吉利太猛了！三品牌54款产品！如果真能按此计划，无疑吉 ...-超级军网

在即将开幕的2010北京车展上，以“技术吉利”为主题的吉利参展阵容将包括39款整车、14款动力总成产品和1款模拟器，下面就让我们提前来看一下吉利的参展阵容吧！

● 帝豪品牌

◆EC7（在售）

帝豪EC7为在售产品，售价7.98～11.18万

◆EC7-RV（在售）

EC7-RV为在售产品，售价7.58～9.28万

◆EC8（下半年上市）

帝豪EC8是吉利推出的一款中型轿车，在2009年上海车展上首次亮相，该车将于今年下半年上市销售，搭载2.0L和2.4L排量的发动机，与其匹配的是6AT变速器，该变速器为吉利收购澳大利亚自动变速器公司DSI所拥有的成熟自动变速器产品。

◆EP9（首次亮相！预研车型）

帝豪EP9是一款皮卡，目前处于预研阶段，是“储备一代”的车型。

◆EV7（首次亮相！在研车型）

帝豪EV7是一款七人座多功能车，车长4.55米左右，目前处于在研阶段，是“研发一代”的车型。

◆EV8（明年上市）

帝豪EV8曾在2009年上海车展上亮相，一款七人座MPV，定位为商务型产品，其中第二排座椅可以进行旋转，与第三排座椅形成小型会议室。该车属于准产品车，将于明年上市。

◆EX7（首次亮相！明年上市）

帝豪EX7曾经在2009年上海车展上以全球鹰GX7的身份亮相，此次是其悬挂帝豪品牌标识以EX7的身份首次亮相，这款SUV长4.6米左右，处于准产品车阶段，将于明年上市。

◆EX8（准产品车）

曾经在2009年上海车展亮相的帝豪EX8是一款中大型七人座SUV，车长在4.8米左右，将搭载2.4L排量的发动机，有两驱和四驱车型供选择。

◆EX9（预研车型）

帝豪EX9是一款大型越野车，在2009年上海车展上首次亮相，车长5米左右，配备四驱系统。
◆GE吉利卓越（改款后首次亮相）

在2009年上海车展上，吉利GE的亮相引起了广泛的关注，而此次即将亮相的吉利GE是经过重新设计产品，给人脱胎换骨的感觉，再次展示了吉利做豪华车的决心。

改款后的吉利GE拥有了新的外观，并且设计了全新的“吉利凤凰”立标，与车内地毯上的“龙”图案，展示了“龙凤呈祥”的美好寓意。此外，车内后排从之前的只有独立座椅，变成了允许用户自由选择后排单座椅或双座椅。相信吉利GE会在北京车展上再次引起轰动的。

◆GT吉利虎（三朝元老）

作为在2008年北京车展上就已经亮相的吉利GT（吉利虎）来说，此次作为“三朝元老”再次现身2010年北京车展已经有了很大的不同，如今的吉利GT已经是一款可供试乘试驾的工程样车了，虽然鸥翼门被取消了，但是它解决了大部分工程问题，并且搭载了配备2.4L发动机的插入式混合动力总成，据说可以与V8发动机一较高低。

在即将开幕的2010北京车展上，以“技术吉利”为主题的吉利参展阵容将包括39款整车、14款动力总成产品和1款模拟器，下面就让我们提前来看一下吉利的参展阵容吧！

● 帝豪品牌

◆EC7（在售）

帝豪EC7为在售产品，售价7.98～11.18万

◆EC7-RV（在售）

EC7-RV为在售产品，售价7.58～9.28万

◆EC8（下半年上市）

帝豪EC8是吉利推出的一款中型轿车，在2009年上海车展上首次亮相，该车将于今年下半年上市销售，搭载2.0L和2.4L排量的发动机，与其匹配的是6AT变速器，该变速器为吉利收购澳大利亚自动变速器公司DSI所拥有的成熟自动变速器产品。

◆EP9（首次亮相！预研车型）

帝豪EP9是一款皮卡，目前处于预研阶段，是“储备一代”的车型。

◆EV7（首次亮相！在研车型）

帝豪EV7是一款七人座多功能车，车长4.55米左右，目前处于在研阶段，是“研发一代”的车型。

◆EV8（明年上市）

帝豪EV8曾在2009年上海车展上亮相，一款七人座MPV，定位为商务型产品，其中第二排座椅可以进行旋转，与第三排座椅形成小型会议室。该车属于准产品车，将于明年上市。

◆EX7（首次亮相！明年上市）

帝豪EX7曾经在2009年上海车展上以全球鹰GX7的身份亮相，此次是其悬挂帝豪品牌标识以EX7的身份首次亮相，这款SUV长4.6米左右，处于准产品车阶段，将于明年上市。

◆EX8（准产品车）

曾经在2009年上海车展亮相的帝豪EX8是一款中大型七人座SUV，车长在4.8米左右，将搭载2.4L排量的发动机，有两驱和四驱车型供选择。

◆EX9（预研车型）

帝豪EX9是一款大型越野车，在2009年上海车展上首次亮相，车长5米左右，配备四驱系统。
◆GE吉利卓越（改款后首次亮相）

在2009年上海车展上，吉利GE的亮相引起了广泛的关注，而此次即将亮相的吉利GE是经过重新设计产品，给人脱胎换骨的感觉，再次展示了吉利做豪华车的决心。

改款后的吉利GE拥有了新的外观，并且设计了全新的“吉利凤凰”立标，与车内地毯上的“龙”图案，展示了“龙凤呈祥”的美好寓意。此外，车内后排从之前的只有独立座椅，变成了允许用户自由选择后排单座椅或双座椅。相信吉利GE会在北京车展上再次引起轰动的。

◆GT吉利虎（三朝元老）

作为在2008年北京车展上就已经亮相的吉利GT（吉利虎）来说，此次作为“三朝元老”再次现身2010年北京车展已经有了很大的不同，如今的吉利GT已经是一款可供试乘试驾的工程样车了，虽然鸥翼门被取消了，但是它解决了大部分工程问题，并且搭载了配备2.4L发动机的插入式混合动力总成，据说可以与V8发动机一较高低。

● 全球鹰品牌

◆GC2-RV熊猫（在售）

全球鹰GC2-RV，即吉利熊猫，是一款在售的微型车，售价3.98～5.78万，关于熊猫更多信息请点击车系频道。

◆GC3（首次亮相！自由舰升级产品）

全球鹰GC3作为吉利自由舰的全新设计产品，将在2010年北京车展上首次亮相，该车未来将成为吉利自由舰的替代产品，在全球鹰品牌网络中销售，预计将于明年上市。

◆GC5（5月上市）

[img]http://img.autohome.com.cn/2010/4/9/9-18-22-55-90040398.jpg[/img

全球鹰GC5最先于2009年上海车展亮相，是一款三厢小型车，预计于今年5月上市。
◆GC6-RV（首次亮相！金鹰升级产品）

全球鹰GC6-RV作为吉利金鹰的全新设计产品，将在2010年北京车展上首次亮相，该车未来将成为吉利金鹰的替代产品，在全球鹰品牌网络中销售，预计将于明年上市。

◆GC7（首次亮相！远景升级产品）

全球鹰GC7作为吉利远景的全新设计产品，将在2010年北京车展上首次亮相，该车未来将成为吉利远景的替代产品，在全球鹰品牌网络中销售，预计将于明年上市。

◆GP5（首次亮相！预研车型）

全球鹰GP5是一款皮卡，为首次亮相。
◆GS吉利星（首次亮相！在研车型）

G2吉利星是一款跑车，它的造型和设计已经接近量产车，是首次亮相。

◆GV5（在研车型）

全球鹰GV5是一款小型家用MPV，车长4.3米左右，轴距在2.7米左右。

◆GX2熊猫Cross（下半年上市）

作为熊猫Cross车型，全球鹰GX2已经多次亮相，它将于今年下半年上市。

◆GX5（首次亮相！预研车型）

全球鹰GX5为首次亮相，处于预研阶段，是“储备一代”的车型。

● 全球鹰品牌

◆GC2-RV熊猫（在售）

全球鹰GC2-RV，即吉利熊猫，是一款在售的微型车，售价3.98～5.78万，关于熊猫更多信息请点击车系频道。

◆GC3（首次亮相！自由舰升级产品）

全球鹰GC3作为吉利自由舰的全新设计产品，将在2010年北京车展上首次亮相，该车未来将成为吉利自由舰的替代产品，在全球鹰品牌网络中销售，预计将于明年上市。

◆GC5（5月上市）

[img]http://img.autohome.com.cn/2010/4/9/9-18-22-55-90040398.jpg[/img

全球鹰GC5最先于2009年上海车展亮相，是一款三厢小型车，预计于今年5月上市。
◆GC6-RV（首次亮相！金鹰升级产品）

全球鹰GC6-RV作为吉利金鹰的全新设计产品，将在2010年北京车展上首次亮相，该车未来将成为吉利金鹰的替代产品，在全球鹰品牌网络中销售，预计将于明年上市。

◆GC7（首次亮相！远景升级产品）

全球鹰GC7作为吉利远景的全新设计产品，将在2010年北京车展上首次亮相，该车未来将成为吉利远景的替代产品，在全球鹰品牌网络中销售，预计将于明年上市。

◆GP5（首次亮相！预研车型）

全球鹰GP5是一款皮卡，为首次亮相。
◆GS吉利星（首次亮相！在研车型）

G2吉利星是一款跑车，它的造型和设计已经接近量产车，是首次亮相。

◆GV5（在研车型）

全球鹰GV5是一款小型家用MPV，车长4.3米左右，轴距在2.7米左右。

◆GX2熊猫Cross（下半年上市）

作为熊猫Cross车型，全球鹰GX2已经多次亮相，它将于今年下半年上市。

◆GX5（首次亮相！预研车型）

全球鹰GX5为首次亮相，处于预研阶段，是“储备一代”的车型。

GC7真像2010 Ford Taurus

taurus 2010

英伦品牌就不发了，图太多转的累啊！
稍微点评一下：
虽不乏有些车型有山寨的影子，但我已经对吉利刮目相看了，李书福你是牛逼人！佩服佩服啊
吉利和奇瑞在差不多的时间开始走分品牌战略，两家都划出一个子品牌主攻中高端车型，但是最终却走不同的路子，我不明白奇瑞到底在想什么，中高端瑞麒品牌现在上市的除了G5，其它都是M1X1M5莫名其妙其丑无比的小型车，而G5现在的销量……虽然我很喜欢G5，打算出GDI车型时购入，但奇瑞的做法不好！反观吉利，帝豪第一款车型就是EC7，车型很大气，也算便宜，街上偶尔能见到。吉利在帝豪品牌运作上我认为是很用心的，主打高端，用一款8万左右的入门A级车作为起点，逐步提高车型档次和售价，而全球鹰品牌做中低端，各位看1、2楼的车型就很容易看出了！这与瑞麒的思路完全不同！
看好吉利，看好帝豪，但我会买G5，奇瑞高层们，醒醒吧，希望从大众挖来的品牌总监能起到作用！
在废话一句：去帝豪4S和去瑞麒4S是两个完全不同的感觉。瑞麒和以往自主4S没什么区别！

超级模仿秀。。。

所有的这些照片里面的车都能够在漠河或者海南的试验场里跑起来，再给吉利唱赞歌吧...要是54款的话，那车展上的应该还是以模型为主吧！

祝福吉利
相信吉利

支持吉利！

李书福好样的

呵呵，战线可不短啊

做个3D忽悠大家，吉利买沃尔沃融资都成问题，还想一口吃成胖子，看看国内市场占有率，看看一年的利润，连比亚迪都做不过，还是脚踏实地一点

买volvo主要是用来炒股、扩大资产规模的。。。

留名，一年后我再顶出来！

飞狼发表于 2010-4-10 21:19

吉利想考沃尔沃上市大赚一把

国产车那个内饰真是个杯具！
我到奇瑞的4s店看了一下，外形不难看，4s的gg给我推荐x5，我一看很威风啊。
上去一看就歇菜了，做工粗糙，离合超硬，档位行程不一，算了

当年的猎X计划,虎X计划...

回复 15# ciyufeiyu

没想到超大也有车黑，而且不少呀，你能不能告诉我那家奇瑞的店顺便卖威麟品牌的？

吉利这个企业的特点就是一条：敢想敢做，让嘲笑我的人哑口无言去吧！~:victory:

看好吉利

{:3_91:}明明是骑蕊的托马

有可靠先进的AT么.
外形的确好看.

回复 17# jerrygen

北京小营的4s店，当时跟我说优惠一万，我还心动了一小把。
就一款车，内饰不可选，手动的，粗糙，就这感觉。
奇瑞最近发布的几款车内饰做工就是个杯具，我黑它干什么？
巴不得国车出几款精品！
就奇瑞现在的销量就能很好反映它一系列车子的状况了，根本不上量，大家都不买账！
我就奇怪了，内饰这些算附件的东西德车日车也是国内的供应商吧？
咋奇瑞就搞不到好一点儿的内饰？
举个例子：把a3搞大点儿，内饰装配质量抓紧点儿，赶紧上自动挡，销量不上1.5万是不可能的

别的不说，就外观还是摆脱不了浓浓的乡土气息，还有很多很多大品牌的影子

能不能在节能方面搞搞新意思啊，油又涨价了

良药苦口利于病，忠言逆耳利于行。
希望奇瑞能早日成为中国，乃至世界的汽车巨头。

砰砰！发表于 2010-4-11 10:54

动了这个脑筋就不指望能把车做好了

x5这样的硬派越野要什么内饰啊，面板都拆了才好呢，到越野的路上，那些接缝精密面板会成为麻烦的，那个车还是要看越野能力怎么样。唉，油耗受不了啊，要不真喜欢，另外，x5的外形太雷人，内饰倒是无所谓。

其实奇瑞以后就别出车了，做个底盘商，发动机商算了，外形设计的超难看，还不如让人diy外形呢

{:wugu:}帝豪这名字听起来很暴发户啊

慢慢看吧，咱们中国的汽车就要在大家的谩骂中起来的。

这的开发多少平台呀
这个世界太疯狂

吉利十年前还是模仿夏利起家的呢，那又如何，夏利现在拿什么和吉利比
成长才是硬道理

yxtk 发表于 2010-4-17 19:23

有一天奔驰无聊了在街上转突然遇见一小村姑夏利, 邪念动之把村姑给OOXX了于是就有了一个奔驰脸的夏利名字叫吉利豪情``

3年后吉利年产汽车能达到300万辆么？
达不到的话就什么都别说了。
比亚迪就是计划3年后年产销汽车300万辆。

lynxliu2008 发表于 2010-4-15 18:20

你错了，吉利一路来都是这么搞的。在香港上市也是套钱。现在同样搞这么好。

祝愿吉利能把以上的出都弄出来

废铁之翼发表于 2010-4-17 21:47

为什么不能说呢好像吉利最大的目标是200W而且不是3年是到2015年吉利有自己的计划没比亚迪多你就来踩吉利了么? 在我看来吉利更加务实

ciyufeiyu 发表于 2010-4-11 18:12

你拿一个轿车的要求去判断一个越野车。。。。
如果你不准备50%的购车款品牌溢价的话，其结果只能杯具。
更何况是一个很便宜的品牌。。。。。

战线拉这么长，那么多定位重复的车子，打算如何处置沃　尔沃？