超级军网无比虔诚的问——这个是不是火焰稳定器？？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 19:41:41
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那么多年的秘密终于被学霸发现了。不用狂抓，恭喜你！:D
友情提醒，莫被桌面虫子吓到，其实是在这这小孩的帖子里的
按照官方的解释，沙丘驻涡和V型火焰稳定器还是有区别的，区别在那里，说实在的我没有搞清楚，国内的报道在这个技术细节上基本说不清楚，也许是太专业了也说不定。
另外，高歌的事迹和树立80年代的“科学和教育的春天”的形象有一定关系，不可否认确实是有一部分做秀的成分在里面。
大家想想，要在当时的大背景下要找一个年轻有为的青年知识份子学有成就的典型，表现出国家已经从文革的阴影中走出来，而研究的东西还要大众能理解，又不能太明白，高老板的机遇实在是好，要知道这个他成名的成果是他的硕士生成果也！
大家想想，要在当时的大背景下要找一个年轻有为的青年知识份子学有成就的典型，表现出国家已经从文革的阴影中走出来，而研究的东西还要大众能理解，又不能太明白，高老板的机遇实在是好，要知道这个他成名的成果是他的硕士生成果也！
全称是叫"沙丘驻涡火焰稳定器",沙丘言其形状,驻涡言其原理,用于加力燃烧室,相比V的优势在于可以提高加力燃烧效率,减少流动损失,在WP13上采用了该火焰稳定器.
为什么使用并不是特别广泛或者起码不如V广泛呢?
1,V使用历史悠久,积累了大量方便工程应用的设计参数,工程设计起来相对省事,这在新型号的研制时更是多数倾向满足性能要求下的简单,可靠,设计时间短.据知,某发改型设计中将再次采用该技术替换原来的V稳定器.
2,形状为曲面,加工难易程度和加工成本都比V高,
3,机会往往垂青准备充分的人.
为什么使用并不是特别广泛或者起码不如V广泛呢?
1,V使用历史悠久,积累了大量方便工程应用的设计参数,工程设计起来相对省事,这在新型号的研制时更是多数倾向满足性能要求下的简单,可靠,设计时间短.据知,某发改型设计中将再次采用该技术替换原来的V稳定器.
2,形状为曲面,加工难易程度和加工成本都比V高,
3,机会往往垂青准备充分的人.
据知,某发改型设计中将再次采用该技术替换原来的V稳定器.
机会往往垂青准备充分的人
楼上牛人
机会往往垂青准备充分的人
楼上牛人
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偶几年前把CCTV的稳定器录象录下来过，不知道刻成DVDR没，
呵呵，斑竹领导正解啊，
呵呵，斑竹领导正解啊，
说的简单点就是你在风中点火柴的时候，你的手弓成什么模样档在上风位置！:D
原帖由 后来居上 于 2008-1-20 10:54 发表
全称是叫"沙丘驻涡火焰稳定器",沙丘言其形状,驻涡言其原理,用于加力燃烧室,相比V的优势在于可以提高加力燃烧效率,减少流动损失,在WP13上采用了该火焰稳定器.
为什么使用并不是特别广泛或者起码不如V广泛呢?
1,V使用 ...
ms wp6甲就采用这个技术
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原帖由 rocketowen 于 2008-1-22 00:13 发表
貌似沙丘的损失高的说
MS高教授著书中所述其总压损失、稳定工作范围较V型稳定器均有大幅改善
j-7:b :b :b
不知道这个东西是不是只能用在涡喷发动机，还是也能用在涡扇里呢？
小时候看过纪录片
就是这个的
就是这个的
比如边条机翼在一定的速度,迎角下,会产生脱体涡.
所谓脱体涡,就是这个涡会不断的离开边条翼,最后破裂消失.边条翼也不断产生新的涡.
所谓驻涡就是说这个涡形成后, 不会随意的消失,而是不断的旋转,通过类似沙丘一样的外型获得能量,不断维持.
这个驻涡因为不会不断的消失再产生,所以消耗能量小,更有利.
因为加力燃烧室本来气流速度就快,所以需要燃烧稳定器产生速度低的涡流,帮助燃烧.
驻涡的优势就是比V型稳定器产生的涡更好,更持久.
所谓脱体涡,就是这个涡会不断的离开边条翼,最后破裂消失.边条翼也不断产生新的涡.
所谓驻涡就是说这个涡形成后, 不会随意的消失,而是不断的旋转,通过类似沙丘一样的外型获得能量,不断维持.
这个驻涡因为不会不断的消失再产生,所以消耗能量小,更有利.
因为加力燃烧室本来气流速度就快,所以需要燃烧稳定器产生速度低的涡流,帮助燃烧.
驻涡的优势就是比V型稳定器产生的涡更好,更持久.
高歌这几年的成果更加不得了，据说取得力学这个大学科里面好久未见的大进展的说。;P ;P ;P
还是驻涡燃烧室(TVC)比较强
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应该就是，似乎是因为模仿了沙丘的造型，
如果说是被物理学的“学霸”“欺负”，我只能说活该
原帖由 acoustics 于 2008-10-4 04:37 发表
有人说高歌受学霸欺负，真的假的
北航的高歌原来好牛啊，是不是不太合群啊？所以在4系里也混不下去