求教：飞豹的弹射设计是不是有缺陷。。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:29:58


看CCTV的视频截图，00:33的时候后舱抛盖，00:34后座领航员弹射，降落伞自动打开随后座椅分离先落地，00:36飞机已经触地，除此之外视频画面没有第三个黑点。。

从网上查的资料：串列双座飞机在遇到应急情况时，通常是后座先抛盖、人/椅弹射；然后是前座抛盖、人/椅弹射。以某双座教练机联动抛盖弹射试验结果为例：要使与飞机脱离的前、后舱盖和人/椅在弹射后互不干扰，就得使前座人，椅在后座舱盖抛放1.486秒之后才能弹射。在这极短的时间内。失事飞机飞行高度的损失达40米，这将严重影响降落伞正常开伞的高度，从而危及飞行员的生命安全。

因为飞豹不是采取整体式抛盖，也是前后座分开弹射，顺序还是先后再前，所以有可能这次前座飞行员不是不想弹射，而是已经来不及了。

如果是这样的话，那在200米以下高度下坠中弹射不是相当危险么，前座基本上生还希望渺茫。如果是采取整体舱盖、穿盖弹射的话，会不会更好一些？



看CCTV的视频截图，00:33的时候后舱抛盖，00:34后座领航员弹射，降落伞自动打开随后座椅分离先落地，00:36飞机已经触地，除此之外视频画面没有第三个黑点。。

从网上查的资料：串列双座飞机在遇到应急情况时，通常是后座先抛盖、人/椅弹射；然后是前座抛盖、人/椅弹射。以某双座教练机联动抛盖弹射试验结果为例：要使与飞机脱离的前、后舱盖和人/椅在弹射后互不干扰，就得使前座人，椅在后座舱盖抛放1.486秒之后才能弹射。在这极短的时间内。失事飞机飞行高度的损失达40米，这将严重影响降落伞正常开伞的高度，从而危及飞行员的生命安全。

因为飞豹不是采取整体式抛盖，也是前后座分开弹射，顺序还是先后再前，所以有可能这次前座飞行员不是不想弹射，而是已经来不及了。

如果是这样的话，那在200米以下高度下坠中弹射不是相当危险么，前座基本上生还希望渺茫。如果是采取整体舱盖、穿盖弹射的话，会不会更好一些？

拜托，飞豹头朝下摔下去的，飞行员弹射的姿态就算不是向下的也是水平出去的，这种情况下什么弹射座椅都没用。
楼主，……
我都不知道说什么了
不知道...同求教
飞飞估计牺牲了
为牺牲的FF默哀！！！
新闻上说 ,  跳伞的在治疗, 未跳伞的 还在搜救中
jegun 发表于 2011-10-14 16:51
拜托，飞豹头朝下摔下去的，飞行员弹射的姿态就算不是向下的也是水平出去的，这种情况下什么弹射座椅都没用 ...
那米格29在范保罗那次弹射也是非正常姿态的，弹射座椅没用吗？

飞扬看到的··弹射的那个应该是是成功了   现在的记者真是没有节操
K36也有把飞飞射到墙上的时候，姿态问题
第二个人明显没有弹射出来。
不论哪个国家的双座飞机，弹射时都是有间隔时间的，2名飞行员起码间隔2,3秒弹射，不然2个人来个空中相撞都不是不可能
我觉得飞豹这种战斗轰炸机，低空危险比较大的机种，还是采取双座穿盖弹射的设计比较安全，或者飞行员早点跳伞，不要每次都想着保飞机，压力太大。。
侧面说明中国飞机的设计不重视飞行员的救生。
弹射系统应该改进了。
不要每次都想着保飞机，压力太大。。
即使飞机倒扣，座椅也应该可以弹射，双人的不知道。但肯定不能一起弹出去。

dakete 发表于 2011-10-14 17:06
不论哪个国家的双座飞机，弹射时都是有间隔时间的，2名飞行员起码间隔2,3秒弹射，不然2个人来个空中相撞都不 ...
话说死了吧，F-111整体弹射就没间隔时间，并列双座也是可以同时弹射，一左一右的。。。
     双座自然要分开弹射，要是不分开，同时弹射，空中就撞一起，有什么成功率可言？而且弹射本来就有收腿带等等的准备动作，这些都是和抛盖动作同时进行，抛盖对弹射速度的影响没有想象的那么大，西方用导爆索炸掉舱盖一样要消耗时间。
除非是并列式整体座椅，不然都得分开弹
中国的飞飞对飞机特别珍惜，哎，还有人群，也就几秒的时间
是不是弹射早了，回去要挨批评啊，毕竟那是块空地，也不怕人员伤亡
这种结构的都必须一先一后弹射，算不上缺陷。
高度太低了
毛子再航展摔了不少，弹射成功率很大啊。中国的，飞飞弹射成功率嘛，不咋好看。

每次觉得毛子参加航展，秀的不是飞机，而是弹射座椅。
Nicole0321 发表于 2011-10-14 17:18
话说死了吧，F-111整体弹射就没间隔时间，并列双座也是可以同时弹射，一左一右的。。。
F-111的设计最特别，是整体弹射座舱，自然不存在左右时间间隔，但这种设计好象别无分店
流浪猫kzl 发表于 2011-10-14 17:01
飞扬看到的··弹射的那个应该是是成功了   现在的记者真是没有节操
图中有两个点啊，难道前座的飞飞也弹出来但是没开伞，希望是这样，而且都平安
前座飞飞恐怕杯具了
不要每次都想着保飞机，压力太大
图中有两个点啊，难道前座的飞飞也弹出来但是没开伞，希望是这样，而且都平安
有一个是座椅吧
F-111的设计最特别，是整体弹射座舱，自然不存在左右时间间隔，但这种设计好象别无分店
好像这个设计很不成功。
主要是弹射高度太低了，第二个没时间了
空军说不是军方的飞机，是不是厂方派去的
图中有两个点啊，难道前座的飞飞也弹出来但是没开伞，希望是这样，而且都平安
另外一个点是后座的座椅。。
geneshow 发表于 2011-10-14 16:59
新闻上说 ,  跳伞的在治疗, 未跳伞的 还在搜救中
基本没有搜的必要了，能找到点dna就不错了。问题是这样的表演用得着上两个人吗。
zzjj123 发表于 2011-10-14 19:41
看起来还是和MD有差距啊！
这是一个人的。

feihuoliuying 发表于 2011-10-14 20:26 主要是弹射高度太低了，第二个没时间了
所以我说低空任务的飞机是不是该考虑穿盖弹射，能省一秒是一秒，时间就是生命啊。。

前座弹射要等后座抛盖﹑弹射完成，至少需要3-4秒的时间，可是这么低的高度，多两秒前座就弹不出来了。。
feihuoliuying 发表于 2011-10-14 20:26 主要是弹射高度太低了，第二个没时间了
所以我说低空任务的飞机是不是该考虑穿盖弹射，能省一秒是一秒，时间就是生命啊。。

前座弹射要等后座抛盖﹑弹射完成，至少需要3-4秒的时间，可是这么低的高度，多两秒前座就弹不出来了。。
12345678909 发表于 2011-10-14 20:32
基本没有搜的必要了，能找到点dna就不错了。问题是这样的表演用得着上两个人吗。
还是能找到尸块的 ,  沼泽地,  机头这速度下去, 会载的比较深, 不会被烧掉 .
yff999 发表于 2011-10-14 17:09
侧面说明中国飞机的设计不重视飞行员的救生。
弹射系统应该改进了。
中国的弹射座椅国际先进  前三名 指标不低 质量可靠 这一点被国外市场认可 您不要想当然
月光水手服 发表于 2011-10-14 20:50
中国的弹射座椅国际先进  前三名 指标不低 质量可靠 这一点被国外市场认可 您不要想当然
不过貌似近几年的弹射成功率都很低。。。
求教：飞豹的弹射设计是不是有缺陷。。 飞豹弹射缺陷：比F16慢0.4秒 一设计极为不利 飞豹弹射缺陷致比F16慢0.4秒 一设计极为不利 飞豹的设计可能有重大的未发现的缺陷. 这样的扳机设计是否有缺陷？ 美国的民主制度，设计有缺陷 F－35设计有缺陷？不能转向的战斗机 F-35战机设计有缺陷？不能转向的战斗机 丰田的定速巡航是不是有严重缺陷？ 真心求教，TG到底有没有弹射成功的案例？ 西班牙的F100设计是不是有问题 请教：伊朗如何知道RQ-170有设计缺陷的呢？