吉利汽车:逐渐让位于三大子品牌

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 18:35:22
感觉国内汽车行业的营销思路差不多,都是一个乱字了得!
好听是 志向远大 高站远猪
难听是 好高无缘 炒做概念
吉利车标太难看了
继帝豪EC7后,帝豪汽车(吉利公司)就没有什么好作品。 遗憾!
开帝嚎 倍自豪
这几个名字起的就不好,帝豪好歹是个正常车名字。全球鹰是个什么东东。。英伦?英国伦敦?跟你有关系吗?
出现美日的时候,我就想,以后会不会出现英法、德意啊?
出现金刚的时候我就想,以后会不会出现熊猫、绿巨人啊?

出现帝豪的时候,我就想,会不会出现大富豪?

出现英仑的时候,我就想,会不会出现维也纳?

总之这个公司取名和他的创始人一样粗鄙、恶俗。
这个粗俗的创始人和他这个名字很粗俗的公司,从自负盈亏的小企业开始,

搞出了中国第一台4AT自动变速箱,批量装车,

结束了乘用车自老红旗停产之后无国产自动变速箱的尴尬,

为提高中国汽车以及公司技术水平,搞了中国方程式大赛,至今年年举办,

在方程式大赛上的经验搞出了国产最轻和最为平顺的四缸发动机,

为乘员安全,搞出了BMBS防爆刹车系统,

通过收购知名零部件企业,跨过5AT,投产中国第一台有自主知识产权的6AT,

登陆台湾,在当地组建合资企业,投产熊猫等车型,

收购VOLVO,并迅速扭亏,为吉利的国际化打下良好基础.

中国革命胜利的经验是农村包围城市,

不出意外的话,中国汽车走向全球的经验也从这些泥腿子,私生子开始,

不知道上汽一汽东风这些脸上洋气又精致,皮肤干净又白皙的企业在相关方面干了点什么?

躺好打开双腿么?
吉利不容易

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吉利还是不错的,好歹有自己的东西