超级军网沙丘驻涡火焰稳定器是不是有什么缺陷？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:06:31
说起发动机，我们能拿的出手的也就这个了。可是这个只在13的改型中用过，kl没有（看到过严总师的文章，说是kl改型会用。不过好像没实现吧！？）th也没有！
？？？？？说起发动机，我们能拿的出手的也就这个了。可是这个只在13的改型中用过，kl没有（看到过严总师的文章，说是kl改型会用。不过好像没实现吧！？）th也没有！
？？？？？
？？？？？说起发动机，我们能拿的出手的也就这个了。可是这个只在13的改型中用过，kl没有（看到过严总师的文章，说是kl改型会用。不过好像没实现吧！？）th也没有！
？？？？？
是不是针对不同的发动机要进行不同的适应性改进，MS高大师正忙于研究神器，没精力顾它了。哈哈，纯属猜测。
szxb1207 发表于 2009-9-19 12:18 
好像是在搞什么龙卷风发动机吧？！
好像是在搞什么龙卷风发动机吧？！
感觉这个沙丘稳定器不够简洁
估计生产工艺性不匝地
貌似洋大人用的都是简单的V型稳定器多[:a12:]
估计生产工艺性不匝地
貌似洋大人用的都是简单的V型稳定器多[:a12:]
ladon 发表于 2009-9-19 23:02
感觉v型的截面积太大了。沙丘驻涡的阻力小，就是不知道为啥咱就是不推广！
感觉v型的截面积太大了。沙丘驻涡的阻力小，就是不知道为啥咱就是不推广！
5# spey
可能还是不利于统一规格生产，不同型号的发动机稳定器的几何尺寸需要重新计算。
可能还是不利于统一规格生产，不同型号的发动机稳定器的几何尺寸需要重新计算。
这表不应该是原因吧。什么样的改进都会有设计及制造更改，关键是看到底性能有多少提升，提升不多的话，就不用改了。
7# hg3
如果性能提升不是很多，连改的必要都没有，那证明这个东西也不咋地，以后还是不要吹了！
如果性能提升不是很多，连改的必要都没有，那证明这个东西也不咋地，以后还是不要吹了！
形状较复杂，重量也较大，现在普遍用涡扇，涡轮后气流速度较低，氧气也充足，用V字就行了。另外不开加力时显得很累赘
9# 发动机爱好者
可能就是排气速度小，没必要改成沙丘。
形状是比v型复杂多了，不够简洁。
可能就是排气速度小，没必要改成沙丘。
形状是比v型复杂多了，不够简洁。
沙丘驻涡火焰稳定器详细情况哪位能给科普一下啊,谢谢!@
这个玩意儿是给 加力燃烧室 里面用的。 据说能够节省 10％的油。 但是 一般战斗机训练加力时间不会超过 5％ ， TG 可能更少，于是乎……
另外， 目前没有一台发动机是自己研制的。 真正吃透了也就一台WP7，所以只有WP13换了这个很正常。 你敢把这玩意放到一台你不了解的机机上么？
另外， 目前没有一台发动机是自己研制的。 真正吃透了也就一台WP7，所以只有WP13换了这个很正常。 你敢把这玩意放到一台你不了解的机机上么？
发动机要进行不同的适应性改进，MS高大师正忙于研究神器，没精力顾它了。哈哈，纯属猜测。
huoyaozhihou 发表于 2009-9-22 23:31
有点道理！搞工程不是简单的加加减减，看准了再使。
有点道理！搞工程不是简单的加加减减，看准了再使。
大概是咱的集成经验不足，所以我估计太行就是一堆先进工艺给闹得老长时间出不来，不知诸位认可否？
大概是咱的集成经验不足，所以我估计太行就是一堆先进工艺给闹得老长时间出不来，不知诸位认可否？
huoyaozhihou 发表于 2009-9-22 23:31
ms wp6甲吧就是首先用这个玩意的。
ms wp6甲吧就是首先用这个玩意的。
目前的已经定型的发动机的设计，能不采用新技术新设计就可以完成或勉强完成设计任务的，基本不愿意采用新东西；而一旦设计定型后，是没有后续研发经费的，就没有更新的动力了。何况那个要用好那个东西，也没那么简单，太麻烦的事情谁去干呢！
后来居上 发表于 2009-10-4 23:23
这就是中国的制度！
没鼓励，那来的干劲！
这就是中国的制度！
没鼓励，那来的干劲！