超级军网飞豹弹射缺陷致比F16慢0.4秒 一设计极为不利
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 13:40:31
“飞豹”战机采用抛盖弹射方式，即先将座舱盖抛去，再弹射座椅，要比F-16部分型号采用的穿盖弹射慢大约0.3-0.4秒。如果“飞豹”这类双座战机的两名飞行员都需弹射，从后舱座舱盖抛射装置启动，到前舱飞行员座椅动作，滞后时间约1秒，对于不利姿态下的逃生极为不利。http://news.hnr.cn/js/201412/t20141226_1766687.html“飞豹”战机采用抛盖弹射方式，即先将座舱盖抛去，再弹射座椅，要比F-16部分型号采用的穿盖弹射慢大约0.3-0.4秒。如果“飞豹”这类双座战机的两名飞行员都需弹射，从后舱座舱盖抛射装置启动，到前舱飞行员座椅动作，滞后时间约1秒，对于不利姿态下的逃生极为不利。http://news.hnr.cn/js/201412/t20141226_1766687.html
飞豹的座舱盖只能抛盖吧？穿盖得是全景天窗的座舱盖才行吧？
希望有大神科普！
希望有大神科普！
飞豹的座舱盖只能抛盖吧？穿盖得是全景天窗的座舱盖才行吧？
希望有大神科普！
穿舱弹射一般在舱盖上可以看见爆炸索
否则你以为飞飞的脑袋有这么硬吗？
希望有大神科普！
穿舱弹射一般在舱盖上可以看见爆炸索
否则你以为飞飞的脑袋有这么硬吗？
大小企鹅 发表于 2014-12-26 09:51
穿舱弹射一般在舱盖上可以看见爆炸索
否则你以为飞飞的脑袋有这么硬吗？
我还真没您想象力强到让飞飞头顶开舱盖。。。。。
豹子的前风挡从三片式改进为了一体式，但是顶盖貌似一直老样子，其玻璃面积不说比F16，就是比10号也小很多，而且两个飞飞的座舱盖是独立，进一步减小了可爆破的面积（10号，11号都是风挡一块，舱盖一块）。而双座型如何解决穿盖时两个飞行员空中相撞的问题？飞豹是前后座还有延迟。。。这种延迟会不会因为炸开舱盖而误伤后弹射的飞行员？
我真心质疑如果飞豹不改为一块式的舱盖没法布置导爆索改穿盖弹射。
希望有大大能提供F15 F16 10号 11号 Su27系列双座型的弹射图片。
穿舱弹射一般在舱盖上可以看见爆炸索
否则你以为飞飞的脑袋有这么硬吗？
我还真没您想象力强到让飞飞头顶开舱盖。。。。。
豹子的前风挡从三片式改进为了一体式，但是顶盖貌似一直老样子，其玻璃面积不说比F16，就是比10号也小很多，而且两个飞飞的座舱盖是独立，进一步减小了可爆破的面积（10号，11号都是风挡一块，舱盖一块）。而双座型如何解决穿盖时两个飞行员空中相撞的问题？飞豹是前后座还有延迟。。。这种延迟会不会因为炸开舱盖而误伤后弹射的飞行员？
我真心质疑如果飞豹不改为一块式的舱盖没法布置导爆索改穿盖弹射。
希望有大大能提供F15 F16 10号 11号 Su27系列双座型的弹射图片。
穿盖弹射确实要比抛盖要好得多。
btlong 发表于 2014-12-26 09:59
我还真没您想象力强到让飞飞头顶开舱盖。。。。。
豹子的前风挡从三片式改进为了一体式，但是顶盖貌似 ...
我国的弹射座椅的穿盖弹射貌似不是用爆破索，用的是座椅上的长尖锥，紧急弹射时尖锥先接触座舱盖，打碎座舱盖弹射出去。我怀疑这种穿盖方式不能用在双人战斗机组。
我还真没您想象力强到让飞飞头顶开舱盖。。。。。
豹子的前风挡从三片式改进为了一体式，但是顶盖貌似 ...
我国的弹射座椅的穿盖弹射貌似不是用爆破索，用的是座椅上的长尖锥，紧急弹射时尖锥先接触座舱盖，打碎座舱盖弹射出去。我怀疑这种穿盖方式不能用在双人战斗机组。
先弹射的那位没问题，但是穿盖击碎的座舱盖碎片会飞到另一位飞行员的身上。
vikinds 发表于 2014-12-26 11:32
先弹射的那位没问题，但是穿盖击碎的座舱盖碎片会飞到另一位飞行员的身上。
先弹后面的不就可以了吗？
先弹射的那位没问题，但是穿盖击碎的座舱盖碎片会飞到另一位飞行员的身上。
先弹后面的不就可以了吗？
zmxorhhxc 发表于 2014-12-26 11:54
先弹后面的不就可以了吗？
本来就是弹后面的！
先弹后面的不就可以了吗？
本来就是弹后面的！
谁家的双座弹射都有延迟，
在危急时刻，0.1秒都是要争取的，1秒往往就是天堑
争取做到从按下弹射按钮，到2个人都弹射出去，控制在0.1秒以内
争取做到从按下弹射按钮，到2个人都弹射出去，控制在0.1秒以内
世界性难题啊 ，这个东西 不知道训练科目里有没有真实模拟
我还真没您想象力强到让飞飞头顶开舱盖。。。。。
豹子的前风挡从三片式改进为了一体式，但是顶盖貌似 ...
可能两部分的更好爆破弹，如果是整体爆了，后座又要先弹，不好控制整体玻璃的爆破面积。
豹子的前风挡从三片式改进为了一体式，但是顶盖貌似 ...
可能两部分的更好爆破弹，如果是整体爆了，后座又要先弹，不好控制整体玻璃的爆破面积。
J5J6J7J8 发表于 2014-12-26 12:15
可能两部分的更好爆破弹，如果是整体爆了，后座又要先弹，不好控制整体玻璃的爆破面积。
但是整体式舱盖的可爆破面积远大于分开式，真的担心豹子改穿盖飞飞被卡住或者弹到框上。。。
可能两部分的更好爆破弹，如果是整体爆了，后座又要先弹，不好控制整体玻璃的爆破面积。
但是整体式舱盖的可爆破面积远大于分开式，真的担心豹子改穿盖飞飞被卡住或者弹到框上。。。
论坛里面都是业余的食客在评论专业总厨的水平 还搞的头头是道的样子 唉唉
但是整体式舱盖的可爆破面积远大于分开式，真的担心豹子改穿盖飞飞被卡住或者弹到框上。。。
出仓段应该有导轨，是最受规制的，出仓后才是复杂力的控制座椅。飞豹应该比较宽大吧，问题不大。
出仓段应该有导轨，是最受规制的，出仓后才是复杂力的控制座椅。飞豹应该比较宽大吧，问题不大。
设计的时候或者说试用的时候，肯定考虑了这些问题，杞人忧天。
我国的弹射座椅的穿盖弹射貌似不是用爆破索，用的是座椅上的长尖锥，紧急弹射时尖锥先接触座舱盖，打 ...
三代机的很多盖子可以直接穿。四代机的整体盖很硬，需要预爆。
三代机的很多盖子可以直接穿。四代机的整体盖很硬，需要预爆。
在危急时刻，0.1秒都是要争取的，1秒往往就是天堑
争取做到从按下弹射按钮，到2个人都弹射出去，控制在0.1 ...
两人间隔0.1秒是不可能的……
争取做到从按下弹射按钮，到2个人都弹射出去，控制在0.1 ...
两人间隔0.1秒是不可能的……
vikinds 发表于 2014-12-26 11:28
我国的弹射座椅的穿盖弹射貌似不是用爆破索，用的是座椅上的长尖锥，紧急弹射时尖锥先接触座舱盖，打 ...
vikinds 发表于 2014-12-26 11:28
我国的弹射座椅的穿盖弹射貌似不是用爆破索，用的是座椅上的长尖锥，紧急弹射时尖锥先接触座舱盖，打 ...
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cxlhs9 发表于 2014-12-26 21:24
长条就是爆破索？
长条就是爆破索？
vikinds 发表于 2014-12-26 21:29
长条就是爆破索？
那肯定是咯
长条就是爆破索？
那肯定是咯
毛子的弹射座椅很棒。
穿盖式肯定比抛盖式好
豹子的设计也是很多年前的了，落后点很正常，没必要太耿耿于怀，比豹子还老得多的轰6不一样还在服役。
豹子的设计也是很多年前的了，落后点很正常，没必要太耿耿于怀，比豹子还老得多的轰6不一样还在服役。
毛子的弹射座椅很棒。
我只能呵呵！很多人只看到公开场合的，当然效应很好！
我只能呵呵！很多人只看到公开场合的，当然效应很好！