冷战时期，美国核潜艇事故死亡人数原来竟然比苏联还多！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:27:48


苏联完全数据：
1961年7月4日，旅馆级弹道导弹核潜艇K-19号发生冷却剂泄露导致一回路主泵故障，抢修中8人受过量辐射，患急性放射病牺牲；
1968年5月4日，铅-铋冷却的鱼雷攻击型核潜艇K-27号发生冷却剂泄露事故，10人受过量辐射死亡；（此后苏联金属冷却核动力潜艇成了试验型号）
1970年4月8日，十一月级鱼雷攻击型核潜艇K-8号在比斯开湾电线短路失火，在拖带回港途中沉没，艇上损管的52人丧生；（这时苏联沉没的第一艘核潜艇，比美国记录晚很多）
1972年2月14日，旅馆级弹道导弹核潜艇K-19号液压油泄露到热滤器上导致失火，28人丧生；
1976年9月26日，回声-II级飞航式反航母导弹核潜艇K-47在巴伦支海发生失火，3人因吸入一氧化碳丧生；
1976年10月1日，德尔塔-I战略导弹核潜艇K-171火灾，3人丧生；
1980年8月21日，回声-I级攻击核潜艇K-222在冲绳附近火灾，8人丧生；
1983年6月23日，查理-I级飞航导弹核潜艇K-429出厂试航时因通风道未关导致进水沉没，17人丧生；（第二艘沉没，彻头彻尾的人为疏忽责任事故）
1984年6月18日，回声-II级飞航式反航母导弹核潜艇K-131火灾，13人丧生；
1985年8月10日，回声-II级飞航式反航母导弹核潜艇K-431在基地码头更换核燃料时发生反应堆爆炸，10人丧生；
1986年10月3日，杨基级弹道导弹核潜艇K-219在百慕大附近与美国核潜艇发生碰撞，进水导致液体导弹助推剂爆炸沉没，4人丧生；（第三艘沉没）
1989年4月7日，麦克级攻击核潜艇K-278在挪威海火灾沉没，42人丧生。（第四艘沉没）
共计198人丧生。

美国不完全数据：
1963年4月10日，深潜试验中的美国核潜艇长尾鲨SSN-593，129人全部丧生；
1968年5月22日，未知原因沉没的美国核潜艇蝎子号SSN-589，99人全部丧生；
共计228人丧生。

苏联完全数据：
1961年7月4日，旅馆级弹道导弹核潜艇K-19号发生冷却剂泄露导致一回路主泵故障，抢修中8人受过量辐射，患急性放射病牺牲；
1968年5月4日，铅-铋冷却的鱼雷攻击型核潜艇K-27号发生冷却剂泄露事故，10人受过量辐射死亡；（此后苏联金属冷却核动力潜艇成了试验型号）
1970年4月8日，十一月级鱼雷攻击型核潜艇K-8号在比斯开湾电线短路失火，在拖带回港途中沉没，艇上损管的52人丧生；（这时苏联沉没的第一艘核潜艇，比美国记录晚很多）
1972年2月14日，旅馆级弹道导弹核潜艇K-19号液压油泄露到热滤器上导致失火，28人丧生；
1976年9月26日，回声-II级飞航式反航母导弹核潜艇K-47在巴伦支海发生失火，3人因吸入一氧化碳丧生；
1976年10月1日，德尔塔-I战略导弹核潜艇K-171火灾，3人丧生；
1980年8月21日，回声-I级攻击核潜艇K-222在冲绳附近火灾，8人丧生；
1983年6月23日，查理-I级飞航导弹核潜艇K-429出厂试航时因通风道未关导致进水沉没，17人丧生；（第二艘沉没，彻头彻尾的人为疏忽责任事故）
1984年6月18日，回声-II级飞航式反航母导弹核潜艇K-131火灾，13人丧生；
1985年8月10日，回声-II级飞航式反航母导弹核潜艇K-431在基地码头更换核燃料时发生反应堆爆炸，10人丧生；
1986年10月3日，杨基级弹道导弹核潜艇K-219在百慕大附近与美国核潜艇发生碰撞，进水导致液体导弹助推剂爆炸沉没，4人丧生；（第三艘沉没）
1989年4月7日，麦克级攻击核潜艇K-278在挪威海火灾沉没，42人丧生。（第四艘沉没）
共计198人丧生。

美国不完全数据：
1963年4月10日，深潜试验中的美国核潜艇长尾鲨SSN-593，129人全部丧生；
1968年5月22日，未知原因沉没的美国核潜艇蝎子号SSN-589，99人全部丧生；
共计228人丧生。
美帝家大业大，不像苏联那样小打小闹，都玩批发的，不跟你玩零售。
我记得美国还在船厂沉了一艘,不知道有没有人员死亡....


1968年之后，40多年来基本上就一直是毛子的精彩纷呈的表演了

PS：09年美国核潜艇暴走撞山死了一个人要记上，还有就是出海透气撞了日本渔船也是个事故，只不过老美没死人

1968年之后，40多年来基本上就一直是毛子的精彩纷呈的表演了

PS：09年美国核潜艇暴走撞山死了一个人要记上，还有就是出海透气撞了日本渔船也是个事故，只不过老美没死人
老美果然牛掰，一玩就是大的
白云居士 发表于 2011-5-19 09:12


    那是啊，5年死了228人，一下子把人死够了。
红色俱乐部 发表于 2011-5-19 09:20
看样子你很喜欢毛子模式，核潜艇的设备安全问题一直解决不了，拖拖拉拉半个世纪最爽了，隔三差五的死几个人可以提高知名度。
人家是整艇人去死，不象毛子零敲碎打的。:P
白云居士 发表于 2011-5-19 09:28


    你当然喜欢美国模式了，5年死200多人，高效率，美国就是喜欢高效率。
K-19真是倒霉催的,出了两次事故.这些苏联潜艇的级名是哪个地方翻译的，看起来很奇怪……
失火是主要原因。火灾损管及控制。。。。。。
红色俱乐部 发表于 2011-5-19 09:32
恩，不过喜欢的是迅速达到高的技术成熟度的高效率，在发展的早期出问题不怕，只要能迅速摸清技术规律和组织管理的门道，保证以后稳定高效的运作，那么就是值得的。
可怕的是一再的在同样的地方跌倒
laijianwu 发表于 2011-5-19 08:12

+1
白云居士 发表于 2011-5-19 09:37


    是啊，通过死了200多号人，迅速解决了问题。美国模式真伟大，我可以形容他为人海战术吗？
红色俱乐部 发表于 2011-5-19 09:41
毛子迄今死的还不够200人，才198人，所以问题迄今没解决利索，你是这个意思吧
白云居士 发表于 2011-5-19 09:47


    不清楚美国那个测试潜深的实验悲剧之后，是不是对后来苏联潜深超过美国带来什么影响。
白云居士 发表于 2011-5-19 09:47


    库尔斯克号被华丽的忘记了！虽然是冷战后的
红色俱乐部 发表于 2011-5-19 09:59
苏联潜深超过美国？ 你是不是把那几艘试验性质的钛合金的金鱼当做常态了？  事实上美帝在批量生产的主战潜艇上的潜深和航速等指标上一直是占据优势的。
89745374 发表于 2011-5-19 10:05
恩，是啊，这里还有118条人命呢
白云居士 发表于 2011-5-19 09:28

不管哪个模式，挂的人MD确实多.
到底是MD效率高
军事问题上，死多少人通常不是判断成败的标准，是否达成目标才是最重要的，MD虽然死的人多点，但是问题解决的彻底。

不管哪个模式，挂的人MD确实多.
到底是MD效率高
FuMBer 发表于 2011-5-19 10:15

198+118=316人，毛子事故死人比美帝可多多了。
而且毛子那边可是没把收到核辐射后在退役后痛苦死去的算上。这样算来更是遥遥领先。
不管哪个模式，挂的人MD确实多.
到底是MD效率高
FuMBer 发表于 2011-5-19 10:15

198+118=316人，毛子事故死人比美帝可多多了。
而且毛子那边可是没把收到核辐射后在退役后痛苦死去的算上。这样算来更是遥遥领先。
白云居士 发表于 2011-5-19 10:05


    不清楚，我从自由维基英文上抄的，如下数据
Class overview Test depth: +800 ft (240 m)
http://en.wikipedia.org/wiki/Ohio_class_submarine
英文不如你好，你自己去查一查啊，按照我的理解，上面那句话是测试潜深的意思。
白云居士 发表于 2011-5-19 10:16


FAS的数据更详细一点    http://www.fas.org/programs/ssp/ ... s/ssgn726_ohio.html
http://www.fas.org/programs/ssp/ ... s/ssgn726_ohio.html
Operating Depth: Official: "greater than 800 feet"
Actual: greater than 1,000 feet
FAS的，大意貌似是官方800英寸，实际1000英寸，换算1000英寸大概是333米。
只要有类似的议题，总能看见 唯美大师 ，我就搞不明白怎么他就能够这么准的找的这种帖子。俺的理解就是没事就挂网上，要不就弄个机器人帮忙。
红色俱乐部 发表于 2011-5-19 10:16
美帝在长尾鲨事故后，对于核潜艇潜深给出的官方公开数据从来都是大于800英尺，这么多年都没变过，你不妨去看看WIKI里的弗吉尼亚级是多少，也是+800英尺； WIKI是一个开放式百科，其在海狼级的条款里倒是有人采纳了2000英尺的数据，这个是外界推估的，并非美国官方数字，
事实上早在鲟鱼级，美帝的核潜艇的潜深就不止这个了。
likelist 发表于 2011-5-19 10:26


    干活不勤快能从老板那里拿到工资么
苏联的潜艇对不沉性有偏执追求，又是双壳又是小分舱，储备浮力比MD大，造价也高
两家都会出事故概率大致相等的条件下，苏联人会有很多严重损毁和污染的潜艇拖回去报废、处理。MD的废艇不多，事情闹大了就沉了算了。
至于MD，不会再储备浮力上花那么多钱，也免了拖回来掩埋拆解报废神马的大笔开销，其实经济上比苏联人高明
死掉那么多人：世人只说毛子草菅人命，MD是尊重生命的楷模，民主国家的榜样，可见MD又是棋高一着

此外，胆大妄为方面，牛仔和鞑子可谓半斤八两，飙车情结都很严重，胆子一大什么都敢玩，出点事故也可以理解。苏联人稍微文明点，至少没撞沉人家渔船然后扬长而去。可是世人都斥责苏联人残暴不仁，MD又棋高一着了
某人的裤衩白到无聊，毛子和MD的事干卿底事呢？
翩翩冠玉 发表于 2011-5-19 10:36
所以你最好不要加入任何非中国的话题，这种无聊的事我做就行了，你这么高杆还是保持贞洁吧
白云居士 发表于 2011-5-19 10:29


    FAS给的数据，说实际潜深，1000feet
我给了链接。
白云居士 发表于 2011-5-19 10:38
就你这熊样的最爱对号入座，留着你白KC的贞操
红色俱乐部 发表于 2011-5-19 10:39
他们也只是在估计大于1000英尺
nsa2000 发表于 2011-5-19 09:30


    其实老毛子也有整艇的，最近的库尔斯克
白云居士 发表于 2011-5-19 10:42


    那算了。反正苏联潜艇深度无论如何，你一个大于永远能覆盖。。。。
翩翩冠玉 发表于 2011-5-19 10:41
最鄙视的就是有话不敢说，旁敲侧击，被戳到痛处后又赤膊上阵谩骂的， 很没品
其中一方完败。。。
白云居士 发表于 2011-5-19 10:46
最BS毛水准没有，开启干爹模式又死不认帐，无限刷白的外籍油漆匠
翩翩冠玉 发表于 2011-5-19 10:50
很可惜我什么水平不是由你说了算的， 你既然认为我说的不对，尽可以就帖子论题本身讨论， 满地吐酸水可是不够环保
冷战时期，美国核潜艇事故死亡人数原来竟然比苏联还多！ 2006-2009美国汽车事故乘员绝对死亡人数 苏联时代潜艇事故的总死亡人数显然要超过美国啊 美国历次战争死亡人数 关于三年困难时期异常死亡人数的异类估测 各国铁路事故-----好象死亡人数都不少呀 印度寺庙踩踏事故死亡人数上升至115人 青岛的事故死亡人数又引起一阵高潮 青岛输油管道爆燃事故死亡人数上升到47人 俄鄂霍次克海远东号沉船事故死亡人数升至54人 印度煤气罐爆炸事故死亡人数升至90人 [冷战时期美国空降部队军装与装备图集]