超级军网丰田的定速巡航是不是有严重缺陷？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:42:44
去年浙江一车高速定速巡航，失灵，等油耗尽才停车。人无恙
今年又是浙江，高速定速巡航，进收费站前关闭不了定速，直接撞在收费站前障碍物，车上五人严重骨折去年浙江一车高速定速巡航，失灵，等油耗尽才停车。人无恙
今年又是浙江，高速定速巡航，进收费站前关闭不了定速，直接撞在收费站前障碍物，车上五人严重骨折
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今年又是浙江，高速定速巡航，进收费站前关闭不了定速，直接撞在收费站前障碍物，车上五人严重骨折
真有缺陷美国早就调查了{:soso_e120:}{:soso_e120:}
杀不住这个事情md不也闹了吗
孤独勇士 发表于 2014-11-18 12:12
真有缺陷美国早就调查了
罚了10亿，但是坚定的日粉们认为丰田被爹坑了
真有缺陷美国早就调查了
罚了10亿，但是坚定的日粉们认为丰田被爹坑了
把油门交给有复杂线路和IC的电脑来控制就是有些不大靠谱。问题是他们不是都有刹车优先系统吗？怎么没起作用？
这事早就有了吧
等油耗尽才停车这个事情我认为不可信。如果你遇到这种事情你会等油耗尽吗？
就算定速巡航解除不了，你可以抢挂手动模式，拉低档强制减速，拉手刹减速。强制熄火也可以。
油耗尽要多长时间啊，有这时间拆保险盒 断电都足够了。
怎么可能干等油耗尽？那是在等死吧。
定速巡航只是车辆上众多系统中的一个，不是神器，总有故障的时候。 各种品牌的汽车因为刹车故障每年死很多人，总不能说汽车刹车设计有缺陷吧。
认定缺陷还是需要有一定的共性案例才行的。
就算定速巡航解除不了，你可以抢挂手动模式，拉低档强制减速，拉手刹减速。强制熄火也可以。
油耗尽要多长时间啊，有这时间拆保险盒 断电都足够了。
怎么可能干等油耗尽？那是在等死吧。
定速巡航只是车辆上众多系统中的一个，不是神器，总有故障的时候。 各种品牌的汽车因为刹车故障每年死很多人，总不能说汽车刹车设计有缺陷吧。
认定缺陷还是需要有一定的共性案例才行的。
又不是电子档杆 失灵直接推空档呗
这几期事故后面就没了消息 有时驾驶人自己犯错不好意思承认就怪车了 尤其又是日系这么敏感的话题
这几期事故后面就没了消息 有时驾驶人自己犯错不好意思承认就怪车了 尤其又是日系这么敏感的话题
哎，还是拉线油门的车靠谱。电子油门就是电脑跟据油门踏板电位器的位置还控制节气门，所以能实现自动保持，电脑要是出问题，你踩不踩它都要命呐。不过我始终怀疑一点，任何车在设计时刹车的制动能力应该大过发动机的驱动力吧，就算不能转手动模式空档，找个车少的直路拼死一脚踩死外加手刹拉死总比呆车里听天由命强啊
定速巡航的时候车速最多120吧？转速2000左右吧？怎么会刹不住车呢？就算刹不死，再拉手刹啊，也差不多了吧？就算这样停不下次，也不是很快了吧？往护栏上靠，总能停下来了吧？不明白。
听说09年是分水岭，09年后产的不有问题了
话说，现在没有用电子刹车的吧？难道刹车踩下去，就不会制动？定速巡航系统跟刹车管路没有关联吧
美国也出过车毁人亡雷克萨斯
丰田的定速巡航控制杆长在那个地方总觉得怪怪的