁路局来决定的啊？这种说法真是第一次听说……
成都的高铁线比重庆多很多么？已建成和在建的高铁，重庆：遂渝、渝利、成渝；成都：成遂、成绵乐、成渝。成灌市域铁路太短，不提也罢。
应该说整个西部铁路和中东部比就是个杯具。
重庆人当然想修铁路…问题是路局在成都，一说起来就又是地域之争…那么多高铁路线，就一个沪汉蓉经过重庆 ...
原来铁路工程的规划与建设是由铁路局来决定的啊？这种说法真是第一次听说……
成都的高铁线比重庆多很多么？已建成和在建的高铁，重庆：遂渝、渝利、成渝；成都：成遂、成绵乐、成渝。成灌市域铁路太短，不提也罢。
应该说整个西部铁路和中东部比就是个杯具。